ຂີ່ລົດຈັກ
ລົດຈັກແມ່ນສະເຫມີຄໍາສັນຍາຂອງການເດີນທາງຍາວໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດຝຣັ່ງແລະເອີຣົບ. ເພື່ອຂັບເຄື່ອນ, ທ່ານຕ້ອງການລົດຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສາມາດຈັດການກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົາໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ. ບໍ່ແມ່ນລົດຈັກທັງໝົດແມ່ນມີຄວາມສະເໝີພາບກັນ, ພິຈາລະນາເຖິງຖະໜົນຍາວ ແລະ ເສັ້ນທາງໂຄ້ງ, ເສັ້ນທາງ ແລະ FTs ແມ່ນດີກ່ວາລົດກິລາ, ແລະ ໂດຍສະເພາະໃນສອງລົດ.
ອີງຕາມຈຸດຫມາຍປາຍທາງແລະລົດຖີບຂອງທ່ານ, ວາງແຜນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ລວມທັງການພັກຜ່ອນແລະການພັກຜ່ອນ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເດີນທາງ 500 ກິໂລແມັດຕໍ່ມື້, ແຕ່ເມື່ອມັນຕິດຕາມມາເປັນເວລາຫຼາຍໆມື້, ສະເລ່ຍໃນທີ່ສຸດກໍ່ຫຼຸດລົງ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອເພີດເພີນກັບທິວທັດແລະຈຸດຕັດກັນຂອງພື້ນທີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງວາງແຜນ 500 ກິໂລແມັດໃນມື້ທໍາອິດ, 400, ອາດຈະເປັນຄັ້ງທີສອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສູງສຸດ 200-300 ກິໂລແມັດຕໍ່ມື້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການເດີນທາງຂອງເຈົ້າຈະເມື່ອຍຫຼາຍ.
ການຝຶກອົບຮົມ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເດີນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ມີກົດລະບຽບຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ:
- ການກວດສອບການນຳໃຊ້ຂອບ: ສະພາບ (ບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນໃນຂະນະຂີ່) ແລະ ແຮງດັນຢາງລົດ (2,3 ດ້ານໜ້າ ແລະ 2,5 ດ້ານຫຼັງ ແມ່ນຄ່າສະເລ່ຍທີ່ດີໃນເສັ້ນທາງ ໂດຍສະເພາະບໍ່ບວມ), ລະດັບນ້ຳມັນ, ເບກໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ (ຈານ ແລະ ເບຣກ ສະພາບຄ່ອງ), ແສງໄຟ (ຂັບ, ໄຟໜ້າອາໄຫຼ່ 1 ອັນ ແລະ ໄຟສາຍໄຟ), ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້...
- ຫລໍ່ລື່ນຕ່ອງໂສ້ (ປ່ຽນມັນກ່ອນຖ້າມັນຫມົດແລ້ວ),
- ລູກລະເບີດລູກປືນເຈາະ ແລະ/ຫຼືຊຸດສ້ອມແປງ (ລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ດີກວ່າ),
- ສາຍອາໄຫຼ່ໃນເຮືອນ (ເບກ, ຄັອດ, ເຄື່ອງເລັ່ງ),
- ຜ້າທໍດ້ວຍມື,
- ການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍສໍາລັບກາເຟ / ຊາແລະຄ່າທໍານຽມທາງ,
- ແຜນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງ (ການກະກຽມເສັ້ນທາງແລະຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນໄປໄດ້) ຫຼື GPS
ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສູນເສຍ 😉 - ຫູຟັງ (ສຳລັບການເດີນທາງໄກ),
- ແລະທາງເລືອກ: ສາຍແອວຫລັງ
ນັກບິນ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ
ມັນມັກຈະຮ້ອນ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ແລະໂດຍສະເພາະ: ຖົງມື, ເກີບ, ຫນັງ, ຫມວກກັນກະທົບ.
ອອກໄປ
ຂ້າພະເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະໂຫຍດຂອງການປົກປັກຮັກສາຫູທີ່ມີ earplugs; ລະດັບສຽງສູງເປັນເວລາດົນນານສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງຢູ່ໃນຫູໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້, ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ກັບຫູພາຍໃນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນແຫຼ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າເພີ່ມເຕີມ.
ເຫມາະສໍາລັບຫຼາຍຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍສອງ; ໃນກໍລະນີທີ່ລົ້ມເຫລວ, ຢ່າງຫນ້ອຍພວກເຮົາຊ່ວຍເຫຼືອເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ພວກເຮົາຂັບລົດບໍ່ຢູ່ໃນໄຟລ໌ດຽວ, ແຕ່ຢູ່ໃນຮູບແບບ checkerboard ແລະບໍ່ເກີນຫ້າຄັ້ງຕໍ່ຄັ້ງ.
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃນລະຫວ່າງການຢຸດທີ່ຈະໄປກັບກອງປະຊຸມຂອງແຖບສຸດທ້າຍ ... uh, ສະຖານີອາຍແກັສ (ຂໍໃຫ້ຢູ່ sober).
ຢ່າລືມດື່ມເປັນປະຈໍາໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຂອງເຈົ້າ (ນໍ້າ ຫຼືນໍ້າອັດລົມ) ເພາະເຈົ້າຈະຂາດນໍ້າຢ່າງໄວວາ; desigation ເປັນແຫຼ່ງຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດໃນເວລາທີ່ມັນງ່າຍທີ່ຈະດື່ມເປັນປະຈໍາ.
ໃນລະຫວ່າງການຂັບເຄື່ອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທ່ານຕ້ອງຮັກສາກອບ, ລົດຈັກ, ແລະກັບຄືນໄປບ່ອນ.
ດັ່ງນັ້ນການຢຸດທຸກໆ 2 ຊົ່ວໂມງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ບໍ່ດີ, ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບກັບຄືນໄປບ່ອນ. ກຳນົດເສັ້ນທາງ (ປຶກສາຫາເວັບແຜນທີ່; michelin, 3615 ຫຼື AutorouteExpress)
ວາງແຜນຈຸດສຳຄັນ ແລະຈຸດຢຸດຂອງເຈົ້າ. ບໍ່ມີຫຍັງຮ້າຍແຮງໄປກວ່າການຊອກຫາໂຮງແຮມໃນເວລາ 22:00 ຢູ່ໃນເມືອງທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້. ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າມັກຄູ່ມືການທ່ອງທ່ຽວ, ແຕ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍໃນອິນເຕີເນັດເຊັ່ນກັນ.
