ເຄື່ອງສີດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນບໍ? ສາເຫດ!
ຂໍ້ຄວາມນີ້ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ເຈົ້າຂອງລົດສີດມັກຈະມີ, ເຊັ່ນ Lada Kalina, Priora, Grant ຫຼື VAZ 2110 - 2112. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາຍັງສາມາດໃຊ້ກັບລົດຕ່າງປະເທດ, ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບການກິນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນບົດຄວາມນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າພົບໂດຍສະເພາະໃນລົດຫນຶ່ງ. ຄົນເຈັບແມ່ນ Lada Kalina ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1,6 ລິດແລະ 8 ວາວ. ຫຼັງຈາກການຊື້ລົດນີ້ຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍລົດ, ບັນຫາຕ່າງໆໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດູຫນາວທໍາອິດ, ຄື, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງກັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ -18 ແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທໍາອິດ.
ທຸກໆປີສະຖານະການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ແລະເມື່ອລົດມີອາຍຸ 5 ປີແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ທີ່ -15 ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນມັນ. ນັ້ນແມ່ນ, ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນສາມາດບິດຢ່າງຫມັ້ນໃຈ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະພະຍາຍາມ 5-6 ເທື່ອ, ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
ຊອກຫາບັນຫາ ແລະປ່ຽນເຊັນເຊີໃນ ECM
ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະທົດແທນເຊັນເຊີເກືອບທັງຫມົດທີ່ສາມາດຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄື:
- DMRV
- DPDZ ແລະ IAC
- ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຢັນ
- ເຊັນເຊີໄລຍະ
- DPKV
ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອົງປະກອບທີ່ສາມາດຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໃຫ້ບໍລິການ.
- ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟທີ່ດີເລີດ
- ຫົວທຽນໃຫມ່, ແລະຕ່າງໆໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຈາກ 50 ຫາ 200 rubles ຕໍ່ທຽນ
- ທັນທີທີ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກເລີ່ມຕົ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ທີ່ -30, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ
ໃນເວລາທີ່ບັນຫາແມ່ນຮ້າຍແຮງແລ້ວ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີອາກາດຫນາວເລັກນ້ອຍມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີຄຸນວຸດທິຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປັບປຸງແກ້ໄຂເລັກນ້ອຍຂອງບລັອກ ECU ຂອງຂ້ອຍ, ແລະເດືອນມັງກອນ 73 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຈາກ M7.2, ເຊິ່ງກາຍເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງ. +.
ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່, ການທົດລອງ Kalina ເລີ່ມເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ທີ່ -15, ແຕ່ຍັງຢູ່ທີ່ -30 ຈາກຄັ້ງທໍາອິດ.
ນີ້ແມ່ນຜົນຂອງການຫມູນໃຊ້, ເຊິ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ໃນວິດີໂອຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ທີ່ -18 ອົງສາ, ບໍ່ມີບັນຫາກັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນມູນຄ່າເບິ່ງການເລີ່ມຕົ້ນລະດູຫນາວຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການທົດສອບຢູ່ທີ່ -30 ອົງສາ.
ສໍາລັບ firmware ຕົວຂອງມັນເອງ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍການ reprogramming M73, ພຽງແຕ່ໂດຍ reworking ຕັນ. ແຕ່, ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ຜົນໄດ້ຮັບໄດ້ບັນລຸຄວາມຄາດຫວັງທັງຫມົດ.
