ເຄື່ອງໝາຍຢາງລົດ. ວິທີການອ່ານພວກມັນ?
ຢາງແຕ່ລະອັນມີຕົວເລກ ແລະສັນຍາລັກຢູ່ຂ້າງຂ້າງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຮູ້ກ່ຽວກັບປະເພດ, ໂຄງສ້າງແລະຄຸນລັກສະນະອື່ນໆຂອງຜະລິດຕະພັນໃດຫນຶ່ງ.
ຂໍ້ມູນທີ່ເກັບໄວ້ໃນຢາງເຮັດໃຫ້ສາມາດທີ່ຈະກໍານົດມັນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ສາມາດປັບຕົວກັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ເຄື່ອງຫມາຍຢາງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຂະຫນາດ, ດັດຊະນີຄວາມໄວແລະດັດຊະນີການໂຫຼດ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີເຄື່ອງຫມາຍການແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດລະດູຫນາວຂອງຢາງ, ຄຸນລັກສະນະປະສິດທິພາບຂອງມັນ (ການອະນຸມັດ, ການເສີມສ້າງ sidewall, ຂອບປ້ອງກັນຂອບ, ແລະອື່ນໆ). ຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຫມາຍຢາງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຫມາຍເລກ DOT. ການອອກແບບຢາງນີ້ຊີ້ບອກວັນທີ່ຢາງໄດ້ຖືກຜະລິດ (ອ່ານດ້ວຍສີ່ຕົວເລກສຸດທ້າຍຂອງໝາຍເລກ DOT).
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຫມາຍຂອງຢາງແມ່ນໃຊ້, ໂດຍສະເພາະ, ກັບວິທີການຕິດຕັ້ງໃສ່ລໍ້. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າຢາງທິດທາງແມ່ນ mounted ໃນທິດທາງຂອງການເດີນທາງ (ຫມາຍທິດທາງຂອງການຫມຸນ), ແລະຢາງ asymmetrical ແມ່ນ mounted ຂ້າງທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນການພົວພັນກັບຫ້ອງໂດຍສານ (ເຄື່ອງຫມາຍພາຍໃນ / ພາຍນອກ). ການຕິດຕັ້ງຢາງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຢາງທີ່ປອດໄພ.
ຊື່ການຄ້າຂອງຜະລິດຕະພັນຍັງໄດ້ຮັບການສະແດງຢູ່ຕໍ່ໄປກັບການກໍານົດຢາງຢູ່ຂ້າງ sidewall ຂອງຢາງໄດ້. ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດແຕ່ລະຄົນໃຊ້ຊື່ຕາມໂຄງການແລະຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາ.
ຂໍ້ຄວາມລະຫັດລົດເມ
ຢາງແຕ່ລະມີຂະຫນາດສະເພາະ. ຕາມລໍາດັບນີ້: ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ (ມີລີແມັດ), ຄວາມສູງຂອງໂປຣໄຟລ໌ສະແດງອອກເປັນເປີເຊັນ (ນີ້ແມ່ນອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມສູງ sidewall ຂອງຢາງກັບ width), R ແມ່ນການກໍານົດການອອກແບບ radial ຂອງຢາງແລະເສັ້ນຜ່າກາງຂອບ. (ເປັນນິ້ວ) ທີ່ຢາງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້. ການເຂົ້າດັ່ງກ່າວອາດຈະມີລັກສະນະນີ້: 205 / 55R16 - ຢາງທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂອງ 205 ມມ, ມີ profile 55, radial, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອບ 16 ນິ້ວ.
ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ແມ່ນດັດຊະນີກໍານົດຄວາມໄວທີ່ຢາງໄດ້ຖືກອອກແບບແລະດັດຊະນີການໂຫຼດສູງສຸດ. ຄ່າທໍາອິດແມ່ນໃຫ້ຢູ່ໃນຕົວອັກສອນ, ຕົວຢ່າງ T, ນັ້ນແມ່ນ, ສູງເຖິງ 190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ທີສອງ - ມີການອອກແບບດິຈິຕອນ, ຕົວຢ່າງ 100, ນັ້ນແມ່ນ, ເຖິງ 800 ກິໂລ (ລາຍລະອຽດໃນຕາຕະລາງ).
ວັນທີຜະລິດຂອງຢາງຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ, ຍ້ອນວ່າມັນຖືກສະແດງເປັນລະຫັດສີ່ຕົວເລກທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງອາທິດແລະປີທີ່ຜະລິດ, ຕົວຢ່າງ, 1114 ແມ່ນຢາງທີ່ຜະລິດໃນອາທິດທີ 2014 ຂອງປີ 94300. ອີງຕາມມາດຕະຖານໂປໂລຍ PN-C7-XNUMX, ຢາງສາມາດຂາຍໄດ້ຢ່າງເສລີເປັນເວລາສາມປີນັບຈາກວັນທີ່ຜະລິດ.
ສັນຍາລັກກ່ຽວກັບຢາງລົດຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ການອອກແບບຄຳສັບທັງໝົດ ແລະຕົວຫຍໍ້ທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດສະຫຼາກຢາງແມ່ນມາຈາກພາສາອັງກິດ. ນີ້ແມ່ນຕົວອັກສອນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ (ຕາມລໍາດັບຕົວອັກສອນ):
BasePen – ລົດເມແມ່ນຮາກຖານດ້ວຍໄຟຟ້າສະຖິດ
ໜາວ - ຂໍ້ມູນສໍາລັບການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງຢາງເຢັນ
DOT – (ກົມຂົນສົ່ງ) ຄຸນສົມບັດຂອງຢາງໄດ້ຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງກະຊວງການຂົນສົ່ງທັງໝົດຂອງສະຫະລັດ. ຖັດຈາກນັ້ນແມ່ນລະຫັດປະຈໍາຕົວຢາງເລກ XNUMX ຫຼືເລກລໍາດັບ.
DSST – ຢາງ Dunlop RunFlat
ESE, ດີ, ດີ - ຕົວຫຍໍ້ຂອງຄະນະກໍາມະການເສດຖະກິດຂອງເອີຣົບ, ຫມາຍຄວາມວ່າການອະນຸມັດຂອງເອີຣົບ
EMT – (Extended Mobility Tire) ຢາງລົດທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານເຄື່ອນທີ່ຫຼັງຈາກສູນເສຍຄວາມກົດດັນ
FP – (Fringe Protector) ຫຼື RFP (Rim Fringe Protector) ຢາງຢາງທີ່ມີການເຄືອບຂອບ. Dunlop ໃຊ້ສັນຍາລັກ MFS.
FR - ຢາງທີ່ມີຂອບອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງຂອບຈາກຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ສ່ວນຫຼາຍມັກພົບເຫັນຢູ່ໃນຢາງທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ 55 ແລະຕໍ່າກວ່າ. ເຄື່ອງຫມາຍ FR ບໍ່ໄດ້ສະແດງຢູ່ຂ້າງຢາງ.
G1 - ເຊັນເຊີຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງ
ພາຍໃນ – ຢາງດ້ານນີ້ຕ້ອງຕິດຕັ້ງພາຍໃນ, ຫັນໜ້າລົດ
JLB – (ແຖບ Jointless) ສາຍແອວ nylon endless
LI – ຕົວຊີ້ວັດ (ດັດຊະນີການໂຫຼດ) ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໂຫຼດສູງສຸດຂອງຢາງໄດ້
LT – (ລົດບັນທຸກເບົາ) ເຄື່ອງໝາຍຊີ້ບອກວ່າຢາງແມ່ນສຳລັບພາຫະນະ 4×4 ແລະລົດບັນທຸກເບົາ (ໃຊ້ໃນອາເມລິກາ).
MAX - ສູງສຸດ, i.e. ຄວາມດັນຢາງລົດສູງສຸດ
ມ+ສ - ສັນຍາລັກກໍານົດລະດູຫນາວແລະຢາງທຸກລະດູການ
ພາຍນອກ – ປ້າຍຊີ້ບອກວ່າຕ້ອງຕິດຢາງລົດຢູ່ດ້ານນອກຂອງລົດແມ່ນເຫັນໄດ້ຈາກພາຍນອກ
P - ສັນຍາລັກ (ຜູ້ໂດຍສານ) ຖືກຈັດໃສ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຂະຫນາດຢາງ. ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບລົດໂດຍສານ (ໃຊ້ໃນສະຫະລັດ)
PAX – ຢາງ Michelin ຄວາມກົດດັນສູນທີ່ມີວົງແຫວນພາຍໃນທີ່ຫມັ້ນຄົງ
PSP-Beta - ຢາງມີໂຄງສ້າງທີ່ມີລັກສະນະການຊ້ອນກັນໃນລັກສະນະເຊັ່ນ: ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງ.
R – (Radial) ແຂນ radial
ໄປ - ຢາງຢາງ
RF – (Reinforced = XL) ຢາງລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດໂຫຼດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຢາງຢາງເສີມ.
RFTs - Run Flat Tires, ຢາງ Run Flat ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດໄດ້ຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຢາງລົດ, ໃຊ້ໂດຍ Bridgestone, Firestone, Pirelli.
ຂອບປ້ອງກັນ – ຢາງມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ປົກປ້ອງຂອບຈາກຄວາມເສຍຫາຍ
ROF – (Run On Flat) ສັນຍາລັກທີ່ Goodyear ແລະ Dunlop ໃຊ້ເພື່ອກຳນົດຢາງລົດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສືບຕໍ່ຂັບລົດຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຢາງລົດ.
ລ້ຽວ - ທິດທາງການມ້ວນຢາງ
RKK - ດໍາເນີນການອົງປະກອບລະບົບ Flat, ກົງກັນຂ້າມກັບ Run Flat Bridgestone ປະເພດ
SST – (ເທກໂນໂລຍີຄວາມຍືນຍົງຕົນເອງ) ຢາງລົດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດໄດ້ຫຼັງຈາກການເຈາະໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ແມ່ນສູນ.
SI – (ດັດຊະນີຄວາມໄວ) ການອອກແບບຊີ້ບອກຂອບເຂດຈໍາກັດເທິງຂອງຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາໃຊ້
TL – (Tubeless Tire) ຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່
TT - ຢາງປະເພດທໍ່
TVI - ສະຖານທີ່ຂອງຕົວຊີ້ວັດການສວມຂອງຢາງ
SVM – ຢາງມີການອອກແບບທີ່ສາຍ aramid ຖືກນໍາໃຊ້
XL – ຢາງ (Extra Load) ທີ່ມີໂຄງສ້າງເສີມ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກເພີ່ມຂຶ້ນ
ZP — Zero Pressure, Opona Typu Run Flat Michelina
ອັດຕາຄວາມໄວ:
L = 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
M = 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
N = 140 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
Р = 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
Q = 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
R = 170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
S = 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
T = 190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
H = 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
V = 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
W = 270 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ
Y = 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ZR = 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ດ້ວຍການໂຫຼດສູງສຸດ
ປ້າຍຊື່ EU
ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ພະຈິກ 2012, ຢາງລົດທຸກອັນທີ່ຜະລິດຫຼັງຈາກວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2012 ແລະຂາຍໃນສະຫະພາບເອີຣົບຈະຕ້ອງມີສະຕິກເກີພິເສດທີ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ແລະດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຢາງ.
ປ້າຍແມ່ນສະຕິກເກີສີ່ຫຼ່ຽມສີ່ຫຼ່ຽມທີ່ຕິດຢູ່ກັບຢາງຢາງ. ປ້າຍຊື່ປະກອບມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສາມຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງຢາງທີ່ຊື້: ເສດຖະກິດ, ການຍຶດຕິດກັບຫນ້າປຽກແລະສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກຢາງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ເສດຖະກິດ: ເຈັດຫ້ອງຮຽນແມ່ນໄດ້ຖືກກໍານົດ, ຈາກ G (ຢາງທີ່ເສດຖະກິດຫນ້ອຍ) ເຖິງ A (ຢາງທີ່ປະຢັດຫຼາຍທີ່ສຸດ). ເສດຖະກິດອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະພາບພາຫະນະ ແລະ ການຂັບຂີ່.
ມືປຽກ: ເຈັດຊັ້ນຮຽນຈາກ G (ໄລຍະເບກທີ່ຍາວທີ່ສຸດ) ຫາ A (ໄລຍະເບກສັ້ນທີ່ສຸດ). ຜົນກະທົບອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະແລະສະພາບຂັບລົດ.
ສຽງຢາງລົດ: ຄື້ນໜຶ່ງ (ຮູບສັນຍາລັກ) ແມ່ນຢາງທີ່ງຽບກວ່າ, ສາມຄື້ນແມ່ນເປັນຢາງທີ່ດັງກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມູນຄ່າແມ່ນໃຫ້ຢູ່ໃນ decibels (dB).
