Lamborghini Urus: ຮູບພາບແລະຂໍ້ມູນທາງການ - ເບິ່ງຕົວຢ່າງ
ເນື້ອໃນ
Lamborghini Urus: ຮູບພາບແລະຂໍ້ມູນທາງການ - ເບິ່ງຕົວຢ່າງ
Lamborghini ບໍ່ໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ອັນດຽວເປັນເວລາ 31 ປີ SUV... New Urus, ນໍາສະເຫນີໃນມື້ນີ້ໃນ Sant'agata Bolognese, ເປັນຄັ້ງທີສອງ ອຸປະກອນກິລາ ຍີ່ຫໍ້ Bull, ຜູ້ສືບທອດຂອງດາວທຽມ LM 002, ຜະລິດຈາກປີ 1986 ຫາປີ 1993. ແຕ່ຖ້າບັນພະບຸລຸດຂອງລາວເປັນເຄື່ອງຖວາຍບູຊາອັນດີໃນຊ່ອງນັ້ນ, ແລ້ວ Lamborghini Urus ໃ່ ລາວຢາກຈະກາຍເປັນນັກຮົບທີ່ແທ້ຈິງຫຼືເປັນງົວຂອງ Sant'Agata, ມີເປົ້າtoາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຂາຍຂອງບໍລິສັດ Emilian ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າ, ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຂາຍໄດ້ເຖິງ 7.000 ໜ່ວຍ ຕໍ່ປີ. ເປົ້າfeາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຍຸກຂອງ SUVs.
ໃຫຍ່ເປັນພິເສດ, ມີ 5 ຄົນນັ່ງ
ຍາວ 5,11 ແມັດ, ກວ້າງ 2,01 ແມັດແລະສູງ 1,63 ແມັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 3 ແມັດ, Lamborghini ຄວບຄຸມ ມັນເປັນຍັກໃຫຍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງມີນໍ້າ ໜັກ ບໍ່ເກີນ 2.200 ກິໂລ, ອີງຕາມເວທີດຽວກັນ (Mlb Evo) ຄືກັບ Porsche Cayenne ແລະ Bentley Bentayga. ຫ້ອງໂດຍສານມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ ສຳ ລັບ 5 ຄົນທີ່ບໍ່ເສຍສະລະ, ມີຊ່ອງໃສ່ກະເປົາທີ່ມີຄວາມຈຸ 616 ລິດ, ເຊິ່ງສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 1.596 ລິດ. ພວງມາໄລແລະຄອນໂຊນສູນກາງແມ່ນໃnew່ສົມບູນ, ແຕກຕ່າງໄປຈາກ Lamborghinis ອື່ນ other ແລະໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກການອອກແບບທີ່ເກົ່າແກ່ກວ່າ, ເພື່ອເປັນກຽດໃຫ້ກັບ LM 002 ເກົ່າ.
ພາຍໃນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່
ກຸ່ມເຄື່ອງມືສູນກາງປະສົມປະສານລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະການຄວບຄຸມການຂັບສີ່ລໍ້, ພ້ອມທັງການປ່ຽນໂmodeດເຄື່ອງກອງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກລະຫວ່າງການຕັ້ງຄ່າຕ່າງ different: ຫິມະ, ດິນ, ຊາຍ, ກິລາ, ການແຂ່ງຂັນແລະທາງ... ລະບົບສາລະບັນເທີງ Lamborghini ຄວບຄຸມ ມອບtoາຍໃຫ້ກັບ Lamborghini System II, ມີ ໜ້າ ຈໍສໍາຜັດສອງອັນແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto. ໃນບັນດາທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່, Urus ຈະບໍ່ພາດລະບົບສະເຕີລິໂອ 1.700 W Bang & Olufsen ທີ່ມີ ລຳ ໂພງ 21 ອັນ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນແລະເຄື່ອງຮັບສັນຍານໂທລະທັດ.
ພະລັງງານ 650 HP ແລະຫຼາຍກ່ວາ 300 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຍູ້ Lamborghini Urus ໃ່ ອັນນີ້ໄດ້ຮັບການດູແລໂດຍ V8 4.0 ລິດ, 650 ແຮງມ້າ. ແລະແຮງບິດ 850 Nm, ມີໃຫ້ຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 2.250 ຫາ 4.500 rpm, ເຊິ່ງຍັງໃຊ້ໂດຍ Audi ແລະ Porsche. ລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກມອບtoາຍໃຫ້ເປັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຕົວປ່ຽນແຮງບິດແລະເກຍ 0 ເກຍ. ລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ຮັບປະກັນການແລ່ນໄວເອີຣົບຈາກ 100 ຫາ 3,6 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພາຍໃນ 305 ວິນາທີແລະຄວາມໄວສູງສຸດ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຂັບສີ່ລໍ້, ການປັບແຕ່ງ supercar
La ຂັບທັງwheelົດລໍ້ Lamborghini Urus - ມີການກະຈາຍແຮງບິດດ້ານຫຼັງ 60%, ເຊິ່ງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງສາມາດສົ່ງໄດ້ເຖິງ 70% ດ້ານຫນ້າ - ມັນມີລະບົບ Torsen center differential ແລະ Toque Vectoring system ຢູ່ດ້ານຫລັງ.
ແຕ່ການໂທຫາ Lamborghini Urus ໃ່ ລາວເປັນນັກກິລາຕົ້ນຕໍ, ມັນບໍ່ສາມາດເປັນຢ່າງອື່ນ. ໂຄງຮ່າງໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ວຍການລະງັບຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທັງດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ (ການຊີ້ ນຳ) ແລະແຖບຕໍ່ຕ້ານການເຄື່ອນໄຫວ. ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 158 ເຖິງ 248 ມມ. ລໍ້ມີຢູ່ໃນຂະ ໜາດ 21 ຫຼື 23 ນີ້ວແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເວົ້າອິງໃສ່ແຜ່ນດ້ານ ໜ້າ 440 ມມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ (ດ້ານຫຼັງ 370 ມມ).
