Torque Volvo FM
ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນແຮງທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດແມ່ນວັດຕາມປະເພນີບໍ່ວ່າຈະເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກທັດສະນະຂອງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກວ່າ. ແຮງບິດໃຫຍ່ຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຕ່ໍາ, ວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງມະຫາຊົນຂອງລົດ, ລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະມີຊີວິດທີ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ.
ແຮງບິດ Volvo FM ຕັ້ງແຕ່ 1600 ຫາ 2600 N*m.
Torque Volvo FM 2013, chassis, ຮຸ່ນທີ 3
04.2013 - ປັດຈຸບັນ
| ການປ່ຽນແປງ | ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ |
| 10.8 l, 337 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1600 | D11C330 |
| 10.8 ລິດ, 337 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1600 | D11C330 |
| 10.8 l, 340 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1600 | D11K330 |
| 10.8 ລິດ, 340 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1600 | D11K330 |
| 10.8 l, 329 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1650 | D11A330 |
| 10.8 ລິດ, 329 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1650 | D11A330 |
| 10.8 l, 378 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1750 | D11C370 |
| 10.8 ລິດ, 378 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1750 | D11C370 |
| 10.8 l, 371 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1770 | D11A370 |
| 10.8 ລິດ, 371 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1770 | D11A370 |
| 12.8 l, 388 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1900 | D13C380 |
| 12.8 ລິດ, 388 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1900 | D13C380 |
| 10.8 l, 419 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1950 | D11C410 |
| 10.8 ລິດ, 419 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1950 | D11C410 |
| 10.8 l, 428 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1970 | D11A430 |
| 10.8 ລິດ, 428 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1970 | D11A430 |
| 12.8 l, 400 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2000 | D13A400 |
| 12.8 ລິດ, 400 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2000 | D13A400 |
| 12.8 l, 420 ແຮງມ້າ, ອາຍແກັສ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2100 | G13C420 |
| 12.8 l, 428 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2100 | D13C420 |
| 12.8 ລິດ, 428 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2100 | D13C420 |
| 10.8 l, 460 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2150 | D11C450 |
| 10.8 ລິດ, 460 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2150 | D11C450 |
| 12.8 l, 441 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2200 | D13A440 |
| 12.8 ລິດ, 441 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2200 | D13A440 |
| 12.8 l, 460 ແຮງມ້າ, ອາຍແກັສ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2200 | G13C460 |
| 12.8 l, 469 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2300 | D13C460 |
| 12.8 ລິດ, 469 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2300 | D13C460 |
| 12.8 l, 480 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2400 | D13A480 |
| 12.8 ລິດ, 480 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2400 | D13A480 |
| 12.8 l, 510 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2500 | D13C500 |
| 12.8 ລິດ, 510 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2500 | D13C500 |
| 12.8 ລິດ, 551 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2600 | D13C540 |
Torque Volvo FM 2013, ລົດໄຖນາລົດບັນທຸກ, ຮຸ່ນທີ 3
04.2013 - ປັດຈຸບັນ
| ການປ່ຽນແປງ | ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ |
| 10.8 l, 337 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1600 | D11C330 |
| 10.8 ລິດ, 337 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1600 | D11C330 |
| 10.8 l, 329 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1650 | D11A330 |
| 10.8 ລິດ, 329 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1650 | D11A330 |
| 10.8 l, 378 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1750 | D11C370 |
| 10.8 ລິດ, 378 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1750 | D11C370 |
| 10.8 l, 371 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1770 | D11A370 |
| 10.8 ລິດ, 371 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1770 | D11A370 |
| 12.8 l, 388 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1900 | D13C380 |
| 12.8 ລິດ, 388 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1900 | D13C380 |
| 10.8 l, 419 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1950 | D11C410 |
| 10.8 ລິດ, 419 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1950 | D11C410 |
| 10.8 l, 428 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1970 | D11A430 |
| 10.8 ລິດ, 428 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 1970 | D11A430 |
| 12.8 l, 400 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2000 | D13A400 |
| 12.8 ລິດ, 400 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2000 | D13A400 |
| 12.8 l, 420 ແຮງມ້າ, ອາຍແກັສ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2100 | G13C420 |
| 12.8 l, 428 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2100 | D13C420 |
| 12.8 ລິດ, 428 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2100 | D13C420 |
| 10.8 l, 460 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2150 | D11C450 |
| 10.8 ລິດ, 460 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2150 | D11C450 |
| 12.8 l, 441 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2200 | D13A440 |
| 12.8 ລິດ, 441 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2200 | D13A440 |
| 12.8 l, 460 ແຮງມ້າ, ອາຍແກັສ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2300 | G13C460 |
| 12.8 l, 469 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2300 | D13C460 |
| 12.8 ລິດ, 469 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2300 | D13C460 |
| 12.8 l, 480 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2400 | D13A480 |
| 12.8 ລິດ, 480 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2400 | D13A480 |
| 12.8 l, 510 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2500 | D13C500 |
| 12.8 ລິດ, 510 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2500 | D13C500 |
| 12.8 ລິດ, 551 ມ້າ, ກາຊວນ, ຫຸ່ນຍົນ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | 2600 | D13C540 |