ການຕື່ມຢາງລົດດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນພຽງແຕ່ຈ່າຍອອກຖ້າທ່ານຂັບລົດຫຼາຍ

ຮ້ານຂາຍຢາງລົດຈໍານວນຫຼາຍສາມາດຕື່ມຢາງຢາງດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນ. ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນວິທີການນີ້ອ້າງວ່າມັນຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໄດ້ດົນກວ່າແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂອບຈາກ rusting. ຜູ້ຄັດຄ້ານອ້າງວ່ານີ້ແມ່ນການຫລອກລວງລູກຄ້າສໍາລັບການບໍລິການເພີ່ມເຕີມ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງການເພີ່ມຢາງຢາງດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຫຼາຍກວ່າ 40 ປີ. ໄນໂຕຣເຈນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຢາງພາລາການຄ້າມາດົນນານ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ). ຕໍ່ມາມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນກິລາມໍເຕີ້ຈົນກ່ວາມັນໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນຜູ້ໃຊ້ລົດທຸກຄົນຮູ້ວ່າຢາງລົດສາມາດຖືກເພີ່ມດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນ.

ອຸປະສັກຄວາມຊຸ່ມ

ADVERTISEMENT

ໄນໂຕຣເຈນແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງອາກາດ (ຫຼາຍກວ່າ 78%). ມັນບໍ່ມີກິ່ນ, ບໍ່ມີສີແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເປັນອາຍແກັສ inert. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີຕ່າງໆ, ລວມທັງນ້ໍາ (ໄອນ້ໍາ), ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຢາງແລະລໍ້.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຢາງລົດລະດູຫນາວ - ກວດເບິ່ງວ່າພວກມັນເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ຖະຫນົນ 

ມັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບຄວາມຊຸ່ມ. ອາກາດມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ນີ້, ໃນທາງກັບກັນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນສະສົມພາຍໃນຢາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍໃນຂອບແມ່ນຂຶ້ນກັບການກັດກ່ອນ. ບັນຫານີ້ບໍ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຢາງເຕັມໄປດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນເພາະວ່າອາຍແກັສນີ້ບໍ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

ຄວາມກົດດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ

ນີ້ບໍ່ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດພຽງແຕ່ຂອງໄນໂຕຣເຈນ. ຄວາມຕ້ານທານທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງຂອງອາຍແກັສນີ້ຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນໄນໂຕຣເຈນທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນຢາງ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຢາງບໍ່ flutter. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຢາງລົດເລື້ອຍໆ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຈໍາ​ກັດ​ຕົວ​ທ່ານ​ເອງ​ໃນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ແຕ່​ລະ​ໄລ​ຍະ​ຄວາມ​ດັນ​ຢາງ​ໄດ້​.

– ຄວາມດັນຢາງລົດທີ່ພຽງພໍ ຮັບປະກັນການດຶງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່. Tomasz Młodawski ຈາກ Michelin Polska ເວົ້າວ່າ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງແມ່ນປະກົດການທໍາມະຊາດ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວັດແທກຄວາມກົດດັນເປັນປົກກະຕິ.

ສໍາລັບຢາງທີ່ມີອາກາດບໍ່ເກີນ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນທຸກໆສອງອາທິດແລະກ່ອນການເດີນທາງຍາວ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບອາກາດ, ໄນໂຕຣເຈນຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດສາມເທົ່າຍາວ. ນີ້ຍັງຫມາຍຄວາມວ່າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຄວາມຮ້ອນ, ພວກເຮົາບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດຂອງຢາງ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຢາງລົດທີ່ຖືກຕ້ອງຖາວອນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການມ້ວນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມອາຍຸຂອງຢາງລົດແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ມັນຍັງປັບປຸງ traction.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: "ສີ່ຢາງໃນລະດູຫນາວແມ່ນພື້ນຖານ," ແນະນໍາຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂປແລນ 

ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກວ່າຄວາມກົດດັນ nominal ໂດຍ 0,2 bar ເພີ່ມທະວີການສວມໃສ່ຢາງລົດໂດຍ 10%. ຖ້າມີການຂາດແຄນ 0,6 bar, ອາຍຸການບໍລິການຂອງຢາງລົດແມ່ນຫຼຸດລົງເຄິ່ງ ໜຶ່ງ. ຄວາມດັນຢາງລົດສູງເກີນໄປມີຜົນກະທົບທາງລົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ທ່ານສາມາດເພີ່ມຢາງຢາງດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນຢູ່ຮ້ານຂາຍຢາງລົດຈໍານວນຫຼາຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍລິການດັ່ງກ່າວແມ່ນປະມານ 5 zlotys ຕໍ່ລໍ້, ແຕ່ກອງປະຊຸມຈໍານວນຫຼາຍມີການສົ່ງເສີມການແລະ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາຈະຈ່າຍ 15 zlotys ສໍາລັບ inflating ລໍ້ທັງຫມົດ.

ການຂາດທາດໄນໂຕຣເຈນ

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໄນໂຕຣເຈນຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຢາງລົດເປັນເວລາດົນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງ, ມັນເກີດຂື້ນວ່າຢາງຕ້ອງຖືກຕື່ມ. ແລະນີ້ແມ່ນຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ອາຍແກັສນີ້, ເພາະວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍລິການທີ່ເຫມາະສົມທີ່ໃຫ້ບໍລິການດັ່ງກ່າວ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຢາງລົດທຸກລະດູການເສຍໃຫ້ກັບຢາງຕາມລະດູການ - ຊອກຫາເຫດຜົນ 

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ

Jacek Kowalski, ບໍລິການຢາງລົດ Slupsk:

– ໄນໂຕຣເຈນໃນຢາງລົດແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີສໍາລັບຄົນຂັບລົດທີ່ຂັບລົດຫຼາຍເຊັ່ນຄົນຂັບ taxi ຫຼືຕົວແທນຂາຍ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຂົາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວດກາຄວາມດັນຢາງລົດເລື້ອຍໆ, ແລະອັນທີສອງ, ໄລຍະທາງສູງມີປະໂຫຍດຕໍ່ພວກເຂົາໃນແງ່ຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຢາງລົດແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ບໍ່ມີຈຸດໃດໃນການສູບໄນໂຕຣເຈນເຂົ້າໄປໃນຢາງທໍ່. ໃນກໍລະນີນີ້, ອາຍແກັສບໍ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຂອບ, ດັ່ງນັ້ນຜົນປະໂຫຍດປ້ອງກັນ corrosion ຂອງໄນໂຕຣເຈນແມ່ນອອກຈາກຄໍາຖາມ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ບໍ່ມີກໍາໄລທີ່ຈະຕື່ມຢາງດັ່ງກ່າວດ້ວຍອາຍແກັສນີ້.

Wojciech Frölichowski

ADVERTISEMENT