ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທາງເລືອກ V8

ພວກເຮົາຊາວອົດສະຕາລີຮັກ V8s ຂອງພວກເຮົາ. ປື້ມປະຫວັດສາດເວົ້າກ່ຽວກັບມັນ, ແຟນ Bathurst ເວົ້າກ່ຽວກັບມັນ, ແລະໃນປັດຈຸບັນມີຫຼາຍກວ່າ 500 ເງິນສົດທີ່ໄດ້ຈ່າຍເງິນຝາກສໍາລັບ GTS ຈາກ Holden ຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ພິສູດມັນ.

ສະຫນັບສະຫນູນ overwhelming ສໍາລັບ supercharged 6.2 ລິດເຄື່ອງຈັກ Dog ໃຫຍ່ແລະ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຊຸດ HSV ຫຼາຍກວ່າ 8 ຍານພາຫະນະ V3000 ຖືກຂາຍໃນປີ 2013, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍັງມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບກ້າມຊີ້ນໂຮງຮຽນເກົ່າຢູ່ໃນໂລກໃນປະຈຸບັນ.

ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນ Nissan, ບ່ອນທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນໃຫມ່, V8 petrol Patrol ແມ່ນໄພພິບັດ. ສິ່ງທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍທີ່ຮູບແບບ geriatric ທີ່ລ້າສະໄຫມຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຄຽງຄູ່ກັບຜູ້ມາໃຫມ່ແລະຍັງຊອກຫາຫມູ່ເພື່ອນຫຼາຍຄົນ.

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Nissan ມີຫຼັກຊັບຂອງລົດນ້ໍາຫນັກ 5.6 ລິດ V8 ທີ່ບໍ່ໄດ້ຂາຍ, ແລະມີການຕອບໂຕ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກແຟນ Patrol ທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານທີ່ບໍ່ເຫັນຈຸດຢູ່ໃນເຮືອທຸງ off-road ໃຫມ່ຂອງບໍລິສັດ. ມັນສະດວກສະບາຍດີ, ແຕ່ມັນມີລາຄາ 82,690 ໂດລາຫາ 114,490 ໂດລາ - ເປັນການກະໂດດແຫຼມຈາກ 53,890 ໂດລາຫາ 57,390 ໂດລາສໍາລັບເຄື່ອງເກົ່າ - ແລະມັນບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ຍ້ອນວ່າ Patrol ໃໝ່ ມາຮອດອົດສະຕາລີໃນໄລຍະ 18 ເດືອນຊ້າແລະ, ເພາະວ່າການພັດທະນາແມ່ນແນໃສ່ຜູ້ຊື້ທີ່ຮັ່ງມີຈາກຕາເວັນອອກກາງໂດຍບໍ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຂອງນໍ້າມັນ, ມີຄຸນລັກສະນະສະເພາະທີ່ເຮັດວຽກສໍາລັບຄົນທີ່ມີຈໍານວນຈໍາກັດຫຼາຍ. ຜູ້ທີ່ອາດຈະມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍໃນ Porsche cayenne or Benc GL.

ໃນປີນີ້, Nissan ໄດ້ຂາຍພຽງແຕ່ 1600 ຂອງ Patrols Y62-series ໃຫມ່, ແລະໂດຍການປຽບທຽບ, ຫຼາຍກ່ວາ 6000 ຄົນຂັບລົດໄປຍິ້ມ. Toyota Land Cruiser 200 ຊຸດໃໝ່ ໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ.

Nissan ຍັງໄດ້ໃຊ້ບັດເຕີມເງິນມູນຄ່າ 1500 ໂດລາ ເປັນໄລຍະໜຶ່ງເພື່ອພະຍາຍາມເອົາເຄື່ອງຂອງອອກຈາກພື້ນດິນ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ 1000 ລິດ - ໃຫ້ ຫຼື ເອົາ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລົບ - ໃນໂລກປະຈຸບັນ, ແລະ Patrol ທີ່ໂງ່ຈ້າສາມາດບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 25 ລິດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດ. ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ເສັ້ນທາງຖ້າເຈົ້າ ກຳ ລັງດຶງບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼືເລື່ອນອອກໄປຈາກທາງຍ່າງ.

ສະນັ້ນມັນເບິ່ງຄືວ່າເຄື່ອງຈັກ V8 ໄດ້ກາຍເປັນແຫຼ່ງຂອງແຮງມ້າສໍາລັບຫຼັກສູດ. ພວກເຂົາຍັງດີສໍາລັບແຟນ HSV ທີ່ຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມ່ວນແລະໄວ, ແລະຜູ້ຊື້ Mercedes-AMG ທີ່ຕ້ອງການ flashy ແລະໄວ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງຄອບຄົວໃນເຂດຊານເມືອງຫຼື towing ແລະ off-roading.

ເຖິງແມ່ນວ່າ Range Rover ລ່າສຸດ, ແຊ້ມລົດ SUV ຊັ້ນນໍາຂອງ Carguide ໃນປະຈຸບັນ, ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດກັບ V8 turbodiesel, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາສາມາດສູງເຖິງ 250,000 ໂດລາ. ດັ່ງນັ້ນຄວາມແຕກຕ່າງໃນໂລກຂອງເຄື່ອງຈັກ V8 ແມ່ນຫຍັງ? ທ່ານ Phil Harding ຫົວຫນ້າ HSV ບອກ Carsguide ວ່າ "ຂ້ອຍຄິດວ່າຍັງມີຕະຫຼາດລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຢູ່ໃນອົດສະຕາລີແລະປະຊາຊົນຕ້ອງການລົດທີ່ດີ." "ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຍັງມີຄວາມມັກໃນອົດສະຕາລີສໍາລັບການປະຕິບັດ V8 ແລະລົດເກັງກິລາທີ່ມີຄວາມມ່ວນ. ພວກເຮົາຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະຄວາມຕ້ອງການ.”