ສາຍແອວຂັບທີ່ແຕກຫັກ: ສິ່ງເລັກໆນ້ອຍໆໃນຊີວິດຫຼືເຫດຜົນສໍາລັບນໍ້າຕາ?
ມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າການແຕກຫັກຂອງສາຍແອວຂັບລົດຫຼັງການຂາຍ, ບໍ່ເຫມືອນກັບສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ແມ່ນບໍ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ນັ້ນແມ່ນ, ໃນກໍລະນີຂອງການຕາຍຂອງສາຍແອວທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນມັນໄດ້ງ່າຍແລະສືບຕໍ່ການເດີນທາງ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນເອົາສາຍແອວບາງຊະນິດໄປກັບເຈົ້າ. ສາຍແອວຄວນເປັນແນວໃດ? ປະຕູ Avtovzglyad ຕັດສິນໃຈເບິ່ງເລື່ອງນີ້.
ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ບໍ່ມີພື້ນຖານ, ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈຫັນໄປຫາຜູ້ຜະລິດສາຍແອວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງລໍາລຽງລົດຍົນຫຼາຍແຫ່ງທົ່ວໂລກ, DAYCO, ສໍາລັບຄໍາຕອບ.
ອາວ: ແມ່ນຫຍັງລໍຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຖ້າສາຍແອວ serpentine ແຕກໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່?
ບໍລິສັດ DAYCO: ສາຍແອວ serpentine ທີ່ແຕກຫັກແມ່ນ "ບໍ່ດີຫຼາຍ" ໃນທິດສະດີເທົ່ານັ້ນ. ໃນການປະຕິບັດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງລະບົບຂັບແລະຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ສາຍແອວ serpentine ທີ່ແຕກຫັກສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບອື່ນໆ, ລວມທັງການເຂົ້າໄປໃນໄດກໍານົດເວລາ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າລືມວ່າສາຍແອວ serpentine ທີ່ແຕກຫັກແມ່ນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສູນເສຍການປະຕິບັດຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວ - ຈະເປັນແນວໃດຖ້າລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນກ່ອນລ້ຽວຈະສູນເສຍການຊີ້ນໍາພະລັງງານຢ່າງກະທັນຫັນ?
ອາວ: ສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໃສ່ສາຍແອວນອກເຫນືອຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເປັນມືອາຊີບ?
ບໍລິສັດ DAYCO: ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈແມ່ນການສວມໃສ່ແລະການທົດແທນທີ່ບໍ່ມີເວລາຂອງອົງປະກອບຂັບອື່ນໆ - rollers, pulleys. ສາຍແອວແລະ pulleys ຕ້ອງ rotate ໃນຍົນດຽວກັນ, ແລະຖ້າຫາກວ່າມີການຫຼິ້ນອັນເນື່ອງມາຈາກການສວມຂອງ bearings, ຫຼັງຈາກນັ້ນການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດກັບສາຍແອວ. ປັດໄຈອື່ນແມ່ນການສວມໃສ່ໃນຮ່ອງ pulley, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຂັດສາຍແອວຕາມຮ່ອງ.
ອາວ: ຜູ້ໃຊ້ສະເລ່ຍສາມາດກໍານົດລະດັບຂອງການສວມໃສ່ໄດ້ແນວໃດ?
ບໍລິສັດ DAYCO: ການສວມໃສ່ດ້ານຫຼັງຫຼືດ້ານຂ້າງຂອງສາຍແອວ, ຮອຍແຕກ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສາຍແອວບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ມີສຽງລົບກວນຫຼືສຽງສັ່ນສະເທືອນແມ່ນສັນຍານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນສາຍແອວ, ແຕ່ຍັງຊອກຫາສາເຫດຂອງຮາກ. ບັນຫານອນບໍ່ຫຼາຍປານໃດຢູ່ໃນສາຍແອວຕົວມັນເອງ, ແຕ່ຢູ່ໃນ pulleys ແລະອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ອາວ: ທ່ານສາມາດກໍານົດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວຕົວທ່ານເອງຫຼືທ່ານຕ້ອງການອຸປະກອນມືອາຊີບບໍ?
ບໍລິສັດ DAYCO: ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມມີ tensioners ອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງ, ຖ້າສາຍແອວຖືກເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ກໍານົດຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ຕົວຢ່າງ, Dayco DTM Tensiometer.
ອາວ: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສາຍແອວ DAYCO ແລະຜູ້ຜະລິດອື່ນໆແມ່ນຫຍັງ?
ບໍລິສັດ DAYCO: Dayco ເປັນຜູ້ອອກແບບ, ຜູ້ຜະລິດ ແລະຜູ້ສະໜອງລະບົບຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກສຳລັບທັງສາຍປະກອບລົດຍົນ ແລະ ການຜະລິດຫຼັງການຂາຍ. ຄຸນະພາບຂອງ Dayco ແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບ, Dayco ເລືອກການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບແຕ່ລະສາຍສົ່ງສະເພາະໂດຍສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດແລະເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການແລະການເຮັດວຽກຂອງແຕ່ລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
ອາວ: ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດສໍາລັບເວລາທີ່ຈະປ່ຽນສາຍແອວບໍ?
ບໍລິສັດ DAYCO: ຜູ້ຜະລິດລົດຄວບຄຸມໄລຍະເວລາການທົດແທນໂດຍອີງຕາມໄລຍະທາງ. ແຕ່ຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ເປັນພຽງແຕ່ຄໍາແນະນໍາ, ແນະນໍາວ່າລົດແລະລະບົບທັງຫມົດຂອງຕົນຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະທັນເວລາ. ຊີວິດຂອງສາຍແອວອາດຈະຫຼຸດລົງໂດຍການຂັບຂີ່ຢ່າງແຂງແຮງ ຫຼື ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ການຂີ່ພູເຂົາໃນສະພາບທີ່ໜາວຫຼາຍ, ຮ້ອນ ຫຼື ຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍ.
ອາວ: ສຽງ whistling ໃນເວລາໂຫຼດເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດກາງ - ມັນແມ່ນສາຍແອວຫຼື rollers?
ບໍລິສັດ DAYCO: ສຽງດັງເປັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນວ່າຈໍາເປັນຕ້ອງມີການວິນິດໄສ. ຂໍ້ຄຶດທໍາອິດແມ່ນສຽງຮ້ອງດັງຈາກສາຍແອວໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ຂໍ້ຄຶດອັນທີສອງແມ່ນສຽງດັງດັງມາຈາກໃຕ້ຝາປິດໃນເວລາຈອດລົດ ຫຼືເມື່ອກວດເຊັກເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແລ່ນ, ສັງເກດເບິ່ງສາຍແອວສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວແລະຊອກຫາການສັ່ນສະເທືອນຫຼືການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍເກີນໄປຂອງເຄື່ອງປັບຄວາມກົດດັນອັດຕະໂນມັດ. ການຢຸດຂອງສິ່ງລົບກວນຫຼັງຈາກສີດຂອງແຫຼວຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງສາຍແອວຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສອດຄ່ອງຂອງ pulleys; ຖ້າສຽງດັງຂຶ້ນ, ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນຂອງມັນ.
ອາວ: ແລະຄໍາຖາມສຸດທ້າຍ: ສາຍແອວມີວັນຫມົດອາຍຸບໍ?
ບໍລິສັດ DAYCO: ສາຍແອວຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານ DIN7716, ເຊິ່ງຄວບຄຸມເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາແລະໄລຍະເວລາ. ຖ້າພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມ, ໄລຍະເວລາສາມາດສູງເຖິງ 5 ປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
