Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເນື້ອໃນ
Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 CVT – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
Pagella
Nissan X-Trail ຂັບຂີ່ໄດ້ດີຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ແລະເປັນທາງອອກທີ່ດີກວ່າ. Restyling ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມທັນສະໄ and ແລະກ້າວ ໜ້າ ທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃນ. ມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍເກີນໄປ (ເມື່ອບ່ອນນັ່ງຫຼຸດລົງ, ມັນຈະກາຍເປັນບ່ອນນັ່ງເຈັດຄົນ), ແຕ່ການຊີ້ນໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະລະບົບເກຍ CVT (ເຊິ່ງມີຜົນສະທ້ອນຈາກສະກູດເຕີ) ເຮັດໃຫ້ເສຍປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ເລັກນ້ອຍ.
La Nissan x-trail ໄດ້ຮັບການຍົກ ໜ້າ ແລະນໍາເອົານະວັດຕະກໍານ້ອຍ small ຫຼາຍອັນມາໃຫ້ມັນ. SUV ຂອງ Nissan ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຖືກປັບປຸງເພື່ອລຽນແບບລັກສະນະຂອງເອື້ອຍ Qashqai ແລະເຕີບໃຫຍ່ 5 ຊມ.
ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍຢູ່ເທິງເຮືອ: ມີ 5 ບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປ່ຽນເປັນ 7 ໄດ້, ບ່ອນນຶ່ງ ລໍາຕົ້ນ 565 ລິດ ເຊິ່ງສາມາດກາຍເປັນເກືອບ 2.000 ຖ້າເຈົ້າ“ ມ້າງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ” ແລະຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງເຕັມໄປດ້ວຍຊ່ອງຫວ່າງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີພວງມາໄລຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າແລະເປັນກິລາ, ວັດສະດຸໃthat່ທີ່ສວຍງາມກວ່າເພື່ອເບິ່ງແລະຮູ້ສຶກ; ທາງເລືອກໃຫມ່ເຊັ່ນ: Bose Premium ມີ ລຳ ໂພງ 8 ໜ່ວຍ, ວິທະຍຸ DAB ແລະ ໜ້າ ຈໍສໍາຜັດ 7- ນິ້ວ; ແລະລະບົບຄວາມປອດໄພອັນໃsuch່ເຊັ່ນ: ການແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນຂ້າມທາງຫຼັງແລະ ProPilot (ທີ່ຈະມາໃນປີ 2018), ເຊິ່ງ ນຳ ເອົາບາງສ່ວນຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລາດ.
ສະບັບທົດສອບຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີອໍານາດທີ່ສຸດ 2.0 ກາຊວນ 177 HP с ຂັບສີ່ລໍ້ ແລະອຸປະກອນຊັ້ນ ໜຶ່ງ Tekna.
TOWN
ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດ Nissan x-trail ເມືອງສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍ. ເຄື່ອງຈັກ 2.0 177 ມ້າ turbodiesel ມັນມີແຮງບິດສູງແລະຂ້ອນຂ້າງງຽບ, ແລະຍັງເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ CVT (ເປັນທາງເລືອກ). ໃນ ປ່ຽນຕົວປ່ຽນ ລາວແມ່ນ, ເປັນສະເຫມີ, ຫວານຫຼາຍແລະເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດກ້ຽງ; ມັນຍັງສາມາດ "mimic" ເກຍຂອງເກຍທໍາມະດາ, ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍ slip ແລະ slip.
ຢູ່ໃນປະເທດ
La Nissan x-trail ມັນຍາວກວ່າແລະສູງກ່ວາເອື້ອຍ Qashqai (ຜູ້ທີ່ມັນມີໂຄງຮ່າງຮ່ວມກັນ) ແລະມັນຮູ້ສຶກຢູ່ແຄມທາງ. ມັນສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄດ້ ໜ້ອຍ ກວ່າແລະບໍ່ສະບາຍຫຼາຍໃນການລ້ຽວ, ແຕ່ສະດວກສະບາຍແລະອ່ອນກວ່າໃນເວລາຂັບລົດໃນລັກສະນະຜ່ອນຄາຍ. ດີ, ເຄື່ອງຈັກແທນ: ເຂັ້ມແຂງແລະມີພະລັງພຽງພໍ ບັນທຸກລົດໄດ້ເກືອບ 1800 ກິໂລ. ໃນ ປະກາດການບໍລິໂພກປະສົມ 18,8 ກມ / ລິດ, ແຕ່ມັນເປັນຄວາມຈິງຫຼາຍກວ່າທີ່ຄາດວ່າຈະມີການບໍລິໂພກ 15-16 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ, ເຊິ່ງຍັງດີຫຼາຍສໍາລັບລົດປະເພດນີ້.
ທາງດ່ວນ
ຢູ່ທາງດ່ວນ Nissan x-trail ເດີນທາງຢ່າງປອດໄພແລະມິດງຽບ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ 2250 rpm... ການບໍລິໂພກທີ່ສອດຄ້ອງກັນ: ບໍລິສັດອ້າງສະເລ່ຍປະມານ 16 ກິໂລແມັດ / ລິດຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ 12 ກິໂລແມັດ / ລິດ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້.
ຊີວິດຢູ່ໃນກະດານ
ພາຍໃນ Nissan X-Trail 2.0 dCi 4WD Xtronic CVT ເຂົາເຈົ້າເຮັດໄດ້ດີແລະມີເຫດຜົນ. ໃນ ບ່ອນນັ່ງມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະປັບໄດ້ດີ, ໃນຂະນະທີ່ສະຖານທີ່ແມ່ນເອື້ອເຟື້ອແທ້. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການ, ເຈົ້າສາມາດພັບບ່ອນນັ່ງແລະເອົາອີກສອງອັນໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະຖືກປັບປຸງໃ່ກໍ່ຕາມ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະບັບປັບປຸງໃhas່ມີລັກສະນະທັນສະໄ more ກວ່າ (ພວງມາໄລຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າແລະເປັນກິລາ, ໜ້າ ຈໍໃand່ແລະການໃສ່ໃnew່), ແຕ່ວ່າຍັງມີບາງລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍທີ່ຂັດແຍ້ງກັບຄຸນນະພາບໂດຍລວມ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມດີເລີດ ລໍາຕົ້ນແມ່ນ 565 ລິດ.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La Nissan x-trail ມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 29.850 Euro; ສະບັບ Tekna ການທົດສອບຂອງພວກເຮົາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0 dCi ແລະການຂັບສີ່ລໍ້ແມ່ນຄຸ້ມຄ່າກວ່າ 39.440 ເອີໂຣ.
ລຸ້ນ Tekna ມາເປັນມາດຕະຖານດ້ວຍທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການແລະອື່ນ more ອີກ: ເຊັນເຊີຈອດລົດ, ໄຟ ໜ້າ LED, ລໍ້ 19 ນິ້ວ, ສະພາບອາກາດແບບສອງເຂດ, ຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ລະບົບສາລະບັນເທີງຂະ ໜາດ 5 ນິ້ວແລະອື່ນ. ອີກ.
ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ
La Nissan x-trail ມັນມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ພຽງພໍແລະມີຄວາມstableັ້ນຄົງໃນທຸກສະພາບການ. ການຂັບລໍ້ທັງisົດຍັງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຢູ່ເທິງຫິມະແລະໃນພື້ນທີ່ລື່ນ.
ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ
DIMENSIONS
| ຄວາມຍາວ | 469 cm |
| width | 183 cm |
| ຄວາມສູງ | 164 cm |
| ລຳ ຕົ້ນ | 565-1996 ລິດ |
| ນ້ໍາຫນັກ | 1795 kg |
ເທັກນິກ
| ເຄື່ອງຈັກ | ກາຊວນ 4 ສູບ, 1995 cc |
| ຄວາມສາມາດ | 177 CV ຢູ່ທີ່ 3750 ນໍ້າ ໜັກ / ນາທີ |
| ຄູ່ຮັກ | 380 Nm ຫາ 2.000 ການປ້ອນຂໍ້ມູນ |
| ອອກອາກາດ | CTV ອັດຕະໂນມັດ |
| ກະຕຸ້ນ | ຕົວປະກອບຄົງທີ່ |
ຜູ້ເຮັດວຽກ
| 0-100 ກມ / ຊມ | 9,1 ວິນາທີ |
| Velocità Massima | 204 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ | 5,6 ລິດ / 100 ກມ |
