ຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການທົດສອບຢາງປີ 2013
ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການທົດສອບຢາງປີ 2013

26.05.2022 /

ຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການທົດສອບຢາງປີ 2013 ໃນເວລາທີ່ຊອກຫາຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະກວດສອບການທົດສອບຢາງທີ່ດໍາເນີນໂດຍວາລະສານລົດແລະອົງການຈັດຕັ້ງເຊັ່ນ: ເຢຍລະມັນ ADAC. ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຢາງທີ່ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນການທົດສອບຫຼາຍຄັ້ງ.

ຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການທົດສອບຢາງປີ 2013

ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຄ່ອຍສາມາດເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຢາງໃດ - ທັງລະດູຮ້ອນແລະລະດູຫນາວ - ຖືກແນະນໍາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

"ສໍາລັບທັງພວກເຮົາແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຢາງແມ່ນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະການທົດສອບຢາງ," Philip Fischer, ຜູ້ຈັດການຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າຂອງ Oponeo.pl ອະທິບາຍ. – ທຸກ​ລະ​ດູ​ການ​ມີ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງທັງສອງໂດຍສະມາຄົມລົດຍົນມືອາຊີບແລະໂດຍບັນນາທິການຂອງວາລະສານລົດຍົນພິເສດ. ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈເຂົາເຈົ້າ.

ADVERTISEMENT

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຢາງລະດູຮ້ອນ - ເວລາໃດຄວນປ່ຽນ ແລະເລືອກຢາງປະເພດໃດແດ່? ຄູ່ມື

ຢາງລົດລຸ້ນດຽວກັນຫຼາຍລຸ້ນມີຄຸນສົມບັດເປັນປະຈຳໃນຜົນການທົດສອບຢາງລະດູຮ້ອນປີ 2013. Oponeo.pl ໄດ້ເລືອກສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ມີລັກສະນະໂດຍການຍຶດທີ່ດີໃນດ້ານທີ່ແຫ້ງແລະຊຸ່ມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນ. ພວກເຂົາຢູ່ທີ່ນີ້:

  • Dunlop Sport BluResponse – ການເຂົ້າຕະຫຼາດທີ່ຜ່ານມາບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນຢາງຈາກການຊະນະສີ່ການທົດສອບ (ACE/GTU, Auto Bild, Auto Motor und Sport ແລະ Auto Zeitung) ແລະຈົບລົງໃນອັນດັບ XNUMX ຕໍ່ໄປ (ADAC). ຢາງບໍ່ລຸກຂຶ້ນຈາກເວທີເທື່ອ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບຄະແນນ “ດີມີບວກ” (“Gute Fahrt”). ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີດັ່ງກ່າວແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການປະຕິບັດແບບຈໍາລອງແບບທົ່ວໆໄປ. ການອອກແບບຂອງຢາງຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນ, ຍ້ອນວ່າມັນແມ່ນອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນ motorsport ຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ. ນີ້ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ການຂັບຂີ່? ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ໃນໄລຍະການເດີນທາງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຢາງແມ່ນມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕິກິຣິຍາໄວກັບການຫັນການຊີ້ນໍາແລະການ maneuvers ແຫຼມ. ເຈົ້າຂອງທັງລົດໂດຍສານທຳມະດາ ແລະເຈົ້າຂອງລັກສະນະກິລາຫຼາຍສາມາດ, ດ້ວຍສະຕິຮູ້ສຶກຜິດຊອບທີ່ຊັດເຈນ, ມີຄວາມສົນໃຈກັບຮູບແບບຢາງນີ້.
  • Continental ContiPremiumContact 5 – ປີນີ້, ຢາງໄດ້ຊະນະອັນດັບສອງ (ADAC) ແລະສອງອັນດັບສາມໃນການທົດສອບ (ACE/GTU ແລະ Auto Zeitung). ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນ 2 ການທົດສອບຕໍ່ໄປ, ມັນຍັງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ "ແນະນໍາ" ("Auto Bild" ແລະ "Auto Motor und Sport"). ປີທີ 3 ຍັງປະສົບຜົນສໍາເລັດ - ຢາງໄດ້ຊະນະການສອບເສັງສອງຄັ້ງ. ເປັນຫຍັງທ່ານຄວນພິຈາລະນາການສະເຫນີນີ້? ລະດູການທີສອງຂອງຢາງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມຫລາກຫລາຍ, ທົນທານແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ຄຸນສົມບັດທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍຈໍານວນຜູ້ໃຊ້ ContiPremiumContact 2 ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ທີ່ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນອີກຢ່າງຫນຶ່ງຂອງຢາງ - ລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍສູງ.
  • Michelin ການປະຫຍັດພະລັງງານ Plus ເປັນການເພີ່ມໃຫມ່ອີກອັນຫນຶ່ງຂອງການທົດສອບ Dunlop Sport BluResponse ໃນປີນີ້ແລະໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫຍ່ແລ້ວ. ນາງໄດ້ບັນທຶກສອງສະຖານທີ່ທໍາອິດ (“Gute Fahrt”, ADAC) ແລະຫນຶ່ງວິນາທີ (“Auto Bild”). ນອກຈາກນັ້ນ, ຢາງໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງສູງໃນການທົດສອບອື່ນ - ອົງການຈັດຕັ້ງ ACE / GTU (ມີການຈັດອັນດັບ "ແນະນໍາ"). ການປະສົມປະສານຂອງການປະຕິບັດທີ່ດີແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາແມ່ນການປະສົມປະສານທີ່ຄົນຂັບລົດຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້. ຮູບແບບຢາງນີ້ແມ່ນລຸ້ນທີ XNUMX ຂອງຢາງລະບົບນິເວດຂອງ Michelin, ເຊິ່ງພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງມີປະສົບການໃນດ້ານນີ້ແລ້ວ.
  • ການປະຕິບັດ Goodyear EfficientGrip – ໃນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຢາງ​ໃນ​ລະ​ດູ​ຮ້ອນ​ຂອງ​ປີ​ນີ້​, ຕົວ​ແບບ​ໄດ້​ຮັບ​ສະ​ຖານ​ທີ່ 2 (“Auto Zeitung”) ແລະ​ອັນ​ດັບ 3 ສອງ​ຄັ້ງ (“Auto Motor und Sport”, ACE/GTU). ນອກຈາກນັ້ນ, ຢາງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນ 3 ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ - ADAC, "Auto Bild", "Gute Fahrt" (ຍັງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ "ແນະນໍາ" ຫຼື "ດີ +"). ຢາງໄດ້ຖືກທົດສອບໃນປີ 2012, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໃນປີ 2011, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ໄດ້ຮັບເຄື່ອງຫມາຍທີ່ດີຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການທົດສອບຢາງເປັນພະຍານເຖິງຄຸນລັກສະນະທີ່ດີຂອງຢາງນີ້. ຢາງລົດຍັງໄດ້ຮັບເຄື່ອງໝາຍດີຫຼາຍຢູ່ໃນປ້າຍ, ຖືກຕ້ອງຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2012 (ໃນແງ່ຂອງການຍຶດປຽກ ແລະ ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ). ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ທີ່​ດີ​ຫຼາຍ​ໃນ​ສອງ​ແຫຼ່ງ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ຫຼັກ​ຖານ​ທີ່ irrefutable ຂອງ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ທີ່​ດີ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ຢາງ​ນີ້​.
  • Dunlop Sport Maxx RT - ນີ້ແມ່ນຮູບແບບອື່ນທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ຢາງໄດ້ອັນດັບທີ 1 (Sport Auto) ແລະ ອັນດັບທີ 3 ໃນການທົດສອບປີນີ້ (ADAC). ໃນປີ 2012, ນາງຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນ 2 ການທົດສອບ ("Auto, Motor und Sport" ແລະ "Auto Bild"), ແຕ່ລະຄັ້ງໄດ້ຮັບຄະແນນດີຫຼາຍ. ຜູ້ໃຊ້ຂອງຮູບແບບຢາງນີ້ຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດຂອງມັນ - ດີຫຼາຍໃນພື້ນຜິວທີ່ຊຸ່ມແລະແຫ້ງ, ຄວາມຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈຂອງຖະຫນົນຫົນທາງເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ cornering. ຜົນການທົດສອບແລະຄວາມຄິດເຫັນຈໍານວນຫລາຍບໍ່ສາມາດຜິດພາດ - ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວແບບຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດປະເພດນີ້.
  • Goodyear Eagle F1 ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ 2 - ຂໍ້ສະເຫນີອື່ນສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດກິລາຫຼື limousine ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຕ້ອງການ traction ທີ່ດີແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາໃນຄວາມໄວສູງ? Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ມີລັກສະນະເປັນເປົ້າຫມາຍ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງໂດຍສອງສະຖານທີ່ podium ໃນການທົດສອບໃນປີນີ້ (ADAC, Sport-Avto) ແລະຜົນໄດ້ຮັບຢາງທີ່ດີຫຼາຍໃນການທົດສອບໃນປີ 2012 (ອັນດັບທີ 1 ແລະ 3 ແລະ 2 ຄັ້ງທີສອງ) ແລະ 2 (ອັນດັບທີ 2011)). ໃນ​ການ​ທົດ​ສອບ​, ຢາງ​ໄດ້​ຮັບ​ເຄື່ອງ​ຫມາຍ​ສູງ​ສຸດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຈັບ​ແຫ້ງ​, ຄວາມ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ການ​ສວມ​ໃສ່​ສູງ​ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຕ​່​ໍ​າ​. ນີ້ແມ່ນການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງທາງເລືອກສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະປະເພດນີ້.
  • ກິລາທົດລອງ Michelin 3 - ຢາງລົດຕໍ່ໄປທີ່ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຄວນເອົາໃຈໃສ່. ໃນການທົດສອບຢາງຂອງປີນີ້, ມັນໄດ້ອັນດັບສອງແລະທີສາມ (ADAC, "Sport Auto"), ແຕ່ໃນການທົດສອບຂອງ 2 ແລະ 3 ປີມັນໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບດີຫຼາຍ. ໃນປີນີ້, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວປະຕິບັດໄດ້ດີໃນທຸກປະເພດທີ່ພິຈາລະນາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງປອດໄພວ່າມັນເປັນສາກົນ, ມັນບໍ່ມີຈຸດອ່ອນ, ຕົວກໍານົດການທັງຫມົດຂອງມັນແມ່ນການພັດທະນາເທົ່າທຽມກັນ. ການເລືອກຢາງລົດນີ້ແມ່ນແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນການຊື້ຕາບອດ. ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຕົວແບບທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດທີ່ສຸດທີ່ບໍ່ເຄີຍລົ້ມເຫລວ.

ທີ່ມາ: Oponeo.pl 

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ