ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນ Largus: ມັນດີບໍ?

ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີລາຄາຕໍ່າຫຼາຍແຫ່ງລາຄາຕໍ່າຍືນຍັນວ່າລະບົບສະພາບອາກາດຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດດັ່ງກ່າວປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພາຍໃນເຢັນ. ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ຕັດສິນໃຈກວດເບິ່ງວ່າມັນເປັນດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ Largus ຂອງຂ້ອຍ. ໃນ Lada Largus ມີເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍທີ່ຫຼາຍຄົນຄິດ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດ Largus ເຈັດບ່ອນນັ່ງທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດຈະມີລາຄາ 417 rubles, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ຜະລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບສະພາບອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອອກໄປໃນມື້ທີ່ຮ້ອນໃນການເດີນທາງ 000 ກິໂລແມັດຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງໄປໃນທິດທາງດຽວ. ຢູ່ຕາມຖະຫນົນ, ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ +300 ອົງສາ. ທີ່ດີເລີດ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຈະກວດເບິ່ງສິ່ງທີ່ Conder ປົກກະຕິມີຄວາມສາມາດ. ສອງສາມຊົ່ວໂມງຢູ່ເທິງຖະຫນົນໃນອຸນຫະພູມນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍສໍາລັບຂ້ອຍແລະຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າ. ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າຜູ້ໂດຍສານຈະຮູ້ສຶກແນວໃດໃນດ້ານຫລັງ, ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈກັບເພື່ອນຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະປ່ຽນບ່ອນນັ່ງແລະພັກຜ່ອນສອງສາມນາທີ. ແລະປະໄວ້ເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງປັບອາກາດແລ່ນ.

ແນ່ນອນ, ດ້ານຫນ້າຮູ້ສຶກເຢັນກວ່າດ້ານຫລັງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ອຸນຫະພູມສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປົກກະຕິ - ແລະຖ້າທ່ານທາສີທາງຫລັງ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະດີ.

nozzles ຂ້ອນຂ້າງສະດວກສໍາລັບການສະຫນອງແລະ directing ອາກາດ, rotate ໃນທຸກທິດທາງແລະບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ມີ 4 ໂຫມດປະຕິບັດການ, ມີຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ - ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສີ່ມັນພຽງແຕ່ພັດໄປກັບກະແສອາກາດ, ທ່ານສາມາດ freeze ໃນ cabin, ຕູ້ເຢັນທີ່ແທ້ຈິງ. ມັນຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດໃນ Largus ເປີດຢູ່ 2 ຄວາມໄວ.

ຖ້າມີຄວາມຮ້ອນທີ່ແຂງແຮງແລະບໍ່ສາມາດທົນໄດ້ຢູ່ຂ້າງນອກ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມໃສ່ພາຍໃນລົດໂດຍການປິດຝາປິດການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ນັ້ນແມ່ນ, ອາກາດອົບອຸ່ນຈາກຖະຫນົນຈະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະມັນຈະເຢັນກວ່າ. ສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດເປີດ Largus, ໃນເສັ້ນທາງດ່ວນມັນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 9 ລິດສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່ານີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາປົກກະຕິສໍາລັບລົດດັ່ງກ່າວ.