Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec ຕົວປ່ຽນແປງ Instyle
ຕົກລົງ, ເຈົ້າສາມາດລືມກ່ຽວກັບສີແລະອຸປະກອນ, ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ມີບົດບາດໂດດເດັ່ນໃນເລື່ອງນີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບວ່າສີຂາວເປັນຂອງ Outlander. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຢູ່ໃນການປະສົມປະສານກັບຊຸດອຸປະກອນ Instyle ທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດ, ມີຮາວ, ຊັ້ນມຸງແລະເຄື່ອງກັນຍຸງຢູ່ໃນອາລູມິນຽມຂັດເງົາ, ລໍ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ 18 ນິ້ວແລະປ່ອງຢ້ຽມສີຕື່ມອີກຢູ່ທາງຫຼັງເສົາ B, ເຮັດໃຫ້ຄົນຍ່າງຜ່ານໄປມາໄດ້ຫຼາຍຄົນ. ຊຸດອຸປະກອນທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດປະສານກັບພາຍໃນທີ່ມີອຸປະກອນດີທີ່ສຸດຂອງ Outlander, ແຕ່ຄວາມຈິງກໍ່ຄື, ແພັກເກັດທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມແມ່ນ ໜ້າ ສົນໃຈຄືກັນ.
ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານແລ້ວ, Invite ປະກອບມີອຸປະກອນເສີມຄວາມປອດໄພທັງໝົດ, ລະບົບສຽງທີ່ມີເຄື່ອງຫຼິ້ນ CD ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ. Intense ໃຫ້ cruise control, ເຄື່ອງ shifter ຫນັງ ແລະ steering wheel paddle shifters ນອກເຫນືອໄປຈາກອຸປະກອນເຄື່ອງສໍາອາງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, The Intense+ ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງເບິ່ງຄືວ່າຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດສູງສຸດ, ຍ້ອນວ່າມັນຍັງປະກອບມີເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດແລະຝົນ, ໄຟຫນ້າ xenon, ປຸ່ມອັດສະລິຍະ, ການໂຕ້ຕອບ Bluetooth, ອຸປະກອນສຽງທີ່ມີເຄື່ອງປ່ຽນ CD, Rockford. Fosgate. ລະບົບສຽງ, ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນລໍາຕົ້ນຂ້າງລຸ່ມນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນເສີມທີ່ເສີມຂະຫຍາຍຮູບລັກສະນະຂອງ Outlander. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປ່ອງຢ້ຽມຫລັງທີ່ມີສີທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະ hooks ອະລູມິນຽມ polished imitation.
ຜົນທີ່ຕາມມາ, ມີພຽງສາມຢ່າງຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຊຸດ Instyle ທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດຄື: ລໍ້ຂະ ໜາດ 18 ນິ້ວ, ເບາະ ໜັງ (ບໍ່ລວມເອົາເບາະຫຼັງ), ເຊິ່ງດ້ານ ໜ້າ ມີຄວາມຮ້ອນສູງ, ຜູ້ຂັບຍັງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍໄຟຟ້າ, ແລະ ຫລັງຄາເລື່ອນ ຂ້ອນຂ້າງພິຈາລະນາວ່າແພັກເກັດນີ້ມີລາຄາສອງພັນເອີໂຣຫຼາຍກ່ວາ Intense + ແລະຂ້ອນຂ້າງແພງຫຼາຍໂດຍພິຈາລະນາວ່າ ໜັງ ບໍ່ຄືກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດເອີຣົບ, ແຕ່ (ເກີນໄປ) ລຽບແລະ (ເກີນໄປ) ຍາກທີ່ຈະປະມວນຜົນໄດ້. ຈະງາມ.
ຖ້າເຈົ້າກັງວົນເລື່ອງເງິນແລະຕ້ອງການລົດ Mitsubishi SUV ທີ່ສະບາຍ, ພິຈາລະນາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ເຈົ້າຈະຫັກ 500 less ໜ້ອຍ (1.500)) ສຳ ລັບສິ່ງນັ້ນ, ແລະດ້ວຍຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ, ພວກເຮົາຕ້ອງກ່າວເຖິງວ່າລະບົບສາຍສົ່ງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະ 6 ຄວາມໄວໃນໂmodeດຄູ່ມືແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຂາຍຈາກ shelves ຂອງ Mitsubishi.
ມິດຊູບິຊິມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 2 ລິດ 4 ລິດ; ອັນ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນ Grandis ແລະ Galant, ແລະຍີ່ຫໍ້ໃnew່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຕ້ອງການຂອງ Outlander. ມັນມີຊ່ອງເປີດທີ່ກວ້າງກວ່າເລັກນ້ອຍແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສັ້ນກວ່າ, ແຕ່ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດມັນສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ (125 kW) ແລະແຮງບິດຫຼາຍຂຶ້ນ (232 Nm). ແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍກ່ວາ Volkswagen ກາຊວນ (2.0 DI-D), ແຕ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ XNUMX Nm ໜ້ອຍ ກວ່າ PSA. ແຕ່ຖ້າພວກເຮົາ ຄຳ ນຶງເຖິງລາຄາຂອງມັນ, ເຊິ່ງປະມານສອງພັນເອີໂຣຕໍ່າກ່ວາຂອງກາຊວນພື້ນຖານ, ແລະລາຄານໍ້າມັນ, ເຊິ່ງສູງກວ່າລາຄານໍ້າມັນອາຍແກັສຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໃນເວລາໃດ ໜຶ່ງ, ຈາກນັ້ນທາງເລືອກ. ໜ່ວຍ ດັ່ງກ່າວອາດຈະບໍ່ເຂົ້າໃຈຜິດ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເງົາງາມຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອເມື່ອລວມເຂົ້າກັບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສາມາດເວົ້າໄດ້ຫຼາຍໂພດ, ເນື່ອງຈາກຕົວປ່ຽນແຮງບິດທີ່ມີລັກສະນະພິເສດທີ່ຄວບຄຸມການສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກປ້ອງກັນການwheelຸນລໍ້ໂດຍບັງເອີນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີພຽງແຕ່ລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນ. ອັນນີ້ໃຊ້ເວລາບາງອັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ຫຼືເລີ່ມໄວຈາກການແອອັດ ໜ້ອຍ (ບໍ່ບຸລິມະສິດ) ໄປຫາຖະ ໜົນ ທີ່ແອອັດ (ບຸລິມະສິດ) ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ.
ອີກດ້ານ ໜຶ່ງ ຂອງການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແລະການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນບໍ? ໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ, ມັນມີນໍ້າມັນຈາກ 12 ຫາ 5 ລິດຕໍ່ 14 ກິໂລແມັດ. ສິ່ງອື່ນແມ່ນເມື່ອມັນສະດວກສະບາຍ. ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກການສົ່ງຕໍ່ໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ໃນລະດັບ 7 ຫາ 100 ຮອບຕໍ່ນາທີ. ອັນນີ້ຍັງໃຊ້ກັບຄວາມໄວສູງສຸດຢູ່ທາງລົດໄຟ (2.500 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ເຊິ່ງ Outlander ຮັກສາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຢູ່ທີ່ 3.500 rpm. ແລະມັນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແທ້ to ທີ່ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການລ່ອງເຮືອດັ່ງກ່າວຈະເປັນຕາມ່ວນປານໃດ, ເມື່ອສຽງແກດັງເກືອບຈະບໍ່ໄດ້ຍິນຈາກພາຍນອກ, ແລະເມື່ອເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານກໍ່ຖືກຈົມລົງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍສຽງເພງຂອງລະບົບສຽງ Rockford Fosgate ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ທາງດ່ວນແມ່ນບ່ອນທີ່ Outlander ນີ້ (ເຄື່ອງຈັກ, ກ່ອງເກຍ ແລະຊຸດ Instyle) ຮູ້ສຶກດີທີ່ສຸດ. ແຕ່ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນຖານ untidy ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກຂົ່ມຂູ່. ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ພວກເຂົາປະຕິບັດຕົວສະດວກສະບາຍຫຼາຍກ່ວາຢູ່ມຸມຂອງຖະຫນົນທ້ອງຖິ່ນ.
Matevž Koroshec
ຮູບໂດຍAlešPavletič
Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec ຕົວປ່ຽນແປງ Instyle
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | AC KONIM doo |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 33.990 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 35.890 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 125kW (170 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 10,6 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 190 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 9,3 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder-4-stroke-in-line-gaoline-displacement 2.360 cm ? - ພະລັງງານສູງສຸດ 125 kW (170 hp) ທີ່ 6.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 232 Nm ທີ່ 4.100 rpm |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ລໍ້ດ້ານໜ້າຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ - ລະບົບສາຍສົ່ງຫຸ່ນຍົນ 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H/P) |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 10,6 ວິນາທີ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 12,6 / 7,5 / 9,3 l / 100 ກິໂລແມັດ. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.700 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.290 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.640 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.800 ມ. - ລວງສູງ 1.720 ມ.ມ - ຖັງນໍ້າມັນ 60 ລິດ. |
| ກ່ອງ: | ລໍາຕົ້ນ 541-1.691 L |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl = 41% / ສະຖານະ Odometer: 10.789 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 12,1 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,6 ປີ ( 127 ກມ / ຊມ) |
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ: | 33,6 ປີ ( 159 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 10,4/16,8 |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 17,5/22,3 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 191 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 13,5 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 38,0m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 39m |
ການປະເມີນຜົນ
Outlander ແມ່ນ SUV ທີ່ແທ້ຈິງ. ຮູບພາບຍີ່ຫໍ້ເວົ້າປະລິມານກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ແລະຖ້າຕ້ອງການ, ມັນກໍ່ສາມາດຫລູຫລາໄດ້. ດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ລະບົບສາຍສົ່ງ CVT ແລະເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນດຽວທີ່ມີປະສົມປະສານກັບມັນ, ມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການລ່ອງເຮືອທາງດ່ວນແລະ, ໃນຂອບເຂດຫນ້ອຍ, ສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທ້ອງຖິ່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພື້ນຖານທີ່ບໍ່ມີການຈັດຕັ້ງແມ່ນມີຄວາມມ່ວນຄືກັນກັບສະບັບອື່ນໆຂອງມັນ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ວິທີການເລືອກຂັບ
ໄລຍະຫ່າງຫ້າມລໍ້
ລະບົບເກຍ (ບໍ່ມີເກຍ)
ຕັ່ງນັ່ງຫຼັງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕາມລວງຍາວ
Внешнийвид
ອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ
ຮູບພາບຍີ່ຫໍ້
(ຍັງ) ໜັງ ລຽບຢູ່ບ່ອນນັ່ງ
(ຍັງ) ຕົວປ່ຽນແຮງບິດທີ່ອອກສຽງໄດ້
ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ການສູນເສຍການຍຶດໄດ້ເລັກນ້ອຍຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ທີ່ລື່ນ (ຂັບລໍ້ ໜ້າ)
ergonomics ສະເລ່ຍ
