Maserati MC20: ລົດ Super Sport ໃໝ່ ຂອງຍີ່ຫໍ້
• MC20 ປະກາດຍຸກໃfor່ຂອງ Maserati.
• ລົດຊຸບເປີສະປອດໃໝ່ຂອງ Maserati ເປັນຜູ້ສືບທອດທີ່ເໝາະສົມກັບ MC12.
•ລົດທີ່ມີ DNA ແຂ່ງ
•ຜະລິດຈາກ 100% ໃນ Modena ແລະ 100% Made in Italy
Maserati ກຳ ລັງກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກ ໃໝ່ ກັບລົດ MC20, ເຊິ່ງເປັນລົດລຸ້ນ ໃໝ່ ທີ່ປະສົມປະສານກັບພະລັງ, ຄວາມຄ່ອງຕົວແລະຄວາມຫລູຫລາກັບຮູບແບບທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະຂອງ Maserati. MC20 ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍສູ່ໂລກໃນ Modena ໃນວັນທີ 9 ເດືອນກັນຍາໃນລະຫວ່າງເຫດການ MMXX: Time to Be Bold.
MC20 ໃຫມ່ (MC ສໍາລັບ Maserati Corse ແລະ 20 ສໍາລັບປີ 2020, ປີຂອງການເປີດຕົວໂລກຂອງຕົນແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍຸກໃຫມ່ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້) ແມ່ນ Maserati ທຸກຄົນລໍຖ້າ. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບທາງອາວະກາດທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຈິດວິນຍານຂອງກິລາ, ມີເຄື່ອງຈັກ Nettuno ໃຫມ່ 630 ມ້າ. ເຄື່ອງຈັກ 730 Nm ຂອງ V6 ທີ່ບັນລຸຄວາມເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 2,9 ວິນາທີແລະຄວາມໄວສູງສຸດເກີນ 325 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. .
MC20 ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດ, ມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍກວ່າ 1500 ກິໂລ (ນ້ໍາຫນັກເບົາ), ແລະຂໍຂອບໃຈກັບ 630 ມ້າ. ມັນປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນນ້ໍາຫນັກ / ພະລັງງານ, ພຽງແຕ່ 2,33 kg / hp. ບັນທຶກນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງອັນເຕັມທີ່ຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ເຄື່ອງຈັກ Nettuno, ເຄື່ອງຈັກ ທຳ ອິດໃນບົດ ໃໝ່ ນີ້ໃນປະຫວັດສາດຂອງ Trident, ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຄູ່ແຝດ turbo V6, ເປັນແກ້ວມະນີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ MC20, ໄດ້ຮັບສິດທິບັດຈາກສາກົນ ສຳ ລັບເຕັກໂນໂລຍີ MTC (Maserati Twin Combustion), ລະບົບການເຜົາ ໄໝ້ ແບບປະດິດສ້າງທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບຖະ ໜົນ ຂອງໂລກ ...
ໂຄງການປະຕິວັດນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການສ້າງລົດທີ່ປະກອບດ້ວຍຄວາມດີເລີດຂອງອິຕາລີ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, MC20 ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນ Modena ແລະຈະຖືກຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ Viale Ciro Menotti, ເຊິ່ງຮູບແບບ Trident ໄດ້ຖືກຜະລິດມາເປັນເວລາ 80 ປີແລ້ວ. ສາຍການຜະລິດ ໃໝ່ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຮູບແບບ GranTurismo ແລະ GranCabrio ໄດ້ປະກອບເຂົ້າໃນເດືອນພະຈິກ 2019, ປະຈຸບັນກຽມພ້ອມແລ້ວ ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນງານໃນໂຮງງານປະຫວັດສາດ. ບັນດາຕຶກອາຄານດັ່ງກ່າວຍັງມີຫ້ອງວາງສະແດງການແຕ້ມຮູບ ໃໝ່, ລວມທັງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສ້າງສັນ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. Nettuno ຍັງຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນ Modena, ຫ້ອງທົດລອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃຫມ່ຂອງ Maserati.
ການອອກແບບ MC20 ໄດ້ຮັບການບຸກເບີກໃນໄລຍະປະມານ 24 ເດືອນໂດຍມີການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໂດຍທີມງານວິສະວະກອນຈາກຫ້ອງທົດລອງນະວັດຕະ ກຳ Maserati, ນັກວິຊາການຈາກສູນ Maserati Engine Lab ແລະນັກອອກແບບຈາກສູນ Maserati Style.
ລະບົບການພັດທະນາແບບເຄື່ອນໄຫວ ສຳ ລັບພາຫະນະເສມືນ, ລວມທັງການ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງ ຈຳ ລອງແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ້າວ ໜ້າ ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍຫ້ອງທົດລອງນະວັດຕະ ກຳ Maserati ແລະອີງໃສ່ຮູບແບບທາງຄະນິດສາດທີ່ສັບສົນທີ່ເອີ້ນວ່າ Virtual Car. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ 97% ຂອງການທົດສອບແບບເຄື່ອນໄຫວຖືກ ດຳ ເນີນງານ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບເວລາໃນການພັດທະນາ. ລົດໄດ້ຖືກດັດແປງຕາມປະເພນີ Maserati ທີ່ດີທີ່ສຸດດ້ວຍການຂັບຂີ່ມາເປັນເວລາດົນນານໃນເສັ້ນທາງຫລວງແລະຖະ ໜົນ ນອກຖະ ໜົນ ໃນສະພາບການປະຕິບັດງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ແຮງຈູງໃຈໃນການອອກແບບຫຼັກຂອງ MC20 ແມ່ນຕົວຕົນຂອງປະຫວັດສາດທີ່ມີຄວາມຫລູຫລາ, ການປະຕິບັດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຫັນປ່ຽນພັນທຸ ກຳ ຂອງມັນ. ການເນັ້ນ ໜັກ ໃສ່ການປະຕິບັດງານແບບເຄື່ອນໄຫວໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການສ້າງແນວຄິດກ່ຽວກັບພາຫະນະທີ່ມີບຸກຄະລິກລັກສະນະແຕກຕ່າງ, ມີຮູບຊົງທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມໂດດເດັ່ນ.
ປະຕູທີ່ເປີດຂື້ນຂ້າງເທິງບໍ່ພຽງແຕ່ສວຍງາມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີປະໂຫຍດອີກຕໍ່ໄປໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາປັບປຸງລົດຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ດີຂື້ນແລະໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນແລະຈາກລົດຕູ້.
ການອອກ ກຳ ລັງກາຍແບບອາວະກາດຖືກອອກແບບມາເກືອບ 20 ພັນຊົ່ວໂມງຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນການເຈາະອຸໂມງລົມ Dallar ແລະການ ຈຳ ລອງແບບ CFD ຫລາຍພັນພັນເຄື່ອງທີ່ສ້າງຜົນງານສິລະປະທີ່ແທ້ຈິງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເສັ້ນລຽບບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນ ເໜັງ ແລະມີພຽງເຄື່ອງພັບຫລັງທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ຊ່ວຍປັບສະພາບຄວາມອ່ອນໂຍນໂດຍບໍ່ຕ້ອງກີດຂວາງຄວາມງາມຂອງ MC0,38. CX ແມ່ນແຕ່ຕໍ່າກວ່າ XNUMX.
The MC20 ສະເຫນີທາງເລືອກຂອງ coupe ແລະປ່ຽນ, ພ້ອມທັງພະລັງງານໄຟຟ້າເຕັມຮູບແບບ.
ເມື່ອເຂົ້າໄປໃນລົດກະບະ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກຈັດໃສ່ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນລົບກວນການຂັບຂີ່ກິລາ. ແຕ່ລະອົງປະກອບມີຈຸດປະສົງແລະມີຄວາມສໍາເລັດເປັນຄົນຂັບໄດ້ສຸມໃສ່ການ. ຮູບຮ່າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ມຸມແຫຼມໜ້ອຍຫຼາຍ ແລະສິ່ງລົບກວນໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ສອງຫນ້າຈໍ 10", ຫນຶ່ງສໍາລັບຫ້ອງນັກບິນແລະຫນຶ່ງສໍາລັບ Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). ຄວາມລຽບງ່າຍຍັງເປັນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງຄອນໂຊນກາງຂອງຄາບອນໄຟເບີ, ມີຫຼາຍລັກສະນະ: ເຄື່ອງສາກໂທລະສັບສະຫຼາດໄຮ້ສາຍ, ຕົວເລືອກຮູບແບບການຂັບຂີ່ (GT, Wet, Sport, Corsa ແລະ ESC Off ທີ່ຫ້າທີ່ປິດລະບົບສະຖຽນລະພາບ), ສອງປຸ່ມເລືອກຄວາມໄວ, ປຸ່ມຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ລະບົບມັນຕິມີເດຍ ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ສະດວກສະບາຍພາຍໃຕ້ບ່ອນວາງແຂນ. ການຄວບຄຸມອື່ນໆທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນພວງມາໄລ, ມີປຸ່ມ ignition ຊ້າຍແລະປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ເບື້ອງຂວາ.
MC20 ໃໝ່ ຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບ Maserati Connect ຖາວອນ. ບໍລິການເຕັມຮູບແບບລວມມີການ ນຳ ທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, Alexa ແລະ Wi-Fi hotspot, ແລະຍັງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍຜ່ານສະມາດໂຟນຫລື Maserati Connect SmartWatch app.
ສຳ ລັບງານເປີດຕົວ, Maserati ຍັງໄດ້ພັດທະນາ 20 ສີ ໃໝ່ ທີ່ມີລັກສະນະເດັ່ນຂອງ MCXNUMX: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma ແລະ Grigio Mistero. ແຕ່ລະເຄື່ອງແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນ, ອອກແບບແລະພັດທະນາໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບຍານພາຫະນະນີ້, ແລະແຕ່ລະສະແດງເຖິງລັກສະນະທີ່ ສຳ ຄັນ: ເອກະສານອ້າງອີງເຖິງ "ຜະລິດຢູ່ອີຕາລີ", ເອກະລັກແລະທີ່ດິນຂອງອີຕາລີ; ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບປະເພນີ Maserati.
ທັງດ້ານສາຍຕາແລະທາງດ້ານແນວຄິດ, ມີສຽງຫົວທີ່ແຮງກ້າຕໍ່ MC12, ລົດທີ່ ໝາຍ ເຖິງການກັບມາຂອງ Maserati ໃນປີ 2004. ຄືກັນກັບລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນ, MC20, ມີຈິດວິນຍານແຂ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ຖືກໃຈໃນນາມຂອງມັນ, ປະກາດຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະກັບສູ່ໂລກຂອງການແຂ່ງລົດ.
ການຜະລິດແມ່ນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີນີ້, ໂດຍການສັ່ງຊື້ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 9 ເດືອນກັນຍາ, ຫລັງຈາກການສະແດງໂລກ.
