ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດຈາກ pusher? ຈາກທິດສະດີໄປປະຕິບັດ!
ໃນລະດູຫນາວ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວແມ່ນບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄົນຂັບລົດຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນການຍູ້ລົດເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຍູ້ລົດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ? ບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ກ່ຽວກັບປະຕູອັດຕະໂນມັດ Vodi.su ແມ່ນອຸທິດໃຫ້ກັບບັນຫານີ້.
ເປັນຫຍັງລົດຈຶ່ງບໍ່ເລີ່ມ?
ແບດເຕີຣີທີ່ປ່ອຍອອກມາແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. ໃນຫຼັກການ, ຖ້າແບດເຕີລີ່ຕາຍ, ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນມັນແມ່ນການສະຫວ່າງຈາກຫມໍ້ໄຟອື່ນ. ພວກເຮົາໄດ້ຂຽນແລ້ວກ່ຽວກັບວິທີການນີ້ແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນ Vodi.su. ແຕ່ຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າອາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງ:
- ເກຍເລີ່ມຕົ້ນ (Bendix) ບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມກັບ flywheel crankshaft;
- ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນຫຼືປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ລົ້ມເຫລວ;
- ປັ໊ກຫົວໄຟບໍ່ຜະລິດ spark, ບັນຫາກັບລະບົບໄຟໄຫມ້.
ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ເນື່ອງຈາກການສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນ, ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຂະຫຍາຍອອກແລະລູກສູບຫຼືວາວ jam. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຢຸດແລະປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ມັນຈະຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່. ຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ວິທີການ pushrod
ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງມັນບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫຼື CVT ໂດຍໃຊ້ວິທີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈຫຼັກການຂອງເຕັກນິກນີ້. ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິ, ການສາກໄຟຈາກຫມໍ້ໄຟແມ່ນໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ກັບ starter, Bendix ໄດ້ປະກອບດ້ວຍເກຍ crankshaft ແລະ rotates ມັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຖືກນໍາໃຊ້ກັບລະບົບການເຜົາໄຫມ້ແລະປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເລີ່ມຕົ້ນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ລູກສູບກະບອກສູບແມ່ນຂັບເຄື່ອນຜ່ານທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ crankshaft.
ຕະຫຼອດຂະບວນການທັງຫມົດນີ້, ກ່ອງເກຍຖືກຕັດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນຢູ່ໃນເກຍທີ່ເປັນກາງ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກຢ່າງຫມັ້ນຄົງ, ພວກເຮົາປ່ຽນເປັນເກຍທໍາອິດ, ແລະແຮງບິດຂັບລົດຖືກໂອນໄປສູ່ການສົ່ງຜ່ານກະຕ່າ clutch ຫຼືຕົວແປງ torque ໃນກໍລະນີຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ດີ, ຈາກລະບົບສາຍສົ່ງປັດຈຸບັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຖືກໂອນໄປຫາແກນຂັບແລະລົດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປຕາມຖະຫນົນ.
ຕອນນີ້ໃຫ້ເບິ່ງວິທີການເປີດຕົວ push. ທີ່ນີ້, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເປັນໄປຕາມລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ:
- ທໍາອິດລໍ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ spin;
- ປັດຈຸບັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາລະບົບສາຍສົ່ງ;
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາປ່ຽນໄປຫາເກຍທໍາອິດແລະການຫມຸນຖືກສົ່ງກັບ crankshaft;
- pistons ເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນແລະລົງແລະໃນເວລາທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ spark ມາຮອດ, ເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
ໃນກໍລະນີຂອງລົດເກຍຄູ່ມື, ບໍ່ມີຫຍັງອັນຕະລາຍເກີນໄປສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍວິທີນີ້, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈາກ pusher ແລະເປັນຫຍັງມັນບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດແນວນີ້?
ໃຫ້ເວົ້າທັນທີວ່າມັນແນະນໍາໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ວິທີຕໍ່ໄປນີ້ພຽງແຕ່ໃສ່ເກຍ "ອົບອຸ່ນ" ເທົ່ານັ້ນ. ນັ້ນແມ່ນ, ຖ້າທ່ານພົບຕົວເອງຢູ່ໃນຖິ່ນແຫ້ງແລ້ງກັນດານບາງປະເພດ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢຸດແລະບໍ່ມີວິທີອື່ນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນມັນ.
ລໍາດັບຂອງການກະທໍາ:
- ຍ້າຍ lever ເລືອກໃຫ້ເປັນກາງ;
- ພວກເຮົາຕິດສາຍເຄເບີນກັບລົດອື່ນ, ມັນເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ແລະໄປຮອດຄວາມໄວຢ່າງຫນ້ອຍ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
- ເປີດຈຸດລະເບີດ;
- ປ່ຽນເປັນເກຍຕ່ໍາ;
- ກົດອາຍແກັສ - ໃນທາງທິດສະດີເຄື່ອງຈັກຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
ກະລຸນາສັງເກດວ່າບໍ່ມີຈຸດໃດທີ່ຈະພຽງແຕ່ຍູ້ລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເນື່ອງຈາກວ່າສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນສຸກເສີນ "ຈາກ pusher" ຄວາມກົດດັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງຢູ່ໃນປ່ອງທີ່ແຜ່ນສົ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. ແລະນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນຄວາມໄວປະມານ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສ່ວນໃຫຍ່, ປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການສ້າງຄວາມກົດດັນ, ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.
ໃນບາງຮຸ່ນລົດ, ອຸປະກອນສົ່ງອັດຕະໂນມັດແຕກຕ່າງຈາກມາດຕະຖານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ Mercedes-Benz ມີສອງປໍ້ານໍ້າມັນ - ຢູ່ໃນແກນປະຖົມແລະຮອງ. ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ "ຈາກ pusher", ມັນແມ່ນ shaft ທີສອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ rotate ທໍາອິດ, ແລະຕາມຄວາມເຫມາະສົມ pump ອັດຕະໂນມັດຈະເລີ່ມ pump ນ້ໍາມັນ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນ.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າສອງຫຼືສາມຄວາມພະຍາຍາມທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ຢຸດເຊົາການທໍລະມານກ່ອງ. ວິທີດຽວທີ່ຈະໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງເຈົ້າຄືການເອີ້ນລົດ tow ເພື່ອໂຫຼດລົດເຕັມ ຫຼືບາງສ່ວນໃສ່ເວທີ. ໃຫ້ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ tow ລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ - ພວກເຮົາໄດ້ຂຽນແລ້ວກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ຢູ່ໃນ Vodi.su.
ດັ່ງນັ້ນ, ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ "ຈາກ pusher" ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບບາງຮຸ່ນລົດ. ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຕົວເອງ, ເພາະວ່າບໍ່ມີໃຜສາມາດຮັບປະກັນການບໍລິການຂອງເກຍຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວ.
ກຳ ລັງໂຫລດ ...
