ຄູ່ແຂ່ງໃໝ່ຂອງອິນເດຍຂອງ Toyota RAV4 ແລະ Mazda CX-5! ປີ 2022 Mahindra XUV700 ສະເໜີໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວຫ້າ ຫຼື ເຈັດບ່ອນນັ່ງເພື່ອທົດແທນ XUV500 ທີ່ເກົ່າແກ່.
ຂ່າວ

ຄູ່ແຂ່ງໃໝ່ຂອງອິນເດຍຂອງ Toyota RAV4 ແລະ Mazda CX-5! ປີ 2022 Mahindra XUV700 ສະເໜີໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວຫ້າ ຫຼື ເຈັດບ່ອນນັ່ງເພື່ອທົດແທນ XUV500 ທີ່ເກົ່າແກ່.

ຄູ່ແຂ່ງໃໝ່ຂອງອິນເດຍຂອງ Toyota RAV4 ແລະ Mazda CX-5! ປີ 2022 Mahindra XUV700 ສະເໜີໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວຫ້າ ຫຼື ເຈັດບ່ອນນັ່ງເພື່ອທົດແທນ XUV500 ທີ່ເກົ່າແກ່.

XUV700 ໃໝ່ (ຕາມຮູບ) ແທນ XUV500 ເປັນ SUV ຂະໜາດກາງຂອງ Mahindra.

Mahindra ໄດ້ເປີດຕົວ XUV700 ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ມີລົດ SUV ຂະໜາດກາງ ທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ 500 ຫຼື 4 ບ່ອນນັ່ງ ເພື່ອທົດແທນລົດຍີ່ຫໍ້ອິນເດຍ XUV5 ທີ່ເກົ່າແກ່ ແລະທ້າທາຍລົດ Toyota RAVXNUMX ແລະ Mazda CX-XNUMX ທີ່ຊະນະທັງໝົດ.

XUV700 ແມ່ນເລື່ອງໃຫຍ່ສໍາລັບ Mahindra ໃນຂະນະທີ່ SUV ຂະຫນາດກາງເປີດຕົວພາສາການອອກແບບຫລ້າສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ອິນເດຍ, ລວມທັງມືຈັບປະຕູທີ່ສາມາດຖອດໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂລໂກ້ໃຫມ່ຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງມັນກັບ XUV500 ແມ່ນຈະແຈ້ງຂໍຂອບໃຈກັບໄຟຫນ້າ C-shaped ແລະດ້ານຫລັງ pronounced.

ສໍາລັບການອ້າງອິງ, XUV700 ແມ່ນອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ Mahindra W601 ໃຫມ່ແລະມີຄວາມຍາວ 4695 ມມ (ມີຖານລໍ້ 2750 ມມ), ກວ້າງ 1890 ມມແລະສູງ 1755 ມມ, ເຮັດໃຫ້ມັນໃຫຍ່ກວ່າສໍາລັບ SUV ຂະຫນາດກາງ.

ໃນຂະນະທີ່ XUV700 ມີຄວາມທັນສະ ໄໝ ກວ່າ XUV500 ຢູ່ດ້ານນອກຢ່າງແນ່ນອນ, ມັນຮູ້ສຶກແຍກກັນພາຍໃນລຸ້ນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນສອງຈໍສະແດງຜົນ ສຳ ຜັດສູນກາງ 10.25 ນິ້ວແລະກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ກະດານແກ້ວດຽວ.

ແຕ່ເຖິງແມ່ນໃນຮູບແບບລະດັບເຂົ້າ, XUV700 ມາພ້ອມກັບຫນ້າຈໍສໍາຜັດສູນກາງ 8.0 ນິ້ວແລະຈໍສະແດງຜົນ multifunction 7.0 ນິ້ວ, ສະນັ້ນມັນຍັງທັນສະໄຫມ, ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ລະບົບ infotainment ຂອງການຕິດຕັ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມາພ້ອມກັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto ໄຮ້ສາຍ. ແລະລະບົບສຽງ Sony 445W ກັບລໍາໂພງ 12 ລໍາ.

ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດໃນ XUV700 ຍັງບໍ່ທັນມີລາຍລະອຽດຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ແຕ່ພວກມັນປະກອບມີການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ, ການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ, ການເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່, ການຊ່ວຍເຫຼືອ beam ສູງແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງອ້ອມຮອບ.

ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມຂອງ XUV700, ມີເຄື່ອງຈັກ 147 ສູບ turbocharged ສອງຕົວ ແລະລະບົບຂັບທຸກລໍ້ທີ່ເປັນທາງເລືອກ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 380kW/2.0Nm XNUMX-litre ປະສົມກັບຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ. .

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.2 ລິດແມ່ນໃຫ້ຢູ່ໃນລຸ້ນ 114kW / 360Nm ແລະ 136kW / 420-450Nm, ເຊິ່ງໃນອະດີດພຽງແຕ່ເຮັດວຽກກັບລະບົບເກຍຄູ່ມືທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ໃນຂະນະທີ່ລຸ້ນຫລັງຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດທີ່ປົດລັອກຜົນຜະລິດແຮງບິດສູງສຸດ.

ຄູ່ມືລົດ ຕິດຕໍ່ Mahindra ອົດສະຕາລີເພື່ອເບິ່ງວ່າ XUV700 ຈະຖືກຂາຍຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແຕ່ວ່າການພິຈາລະນາ XUV500 ກໍາລັງວາງຂາຍໃນປະຈຸບັນ, ມັນຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕີຫ້ອງວາງສະແດງໃນປີຫນ້າ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ