ສາຍແຂນຕ້ານການ skid ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການ crossovers: ແບບ TOP-4

Grousers ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົນເອງໄດ້ດີໃນດ້ານທີ່ແຕກຕ່າງກັນເມື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຕ່ລະລໍ້ຈາກ 3 ຊິ້ນ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບສະຖານະການຂອງອົງປະກອບອຸປະກອນເລື້ອຍໆ.

Crossovers (CUV - Crossover Utility Vechicle) ແມ່ນປະເພດລົດທີ່ນິຍົມໃນລັດເຊຍ. ພາຍນອກຄ້າຍຄືກັນກັບຍານພາຫະນະ off-road ທີ່ຮ້າຍແຮງ, SUVs ບໍ່ໄດ້ດີກ່ວາລົດທົ່ວໄປໃນແງ່ຂອງຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດ. ຂັບສີ່ລໍ້, ມີຢູ່ໃນບາງລຸ້ນຂອງ crossovers, ໃຫ້ບໍລິການເພື່ອປັບປຸງການຈັດການແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ເອົາຊະນະພາກສ່ວນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ slippery ແລະ snowdrifts ຂະຫນາດນ້ອຍ. ສໍາລັບເອກະລາດ, ໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກພາຍນອກ, ການໂຈມຕີອຸປະສັກທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກັບ "SUV", ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດໂດຍສານ, ທ່ານຈະຕ້ອງການອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງສາຍແຂນໃນໄລຍະຕ່ອງໂສ້

ນິຕິກໍາພາຍໃນປະເທດບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບັງຄັບໃຊ້ຕົວແທນຕ້ານການເລື່ອນ, ບໍ່ເຫມືອນກັບກົດລະບຽບຂອງຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫຼາຍ, ບ່ອນທີ່ສະພາບຖະຫນົນແມ່ນດີກວ່າລັດເຊຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການສະເຫມີຮັກສາອຸປະກອນຄວບຄຸມການດຶງຢູ່ໃນຫຼັກຊັບສຸກເສີນ. lugs ເພີ່ມເຕີມຂອງທຸກປະເພດສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະເພດຂອງໄດ.

ອຸປະກອນທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດສໍາລັບການປັບປຸງ patency ແມ່ນ tapes (ຕິດຕາມ), ແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫິມະ. ອະດີດບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຍ້າຍອອກໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຕໍ່ມາແມ່ນຫນັກ, ລາຄາແພງ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງສາຍແຂນໃນໄລຍະຕ່ອງໂສ້

ບໍ່ເຫມືອນກັບຕ່ອງໂສ້, ສາຍແຂນຕ້ານການ skid ແຕ່ລະແມ່ນທົ່ວໄປແລະສາມາດຕິດຢູ່ໃນລໍ້ແລະຢາງຂອງຫຼາຍຂະຫນາດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜົນປະໂຫຍດຍັງປະກອບມີ:

• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ຂອງ jamming;
• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບພິເສດ;
• ຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາ;
• ການອອກແບບງ່າຍດາຍທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້ອມແປງຕົນເອງ;
• ທ່ານສາມາດຊື້ຊຸດຂອງຫຼາຍຫນ່ວຍຫຼືຊື້ປະລິມານທີ່ຕ້ອງການເປັນສ່ວນບຸກຄົນ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂຄງສ້າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຍ້າຍອອກດ້ວຍສາຍແຂນເທິງຫນ້າດິນແຂງ. ມີຂໍ້ເສຍແລະຂໍ້ຈໍາກັດອື່ນໆຂອງການນໍາໃຊ້:

• ການໂຫຼດຫນັກກ່ຽວກັບຢາງ, chassis ແລະພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງການຄວບຄຸມຈໍາກັດຄວາມໄວສູງສຸດແລະໄລຍະເວລາຂອງການເຄື່ອນໄຫວ (ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ແນະນໍາ - 40-50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໄລຍະຫ່າງ - ບໍ່ເກີນ 1 ກິໂລແມັດ);
• ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດຕາມກວດກາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ fixation ແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງສາຍແຂນກ່ຽວກັບລໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາກສ່ວນຂອງ chassis ແລະລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້;
• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງໃນລົດບາງແບບເນື່ອງຈາກລັກສະນະໂຄງສ້າງ;
• ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນ dressing ຜ່ານແຜ່ນ stamped;
• ຄວາມອ່ອນແອ.

ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ເສຍປຽບ, ສາຍແຂນອັດຕະໂນມັດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນພື້ນທີ່ນອກຖະຫນົນທີ່ມີດິນຊາຍ, ບໍ່ມີປູຢາງ, ນໍ້າກ້ອນຫຼືຫິມະ.

ທ່ານສາມາດເລືອກສາຍແຂນຕ້ານການ skid ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການ crossovers ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຢ່າງແທ້ຈິງໃນເວລາສຸກເສີນໂດຍອີງໃສ່ການທົບທວນຄືນ, ການທົບທວນຄືນແລະການທົດສອບປຽບທຽບ. ສິນຄ້າທີ່ນໍາສະເຫນີໄດ້ຮັບຄະແນນສູງໂດຍອີງໃສ່ຜົນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນໂດຍເຈົ້າຂອງລົດ.

ສາຍແຂນຕ້ານການskid RangerBox "Crossover" L 6 pcs.

ເພື່ອບັນລຸຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສາຍແຂນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງການຕ້ານການ skidding ໃນ crossover ລໍ້ທີ່ມີຂະຫນາດຢາງຈາກ 175/80 ຫາ 235/60. ໄຟລ໌ແນບເຫມາະ CUVs ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.

ການອອກແບບຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນແບບດັ້ງເດີມ, ເຄັ່ງຄັດ - ສອງສ່ວນຂະຫນານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ແຄມດ້ວຍ bolts ກັບສາຍ. ຫນຶ່ງໃນສາຍມີໂລຫະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ lock ແຫນ້ນດ້ວຍຕົນເອງ (ຄລິບ) ທີ່ມີສາຍເພື່ອປ້ອງກັນແຜ່ນ. ຕ່ອງໂສ້ເຫຼັກ galvanized ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຂອງພາກສ່ວນໄດ້ຕະຫຼອດ. ພາກສ່ວນແມ່ນ welded ຢ່າງປອດໄພ.

ສາຍແຂນຕ້ານການskid RangerBox "Crossover" L 6 pcs.

ຊຸດມາພ້ອມກັບ 6 grouser stowed ໃນຖົງພ້ອມກັບ hook ສໍາລັບ threading tapes, ຖົງມືເຮັດວຽກ, ຄໍາແນະນໍາແລະສະຕິກເກີສະໂມສອນສໍາລັບລົດ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊຸດຂອງ 4000 ຮູເບີນ, ອີງຕາມຜູ້ໃຊ້, ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນໂດຍຄຸນນະພາບທີ່ເຫມາະສົມແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງສາຍແຂນອັດຕະໂນມັດ.

ສາຍແຂນຕ້ານການskid "BARS MASTER: CARS, CROSSOVERS" M 6 PCS.

ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກເອີ້ນໂດຍຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມເວທີສົນທະນາຈໍານວນຫຼາຍວ່າເປັນສາຍແຂນຕ້ານການskidທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການ crossovers, ລົດແລະ SUVs. ການປະເມີນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ກັບຜະລິດຕະພັນເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ແລະຄວາມທົນທານເພີ່ມຂຶ້ນ, ການສ້ອມແຊມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຕົວຍຶດ pendulum ທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດລັດເຊຍແມ່ນໃຊ້ຢາງລົດຂະຫນາດ 155/55-195/80 ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ 750 ກິໂລກຣາມ.

ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບແມ່ນບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ bolted. ພາກສ່ວນຕ່ອງໂສ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ມີການສ້ອມແຊມເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃນຮູຂອງແຜ່ນໂລຫະຂອງລັອກ. ຕ່ອງໂສ້ຖືກແຍກອອກໂດຍໄລຍະຫ່າງຫຼາຍກ່ວາຜະລິດຕະພັນທໍາມະດາ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຈັດວາງການເຊື່ອມໂຍງຂອງຢາງໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ສາຍແຂນຫຼາຍຄັ້ງໃນເວລາດຽວກັນ. ການແຈກຢາຍນີ້ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະຄວາມປອດໄພ.

ສາຍແຂນຕ້ານການskid "BARS MASTER: CARS, CROSSOVERS" M 6 PCS.

ລາຍະລະອຽດສິນຄ້າ:

• ຄວາມຍາວຂອງຕ່ອງໂສ້ຮ່ວມກັບ lock / slings ແມ່ນ 300/600 ມມ.
• ຄວາມຫນາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ / buckles ແມ່ນ 5/2 ມມ.
• ຄວາມກວ້າງຂອງເທບ - 25 ມມ.
• ນ້ໍາຫນັກ 1 ຊິ້ນ / ຊຸດ - 0,4 / 2,4 kg.

ສິນຄ້າໄດ້ຖືກຂາຍໃນຈໍານວນ 6 ຫນ່ວຍໃນຖົງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ນອກຈາກນັ້ນມີຖົງມື, hook ແລະຄູ່ມື, ສໍາລັບ 3000 rubles.

ສາຍແຂນຕ້ານການ skid "DorNabor" L6 ສໍາລັບ crossover

ອຸປະກອນຕ້ານການ slip ແມ່ນ analogues ໂຄງສ້າງຂອງ RangerBox. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ລັອກຖືກຕິດ - ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສາຍແອວ, ແຕ່ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສ່ວນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້. ຜູ້ຜະລິດອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃສ່ລໍ້ທີ່ມີແຜ່ນບໍ່ສະແຕມທີ່ມີຂະຫນາດຢາງ 175/80-235/60.

ສາຍແຂນຕ້ານການ skid "DorNabor" L6 ສໍາລັບ crossover

ສາຍແຂນລົດ 6 ອັນຢູ່ໃນຖົງເກັບມ້ຽນທີ່ມີຂໍມສໍາລັບຍຶດແລະຄໍາແນະນໍານ້ໍາຫນັກ 4,45 ກິໂລ.

ທ່ານສາມາດຊື້ຊຸດສໍາລັບ 3300 rubles. ຜູ້ຊື້ສັງເກດວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາຍແຂນຕ້ານການ skid ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການ crossovers ໃນປະເພດລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າ. Grousers ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົນເອງໄດ້ດີໃນດ້ານທີ່ແຕກຕ່າງກັນເມື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຕ່ລະລໍ້ຈາກ 3 ຊິ້ນ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບສະຖານະການຂອງອົງປະກອບອຸປະກອນເລື້ອຍໆ.

ອ່ານຍັງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດ Webasto: ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານແລະການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ

ສາຍແຂນຕ້ານການ skid "DorNabor" XL8 ສໍາລັບ SUVs

ຜະລິດຕະພັນແຕກຕ່າງຈາກຂະຫນາດທີ່ຜ່ານມາ. ໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືກັນ. ພວກເຂົາເຫມາະກັບຢາງ 225/75-305/50.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊຸດຂອງ 8 ຊິ້ນແມ່ນ 4800 rubles. ອຸປະກອນໄດ້ຮັບການທົບທວນທີ່ດີເທົ່າກັບ DorNabor L6.

ໂຮງຮຽນຂັບລົດ off-road. ຂ້າມ. ພາກທີ V. ບົດຮຽນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ radicalism