ການທົດສອບຂັບລົດ MINI Cooper SE: Sir Еlec

ຂັບລົດລຸ້ນໄຟຟ້າທີ່ມີສັນຍາລັກຂອງສັນຊາດອັງກິດ

Более 60 лет назад сэр Алек Исигонис изобрел Mini в строгом, купе на четыре человека, и обдуманного до последнего дюйма. Каковы шансы концепции первой в истории полностью электрического Cooper?

ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງ ທຳ ອິດ

ມີລົດບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ສາມາດຊື້ປະລິມານດັ່ງກ່າວຂອງ extravagance, ຄວາມຄິດທີ່ກ້າຫານແລະຈິດໃຈບຸກເບີກໂດຍບໍ່ມີການຖືກລະດັບແລະເຮັດໃຫ້ຫົວເລາະ. ເວລານີ້ຫຼາຍກ່ວາ Mini - ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະບໍ່ທໍາມະດາ, Crazy ແລະຕົ້ນສະບັບ, ໄວແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈ.

ເປັນຫຍັງບໍ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ? ຄຳ ຕອບ ສຳ ລັບ ຄຳ ຖາມນີ້ແມ່ນໃຫ້ໂດຍ Mini Cooper SE ໃໝ່, ເຊິ່ງພະຍາຍາມປະສົມແບບແລະວິນຍານຂອງ Mini ກັບເຄື່ອງຂັບໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມ ໝາຍ, ປະຕິບັດແລະດຶງດູດໃຈພໍສົມຄວນ. ສຽງທີ່ມີທິດສະດີດີແລະຫັນມາໃຫ້ຄວາມເຊື່ອ ໝັ້ນ ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ.

ພາຍນອກ, ຄວາມແຕກຕ່າງກັບສະມາຊິກຄົນອື່ນໆໃນຄອບຄົວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ ຈຳ ກັດ - ປີ້ງອາກາດປິດທີ່ມີເສັ້ນດ່າງສີເຫລືອງສົດໃສ, ກະຈົກດ້ານຂ້າງເປັນສີດຽວກັນ, ເຄື່ອງ ໝາຍ ໄຟຟ້າທີ່ຖືກແສ່ວໃສ່ຝາປິດ "ຖັງ", ເຄື່ອງປະດັບຕົກແຕ່ງຂະ ໜາດ ນ້ອຍອີກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ແລະແນ່ນອນ - ບໍ່ມີທໍ່ລະບາຍ. ...

ມີພຽງແຕ່ SE ເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງຄົງຮັກສາວົງລໍ້ແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສະ ໝໍ່າ ສະ ເໝີ (ເຊິ່ງຊື່ທີ່ຖືກປ່ຽນຈາກ "Corona Spoke" ມາເປັນ "Power Spoke"). ໃນລົດທົດລອງ, ລຸ້ນ JCW ທີ່ມີກິລາຖືກທົດແທນດ້ວຍຜ້າສີ ດຳ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ລະເມີດຄວາມກົມກຽວກັນ.

ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ Mini ແບບ ທຳ ມະດາແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນພາຍໃນດ້ວຍຮູບໄຂ່, ຮູບແບບດິຈິຕອລເຕັມຮູບແບບ, ແລະໃນ ທຳ ອິດ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຈາກລົດຄລາສສິກທີ່ ນຳ ໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນການປະສົມພາຍໃນ. ຮູບພາບແລະການອ່ານເຄື່ອງມືແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໂດຍ ທຳ ມະຊາດ, ແຕ່ລັກສະນະໄຟຟ້າຂອງ SE ໃນຫ້ອງໂດຍສານຖ້າມີການອອກສຽງກໍ່ຄືການອອກສຽງ ສຳ ນຽງສີເຫລືອງສົດໆເທົ່ານັ້ນ.

ອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມຮູ້ສຶກເຂັ້ມແຂງກວ່ານັ້ນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດ. ພື້ນຖານຂອງ Cooper SE's Trim S ປະກອບມີໂຄມໄຟ LED ດ້ານ ໜ້າ, ເຄື່ອງປັບອາກາດສູບຄວາມຮ້ອນແບບສອງເຂດ, ການ ນຳ ທາງເວລາຈິງ, ການບໍລິການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະລະບົບຂໍ້ມູນທຸກປະເພດ: ລະດັບແບັດເຕີຣີ, ໄລຍະທາງເດີນທາງ, ທາງເລືອກໃນການສາກໄຟແລະອື່ນໆ. ທັງ ໝົດ ນີ້ໃນລາຄາ 63 ເອີໂຣ. ແລະນີ້ແມ່ນຄວາມກັງວົນທີ່ຮ້າຍແຮງໃນການຈັດອັນດັບການແຂ່ງຂັນດ້ານໄຟຟ້າ.

ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນພວກມັນເທົ່ານັ້ນ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, Cooper SE ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ທ່າແຮງຂອງ 184 hp ຂອງຕົນ. ແລະ 270 Nm ໃນທາງທີ່ມັນເປັນເອກະລັກສະເພາະແລະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ ສຳ ລັບ 99,9% ຂອງຕົວຢ່າງງ່າຍໆທີ່ມີຂັບແບບ ທຳ ມະດາ.

ສະຖານທີ່ ທຳ ອິດທີ່ໄຟຈະລາຈອນເປັນຂອງລົດ Mini ໄຟຟ້າທັງ ໝົດ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸແລະເກີນຂີດ ຈຳ ກັດຄວາມໄວແບບດັ້ງເດີມໃນຕົວເມືອງທີ່ຟ້າຜ່າໄດ້ໄວ - ໃນເວລາ 3,9 ວິນາທີ, ຈາກ 0 ເຖິງ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ບໍ່ມີສຽງດັງ, ບໍ່ມີຄວາມຕຶງຄຽດ, ບໍ່ມີການສູນເສຍແຮງດຶງດູດ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກຫຍັງ, ເພາະວ່າມໍເຕີໄຟຟ້າ DSC ມີເສັ້ນທາງໂດຍກົງຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະແຊກແຊງແລະຄວບຄຸມການ ໝູນ ຂອງລໍ້ຂັບລົດກ່ວາເຄື່ອງຈັກຜະສົມຜະສານພາຍໃນແລະລະບົບສັບຊ້ອນຂອງມັນ.

ສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ

ມັນຍັງບໍ່ຄວນລືມວ່າຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ ໜັກ 200 kg ເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງ Cooper SE ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1,4 ໂຕນ - ເກືອບເກືອບ 150 ກິໂລກ່ວາ ICE ຄູ່ຮ່ວມງານ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ຽນແປງໃນລະດັບຄວາມສູງຂອງລົດໂດຍ 2 ຊັງຕີແມັດເກືອບຈະບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາເປົ່າ, ຜົນກະທົບໃນທາງບວກຂອງສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງແມ່ນຮູ້ສຶກດີ, ທັງໃນແບບເຄື່ອນໄຫວໃນເສັ້ນທາງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບ BMW i3, ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ SE, ຫມໍ້ໄຟ CATL Mini ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນ. ການຕັ້ງຄ່າຂອງຊຸດທີ່ມີ 33 kWh (28,9 kWh ສຸດທິ) ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຫຼືປະລິມານການບູດໃນຮຸ່ນໄຟຟ້າເມື່ອທຽບກັບຮູບແບບປົກກະຕິ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດ ດຳ ເນີນໂຄງການ ດຳ ເນີນງານຂອງ ໜ່ວຍ ງານສັນຍາ ກຳ ໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລາວ. ຍົກຕົວຢ່າງການຟື້ນຟູ, ສາມາດບັນລຸລະດັບໃດ ໜຶ່ງ (ສີຂຽວ +) ບ່ອນທີ່ມີພຽງແຕ່ລໍ້ເລື່ອນຂອງເຄື່ອງເລັ່ງເທົ່ານັ້ນທີ່ພຽງພໍ ສຳ ລັບການເລັ່ງແລະການຖອຍຫຼັງ. ແຕ່ຖ້າທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກ, SE ສາມາດຫັນ ໜ້າ ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Mini Mini ໄຟຟ້າຍັງຄົງເປັນ Mini ທີ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບແບບດັ້ງເດີມທັງ ໝົດ ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍດ້ານການຂັບຂີ່ແລະການປະພຶດ.

ແນ່ນອນວ່າ, ໃນເວລາໂຫຼດເຕັມ, ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງການແລ່ນເອກະລາດຈະບໍ່ເຖິງເພດານ 270 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ການ ດຳ ເນີນງານປົກກະຕິໃນສະພາບຕົວເມືອງແລະຊານເມືອງ, 200 ກິໂລແມັດແມ່ນມູນຄ່າທີ່ສົມຈິງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບລະດູ ໜາວ ຫລືມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຫຼາຍ, ໄລຍະທາງຂອງໄມເກຼນຄົງຈະບໍ່ຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາຂອບເຂດ ຈຳ ກັດ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຄ່າໄຟຟ້າດຽວ.

ສຸດທ້າຍບໍ່ແມ່ນບັນຫາເພາະວ່າ Cooper SE ແມ່ນຕິດຕັ້ງລະບົບສາກໄຟໄວ CCS. ສະຖານີ 50 kW ດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເກັບຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ 80% ໃນເວລາພຽງ 35 ນາທີ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມໃຊ້ເວລາ 1,4 ຊົ່ວໂມງ. ຕາມ ທຳ ມະຊາດ, ສາມາດໃຊ້ໂມເດັມຝາຜະ ໜັງ ບ້ານດ້ວຍ 11 kW (80% ໃຊ້ເວລາ 2,5 ຊົ່ວໂມງ, 100% ສຳ ລັບ 3,5 ຊົ່ວໂມງ), ເຮັດວຽກຈາກຮ້ານ ຈຳ ໜ່າຍ ຄົວເຮືອນແບບມາດຕະຖານ.

ສະຫລຸບ

ໄຟຟ້າ Mini ມາຮອດທັນເວລາເພື່ອເຕີມເຕັມການຂົນສົ່ງໃນເມືອງໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີບ່ອນສິ້ນສຸດ - ແບບຢ່າງກະທັດຮັດໂດຍມີຄວາມທະເຍີທະຍານແບບເຄື່ອນໄຫວ. Cooper SE ນີ້ຖືສະຖານທີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມໃນຄອບຄົວພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປ້ອງກັນແນວຄິດຂອງ Sir Isigonis ດ້ວຍກຽດ.