ພາບລວມຂອງການໃຊ້ Alfa Romeo Giulietta: 2011-2015
ຂັບລົດທົດສອບ

ພາບລວມຂອງການໃຊ້ Alfa Romeo Giulietta: 2011-2015

Alfa Romeo Giulietta ເປັນລົດເກັງ SMB Italian ທີ່ສວຍງາມຫຼາຍທີ່ຈະດຶງດູດຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຍານພາຫະນະສໍາລັບການຂັບລົດປະຈໍາວັນ. 

ມື້ນີ້, Alfa Romeos ບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນພຽງແຕ່ສໍາລັບຄົນຂັບລົດອິຕາລີ. ການຕັ້ງຄ່າຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກສະເຫນີໃນຮູບແບບຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບທີ່ສາມາດປັບຄວາມສູງໄດ້ແລະຖັນການຊີ້ນໍາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໃນສີ່ທິດທາງ. 

hatchback ຫ້າປະຕູນີ້ຖືກອອກແບບເປັນກິລາ coupe ຂອບໃຈທີ່ "ເຊື່ອງໄວ້" ມືຈັບປະຕູຫລັງທີ່ສະຫລາດ. ຖ້າຜູ້ໂດຍສານສູງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຍົກຂາ, ເຂົາເຈົ້າຈະແຄບຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ. Headroom ອາດຈະຈໍາກັດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງຫລັງສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ. 

ທີ່ວາງແຂນດ້ານຫຼັງມີທີ່ວາງຈອກພັບລົງ ແລະໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລົດເກັງຫຼູຫຼາ. ບ່ອນນັ່ງຫລັງພັບໄດ້ 60/40 ແລະມີບ່ອນສະກີ.

Alfa ນໍາເຂົ້າ Giulietta ໄປອົດສະຕາລີດ້ວຍທາງເລືອກສາມເຄື່ອງຈັກ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ MultiAir 1.4 ລິດທີ່ມີຄວາມຈຸ 125 kW. Giulietta QV ກັບຫນ່ວຍບໍລິການ turbo-petrol 1750 TBi ພັດທະນາພະລັງງານ 173 kW ດ້ວຍແຮງບິດຂອງ 340 Nm. ເມື່ອເລືອກໂໝດໄດນາມິກ, ມັນຈະເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 6.8 ວິນາທີ. 

ນອກນັ້ນຍັງມີເຄື່ອງຈັກ turbodiesel 2.0 ລິດ ຖ້າເຈົ້າມີທ່າອ່ຽງຫຼາຍ. ບໍ່ສາມາດເວົ້າວ່າແມ່ນແລ້ວ ... ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຫນ້າລໍາຄານແທ້ໆກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ rev ປະມານ 4700 rpm ແລ້ວຮ້ອງວ່າ "ພຽງພໍ".

ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງຂອງ Alfa Romeo ໄດ້ປັບປຸງຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ມື້ເກົ່າທີ່ບໍ່ດີ.

Alfa Romeo Dual Clutch Transmission (TCT) ແມ່ນຕົກໃຈໃນຄວາມໄວທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນການຈະລາຈອນທີ່ຢຸດແລະໄປ. ຖິ້ມໃນ turbo lag ແລະລະບົບ start-stop ທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສະເຫມີພົວພັນກັບຄອມພິວເຕີລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ແລະຄວາມສຸກການຂັບລົດຂອງລົດກິລາອິຕາລີທີ່ສວຍງາມນີ້ແມ່ນຫມົດໄປ. 

ຂັບລົດອອກຈາກຕົວເມືອງໄປຫາພາກສ່ວນທີ່ທ່ານມັກຂອງທາງດ່ວນ, ແລະຮອຍຍິ້ມຈະກັບຄືນສູ່ໃບຫນ້າຂອງເຈົ້າໃນໄວໆນີ້. ລືມ clutch ສອງແລະໄດ້ຮັບ slick ຫົກຄວາມໄວລະບົບເກຍຄູ່ມື.

ໃນຕົ້ນປີ 2015, Alfa Romeo ໄດ້ເພີ່ມການອອກແບບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ໃຫ້ກັບ Giulietta QV, ເວລານີ້ກັບ 177kW. ລົດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນສະບັບພິເສດຂອງ Launch Edition ທີ່ມີຊຸດຮ່າງກາຍແລະພາຍໃນທີ່ຖືກດັດແປງ. ມີພຽງແຕ່ 500 ຄັນເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນທົ່ວໂລກ, 50 ຄັນແມ່ນໄປອົດສະຕາລີ. ການແຈກຢາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນ 25 ຫນ່ວຍໃນ Alfa Red ແລະ 25 ໃນ Launch Edition ສະເພາະ Matte Magnesio Grey. ໃນອະນາຄົດ, ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເປັນລົດທີ່ລວບລວມ. ບໍ່​ມີ​ຄໍາ​ຫມັ້ນ​ສັນ​ຍາ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ ...

ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງຂອງ Alfa Romeo ໄດ້ປັບປຸງຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ມື້ເກົ່າທີ່ບໍ່ດີ, ແລະ Giulietta ບໍ່ຄ່ອຍມີບັນຫາການກໍ່ສ້າງໃດໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຂ້ອນຂ້າງດໍາລົງຊີວິດຕາມມາດຕະຖານທີ່ສູງຫຼາຍຂອງຊາວເກົາຫຼີໃຕ້ແລະຍີ່ປຸ່ນ, ແຕ່ຂ້ອນຂ້າງຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆຈາກເອີຣົບ.

ໃນປັດຈຸບັນ, Alfa Romeo ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນທີ່ດີໃນອົດສະຕາລີ, ແລະມີຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນທຸກນະຄອນຫຼວງແລະບາງສູນກາງທີ່ສໍາຄັນຂອງປະເທດ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຍິນບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງໃດໆໃນການໄດ້ຮັບຊິ້ນສ່ວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັກຈະເປັນກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຂາຍໃນປະລິມານຫນ້ອຍ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງລໍຖ້າສອງສາມມື້ເພື່ອຮັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.

Giuliettas ແມ່ນລົດທີ່ນັກອະດິເລກກະຕືລືລົ້ນມັກທີ່ຈະລົດຍົນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າທ່ານກໍາລັງເຮັດຫຍັງ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະອອກຈາກວຽກໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເພາະວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ສັບສົນ. ດັ່ງທີ່ເຄີຍ, ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກລາຍການຄວາມປອດໄພ.

ການປະກັນໄພແມ່ນສູງກວ່າສະເລ່ຍສໍາລັບຊັ້ນຮຽນນີ້, ເຊິ່ງບໍ່ແປກໃຈ, ນັບຕັ້ງແຕ່ Alphas ເຫຼົ່ານີ້ - Alphas ທັງຫມົດ - ຂໍອຸທອນກັບຜູ້ທີ່ມັກເອົາເງິນໃຫຍ່ແລະສາມາດມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ. ກວດເບິ່ງການເມືອງຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປຽບທຽບຂອງທ່ານແມ່ນຖືກຕ້ອງ.

ສິ່ງທີ່ຊອກຫາ

ກວດເບິ່ງປື້ມບໍລິການທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການອ່ານ odometer ແມ່ນຄືກັນກັບໃນປື້ມ. ເຈົ້າຈະແປກໃຈວ່າມີຜູ້ຫຼອກລວງຈໍານວນເທົ່າໃດ.

ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງຂອງ Alfa Romeo ໄດ້ປັບປຸງຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ມື້ເກົ່າທີ່ບໍ່ດີ, ແລະ Giulietta ບໍ່ຄ່ອຍມີບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງ.

ຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮ່າງກາຍຫຼືອາການຂອງການສ້ອມແປງ. ລົດທີ່ດຶງດູດຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນສິ່ງຕ່າງໆເປັນບາງຄັ້ງຄາວ.

ພາຍໃນ, ກວດເບິ່ງລາຍການວ່າງຢູ່ໃນ trim ແລະ dashboard. ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ຟັງສຽງດັງ ຫຼືສຽງດັງກ່ອນຈະຊື້, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທາງຫຼັງແຜງໜ້າປັດ.

ເຄື່ອງຈັກຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງໄວວາ, ເຖິງແມ່ນວ່າ turbodiesel ອາດຈະໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງຫຼືສອງວິນາທີຖ້າມັນຂ້ອນຂ້າງເຢັນ. 

ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດແລະການຄວບຄຸມຄູ່ມືອັດຕະໂນມັດ clutch ສອງ. (ເບິ່ງບັນທຶກໃນສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງເລື່ອງ.)

ການສົ່ງຜ່ານຄູ່ມືສາມາດມີຊີວິດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປ່ຽນແປງທັງຫມົດແມ່ນລຽບງ່າຍແລະງ່າຍດາຍ. ການຫຼຸດລະດັບຈາກທີສາມໄປຫາທີສອງມັກຈະທົນທຸກຈາກຄັ້ງທໍາອິດ. ເຮັດການປ່ຽນແປງ 3-2 ຢ່າງໄວ ແລະລະວັງຖ້າມີສຽງລົບກວນ ແລະ/ຫຼື ແຊ່ແຂງ.

ຄໍາແນະນໍາການຊື້ລົດ

ລົດຂອງຜູ້ທີ່ມັກໃຊ້ລົດອາດມີຊີວິດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າລົດທີ່ໜ້າເບື່ອ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອັນທີ່ເຈົ້າກໍາລັງພິຈາລະນານັ້ນບໍ່ແມ່ນຂອງ maniac...

ເຈົ້າເຄີຍເປັນເຈົ້າຂອງ Alfa Romeo Giulietta ບໍ? ບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງທ່ານໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ