Mini John Cooper ເຮັດວຽກ 3 ປະຕູ - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເນື້ອໃນ
3 Door Mini John Cooper Works - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ການຂັບລົດ MINI John Cooper Works ສາມາດໄວແລະມ່ວນຊື່ນ, ແຕ່ມັນຕ້ອງເສຍເງິນ.
Pagella
MINI John Cooper Works ເປັນເຄື່ອງຫຼິ້ນທີ່ແປກປະຫຼາດ: ມ່ວນ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດ ແລະ ຄຸນນະພາບສູງສຸດ. ມັນເປັນລົດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະສໍາເລັດຮູບ, ສະດວກສະບາຍຫຼາຍແລະຜ່ອນຄາຍກວ່າ JCW board ທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ມັນຍັງຄົງຮັກສາຈິດວິນຍານທີ່ກະບົດແລະສຽງທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາທີ່ສູງເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດຂອງລົດກິລາຂອງພາກສ່ວນ C, ການບໍລິໂພກແມ່ນບໍ່ບໍ່ດີ.
John Cooper ເຮັດວຽກ, ສາມຄໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ MINI ນ້ອຍຍິ່ງມີຄວາມພິເສດຫຼາຍຂຶ້ນ. ຮຸ່ນ MINI Cooper S ໄວທີ່ສຸດແມ່ນມີພະລັງຫຼາຍກວ່າ, ມີລັກສະນະພິເສດກວ່າແລະມີການປັບແຕ່ງທີ່ຕັດສິນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ. ບວກກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.
ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຄືກັນ ຈັກ 2,0 ລິດເທີໂບ BMW, ແຕ່ພະລັງງານໄປໂດຍ ປະຫວັດ 192 ແລະ 231, ບໍ່ແມ່ນເລັກນ້ອຍ; ຄຸນນະສົມບັດມາດຕະຖານປະກອບມີລະງັບກິລາ 17 ນິ້ວ (ເປັນທາງເລືອກໃນ S), ຊຸດເຄື່ອງບິນອາວະກາດຂອງ John Cooper Works ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ດີ, ແລະມີການລັອກຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ. (EDLC), ເຊິ່ງ ຈຳ ລອງການເຮັດວຽກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການ ຈຳ ກັດຄວາມຜິດພາດພຽງ. ແລະຖ້າເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າຢາກລອຍຢູ່ເທິງເຮືອ, ມີເຄື່ອງດູດiveຸ່ນທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ລໍ້ຂະ ໜາດ 18 ນິ້ວ, ລະບົບສຽງ Harman Kardon ແລະລະບົບ infotainment ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ MINI ແມ່ນຢູ່ໃນການບໍລິການຂອງເຈົ້າ.
ການປະຕິບັດ? ເຮືອນປະກາດ ໜຶ່ງ 0-100 ໃນ 6,3 ວິນາທີ (ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື) e ຄວາມໄວສູງສຸດ 243 ກມ / ຊມ.
TOWN
La MINI John Cooper ເຮັດວຽກ ລາວສາມາດຄວບຄຸມການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງໄດ້ຫຼາຍ. ເຖິງວ່າຈະມີລັກສະນະ "ຫຼູຫຼາ" ຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຍັງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ທີ່ສຸດ (ຄວາມຍາວຂອງມັນມີພຽງແຕ່ 382 ຊມ), ແລະອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຈິງ. ງ່າຍທີ່ຈະສະຖານີຈອດ. ການຊີ້ນໍາແລະ clutch ແມ່ນແສງສະຫວ່າງ, ເປັນແມ່ນ lever ເຄື່ອງມືໄດ້.... ສາມທິບາຍຮູບແບບການຂັບຂີ່ (Eco, Normal ແລະ Sport) ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕອບສະ ໜອງ ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການລະງັບແລະການຊີ້ນໍາ: ສີຂຽວແລະ Normal ແມ່ນເsuitableາະສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຕົວເມືອງ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລຽບແລະຜ່ອນຄາຍ, ພ້ອມທັງຊ່ວຍຫຼຸດການໃຊ້ນໍ້າມັນ. ກິລາຖືກປະໄວ້ໃຫ້ຄຸ້ມຄອງໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າ MINI John Cooper Works ເປັນລຸ້ນທີ່ ໜັກ ທີ່ສຸດແລະຮຸນແຮງທີ່ສຸດ, ແຕ່ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ“ ກະໂດດ” ຂອງລົດຮຸ່ນເກົ່າອີກຕໍ່ໄປ: ມັນເປັນລົດທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກ turbocharged 2,0 ລິດແມ່ນມີຄວາມອ່ອນນຸ່ມແລະເປັນເສັ້ນ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຫັນມາເປັນທີ 60 ດ້ວຍຄວາມໄວ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງດ້ວຍການໄຫຼຂອງແກ gas ສ. ສະຫຼຸບ: MINI John Cooper Works ຍັງເປັນລົດກະທັດເມືອງທີ່ດີເລີດ.... ມັນກາຍເປັນອ່ອນເກີນໄປບໍ?
ຢູ່ໃນປະເທດ
ແມ່ນແລະບໍ່ແມ່ນ. MINI John Cooper ເຮັດວຽກ ມັນຕ້ອງເປັນລົດທີ່ຮຸນແຮງ, ໂຫດຮ້າຍທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະແລ່ນຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ທີ່ມີລົມພັດ. ຄວາມຈິງ ໃນນັ້ນມັນເປັນລົດທີ່ໄວຫຼາຍ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນຂ້ອນຂ້າງມີພົນລະເຮືອນດີ. ໃນຮູບແບບ "ກິລາ", ກອບແມ່ນຢືດອອກແລະ ສະຫາຍເລີ່ມຍິງປືນໃສ່ປີໃ່, ແຕ່ເມື່ອທ່ານເອົາຈິງຈັງ, ທ່ານຮູ້ວ່າ JCW ເປັນລົດທີ່ງ່າຍ, ສໍາລັບທຸກຄົນ, ອາດຈະຫຼາຍເກີນໄປສໍາລັບທຸກຄົນ.
ເຄື່ອງຈັກຍູ້ແລະຄ້າງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ 5.000 rpm, ພ້ອມກັບພາກສ່ວນທີ່ດີຂອງຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງເຈົ້າ. ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຜິດ: MINI John Cooper Works ເກັບຄວາມໄວດ້ວຍການປົດອາວຸດໄດ້ງ່າຍ, ບໍ່ຄ່ອຍສັງເກດເຫັນ. ສຽງຍັງດັງ, ເປັນຜູ້ຊາຍ, ແລະນັ້ນແມ່ນຂ່າວດີ. ໃນອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືມີ lever ທີ່ຍາວເກີນໄປແລະບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ມີການ.ູນໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງ.. ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການຊີ້ນໍາ: ດ້ານຫລັງຂອງພວງມາໄລຮອບແມ່ນການຊີ້ນໍາທີ່ຊັດເຈນ, ຊັດເຈນແລະ super-direct. ມັນດີທີ່ຈະສາມາດເອົາລົດໄປໃສ່ບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໄດ້ດ້ວຍການພວງມາໄລພຽງແຕ່ສອງສາມອົງສາ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປະສົບການ MINI.
ຢາງລົດຂະ ໜາດ 205 ມມແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະສະ ໜອງ ແຮງດຶງດູດທີ່ ຈຳ ເປັນໄດ້, ແຕ່ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງມຸມອັນນີ້ຂະ ໜາດ ທີ່“ ບໍ່ໃຫຍ່” ເຮັດໃຫ້ MINI ມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່ອງໄວຫຼາຍຂຶ້ນ. ສ່ວນທ້າຍດ້ານຫຼັງໃນການປ່ອຍແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະປິດເສັ້ນທາງ, ແຕ່ບໍ່ມີອິດສະລະຄືແຕ່ກ່ອນ. ເຈົ້າສາມາດກະຕຸ້ນສິ່ງນີ້ໄດ້ທີ່ທາງເຂົ້າແລະຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຜຽນ, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຢ້ານທີ່ຈະaroundຸນໄປມາຄືກັບເສື້ອບ້າ. ແມ້ແຕ່“ ຄວາມແຕກຕ່າງປອມ” ຕ້ອງຍອມຮັບວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ດີ, ຢ່າງ ໜ້ອຍ ຢູ່ບ່ອນແຫ້ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແມ້ແຕ່ຈັກວິນາທີເມື່ອອອກຈາກມຸມທີ່ ແໜ້ນ ໜາ.
ເວົ້າງ່າຍໆວ່າ: ລົດ MINI John Cooper Works ມ່ວນ, ມີສຽງເພງມ່ວນໆ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຍູ້ໄປເຖິງຂີດຈຳກັດສຳລັບທຸກຄົນ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຄາດຄິດ.
ທາງດ່ວນ
ການຄວບຄຸມເຮືອ ສຳ ຜັດແບບປັບຕົວໄດ້, ເກຍທີ VI, ແລະຕໍ່ ໜ້າ. MINI John Cooper ເຮັດວຽກ ໃນຮູບແບບສີຂຽວ ງຽບ (ບໍ່ມີການເວົ້າຕະຫຼົກ) ແລະສະດວກສະບາຍ. ວຽກງານການປ້ອງກັນສຽງແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຍົກຍ້ອງ: ລໍ້rustູນວຽນແລະມ້ວນ, ພ້ອມທັງສຽງເຄື່ອງຈັກ, ໄດ້ຖືກຫຼຸດຜ່ອນໃຫ້ນ້ອຍທີ່ສຸດ. ການບໍລິໂພກຍັງດີ, ເຊິ່ງຢູ່ທີ່ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນແລ້ວ ຢຸດຢູ່ທີ່ປະມານ 13 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ.
ຊີວິດຢູ່ໃນກະດານ
ແວ່ນດ້ານ ໜ້າ ສັ້ນ, ກົງ, ບ່ອນນັ່ງຕ່ ຳ: ບໍ່ເປັນຫຍັງ. MINI John Cooper Works ຈະເຮັດບາບໃນແງ່ຂອງພື້ນທີ່ (ແລະມັນຄຸ້ມຄ່າລາວ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຈຸດ), ແຕ່ມັນສ້າງຄຸນນະພາບ. ຖ້າວ່າພື້ນທີ່ລໍາຕົ້ນ 211 ລິດແລະບ່ອນນັ່ງທາງດ້ານຫຼັງເກືອບຈະບໍ່ສາມາດໃຫ້ອະໄພໄດ້, ແຜງ ໜ້າ ປັດມີຄວາມພິເສດຫຼາຍຈົນເກືອບຈະເຮັດໃຫ້ທຸກຂໍ້ບົກຜ່ອງຖືກລືມ., L 'ແຫວນ LED ແມ່ນຕົວລະຄອນທີ່ບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງ: ລາວແຕ້ມ, ປ່ຽນແປງຂຶ້ນກັບວ່າລໍ້ໃດທີ່ທ່ານຫັນຫຼືການຕັ້ງຄ່າທີ່ທ່ານເລືອກ. ຖ້າຕ້ອງການ, ມັນຍັງສາມາດເຮັດວຽກເປັນ tachometer ໄດ້. ແຕ່ລະຄໍາສັ່ງແມ່ນຫນ້າພໍໃຈແລະທົນທານຕໍ່ການສໍາພັດ, ແລະບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານເອົານິ້ວມືຂອງທ່ານລົງ, ທ່ານຈະພົບເຫັນພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນໂຍນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານພໍໃຈ. ຄຸນນະພາບດັ່ງກ່າວແມ່ນຫາໄດ້ຍາກແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນລົດຂອງກຸ່ມທີ່ສູງກວ່າ, ແມ່ນແຕ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La MINI John Cooper Works ມີລາຄາແພງແລະເຂົ້າໃຈໄດ້ດີ. 31.950 Euro ສໍາລັບ "ລົດຫຼິ້ນ" ອັນນີ້ເປັນຕົວຊີ້ວັດຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອປຽບທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງ. ມັນຍັງມີລາຄາ 6.000 ເອີໂຣຫຼາຍກ່ວາ Cooper S, ເຖິງແມ່ນວ່າມີອຸປະກອນເສີມອັນດຽວກັນ (ຫຼາຍອັນທີ່ເປັນມາດຕະຖານຂອງ JCW), ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາຖືກຫຼຸດລົງເຫຼືອພຽງ 1.500 ເອີໂຣ.
ແຕ່ຄວາມຈິງແມ່ນ MINI John Cooper Works ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ແທ້ຈິງ: ມັນເປັນເອກະລັກ, ພິເສດສະເພາະແລະມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກວ່າ, ລົດທີ່ມີພະລັງກວ່າໃນຄຸນນະພາບ.
La ການບໍລິໂພກແມ່ນຄວາມແປກໃຈທີ່ແທ້ຈິງ: ເຮືອນບອກວ່າໂດຍສະເລ່ຍ 6,6 l / 100 km (ປະມານ 15,5 km / l)ແລະພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃກ້ກັນໄດ້.
ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ
ການຫ້າມລໍ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການຄວບຄຸມລະມັດລະວັງເຮັດໃຫ້ MINI John Cooper ເຮັດວຽກ ລົດທີ່ປອດໄພຫຼາຍ.
ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ
DIMENSIONS
| ຄວາມຍາວ | 387 cm |
| width | 173 cm |
| ຄວາມສູງ | 141 cm |
| ນ້ໍາຫນັກ | 1350 kg |
| ລຳ ຕົ້ນ | 211 ລິດ |
ເທັກນິກ
| ເຄື່ອງຈັກ | ນ້ ຳ ມັນກາຊວນ 4 ສູບ |
| ອະຄະຕິ | 1998 cm |
| ຄວາມສາມາດ | 231 CV ແລະນ້ ຳ ໜັກ 5.200 |
| ຄູ່ຮັກ | 380 Nm ຫາ 1750 ການປ້ອນຂໍ້ມູນ |
| ອອກອາກາດ | ຂັບລໍ້ ໜ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ |
ຜູ້ເຮັດວຽກ
| 0-100 ກມ / ຊມ | 6,3 ວິນາທີ |
| Velocità Massima | 243 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ | 6,6 ລິດ / 100 ກມ |
