Land Rover Range Rover Sport (2016-2019...) - ກ່ອງຟິວ
Land Rover Range Rover Sport (2016-2019...) - Fuse box diagram
ປີການຜະລິດ: 2016, 2017, 2018, 2019
ຟິວໄຟເຍືອງທາງ (ເຕົ້າສຽບ) ໃນ Land Rover Range Rover Sport ຟິວເຫຼົ່ານີ້ເປັນເບີ 1 (ຊັອກເກັດເສີມດ້ານຫຼັງ), ເບີ 2 (2016-2017: ເຕົ້າຮັບອຸປະກອນຫຼັງ; ປີ 2018: ເຕົ້າຮັບອຸປະກອນດ້ານຫຼັງ), ເບີ 3 (ຊັອກເກັດເສີມດ້ານຫຼັງ), ເບີ 4 (2018: ເຕົ້າຮັບອຸປະກອນເສີມຫຼັງ , ຊ່ອງສຽບ USB )), ສະບັບເລກທີ 10 (2018: ເຕົ້າສຽບອຸປະກອນເສີມ) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື ແລະສະບັບເລກທີ 17 (2016–2017: ເຕົ້າຮັບອຸປະກອນເສີມກາງ), ສະບັບເລກທີ 18 (2016–2017: ເຕົ້າຮັບອຸປະກອນເສີມໃນຊ່ອງສາກໄຟ; 2018: ອຸປະກອນເສີມສໍາລັບຊ່ອງສຽບ), ສະບັບເລກທີ 19 (2016–2017: ຊ່ອງສຽບຢາສູບ; 2018: ຊ່ອງສຽບຢາສູບ), ສະບັບເລກທີ 20 (2018: Cubby accessory jack, jack USB ແຖວທີສາມ), ສະບັບເລກທີ 21 (2018: jack charger) , ສະບັບເລກທີ 24 (2016–2017: ສະຖານທີ່ສາກໄຟ). ເຕົ້າຮັບ), ສະບັບເລກທີ 25 (2016-2017: ເຕົ້າຮັບ charger) ໃນກ່ອງ fuse charger.
2016
ການມອບຫມາຍຂອງ fuses ໃນປ່ອງ fuse compartment ເຄື່ອງຈັກ (2016)
| ສະບັບເລກທີ | Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
|---|---|---|
| 1 | - | - |
| 2 | - | - |
| 3 | - | - |
| 4 | - | - |
| 5 | - | - |
| 6 | - | - |
| 7 | - | - |
| 8 | 5 | ໂມດູນລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS). |
| 9 | 25 | Windshield washer; ເຄື່ອງຊັກປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. |
| 10 | 15 | ໄຟ ໝອກ ຢູ່ທາງ ໜ້າ |
| 11 | 15 | Corno |
| 12 | 30 | ສູບຫ້ອງນ້ໍາ |
| 13 | 30 | ສູບຫ້ອງນ້ໍາ |
| 14 | 25 | Windshield washer; ເຄື່ອງຊັກປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. |
| 15 | 15 | ເຕີມນໍ້າເຢັນ |
| 16 | 10 | ນ້ໍາ DEF (ພຽງແຕ່ກາຊວນ); ພັດລົມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ). |
| 17 | 5 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 18 | 20 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ) |
| 19 | 15 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 20 | 25 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 21 | 20 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ); DEF (ກາຊວນດຽວ). |
| 22 | 10 | ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ; ພັດລົມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ). |
| 23 | 10 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (ພຽງແຕ່ກາຊວນ); ກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼຂອງຖັງນໍ້າມັນ (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ). |
| 24 | 15 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 25 | 10 | ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
| 26 | - | - |
| 27 | - | - |
| 28 | - | - |
| 29 | 5 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ); ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນ. |
| 30 | - | - |
| 31 | - | - |
| 32 | 5 | ລະບົບໄຟປັບ (AFS) ດ້ານຊ້າຍ |
| 33 | - | - |
| 34 | 5 | AFS ໃນ destre |
| 35 | 5 | ການປັບໄລຍະແສງຫົວ |
| 36 | 5 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ) |
| 37 | - | - |
| 38 | - | - |
| 39 | - | - |
| 40 | 15 | Girtox; ສະຫຼັບປະຕິກິລິຍາຂອງດິນ; ຕົວເລືອກເກຍ. |
| 41 | - | - |
| 42 | - | - |
| 43 | - | - |
| 44 | - | - |
| 45 | - | - |
| 46 | - | - |
| 47 | - | - |
| 48 | - | - |
| 49 | - | - |
| 50 | 10 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 51 | 10 | ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ |
| 52 | - | - |
| 53 | - | - |
| 54 | - | - |
| 55 | - | - |
| 56 | - | - |
| 57 | - | - |
| 58 | - | - |
| 59 | - | - |
| 60 | - | - |
ການມອບຫມາຍຂອງ fuses ໃນປ່ອງຟິວພາຍໃນ (2016)
| ສະບັບເລກທີ | Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
|---|---|---|
| 1 | 20 | ເບົາດ້ານໜ້າ |
| 2 | 20 | ຊ່ອງໃສ່ອຸປະກອນເສີມຫລັງ |
| 3 | 20 | ຊ່ອງໃສ່ອຸປະກອນເສີມຫລັງ |
| 4 | - | - |
| 5 | 10 | ປ່ຽງຄວບຄຸມປ່ຽງ |
| 6 | - | - |
| 7 | - | - |
| 8 | - | - |
| 9 | - | - |
| 10 | 20 | ຫລັງຄາທີ່ມີວິວທິວທັດທີ່ສວຍງາມ |
| 11 | 25 | ສະຫຼັບປະຕູຫລັງຊ້າຍ |
| 12 | 20 | ຫລັງຄາທີ່ມີວິວທິວທັດທີ່ສວຍງາມ |
| 13 | 5 | ການຕອບສະຫນອງພາກສະຫນາມ |
| 14 | - | - |
| 15 | - | - |
| 16 | - | - |
| 17 | - | - |
| 18 | 30 | ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
| 19 | - | - |
| 20 | - | - |
| 21 | 10 | ຕູ້ເຢັນຂະຫນາດນ້ອຍ |
| 22 | - | - |
| 23 | 20 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
| 24 | 25 | ສະຫຼັບປະຕູຄົນຂັບ; ການປິດປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງລຽບງ່າຍ. |
| 25 | 15 | ມຸມທີ່ຫ້າວຫັນ |
| 26 | 10 | ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ |
| 27 | 5 | ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຢາງລົດ (TPMS); ຄອນໂຊນດ້ານໜ້າ. |
| 28 | 20 | ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ |
| 29 | 25 | ປຸ່ມສະຫຼັບປະຕູດ້ານຂວາ |
| 30 | 20 | ຫລັງຄາທີ່ມີວິວທິວທັດທີ່ສວຍງາມ |
| 31 | - | - |
| 32 | - | - |
| 33 | 30 | ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ |
| 34 | 25 | ສະຫຼັບປະຕູຜູ້ໂດຍສານ; ການປິດປະຕູຜູ້ໂດຍສານຢ່າງລຽບງ່າຍ. |
| 35 | 5 | ສະຫຼັບ pedal ຫ້າມລໍ້ |
| 36 | - | - |
| 37 | - | - |
| 38 | - | - |
| 39 | - | - |
| 40 | - | - |
| 41 | 5 | ໂທລະເລກ |
| 42 | - | - |
| 43 | 10 | ພວງມາໄລຄວາມຮ້ອນ |
| 44 | 10 | ໂມດູນບິນ |
| 45 | 5 | ປຸ່ມຫນ້າຈໍສໍາພັດ; ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫລັງ. |
| 46 | 15 | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະການລະບາຍອາກາດ |
| 47 | - | - |
| 48 | - | - |
| 49 | 5 | ລົດ immobilizer |
| 50 | - | - |
| 51 | - | - |
| 52 | 5 | ແຖບລໍ້ເລື່ອນຖອດໄດ້ |
| 53 | - | - |
| 54 | 5 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ |
| 55 | 10 | ແຜງ ໜ້າ ປັດ |
| 56 | 10 | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະການລະບາຍອາກາດ |
ການມອບຫມາຍຂອງ fuses ໃນປ່ອງ fuse ລໍາຕົ້ນ (2016)
| ສະບັບເລກທີ | Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
|---|---|---|
| 1 | - | - |
| 2 | - | - |
| 3 | - | - |
| 4 | - | - |
| 5 | 15 | ຄອນໂຊຫຼັງ |
| 6 | - | - |
| 7 | - | - |
| 8 | - | - |
| 9 | 15 | ສະຫຼັບຄົນຂັບ ແລະຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ |
| 10 | 25 | ຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ ແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ |
| 11 | - | - |
| 12 | 25 | ບ່ອນນັ່ງຫລັງຄວາມຮ້ອນ |
| 13 | 15 | ບ່ອນນັ່ງຫລັງ; ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ; Torsion. |
| 14 | - | - |
| 15 | 15 | ເຕົ້າຮັບ trailer |
| 16 | - | - |
| 17 | 20 | ເຕົ້າສຽບອຸປະກອນເສີມກາງ |
| 18 | 20 | ຊັອກເກັດສໍາລັບອຸປະກອນເສີມໃນຫ້ອງກະເປົ໋າ |
| 19 | 20 | ເບົາກວ່າ |
| 20 | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງຄວາມຮ້ອນ |
| 21 | - | - |
| 22 | 15 | ແຜງຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານ |
| 23 | 10 | ແຜງ ໜ້າ ປັດ |
| 24 | 20 | ຊັອກເກັດສໍາລັບອຸປະກອນເສີມໃນຫ້ອງກະເປົ໋າ |
| 25 | 20 | ປ່ຽງໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມ |
| 26 | 2 | ກ້ອງຫລັງ |
| 27 | 10 | ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ (BSM); ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ; ກະຈົກຫລັງ; ກ້ອງຖ່າຍຮູບ. |
| 28 | 10 | ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ (HUD) |
| 29 | 5 | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອອັດຕະໂນມັດ (ACC) |
| 30 | 10 | ນ້ຳມັນກາຊວນ (DEF) |
| 31 | - | - |
| 32 | 5 | ການຕິດຕາມຫມໍ້ໄຟ |
| 33 | 5 | ການຕິດຕາມຫມໍ້ໄຟ |
| 34 | - | - |
| 35 | 15 | ຄອນໂຊຫຼັງ |
| 36 | 5 | ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງ |
| 37 | 20 | ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ |
| 38 | - | - |
| 39 | 30 | ຂັ້ນຕອນດ້ານຂ້າງພັບ |
| 40 | - | - |
| 41 | 5 | ຄອນໂຊຫຼັງ |
| 42 | - | - |
| 43 | - | - |
| 44 | 15 | wiper ຫລັງ |
| 45 | 15 | ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ; ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ. |
| 46 | 30 | ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ |
| 47 | 15 | ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ |
| 48 | 20 | ການຂັດຂວາງຕົວຕັ້ງຕົວຕີ |
| 49 | 10 | ປະຕູທາງຫຼັງພ້ອມເປີດດ້ວຍທ່າທາງ |
| 50 | 15 | ລະບົບການບັນເທີງ |
| 51 | 15 | ລະບົບການບັນເທີງ |
| 52 | 10 | ສື່ມືຖື |
| 53 | 10 | ສື່ມືຖື |
| 54 | 15 | ເຕົ້າຮັບ trailer |
| 55 | 15 | bracket suspension |
| 56 | 10 | ລະບົບ suspension ທາງອາກາດ |
| 57 | 5 | ການຂັດຂວາງຕົວຕັ້ງຕົວຕີ |
| 58 | 20 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ |
| 59 | 5 | ລະບົບ suspension ທາງອາກາດ |
| 60 | 30 | Def |
2017
ການມອບຫມາຍຂອງ fuses ໃນປ່ອງ fuse compartment ເຄື່ອງຈັກ (2017)
| ສະບັບເລກທີ | Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
|---|---|---|
| 1 | - | - |
| 2 | - | - |
| 3 | - | - |
| 4 | - | - |
| 5 | - | - |
| 6 | - | - |
| 7 | - | - |
| 8 | - | - |
| 9 | 25 | ເຄື່ອງຊັກປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ |
| 10 | 15 | ໄຟ ໝອກ ຢູ່ທາງ ໜ້າ |
| 11 | 15 | Corno |
| 12 | 30 | ສູບຫ້ອງນ້ໍາ |
| 13 | 30 | ສູບຫ້ອງນ້ໍາ |
| 14 | 25 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າ Crystal |
| 15 | 15 | ເຕີມນໍ້າເຢັນ |
| 16 | 10 | ນ້ໍາ DEF (ພຽງແຕ່ກາຊວນ); ພັດລົມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ). |
| 17 | 5 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 18 | 20 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ) |
| 19 | 15 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 20 | 25 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 21 | 20 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 22 | 10 | ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ; ພັດລົມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ). |
| 23 | 10 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 24 | 15 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 25 | 10 | ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
| 26 | - | - |
| 27 | - | - |
| 28 | - | - |
| 29 | 5 | ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ; ນ້ຳໃຈ; ການຄຸ້ມຄອງໄຟຟ້າ. |
| 30 | - | - |
| 31 | 10 | ໂມດູນບິນ |
| 32 | 5 | ລະບົບໄຟໜ້າແບບປັບຕົວໄດ້ທາງຊ້າຍ (AFS) |
| 33 | 5 | ໂມດູນຄວບຄຸມຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມ |
| 34 | 5 | AFS ໃນ destre |
| 35 | 5 | ການປັບໄລຍະແສງຫົວ |
| 36 | - | - |
| 37 | - | - |
| 38 | - | - |
| 39 | - | - |
| 40 | 15 | Portability; ການຄວບຄຸມພືດຫມູນວຽນຂອງການຕອບສະຫນອງ terrain; ຕົວເລືອກເກຍ. |
| 41 | - | - |
| 42 | - | - |
| 43 | - | - |
| 44 | - | - |
| 45 | - | - |
| 46 | - | - |
| 47 | - | - |
| 48 | - | - |
| 49 | - | - |
| 50 | - | - |
| 51 | 10 | ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ |
| 52 | - | - |
| 53 | - | - |
| 54 | - | - |
| 55 | - | - |
| 56 | - | - |
| 57 | - | - |
| 58 | - | - |
| 59 | - | - |
| 60 | - | - |
ການມອບຫມາຍຂອງ fuses ໃນປ່ອງຟິວພາຍໃນ (2017)
| ສະບັບເລກທີ | Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
|---|---|---|
| 1 | 20 | ເບົາດ້ານໜ້າ |
| 2 | 20 | ຊ່ອງໃສ່ອຸປະກອນເສີມຫລັງ |
| 3 | 20 | ຊ່ອງໃສ່ອຸປະກອນເສີມຫລັງ |
| 4 | 10 | ຕໍາແຫນ່ງເບື້ອງຕົ້ນຂອງ wipers windshield ຄວາມຮ້ອນ |
| 5 | 10 | ປ່ຽງຄວບຄຸມປ່ຽງ |
| 6 | - | - |
| 7 | - | - |
| 8 | - | - |
| 9 | - | - |
| 10 | 20 | ຫລັງຄາທີ່ມີວິວທິວທັດທີ່ສວຍງາມ |
| 11 | 25 | ສະຫຼັບປະຕູຫລັງຊ້າຍ |
| 12 | 20 | ຫລັງຄາທີ່ມີວິວທິວທັດທີ່ສວຍງາມ |
| 13 | 5 | ການຕອບສະຫນອງພາກສະຫນາມ |
| 14 | - | - |
| 15 | - | - |
| 16 | - | - |
| 17 | - | - |
| 18 | 30 | ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
| 19 | - | - |
| 20 | - | - |
| 21 | 10 | ຕູ້ເຢັນຂະຫນາດນ້ອຍ |
| 22 | - | - |
| 23 | 20 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
| 24 | 25 | ສະຫຼັບປະຕູຄົນຂັບ; ການປິດປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງລຽບງ່າຍ. |
| 25 | 15 | ມຸມທີ່ຫ້າວຫັນ |
| 26 | 10 | ປຸ່ມໃສ່ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ |
| 27 | 5 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ; ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຢາງລົດ (TPMS); ຄອນໂຊນດ້ານໜ້າ. |
| 28 | 20 | ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ |
| 29 | 25 | ປຸ່ມສະຫຼັບປະຕູດ້ານຂວາ |
| 30 | - | - |
| 31 | - | - |
| 32 | - | - |
| 33 | 30 | ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ |
| 34 | 25 | ສະຫຼັບປະຕູຜູ້ໂດຍສານ; ການປິດປະຕູຜູ້ໂດຍສານຢ່າງລຽບງ່າຍ. |
| 35 | 5 | ສະຫຼັບ pedal ຫ້າມລໍ້ |
| 36 | - | - |
| 37 | - | - |
| 38 | - | - |
| 39 | 5 | ກວດສອບກັບການສໍາຮອງຂໍ້ມູນຫມໍ້ໄຟ |
| 40 | - | - |
| 41 | 5 | ໂທລະເລກ |
| 42 | - | - |
| 43 | 10 | ພວງມາໄລຄວາມຮ້ອນ |
| 44 | 10 | ໂມດູນບິນ |
| 45 | 5 | ປຸ່ມຫນ້າຈໍສໍາພັດ; ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫລັງ. |
| 46 | 15 | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະການລະບາຍອາກາດ |
| 47 | - | - |
| 48 | - | - |
| 49 | 5 | ລົດ immobilizer |
| 50 | - | - |
| 51 | - | - |
| 52 | - | - |
| 53 | - | - |
| 54 | 5 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ |
| 55 | 10 | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ |
| 56 | 10 | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະການລະບາຍອາກາດ |
ການມອບຫມາຍຂອງ fuses ໃນປ່ອງ fuse ລໍາຕົ້ນ (2017)
| ສະບັບເລກທີ | Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
|---|---|---|
| 1 | 15 | ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມ |
| 2 | - | - |
| 3 | 25 | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນໃນແຖວທີສາມ |
| 4 | - | - |
| 5 | 15 | ຄອນໂຊຫຼັງ |
| 6 | - | - |
| 7 | - | - |
| 8 | - | - |
| 9 | 15 | ສະຫຼັບຢູ່ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ແລະຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ |
| 10 | 25 | ຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ ແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ |
| 11 | 5 | ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມ |
| 12 | 25 | ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຄວາມຮ້ອນ |
| 13 | 15 | ບ່ອນນັ່ງຫລັງ; ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ; Torsion. |
| 14 | - | - |
| 15 | 15 | ເຕົ້າຮັບ trailer |
| 16 | - | - |
| 17 | 20 | ເຕົ້າສຽບອຸປະກອນເສີມກາງ |
| 18 | 20 | ເຕົ້າຮັບສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນອຸປະກອນເສີມ |
| 19 | 20 | ເບົາກວ່າ |
| 20 | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງຄວາມຮ້ອນ |
| 21 | - | - |
| 22 | 15 | ແຜງຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານ; ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ. |
| 23 | 10 | ແຜງ ໜ້າ ປັດ |
| 24 | 20 | ເຕົ້າຮັບສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນອຸປະກອນເສີມ |
| 25 | - | - |
| 26 | - | - |
| 27 | 10 | ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ; ກະຈົກຫລັງ; ກ້ອງຖ່າຍຮູບ; ຜູ້ຊ່ວຍຈຸດຕາບອດ. |
| 28 | 10 | ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ (HUD) |
| 29 | 5 | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ |
| 30 | 10 | ນ້ຳມັນກາຊວນ (DEF) |
| 31 | - | - |
| 32 | - | - |
| 33 | - | - |
| 34 | - | - |
| 35 | 15 | ຄອນໂຊຫຼັງ |
| 36 | 5 | ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງ |
| 37 | 20 | ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ |
| 38 | - | - |
| 39 | 30 | ຂັ້ນຕອນດ້ານຂ້າງພັບ |
| 40 | - | - |
| 41 | 5 | ຄອນໂຊຫຼັງ |
| 42 | - | - |
| 43 | - | - |
| 44 | 15 | wiper ຫລັງ |
| 45 | 15 | ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ; ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ. |
| 46 | 30 | ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ |
| 47 | 15 | ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ |
| 48 | 20 | ບລັອກຕົວຕັ້ງຕົວຕີ |
| 49 | 10 | ປະຕູທາງຫຼັງພ້ອມເປີດດ້ວຍທ່າທາງ |
| 50 | 15 | ລະບົບການບັນເທີງ |
| 51 | 15 | ລະບົບການບັນເທີງ |
| 52 | 10 | ສື່ມືຖື |
| 53 | 10 | ສື່ມືຖື |
| 54 | 15 | ເຕົ້າຮັບ trailer |
| 55 | 15 | bracket suspension |
| 56 | 10 | bracket suspension |
| 57 | 5 | ການຂັດຂວາງຕົວຕັ້ງຕົວຕີ |
| 58 | 20 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ |
| 59 | 5 | ລະບົບ suspension ທາງອາກາດ |
| 60 | 30 | Def |
2018
ການມອບຫມາຍຂອງ fuses ໃນປ່ອງ fuse compartment ເຄື່ອງຈັກ (2018)
| ສະບັບເລກທີ | Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
|---|---|---|
| 1 | 10 | ຢຸດ/ເລີ່ມອັດຕະໂນມັດ (ພາຫະນະປະສົມເທົ່ານັ້ນ) |
| 2 | - | - |
| 3 | 15 | ຂະບວນລົດໄຟຟ້າແບບປະສົມ |
| 4 | 15 | ຂະບວນລົດໄຟຟ້າແບບປະສົມ |
| 5 | 10 | ຂະບວນລົດໄຟຟ້າແບບປະສົມ |
| 6 | - | - |
| 7 | - | - |
| 8 | - | - |
| 9 | 25 | ເຄື່ອງຊັກປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ |
| 10 | 15 | ໄຟ ໝອກ ຢູ່ທາງ ໜ້າ |
| 11 | 15 | Corno |
| 12 | 30 | ປ້ຳຊັກໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ |
| 13 | 30 | ປ້ຳຊັກໄຟໜ້າຊ້າຍ |
| 14 | 15 | ຢຸດ / ເລີ່ມຕົ້ນອັດຕະໂນມັດ |
| 15 | 15 | ສາກຄວາມເຢັນ |
| 16 | 25 | ໝວກຊັກຜ້າກັນລົມ |
| 17 | 10 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 18 | 20 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ) |
| 19 | 15 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 20 | 25 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 21 | 20 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 22 | 10 | ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ; ພັດລົມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ). |
| 23 | 10 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 24 | 15 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 25 | 10 | ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ (ນໍ້າມັນກາຊວນເທົ່ານັ້ນ) |
| 26 | - | - |
| 27 | - | - |
| 28 | - | - |
| 29 | 5 | ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ; ນ້ຳໃຈ; ການຄຸ້ມຄອງໄຟຟ້າ. |
| 30 | 10 | ບ່ອນຈອດລົດ wipers ຄວາມຮ້ອນ |
| 31 | - | - |
| 32 | 10 | ກອງກາງປ້ອງກັນ |
| 33 | 5 | ກໍລະນີໂອນ |
| 34 | 5 | ລະບົບໄຟໜ້າແບບປັບຕົວໄດ້ (AFS) |
| 35 | 5 | ການປັບໄລຍະແສງຫົວ |
| 36 | 5 | ລະບົບໄຟປັບ (AFS) ດ້ານຊ້າຍ |
| 37 | - | - |
| 38 | - | - |
| 39 | 5 | ຂະບວນລົດໄຟຟ້າແບບປະສົມ |
| 40 | 15 | Portability; ສະຫຼັບປະຕິກິລິຍາຂອງດິນ; ຕົວເລືອກເກຍ. |
| 41 | - | - |
| 42 | 25 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ |
| 43 | 5 | ຂະບວນລົດໄຟຟ້າແບບປະສົມ |
| 44 | 25 | ໂຄມໄຟຢູ່ເບື້ອງຂວາ |
| 45 | - | - |
| 46 | - | - |
| 47 | - | - |
| 48 | - | - |
| 49 | 5 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 50 | - | - |
| 51 | 10 | ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ |
| 52 | - | - |
| 53 | - | - |
| 54 | - | - |
| 55 | - | - |
| 56 | - | - |
| 57 | - | - |
| 58 | - | - |
| 59 | - | - |
| 60 | 5 | wipers ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ |
ການມອບຫມາຍຂອງ fuses ໃນປ່ອງຟິວພາຍໃນ (2018)
| ສະບັບເລກທີ | Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
|---|---|---|
| 1 | 20 | ເບົາດ້ານໜ້າ |
| 2 | 20 | ຊ່ອງໃສ່ອຸປະກອນເສີມດ້ານຫນ້າ; ຊ່ອງໃສ່ອຸປະກອນເສີມຫລັງ. |
| 3 | 20 | ຊ່ອງໃສ່ອຸປະກອນເສີມຫລັງ |
| 4 | 20 | ເຕົ້າສຽບອຸປະກອນເສີມຫລັງ; ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ USB. |
| 5 | - | - |
| 6 | 10 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ສະເພາະລົດຍົນປະສົມເທົ່ານັ້ນ) |
| 7 | 5 | ກວດສອບກັບການສໍາຮອງຂໍ້ມູນຫມໍ້ໄຟ |
| 8 | 15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ (ລົດປະສົມເທົ່ານັ້ນ) |
| 9 | - | - |
| 10 | 20 | ເຕົ້າສຽບອຸປະກອນເສີມ |
| 11 | 30 | ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງເບື້ອງຂວາ |
| 12 | 20 | ຫລັງຄາທີ່ມີວິວທິວທັດທີ່ສວຍງາມ |
| 13 | 20 | ຫລັງຄາທີ່ມີວິວທິວທັດທີ່ສວຍງາມ |
| 14 | 5 | ການຄວບຄຸມຄວາມຄືບໜ້າຂອງພູມສັນຖານທັງໝົດ (ATPC) |
| 15 | - | - |
| 16 | - | - |
| 17 | - | - |
| 18 | 30 | ບ່ອນນັ່ງຫລັງຊ້າຍ |
| 19 | - | - |
| 20 | 25 | ປະຕູຫລັງຊ້າຍ |
| 21 | 10 | ຕູ້ເຢັນຂະຫນາດນ້ອຍ |
| 22 | - | - |
| 23 | 20 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ; ບ່ອນນັ່ງຫລັງຊ້າຍ. |
| 24 | 25 | ສະຫຼັບປະຕູຄົນຂັບ; ການປິດປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງລຽບງ່າຍ. |
| 25 | 15 | ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນແບບໄດນາມິກ (DSC) |
| 26 | 10 | ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ |
| 27 | 5 | ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຢາງລົດ (TPMS); ຄອນໂຊນດ້ານໜ້າ. |
| 28 | 20 | ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ |
| 29 | 25 | ປຸ່ມສະຫຼັບປະຕູດ້ານຂວາ |
| 30 | 20 | ຫລັງຄາທີ່ມີວິວທິວທັດທີ່ສວຍງາມ |
| 31 | - | - |
| 32 | 10 | Load Port Board |
| 33 | 30 | ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ |
| 34 | 25 | ສະຫຼັບປະຕູຜູ້ໂດຍສານ; ການປິດປະຕູຜູ້ໂດຍສານຢ່າງລຽບງ່າຍ. |
| 35 | 5 | ສະຫຼັບ pedal ຫ້າມລໍ້ |
| 36 | - | - |
| 37 | - | - |
| 38 | - | - |
| 39 | - | - |
| 40 | - | - |
| 41 | 5 | ໂທລະເລກ |
| 42 | - | - |
| 43 | 10 | ພວງມາໄລຄວາມຮ້ອນ |
| 44 | 10 | ກອງກາງປ້ອງກັນ |
| 45 | 5 | ປຸ່ມຫນ້າຈໍສໍາພັດ; ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫລັງ. |
| 46 | 15 | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ |
| 47 | - | - |
| 48 | - | - |
| 49 | 5 | ລົດ immobilizer |
| 50 | - | - |
| 51 | - | - |
| 52 | 5 | ເຄື່ອງໄອອອນອາກາດ |
| 53 | - | - |
| 54 | 5 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ |
| 55 | - | - |
| 56 | 10 | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ |
ການມອບຫມາຍຂອງ fuses ໃນປ່ອງ fuse ລໍາຕົ້ນ (2018)
| ສະບັບເລກທີ | Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
|---|---|---|
| 1 | 15 | ຂະບວນລົດໄຟຟ້າແບບປະສົມ |
| 2 | 25 | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນໃນແຖວທີສາມ |
| 3 | 15 | ສະຫຼັບບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມ |
| 4 | - | - |
| 5 | - | - |
| 6 | - | - |
| 7 | 5 | ການຄຸ້ມຄອງໄຟຟ້າ |
| 8 | 20 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ |
| 9 | 15 | ສະຫຼັບຢູ່ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ແລະຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ |
| 10 | 20 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ |
| 11 | 20 | ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງເບື້ອງຂວາ |
| 12 | 15 | ໄຟ |
| 13 | 20 | ຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງຊ້າຍ |
| 14 | 20 | wiper ຫລັງ |
| 15 | 30 | ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ |
| 16 | 15 | ເຕົ້າຮັບ trailer |
| 17 | 10 | ນ້ຳມັນກາຊວນ (DEF) |
| 18 | 20 | ປ່ຽງໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມ |
| 19 | 20 | ຖົງຢາງຫລັງ |
| 20 | 20 | ເຕົ້າຮັບອຸປະກອນເສີມ Cubby; ພອດ USB ໃນແຖວທີສາມ. |
| 21 | 20 | ເຕົ້າສຽບສໍາລັບອຸປະກອນເສີມລໍາຕົ້ນ |
| 22 | 22 | ຂະບວນລົດໄຟຟ້າແບບປະສົມ |
| 23 | 10 | ຫນ້າຈໍສໍາຜັດດ້ານລຸ່ມ |
| 24 | 10 | ແຜງ ໜ້າ ປັດ |
| 25 | 5 | ໂຈະທາງອາກາດ |
| 26 | - | - |
| 27 | 10 | ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ; ກະຈົກຫລັງ; ກ້ອງຖ່າຍຮູບ; ຜູ້ຊ່ວຍຈຸດຕາບອດ. |
| 28 | 10 | ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ (HUD) |
| 29 | 5 | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ |
| 30 | 30 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. ການກັ່ນຕອງ RF |
| 31 | - | - |
| 32 | - | - |
| 33 | 15 | wiper ຫລັງ |
| 34 | - | - |
| 35 | - | - |
| 36 | - | - |
| 37 | 30 | ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ |
| 38 | - | - |
| 39 | 30 | ຂັ້ນຕອນດ້ານຂ້າງພັບ |
| 40 | 10 | ເຄື່ອງກໍາເນີດສຽງພາຍນອກ (ຍານພາຫະນະປະສົມເທົ່ານັ້ນ) |
| 41 | - | - |
| 42 | 20 | ບ່ອນນັ່ງຫລັງຂວາ |
| 43 | 20 | ການເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ |
| 44 | 15 | ເຕົ້າຮັບ trailer |
| 45 | 15 | ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ; ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ. |
| 46 | 15 | ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ |
| 47 | - | - |
| 48 | 10 | ໜ້າ ຈໍ ສຳ ພັດ |
| 49 | 10 | ປະຕູທາງຫຼັງພ້ອມເປີດດ້ວຍທ່າທາງ |
| 50 | 15 | ລະບົບການບັນເທີງ ແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານ |
| 51 | 15 | ລະບົບການບັນເທີງ ແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານ |
| 52 | 10 | ສື່ມືຖື |
| 53 | 10 | ສື່ມືຖື |
| 54 | - | - |
| 55 | 15 | ໂຈະທາງອາກາດ |
| 56 | 10 | ໂຈະທາງອາກາດ |
| 57 | 5 | ການເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ |
| 58 | 30 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ; ບ່ອນນັ່ງຫລັງຊ້າຍ. |
| 59 | 5 | ກ້ອງຫລັງ |
| 60 | 10 | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ |
ອ່ານ Land Rover Range Rover (L405) (2013-2018...) – Fuse Box