Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP ແບບ – ທົດສອບ Strada ຂອງທ່ານ
ເນື້ອໃນ
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP ແບບ – ທົດສອບ Strada ຂອງທ່ານ
Kona 1.0 T-GDI Style ຂັບເຄື່ອນໄດ້ດີແລະມີຄວາມພ້ອມຫຼາຍ, ແຕ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການບໍລິໂພກ.
Pagella
|
|
Hyundai Kona ມີບຸກຄະລິກກະພາບ, ພື້ນທີ່ຢູ່ໃນເຮືອພຽງພໍ (ເຖິງວ່າຈະມີຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດ) ແລະ ສຳ ເລັດຮູບໄດ້ດີ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນສາມສູບ 1.0 T-GDI turbocharged ມີກໍາລັງ 120 HP ຖ້າເຈົ້າຂັບໄປຫຼາຍກິໂລແມັດ, ການເລືອກໃຊ້ກາຊວນດີກວ່າ. ຊຸດຂອງຮູບແບບແມ່ນອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ.
ລະດູຮ້ອນແມ່ນເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ລົດຄືນໃໝ່, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຮອດວັນພັກຫາດຊາຍ. Hyundai Kona ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບກໍລະນີນີ້: ມັນມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ (ມີສອງລໍ້ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ຖົງຫາດຊາຍ, ຖົງ duffel ແລະຜ້າກັນເປື້ອນຕ່າງໆ), ມັນມີຜ້າກັນເປື້ອນທີ່ດີ. ຄວາມສະບາຍ ລັກສະນະສຽງທາງດ່ວນແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດທັງitົດ, ມັນຍັງມີບ່ອນນັ່ງເຢັນລົງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຈັດຮູບແບບຂອງ Kona ຂອງພວກເຮົາແມ່ນສົມບູນແທ້ and ແລະສະ ເໜີ ໃຫ້ທຸກລາຍການຫຼູຫຼາທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ (ລວມທັງເຄື່ອງສຽງສະເຕີລິໂອ) ແລະອື່ນ. ອີກ. ຂ້າພະເຈົ້າປະຫລາດໃຈເລັກນ້ອຍສະເີວ່າມີພຽງແຕ່“ ພັນຄົນ” ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າກັ້ງ, ແຕ່ວ່າ ເຄື່ອງຈັກເທີໂບສາມສູບ 1.0 T-GDI ມີ 120 ແຮງມ້າ., ຢູ່ເທິງ Hyundai Kona, ສ້າງຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບການຫຼຸດລົງ.
ຮູບແບບຂອງລົດໄຖເກົາຫຼີແມ່ນມີລັກສະນະສ່ວນຕົວຫຼາຍແລະທັນສະໄ,, ການອອກແບບຂອງມັນຖືກບັງຄັບດ້ວຍໄຟ ໜ້າ, ສາຍທີ່ແຕກຫັກແລະຮູບແບບ. ໂນນ ມືດ, ເຊິ່ງເປັນ "ເສັ້ນທາງ". ແນ່ນອນວ່ານີ້ແມ່ນ Hyundai ສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນ lineup. ພາຍໃນ, ມັນເປັນແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ, ແຕ່ມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ກັບການສໍາເລັດຮູບ, ແລະຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດປັບແຕ່ງມັນຕາມຄວາມມັກຂອງທ່ານໂດຍການເພີ່ມລາຍລະອຽດໃນສີສັນສົດໃສ.
ລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກປະກອບມີພຽງແຕ່ອໍານາດຈາກ 115 hp. ແລະສູງກວ່າ: ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 1,6 ກາຊວນ 115 HPຫຼັງຈາກນັ້ນໄປທີ່ 1.0 T-GDI ນໍ້າມັນແອັດຊັງຂອງການທົດສອບຂອງພວກເຮົາຈາກ CV 120ຈົນກວ່າເຈົ້າຈະໄປຮອດ ນ້ ຳ ມັນ 1.6 turbo, ມີ ກຳ ລັງ 177 ມ້າ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຂັບລໍ້ທັງົດເທົ່ານັ້ນ.
ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບອັນນີ້ກັບການຕັ້ງ ແບບ.
TOWN
ໃນຕົວເມືອງ Hyundai Kona ມັນເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມວ່ອງໄວຄືກັນກັບລົດໃນເມືອງ. ຄວາມກະທັດຮັດຂອງມັນແມ່ນເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການສັນຈອນຕິດຂັດແລະໃນເວລາເດີນທາງ. ບ່ອນຈອດລົດແລະການຄວບຄຸມແສງ (ລະບົບເກຍ, ພວງມາໄລແລະ clutch ເຂົາເຈົ້າອ່ອນຫຼາຍ) ບໍ່ເມື່ອຍ. ໃນ ເຄື່ອງຈັກ ເທີໂບສາມສູບເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ, ແຕ່ ເໜືອ ກວ່າສິ່ງທັງົດ, ມັນມີຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະເຕັມຢູ່ໃນລະດັບກາງບ່ອນທີ່ຕ້ອງການ. ມັນຍັງສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສາມສູບ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ໃນສັ້ນ: Hyundai Kona ຢູ່ໃນຕົວເມືອງສະດວກສະບາຍແທ້ and ແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ສຶກເສຍໃຈກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
ຢູ່ໃນປະເທດ
ນຳ ທາງໂດຍທະເລຢູ່ທີ່ນັ້ນ Hyundai Kona ເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ. ຄັນເລັ່ງແມ່ນຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ດີແລະຖັງສາມສູບນ້ອຍຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຫຼາຍກວ່າຂໍ້ມູນແນະ ນຳ (0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 12 ວິນາທີບໍ່ໄດ້ຕາມຄວາມຄາດຫວັງ). ແຕ່ວ່າມັນຢູ່ໃນເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Hyundai Kona ແປກໃຈແທ້:: ການຊີ້ນໍາແມ່ນເບົາແຕ່ຊັດເຈນ.ການຕັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຄັ່ງຄັດແລະລົດມີຄວາມສົມດຸນ ແລະສະບາຍໃຈ, ແມ້ແຕ່ເມື່ອຖືກຕີ. ຄວາມແປກໃຈທີ່ແທ້ຈິງ. ໃນ 1.0 T-GDI turbocharged 120 ແຮງມ້າ ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນ pushes ດີໃນທົ່ວ tachometer ໄດ້. ກ່ອງເກຍແມ່ນດີເຊັ່ນດຽວກັນ, ມີ inoculations ຊັດເຈນແຕ່ມີ lever ຍາວເລັກນ້ອຍ. ຕ້ານ. ຂໍ້ເສຍປຽບພຽງແຕ່ວ່າດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນ "ພໍໃຈ", ການບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຖ້າ, ດ້ວຍການຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ການບໍລິໂພກຈະຢຸດຢູ່ທີ່ 17 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ (ໃນຊີວິດຈິງ), ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການຂັບຂີ່ທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ມັນກໍ່ງ່າຍ, ໂດຍບໍ່ມີການເກີນ, ຫຼຸດລົງເຖິງ 11-12 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ.
ທາງດ່ວນ
La Hyundai Kona ມັນກໍ່ສົມຄວນກັບຫີນໂມ້ແປ້ງຄືກັນ: ກອງປະຊຸມ ສະດວກສະບາຍແລະເປັນ ທຳ ມະຊາດ (ຫຼາຍກ່ວາຈາກລົດຫຼາຍກວ່າ SUV), ຄວາມວຸ່ນວາຍບໍ່ລົບກວນແລະການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ດ້ວຍການເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດແລະການຮັກສາເລນ (ລວມຢູ່ໃນອຸປະກອນມາດຕະຖານ) ສະບັບຮູບແບບ) ຊ່ວຍຜ່ອນຄາຍຫລັງລໍ້. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົງສານທີ່ "millino" ທີ່ມີຄວາມໄວໃນການລ່ອງເຮືອແມ່ນມີສຽງດັງເລັກນ້ອຍ (ຢູ່ທີ່ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນເຄື່ອນທີ່ທີ່ 3.000 ຮອບຕໍ່ນາທີ.). ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ການບໍລິໂພກຕົກລົງປະມານ 14 ກິໂລແມັດ / ລິດ.
ຊີວິດຢູ່ໃນກະດານ
La Hyundai Kona "ຖ້າລາວມີຊີວິດ" bene: ຕໍາແຫນ່ງການຂັບລົດ - ລົດໃຫຍ່, ມີຫຼາຍຊ່ອງສໍາລັບການເກັບຮັກສາສິ່ງຂອງແລະ ວັດສະດຸ ຂ້ອຍສະບາຍດີ ຄຸນນະພາບ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນສະບັບຮູບແບບ. ການຈັດສະໄຕລແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍດີປານໃດແລະມີຄວາມຄົມຊັດຄືກັບພາຍນອກ, ແຕ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Hyundai ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງອ່ອນກວ່າແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ພື້ນທີ່ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງກໍ່ດີເຊັ່ນກັນ, ເຖິງວ່າຈະມີ "ຄວາມຍາວ" ພຽງແຕ່ 417 ຊມເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ ລຳ ຕົ້ນແມ່ນ 361 ລິດ (1143 ພ້ອມບ່ອນນັ່ງພັບໄດ້) ອັນນີ້ແມ່ນພຽງພໍ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນບັນທຶກ.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La Hyundai Kona ມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 18.800 Euro с 1.0 T-GDI CV 120 CV, ແລະມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 26.050 ໃນການຕັ້ງຄ່າຮູບແບບ, ເຊິ່ງລວມມີ, ໂດຍສະເພາະ, ເຊັນເຊີຈອດທາງ ໜ້າ ແລະທາງຫຼັງ, ຫນ້າຈໍຈາກ 8 ນິ້ວ ພ້ອມກັບເຄື່ອງ ນຳ ທາງ, ບໍລິການສົດຟຣີເປັນເວລາ 7 ປີ, ລະບົບສຽງ Krell Premium Sound, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ, ລໍ້ຂະ ໜາດ 18 ນິ້ວ, ໄຟ ໜ້າ LED ເຕັມ ໜ່ວຍ ແລະຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ.
ລາຄາບໍ່ຕໍ່າ, ແຕ່ການປັບແຕ່ງແມ່ນອຸດົມສົມບູນແທ້ really.
ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ
La Hyundai Kona ມັນມີສະຖຽນລະພາບທິດທາງດີເລີດແລະມີການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນລ້າສຸດໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພໃນການເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ.
ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ
DIMENSIONS
| ຄວາມຍາວ | 417 cm |
| ຄວາມສູງ | 115 cm |
| width | 180 cm |
| ລຳ ຕົ້ນ | 361 - 1143 ລິດ |
ເທັກນິກ
| ເຄື່ອງຈັກ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມສູບເທີໂບ |
| ອະຄະຕິ | 998 cm |
| ຄວາມສາມາດ | 120 Cv ໃນນໍ້າ ໜັກ 6.000 |
| ຄູ່ຮັກ | 170 Nm ຫາ 1.700 ການປ້ອນຂໍ້ມູນ |
| ອອກອາກາດ | ຂັບລໍ້ຫນ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ |
ຜູ້ເຮັດວຽກ
| 0-100 ກມ / ຊມ | 12,00 ວິນາທີ |
| Velocità Massima | 181 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ | 5,4 ລິດ / 100 ກມ |
