ແຮ່ທາດຫຼືນ້ໍາມັນສັງເຄາະ - ແມ່ນຫຍັງແຕກຕ່າງກັນແລະອັນໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ?

ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫົວໃຈຂອງລົດທຸກຄັນ. ການປະຕິເສດຂອງລາວສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງດູແລມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຈາກບົດຄວາມທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່ານ້ໍາມັນໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາແຮ່ທາດຫຼືສັງເຄາະແລະສິ່ງທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າຫາກວ່າປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.

ນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?

ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້ວ່າຕ້ອງມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຮູ້ກ່ຽວກັບຫນ້າທີ່ຂອງມັນ. ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປົກປ້ອງພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກຈາກການຍຶດ. ສະພາບນີ້ເກີດຂື້ນເມື່ອຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຂອງເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບກັນແລະກັນແລະ friction ເກີດຂຶ້ນ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນີ້, ຊັ້ນບາງໆຂອງນ້ໍາມັນຖືກ smeared ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າທ່ານເລືອກນ້ໍາມັນໃດ - ແຮ່ທາດຫຼືສັງເຄາະ.

ແຮ່ທາດຫຼືນ້ໍາມັນສັງເຄາະ - ອັນໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາ?

ນ້ຳມັນເຄື່ອງມີສາມປະເພດຄື: 

• ແຮ່ທາດ;
• ສັງເຄາະ;
• ປະສົມ. 

ທາງເລືອກຂອງແຮ່ທາດຫຼືນ້ໍາມັນສັງເຄາະແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບແລະການຜະລິດຂອງລົດ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ແລະວິທີການຈໍາແນກນ້ໍາມັນສັງເຄາະຈາກແຮ່ທາດແລະປະສົມ? ອັນນີ້ຕ້ອງຮູ້ຈັກເພື່ອບໍ່ທໍາລາຍຫນ່ວຍຂັບ.

ນ້ຳມັນແຮ່ແມ່ນຫຍັງ ແລະຄວນນຳໃຊ້ພາຫະນະໃດ?

ເມື່ອໃດທີ່ຈະເພີ່ມນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ? ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້, ມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າຄວນໃຊ້:

• ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດສໍາລັບ 100 ກິໂລແມັດທໍາອິດ;
• ນ້ຳມັນປະສົມ 200 ກິໂລແມັດ;
• ນ້ໍາມັນສັງເຄາະສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດແມ່ນຜະລິດໂດຍການກັ່ນນ້ ຳ ມັນດິບແລະປະຈຸບັນຖືວ່າເປັນສິ່ງທີ່ລ້າສະ ໄໝ. ໃນແງ່ຂອງລັກສະນະ, ມັນຕ່ໍາກວ່າການສັງເຄາະ - ມັນ lubricates ເຄື່ອງຈັກຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແລະສູນເສຍຄຸນສົມບັດ lubricating ຂອງຕົນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍ. 

ຂໍ້ບົກພ່ອງເຫຼົ່ານີ້ຈະຫາຍໄປເມື່ອນ້ໍາມັນຖືກຖອກໃສ່ໃນແບບລົດເກົ່າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ມັນມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ບໍ່ໄດ້ລ້າງສິ່ງປົນເປື້ອນທັງຫມົດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນການຊຶມເສົ້າຂອງຫນ່ວຍຂັບ;
• ປ້ອງກັນການອຸດຕັນຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີລາຄາຕ່ໍາກວ່ານ້ໍາມັນສັງເຄາະ, ເຊິ່ງມັກຈະບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະ.

ນໍ້າມັນສັງເຄາະແມ່ນຫຍັງ ແລະໃຊ້ມັນຢູ່ໃສ?

ໃນແງ່ຂອງການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ, ນ້ໍາມັນສັງເຄາະມີປະໂຫຍດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່ານ້ໍາມັນແຮ່ທາດ. ມັນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບໄດທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນບໍ່ຄວນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກເກົ່າ. ນີ້ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດຂອງນ້ໍາມັນສັງເຄາະ:

• ສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດູຫນາວ;
• ດີກວ່າທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ເຄື່ອງຈັກຫນ້ອຍ;
• ມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ;
• ການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າຕໍ່ກັບການໂຫຼດຫນັກ;
• ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສະອາດຫຼາຍ.

ນ້ຳມັນປະສົມແມ່ນຫຍັງ?

ນໍ້າມັນປະສົມຍັງເອີ້ນວ່ານໍ້າມັນເຄິ່ງສັງເຄາະ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະເພດຂອງຂົວລະຫວ່າງແຮ່ທາດແລະນ້ໍາມັນສັງເຄາະ. ລາຄາຂອງພວກເຂົາແມ່ນຕ່ໍາກວ່າການສັງເຄາະເລັກນ້ອຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເຫມາະສົມຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້ປະຫວັດຂອງລົດຂອງທ່ານແລະມັນມີໄລຍະທາງສູງ, ເຄິ່ງສັງເຄາະສາມາດເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີສໍາລັບທ່ານ. ຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບດີ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກນ້ໍາມັນເຄິ່ງສັງເຄາະ.

ກະລຸນາສັງເກດວ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີລັກສະນະສະເພາະ. ຢ່າເລືອກມັນຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຕັດສິນໃຈວ່າຈະເລືອກແຮ່ທາດຫຼືນ້ໍາມັນສັງເຄາະ. ມັນ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ທົດ​ແທນ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ທັງ​ຫນຶ່ງ​ຫຼື​ອື່ນໆ​.

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປ່ຽນຈາກນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດມາເປັນເຄື່ອງເຄິ່ງປະສາດ?

ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໃນເວລາເລືອກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແຮ່​ທາດ​ຫຼື​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສັງ​ເຄາະ​ສາ​ມາດ​ພົບ​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ຄູ່​ມື​ຂອງ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​. ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດປ່ຽນຈາກນ້ໍາມັນແຮ່ທາດໄປສູ່ເຄິ່ງສັງເຄາະໄດ້ບໍ? ມັນເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ຫຼັງຈາກການຝຶກອົບຮົມທີ່ເຫມາະສົມ.

ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ - ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຊ່ວຍລ້າງ. ໄດ້ຢ່າງປອດໄພລະລາຍສິ່ງສົກກະປົກທີ່ຝາກໄວ້ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຖອກຕົວແທນເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນທີ່ອົບອຸ່ນແລ້ວເຖິງອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານແລະປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນເອົານ້ໍາມັນເກົ່າອອກແລະປ່ຽນການກັ່ນຕອງ. ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຖອກນ້ໍາມັນສັງເຄາະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. 

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກແຮ່ທາດຫຼືນ້ໍາມັນສັງເຄາະ, ຢ່າລືມປ່ຽນເປັນປະຈໍາ. ສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນ.. ພຽງແຕ່ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຕ້ອງທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພ.