ແຮງບິດ DAF SF 8×4

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນແຮງທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດແມ່ນວັດຕາມປະເພນີບໍ່ວ່າຈະເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກທັດສະນະຂອງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກວ່າ. ແຮງບິດໃຫຍ່ຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຕ່ໍາ, ວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງມະຫາຊົນຂອງລົດ, ລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະມີຊີວິດທີ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ.

Крутящий момент CF 8×4 составляет от 1600 до 2300 Н*м.

Крутящий момент CF 8×4 2013, шасси, 3 поколение

01.2013 - ປັດຈຸບັນ

ການປ່ຽນແປງ	ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m	ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ
10.8 l, 367 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບຫລັງລໍ້ (FR)	1900	MX-11
10.8 ລິດ, 367 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	1900	MX-11
10.8 l, 408 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບຫລັງລໍ້ (FR)	2100	MX-11
10.8 ລິດ, 408 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	2100	MX-11
10.8 l, 449 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບຫລັງລໍ້ (FR)	2300	MX-11
10.8 ລິດ, 449 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	2300	MX-11
12.9 l, 428 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບຫລັງລໍ້ (FR)	2300	MX-13
12.9 ລິດ, 428 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	2300	MX-13

Крутящий момент CF 8×4 2006, шасси, 2 поколение

01.2006 - ປັດຈຸບັນ

ການປ່ຽນແປງ	ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m	ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ
12.9 l, 360 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບຫລັງລໍ້ (FR)	1775	MX265
12.9 ລິດ, 360 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	1775	MX265
12.9 l, 410 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບຫລັງລໍ້ (FR)	2000	MX300
12.9 ລິດ, 410 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	2000	MX300
12.9 l, 460 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບຫລັງລໍ້ (FR)	2300	MX340
12.9 ລິດ, 460 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	2300	MX340

Крутящий момент CF 8×4 2002, шасси, 1 поколение

01.2002 - 05.2005

ການປ່ຽນແປງ	ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m	ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ
12.6 l, 340 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບຫລັງລໍ້ (FR)	1600	XE250
12.6 l, 381 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບຫລັງລໍ້ (FR)	1750	XE280
12.6 l, 428 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບຫລັງລໍ້ (FR)	1950	XE315