ທົດສອບການຂັບລົດ methane Volkswagen Golf TGI – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ຂັບລົດທົດສອບ

ທົດສອບການຂັບລົດ methane Volkswagen Golf TGI – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ

Methane Volkswagen Golf TGI - ການທົດສອບທາງ

Volkswagen Golf TGI Methane – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແລ່ນຕໍ່າແລະລໍາຕົ້ນທີ່ເdecentາະສົມສໍາລັບລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ.

Pagella
ເມືອງ8/ 10
ຢູ່ນອກເມືອງ7/ 10
ທາງດ່ວນ8/ 10
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ7/ 10
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ6/ 10
ຄວາມປອດໄພ8/ 10

ການມີຖັງມີເທນຢູ່ເທິງເຮືອຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດ, ເປັນທີ່ຮັກທີ່ສຸດໂດຍຊາວອີຕາລີ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດງານແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ລໍາຕົ້ນຊຸດໂຊມລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ນໍ້າ ໜັກ ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 150 ກິໂລ, ເຊິ່ງຈໍາກັດການເຄື່ອນທີ່ໄດ້ໃນເວລາເຂົ້າທາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງລະດັບການຕັດ Comfortline ສາມາດຮັ່ງມີກວ່າເກົ່າ.

ມີພຽງແຕ່ສາຍຕາທີ່ກະຕືລືລົ້ນສາມາດສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທັງbetweenົດລະຫວ່າງ Volkswagen Golf TGI a methane ແລະຕົວປ່ຽນ "ປົກກະຕິ" ຂອງລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ. ຢູ່ດ້ານນອກ, ມີປັilleມດ້ານ ໜ້າ ປິດ (ເພື່ອປັບປຸງອາກາດ) ແລະexhaustາອັດລົມ "ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ" (ຕັ້ງຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງເພົາດ້ານຫຼັງ) ໂດດເດັ່ນ, ສ່ວນລຸ່ມຂອງລໍາຕົ້ນສອງຊັ້ນແມ່ນຖັງນໍ້າມັນນໍ້າ ໜັກ 15 ກິໂລກຣາມ (ແທນດ້ວຍເຄື່ອງອາໄຫຼ່). ລໍ້ທີ່ມີຊຸດສ້ອມແປງ) ແລະມີຕົວຊີ້ບອກລະດັບນໍ້າມັນຢູ່ສອງອັນຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມື.

ເນື່ອງໃນໂອກາດຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດສອບ - ໃນການຕິດຕັ້ງລະດັບປານກາງ ເສັ້ນສະດວກສະບາຍ - ສະບັບ "ກາກບອນ". ກະທັດຮັດ ຄົນອິຕາລຽນຮັກຫຼາຍທີ່ສຸດ: ລົດທີ່ສ້າງດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ທີ່ສຸດແລະປະຈຸບັນມີການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ. ໃຫ້ຂອງຊອກຫາວິທີການນີ້ເກີດຂຶ້ນ.

ເມືອງ

ການລະງັບດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກອ່ອນ Volkswagen Golf TGI a methane ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກໄດ້ດີເລີດດ້ວຍການປູຫີນ, ແລະມັນຈະບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນທີ່ໃນການສັນຈອນຕິດຂັດແລະຈອດລົດຍາວ 4,26 ແມັດທີ່ມີ ໜ້າ ແກ້ວຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ (ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ). ຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມແພ້ໄດ້ ເຊັນເຊີ ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຕ້ອງຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 645 ເອີໂຣ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີຢູ່ທີ່ໄຟສັນຍານຈະລາຈອນ: ຂອບໃຈ ເຄື່ອງຈັກ ພະລັງງານ 1.4 ແຮງມ້າ 110 hp ແລະແຮງບິດ 200 Nm, ເຊິ່ງສະ ໜອງ ແຮງດຶງດູດທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຢູ່ແລ້ວຕໍ່າກວ່າ 2.000 rpm ແລະມີການເຄື່ອນຍ້າຍເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຢັດຄ່າປະກັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພາກສ່ວນທີສາມຂອງມໍເຕີແບບບັງຄັບ.

Methane Volkswagen Golf TGI - ການທົດສອບທາງ

ຢູ່ນອກເມືອງ

Le ການປະຕິບັດ ປະກາດ - ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 194 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ 10,9 ວິນາທີສໍາລັບການເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ດີ (ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໄດ້ບັນທຶກການທໍາລາຍ) ຂອງພວກເຮົາ. ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຂັບລົດໃສ່ແກັສແລະການໃຊ້ຖັງແກັສ. ໃນ ຄວາມໄວ ກົນຈັກຫົກຄວາມໄວມີ lever ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະລວມເຂົ້າກັນເປັນອັນດຽວ Clutch ບໍ່ຫນັກເກີນໄປແລະມັນແມ່ນ ພວງມາໄລ ຄວາມຖືກຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມໄວ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Golf TGI ແລະຮູບແບບຂອງການທຽບເທົ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງໂດດເດັ່ນ, ກ່ອນອື່ນ,ົດ, ຢູ່ໃນເສັ້ນໂຄ້ງ: ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຜ່ນ ຈຳ ກັດ ອີເລັກໂທຣນິກ XDS ມາດຕະຖານຊ່ວຍໄດ້ຫຼາຍ, ແນວໃດກໍ່ຕາມການເພີ່ມນໍ້າ ໜັກ ແມ່ນເກືອບ 150 ກິໂລທຽບກັບ 1.4 TSI ທີ່ 122 ແຮງມ້າ. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຄ່ອງຕົວ. ແຕ່ຜູ້ທີ່ຊື້ CD Volkswagen a methane ແຂ່ງລົດບໍ?

ທາງດ່ວນ

ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ສ່ວນ C "ກາກບອນ" ຂອງ Wolfsburg ເຂົ້າກັນໄດ້ດີ: ດ້ວຍຄວາມໄວລະຫັດ, ມັນກາຍເປັນງຽບຫຼາຍ (ຂອບໃຈກັບພາຍໃນທີ່ມີສຽງດັງທີ່ດີທີ່ສຸດແລະບໍ່ມີສຽງກະທົບກະເທືອນທາງອາກາດເກືອບສົມບູນ), ມີຄວາມstableັ້ນຄົງໃນເວລາປ່ຽນເສັ້ນທາງ. ແລະບໍ່ເຄີຍຕິດຢູ່ໃນລົມແຮງ. ໃນ ການລະງັບ ເຂົາເຈົ້າກັ່ນຕອງຢາງປູຢາງທີ່ບໍ່ພຽງພໍຢ່າງພຽງພໍແລະໃນກໍລະນີເກີດອຸປະຕິເຫດ i ເບກ ເຂົາເຈົ້າແຂງແຮງແລະມີປະສິດທິພາບຢູ່ສະເີ.

ກ່ຽວກັບ Volkswagen Golf TGI ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເລືອກປະເພດຂອງການສະ ໜອງ ພະລັງງານທີ່ຈະໃຊ້: ປໍ້ານໍ້າມັນ ມັນຈະໄires້ພຽງແຕ່ເມື່ອໃດ methane ມັນຫວ່າງເປົ່າ ບົດທີ ຄວາມເປັນເອກະລາດ: ຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນອ້າງໄລຍະທາງແກັສ 429 ກິໂລແມັດ (ຫຼາຍກວ່າ 300 ວັດໃນການທົດສອບໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບເສດຖະກິດ) ແລະທັງ1.374,ົດ 1.000 ກິໂລແມັດ (ຖ້າເຈົ້າເລືອກແບບການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບ, ເຈົ້າສາມາດຢູ່ສູງກວ່າ XNUMX ບ່ອນໄດ້).

ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ

ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຫ້ອງນັກບິນທີ່ດີກວ່າຢູ່ໃນຕະຫຼາດກ່ວາ Golf: dashboard ມັນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກອ່ອນແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມທັງareົດແມ່ນບ່ອນທີ່ພວກມັນຄວນຈະເປັນ. L 'ຄວາມເປັນຢູ່ ຢູ່ໃນພາກສ່ວນກາງ, ໃນຂະນະທີ່ ລໍາຕົ້ນ ມັນມີຄວາມກ້ວາງຂວາງ (ແຕ່ຍັງພຽງພໍ) ຫຼາຍກວ່າຕົວປ່ຽນນໍ້າມັນແອັດຊັງ: ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວເລກທີ່ລະບຸໄວ້ບົ່ງບອກເຖິງຄ່າດຽວກັນສໍາລັບທັງສອງຮຸ່ນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບາງສ່ວນຂອງຫ້ອງບັນຈຸມີອ່າງມີເທນ.

Methane Volkswagen Golf TGI - ການທົດສອບທາງ

ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

La Volkswagen Golf TGI Comfortline, ມີສະເພາະໃນ ຫ້າປະຕູ, Coastັ່ງ 23.550 Euro... ຕົວເລກທີ່ຢູ່ເຄິ່ງກາງລະຫວ່າງລາຄາຂອງສອງພີ່ນ້ອງ: ແບບ Seat Leon TGI (ຫລູຫລາທີ່ສຸດຂອງຊ່ວງ) ໄປເຮືອນຈາກ 22.780 € 25.650, ແລະເພື່ອຮັບAudi A3 Sportback g-tron "ພື້ນຖານ", ແຮງດຶງດູດ.

La ອຸປະກອນມາດຕະຖານ ບໍ່ສົມບູນຫຼາຍ: autoradio, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ ຈາກ 16​, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ຄູ່ມືແມ່ນ ການຄວບຄຸມເຮືອ: ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປະສົມປະສານຢ່າງ ໜ້ອຍ ກັບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ (450 ເອີໂຣ) ແລະ ໄຟfogອກ (270 ເອີໂຣ). ການຮັບປະກັນສັ້ນ (ສອງປີ, ຕ່ ຳ ສຸດຕາມກົດາຍຕ້ອງການ), ດີ i ການບໍລິໂພກ: 28,6 km / kg methane (ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປົກກະຕິມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະຢູ່ສູງກວ່າ 20) ແລະ 18,9 km / petrol (ຫຼາຍກ່ວາ 15 ໃນເວລາຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ໄດ້ກົດຄັນເລັ່ງຄັນຍາກເກີນໄປ).

ບົດ ການຮັກສາມູນຄ່າ: ລົດກ methane ເປັນທີ່ຕ້ອງການສູງໃນຕະຫຼາດລົດມືສອງແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສົມມຸດວ່າແມ່ນແຕ່ລົດທີ່ມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍເຊັ່ນ: Volkswagen Golf ສາມາດຮັກສາລາຄາສູງ.

ຄວາມປອດໄພ

La ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ - ບໍ່ເຫມືອນກັບມາດຕະຖານ - ອຸດົມສົມບູນ: ດ້ານຫນ້າ, ດ້ານຂ້າງ, ຜ້າມ່ານ (ທາງຫລັງ) ແລະຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າ, ເບກຫົວດ້ານຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ whiplash, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ, predisposition. Isofix, ເຊັນເຊີຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະລະບົບການຫຼີກລ່ຽງການ ຕຳ ກັນຫຼາຍອັນ (ເຊິ່ງຢຸດລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກເກີດອຸປະຕິເຫດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ ຕຳ ກັນຕື່ມອີກ). ນອກຈາກນັ້ນ, ຫ້າດາວ ໄດ້ຮັບໃນ ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຢູໂຣບ NCAP.

ລະດັບ ຄວາມປອດໄພ ຄວາມຮູ້ສຶກສູງຍັງຮູ້ສຶກດີໃນເວລາຂັບຂີ່: ການຈັບທີ່ສົມບູນແບບ, ສະຖຽນລະພາບດີເລີດເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຂົ້າໄປໃນຄວາມໄວສູງ, ເບຣກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການເບິ່ງເຫັນໄປຂ້າງ ໜ້າ ໄດ້ດີເລີດ.

Спецификация
ເທກນິກ
ເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ / ມີເທນ
ການຊົດເຊີຍ / ສະຖານທີ່1.395 cm
ພະລັງງານສູງສຸດ / rpm81 ກິໂລວັດ (110 HP) @ 4.800 ນ້ ຳ ໜັກ
ແຮງບິດ / ການolູນວຽນສູງສຸດ200 Nm ຫາ 1.500 ການປ້ອນຂໍ້ມູນ
ການອະນຸມັດເອີໂຣ 6
ເກຍ / ແຮງດຶງດູດຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ / ດ້ານ ໜ້າ
ພະ​ລັງ​ງານ
ລຳ ຕົ້ນ380 / 1.270 ລິດ
ຖັງ50 ລິດ (ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ) + 15 ກິໂລກຣາມ (ມີເທນ)
ການປະຕິບັດແລະການບໍລິໂພກ
ຄວາມໄວສູງສຸດ194 ກມ / ຊມ
Acc 0-100 ກມ / ຊມ10,9 ວິນາທີ
Urb. / ຕໍ່. / ເຕັມ ການບໍລິໂພກ22,2 / 34,5 / 28,6 ກມ / ກກ
Freedom429 ກມ (ມີເທນ), 1.374 ກມ (ທັງົດ)
ການປ່ອຍອາຍ CO294 g / km
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ນຳ ໃຊ້
ອຸປະກອນເສີມ
ການປົກປ້ອງການລັກ316 Euro
ລົດ Autoradioລໍາດັບ
ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວລໍາດັບ
Cruise controlລໍາດັບ
ຫົວໂຄມໄຟ Xenon1.868 Euro
ໄຟ ໝອກ270 Euro
ເຄື່ອງ ນຳ ທາງດາວທຽມ1.092 Euro
ເຊັນເຊີຈອດລົດທາງ ໜ້າ ແລະໄປສະນີ.645 Euro
ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ. ໄຟຟ້າ.225 Euro
ທາສີໂລຫະ625 Euro

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ