ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງຄົນຍ່າງຕາມຖະ ໜົນ
ການປ່ຽນແປງຈາກ 8 ເມສາ 2020
4.1.
ຄົນຍ່າງຕ້ອງຍ່າງໄປຕາມທາງຍ່າງ, ເສັ້ນທາງຍ່າງ, ເສັ້ນທາງວົງຈອນ, ແລະໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີ, ຕາມແຄມທາງ. ຄົນຍ່າງຍ່າງທາງທີ່ຖືຫຼືຖືສິ່ງຂອງທີ່ໃຫຍ່ຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນລໍ້ເຫຼື່ອນ, ອາດຈະເລື່ອນໄປຕາມແຄມທາງຍ່າງທາງຖ້າການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຂົາຢູ່ເທິງທາງຍ່າງຫຼືບ່າໄຫລ່ລົບກວນຄົນຍ່າງທາງອື່ນໆ.
ໃນເມື່ອບໍ່ມີທາງຍ່າງ, ເສັ້ນທາງຍ່າງ, ເສັ້ນທາງວົງວຽນ ຫຼືທາງຂວາງ, ເຊັ່ນດຽວກັບວ່າບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ຕາມພວກມັນໄດ້, ຄົນຍ່າງສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປຕາມເສັ້ນທາງວົງວຽນ ຫຼື ຍ່າງເປັນເສັ້ນດຽວຕາມຂອບທາງຍ່າງ (ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີເສັ້ນແບ່ງ. , ຕາມແຄມທາງນອກຂອງທາງລົດໄຟ).
ໃນເວລາຂັບຂີ່ຕາມແຄມທາງ, ທາງຍ່າງຈະຕ້ອງໄປສູ່ການສັນຈອນຂອງຍານພາຫະນະ. ບຸກຄົນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນລົດເຂັນ, ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ຕຳ, ລົດຖີບ, ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມທິດທາງຂອງພາຫະນະ.
ເມື່ອຂ້າມຖະ ໜົນ ແລະຂັບຂີ່ໄປຕາມບ່າໄຫລ່ຫລືແຄມທາງລົດໃນຕອນກາງຄືນຫລືໃນສະພາບທີ່ບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ພຽງພໍ, ຄວນແນະ ນຳ ໃຫ້ຄົນຍ່າງແລະຄົນຢູ່ຂ້າງນອກບ່ອນຕັ້ງຖິ່ນຖານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະຕິບັດວັດຖຸທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ສະທ້ອນແລະຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນຂອງວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ.
4.2.
ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຖັນແຖວຄົນຍ່າງທີ່ມີການຈັດຕັ້ງຢູ່ຕາມທາງລົດໄຟແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ເບື້ອງຂວາບໍ່ເກີນ XNUMX ຄົນຕິດຕໍ່ກັນ. ຢູ່ທາງຫນ້າແລະທາງຫລັງຂອງຖັນເບື້ອງຊ້າຍຄວນຈະມີ escort ທີ່ມີທຸງສີແດງ, ແລະໃນຄວາມມືດແລະໃນສະພາບຂອງການເບິ່ງເຫັນບໍ່ພຽງພໍ - ມີໄຟຢູ່ໃນ: ດ້ານຫນ້າ - ສີຂາວ, ທາງຫລັງ - ສີແດງ.
ກຸ່ມເດັກນ້ອຍໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບລົດພຽງແຕ່ຕາມທາງຍ່າງທາງແລະທາງຕີນ, ແລະໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາບໍ່ມີ, ຍັງຢູ່ຕາມແຄມທາງ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ໃນເວລາກາງເວັນແລະພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມີຜູ້ໃຫຍ່.
4.3.
ຜູ້ຍ່າງທາງຕ້ອງຂ້າມທາງຢູ່ທາງຜ່ານທາງຍ່າງ, ລວມທັງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະຊັ້ນສູງ, ແລະໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີ, ຢູ່ສີ່ແຍກຕາມເສັ້ນທາງຂ້າງຫຼືແຄມທາງ.
ຢູ່ຈຸດຕັດກັນທີ່ມີການຄວບຄຸມ, ມັນຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້າມເສັ້ນທາງລົດໄປມາລະຫວ່າງທາງກົງກັນຂ້າມຂອງເສັ້ນທາງຕັດ (ທາງຂວາງ) ພຽງແຕ່ມີເຄື່ອງ ໝາຍ 1.14.1 ຫຼື 1.14.2, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂ້າມຄົນຍ່າງດັ່ງກ່າວ.
ຖ້າບໍ່ມີເສັ້ນທາງຕັດຫລືທາງແຍກໃນເຂດທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້, ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້າມຖະ ໜົນ ທີ່ມຸມຂວາໄປຫາຂອບທາງຂອງ carriage ໃນບໍລິເວນທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນແບ່ງແລະຮົ້ວທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທັງສອງທິດທາງ.
ປະໂຫຍກນີ້ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບພື້ນທີ່ຂີ່ລົດຖີບ.
4.4.
ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີລະບຽບຈະລາຈອນ, ຜູ້ຍ່າງທາງຍ່າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການນໍາພາໂດຍສັນຍານຂອງຕົວຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຫຼືໄຟຈະລາຈອນຂອງຄົນຍ່າງ, ແລະໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີໄຟຈະລາຈອນຂົນສົ່ງ.
4.5.
ໃນເວລາທີ່ຄົນຍ່າງຂ້າມຖະ ໜົນ ບໍ່ມີການຄວບຄຸມ, ຄົນຍ່າງຂ້າມຖະ ໜົນ ອາດຈະເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ (ທາງລົດລາງ) ຫຼັງຈາກປະເມີນໄລຍະທາງທີ່ຈະເຂົ້າໄປຫາພາຫະນະ, ຄວາມໄວຂອງພວກເຂົາ, ແລະຮັບປະກັນວ່າການຂ້າມແມ່ນປອດໄພ ສຳ ລັບພວກເຂົາ. ໃນເວລາຂ້າມທາງຂ້າງນອກຄົນຍ່າງຂ້າມຖະ ໜົນ ຄົນຍ່າງ, ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກນັ້ນກໍ່ບໍ່ຄວນແຊກແຊງການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຍານພາຫະນະແລະອອກຈາກທາງຫລັງຂອງລົດທີ່ຢືນຫລືອຸປະສັກອື່ນໆທີ່ ຈຳ ກັດການເບິ່ງເຫັນ, ໂດຍບໍ່ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາໃກ້.
4.6.
ໂດຍທີ່ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ (ລົດລາງ), ຄົນຍ່າງລົດບໍ່ຄວນຢຸດຫລືຢຸດ, ຖ້າສິ່ງນີ້ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ. ຄົນຍ່າງຂ້າມເວລາທີ່ບໍ່ມີເວລາ ສຳ ເລັດການຂ້າມຄວນຢຸດຢູ່ທີ່ເກາະຄວາມປອດໄພຫລືຕາມເສັ້ນແບ່ງສາຍການຈະລາຈອນໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ. ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ການຫັນປ່ຽນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ໄປແລະ ຄຳ ນຶງເຖິງສັນຍານການຈະລາຈອນ (ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ).
4.7.
ເມື່ອໄປຮອດຍານພາຫະນະທີ່ມີກະບອກສຽງ (ສີຟ້າແລະສີແດງ) ທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າແລະມີສັນຍານສຽງພິເສດ, ຜູ້ທີ່ຍ່າງທາງຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໃຫ້ຂ້າມເສັ້ນທາງ, ແລະຄົນຍ່າງເທິງຖະ ໜົນ (ເສັ້ນທາງລາງລົດໄຟ) ຕ້ອງລ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ (ເສັ້ນທາງລົດໄຟ) ຢ່າງກະທັນຫັນ.
4.8.
ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ລໍຖ້າລົດຮັບສົ່ງແລະລົດແທັກຊີພຽງແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ຍົກຂຶ້ນມາຂ້າງເທິງທາງລົດໄຟ, ແລະໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີ, ຢູ່ທາງຍ່າງຫຼືແຄມທາງ. ໃນສະຖານທີ່ຢຸດຂອງຍານພາຫະນະໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ມີພື້ນທີ່ສູງ, ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນ carriageway ເພື່ອຂຶ້ນຍານພາຫະນະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ມັນຢຸດ. ຫຼັງຈາກລົງຈອດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ, ເພື່ອອະນາໄມເສັ້ນທາງ.
ເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍຂ້າມທາງຍ່າງໄປຫາບ່ອນຢຸດຂອງຍານພາຫະນະເສັ້ນທາງຫຼືຈາກມັນ, ຜູ້ຍ່າງທາງຍ່າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊີ້ນໍາໂດຍຂໍ້ກໍານົດຂອງວັກ 4.4 - 4.7 ຂອງກົດລະບຽບ.
