ການທົບທວນຄືນຂອງ Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Edition
ເນື້ອໃນ
- ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ?
- ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ?
- ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່?
- ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?
- ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ?
- ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ?
- ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້?
- ການຂັບລົດເປັນແນວໃດ?
- ການຕັດສິນ
ຊາວອົດສະຕາລີຮັກ Utes ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເບິ່ງຕາຕະລາງການຂາຍຢ່າງໄວວາເພື່ອເບິ່ງນີ້.
ແລະໃນຂະນະທີ່ມັນສາມາດໂຕ້ຖຽງໄດ້ວ່າເຄື່ອງແຕ່ງກາຍແບບດັ້ງເດີມແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນອີກຕໍ່ໄປ, ໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍລົດກະບະ, ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າຜູ້ຊື້ໄດ້ຫັນປ່ຽນຈາກ monocoque ກັບ chassis ladder-frame ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ປະຈຸບັນ Toyota HiLux ແລະ Ford Ranger ແມ່ນຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນຂອງບັນຊີລາຍຊື່ລົດໂດຍສານ, ແຕ່ພາຍຸໃຫມ່ກໍາລັງເກີດຂຶ້ນ: ລົດກະບະຂະຫນາດເຕັມ, ຫຼືລົດບັນທຸກຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງ inclined ຫຼາຍ.
ສັດເດຍລະສານເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ Aussies ມີໂອກາດທີ່ຈະໃຫຍ່ກວ່າແລະບໍ່ດີກວ່າພີ່ນ້ອງທີ່ຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ, ທັງຫມົດຍ້ອນການປ່ຽນມືຂວາໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ Ram 1500 ຍັງເປັນຜູ້ຂາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.
ມັນບໍ່ແປກໃຈເລີຍວ່າ, ດ້ວຍຕົວແບບທຸລະກິດທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນ, Holden Special Vehicles (HSV) ໄດ້ຍ້າຍໄປເຮັດວຽກກັບຄູ່ແຂ່ງ Chevrolet Silverado 1500 ໄປສູ່ຮູບແບບການຜະລິດໃຫມ່. ລອງມາເບິ່ງນຳກັນເບິ່ງວ່າໃນ LTZ Premium Edition, ມີຢູ່ໃນການເປີດຕົວ.
| Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Edition | |
|---|---|
| ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ | |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | 6.2L |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ |
| ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | -L / 100 ກິໂລແມັດ |
| ທີ່ດິນ | 5 ນັ່ງ |
| ລາຄາ | $97,400 |
ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ?
ໃຫ້ໄປກົງກັບຈຸດ: Silverado 1500 ເບິ່ງຄືວ່າຫນ້າປະທັບໃຈໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ມີເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຕົວແບບເຊັ່ນ Silverado 1500 ຖືກເອີ້ນວ່າ "ລົດບັນທຸກແຂງ." ກໍລະນີໃນຈຸດ: ພາກສ່ວນດ້ານຫນ້າຕັ້ງ, ສູງແລະເຄືອບດ້ວຍ chrome polarizing.
ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພະລັງງານທີ່ມັນບົ່ງບອກແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍ hood bulging ຂອງຕົນ, ຊຶ່ງຊີ້ບອກເຖິງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອໍານາດທີ່ຢູ່ພາຍໃນ (ຖ້າຫາກວ່າຂະຫນາດຂອງປີ້ງແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ).
ຈຸດເດັ່ນທາງສາຍຕາກັບຄືນໄປດ້ານຫຼັງດ້ວຍປະຕູຫາງທີ່ແກະສະລັກ, ເບກໂຄມເມີທີ່ແຕກຕ່າງ ແລະທໍ່ຫາງຮູບຊົງ trapezoidal ຄູ່.
ຍ້າຍໄປທາງຂ້າງ, ແລະ Silverado 1500 ກາຍເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນຫນ້ອຍລົງຍ້ອນຮູບຊົງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວົງໂຄ້ງລໍ້ທີ່ຊັດເຈນເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມ 20 ນິ້ວແລະຢາງ 275/60 all-terrain ສັນຍານຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຕົນ.
ຈຸດເດັ່ນທາງສາຍຕາກັບຄືນສູ່ດ້ານຫລັງດ້ວຍປະຕູຫາງທີ່ແກະສະລັກ, ເບກໂຄມຽມທີ່ແຕກຕ່າງ ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດແບບ trapezoidal ຄູ່, ໃນຂະນະທີ່ໄຟຫາງມີລາຍເຊັນດຽວກັນກັບໄຟໜ້າ.
ພາຍໃນ, ຮູບແບບແນວຕັ້ງສືບຕໍ່ດ້ວຍແຜງເຄື່ອງມືຫຼາຍລະດັບ ແລະຄອນໂຊນກາງປຸ່ມໜັກ, ດ້ວຍລະບົບ infotainment ຈໍ MyLink ຂະໜາດ 8.0 ນິ້ວ ສ້າງຄວາມກ້າວໜ້າຫຼ້າສຸດ.
ກຸ່ມເຄື່ອງມືຈະດຸ່ນດ່ຽງຢ່າງລະມັດລະວັງລະຫວ່າງແບບດັ້ງເດີມ ແລະດິຈິຕອລ ດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ ແລະໜ້າປັດນ້ອຍກວ່າສີ່ໜ່ວຍທີ່ຢູ່ເທິງຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຟັງຊັນຄວາມລະອຽດສູງ 4.2 ນິ້ວ.
ການຕັດດ້ວຍສີເທົາສົດໃສ ແລະການຕັດໄມ້ສີເຂັ້ມຊ່ວຍແຍກສິ່ງທີ່ເປັນບ່ອນນັ່ງພາຍໃນທີ່ມືດຫຼາຍ, ມີຜ້າຮອງໜັງ Jet Black ທີ່ໂດດເດັ່ນຕະຫຼອດ. ແມ່ນແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າ dashboard ແລະແຂນປະຕູເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດ. ຢາງແຂງແມ່ນໃຊ້ຢູ່ບ່ອນອື່ນ.
ມີເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຕົວແບບເຊັ່ນ Silverado 1500 ຖືກເອີ້ນວ່າ "ລົດບັນທຸກແຂງ."
ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ?
Silverado 1500 ໃຊ້ການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນລະດັບຕໍ່ໄປ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເມື່ອທ່ານວັດແທກຄວາມຍາວ 5885 ມມ, ຄວາມກວ້າງ 2063 ມມແລະຄວາມສູງ 1915 ມມ, ທ່ານມີຊັບສິນຫຼາຍທີ່ຈະຫລິ້ນກັບ.
ຂະໜາດນັ້ນເປັນທີ່ສັງເກດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນແຖວທີສອງ, ເຊິ່ງມີບ່ອນວາງຂາ ແລະຫ້ອງຫົວຢູ່ຫຼັງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ 184 ຊມ. ລົດລິມູຊີນດີ? ຢ່າງແທ້ຈິງ! ແລະ sunroof ພະລັງງານບໍ່ເຄີຍມີໂອກາດທີ່ຈະແຊກແຊງໃນຍຸກສຸດທ້າຍ.
ມັນຄົງຈະນຶກເຖິງພວກເຮົາທີ່ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງວ່ານີ້ແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໃຫຍ່ສາມຄົນໃນການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ, ເຊັ່ນວ່າຄວາມງາມຂອງມັນກວ້າງຫຼາຍແລະບໍ່ມີອຸໂມງກາງທີ່ລົບກວນ.
ອ່າງອາບນ້ໍາຍັງເປັນ carnivorous, ມີຄວາມຍາວຂອງພື້ນເຮືອນຂອງ 1776 ມມແລະ width ລະຫວ່າງ arches ຂອງ 1286 ມມ.
ທໍ່ດັ່ງກ່າວຍັງເປັນອາຫານສັດ, ມີຄວາມຍາວຂອງພື້ນເຮືອນ 1776 ມມ ແລະຄວາມກວ້າງລະຫວ່າງໂຄ້ງລໍ້ 1286 ມມ, ເຮັດໃຫ້ມັນໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະເອົາພາເລດຂະໜາດຂອງອົດສະຕຣາລີໄດ້ສະດວກສະບາຍ.
ປະໂຫຍດນີ້ແມ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍ liner-on ສີດ, 12 ຈຸດຜູກລົງ, ຂັ້ນຕອນໃນການກໍ່ສ້າງ, ແລະ liftgate ພະລັງງານທີ່ປະກອບມີເຊັນເຊີກ້ອງຖ່າຍຮູບເພື່ອປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດໂດຍບັງເອີນ collision ກັບວັດຖຸຄົງທີ່.
ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸສູງສຸດແມ່ນ 712 ກິໂລກໍາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ Silverado 1500 ຕົກຢູ່ໃນສະພາບສັ້ນຫນຶ່ງໂຕນ, ແຕ່ມັນຫຼາຍກ່ວາເຮັດໃຫ້ເຖິງມັນມີຄວາມອາດສາມາດ payload ຫ້າມລໍ້ສູງສຸດ 4500 ກິໂລກໍາ.
ຂະຫນາດຂອງມັນແມ່ນສັງເກດເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນແຖວທີສອງ, ເຊິ່ງສະຫນອງຂາແລະ headroom ຫລັງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ 184cm ຂອງພວກເຮົາ.
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບທາງເລືອກໃນການເກັບຮັກສາໃນ cabin, Silverado 1500 ມີຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມີສອງກ່ອງຖົງມື! ແລະນັ້ນແມ່ນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຄົ້ນພົບບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ເກົ້າອີ້ຫລັງແມ່ນພັບຂຶ້ນເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບລາຍການທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ.
ຊ່ອງເກັບຮັກສາສູນກາງຍັງສົມຄວນໄດ້ຮັບການສັນລະເສີນ. ມັນໃຫຍ່ແທ້ໆ, ໃຫຍ່ຫຼາຍຈົນເຈົ້າສາມາດສູນເສຍສິ່ງທີ່ມີຄ່າຢູ່ໃນນັ້ນຢ່າງຈິງຈັງຖ້ານັ້ນເປັນຂອງເຈົ້າ.
ການເທື່ອເນື່ອງຈາກຂະຫນາດນີ້ມາເຖິງຢູ່ໃນບ່ອນສາກໄຟໄຮ້ສາຍ, ຊຶ່ງເປັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນ. Chevrolet ໄດ້ແນມເບິ່ງສະມາດໂຟນລຸ້ນຕໍ່ໄປຢ່າງຈະແຈ້ງ, ແລະວິທີການດຽວກັນນີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດກັບການຕັດໃນຝາປິດຂອງຫ້ອງເກັບຮັກສາສູນກາງທີ່ຮອງຮັບອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່.
ເມື່ອທ່ານວັດແທກຄວາມຍາວ 5885 ມມ, ຄວາມກວ້າງ 2063 ມມແລະຄວາມສູງ 1915 ມມ, ທ່ານມີຊັບສິນຫຼາຍທີ່ຈະຫລິ້ນກັບ.
ແລະບອກເພື່ອນຂອງເຈົ້າໃຫ້ເອົາເຄື່ອງດື່ມຫຼາຍເທົ່າທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ, ເພາະວ່າ Silverado 1500 ສາມາດຈັດການໄດ້ຫຼາຍ. ມີຜູ້ຖືຈອກສາມອັນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ, ອີກສອງອັນຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງຫລັງແລະອີກຄູ່ຫນຶ່ງຢູ່ໃນບ່ອນວາງແຂນກາງທີ່ພັບລົງ.
ເຈົ້າຈະເອົາເຄື່ອງດື່ມຫຼາຍກວ່າເຈັດອັນບໍ? ມີຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ປະຕູຂອງເຈົ້າ ເຊິ່ງແຕ່ລະຄົນສາມາດເກັບໄດ້ອີກຢ່າງໜ້ອຍສອງໜ່ວຍ. ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າຈະບໍ່ຕາຍຍ້ອນຄວາມຫິວນໍ້າຢູ່ທີ່ນີ້.
ໃນແງ່ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່, ແກນກາງມີພອດ USB-A ແລະຫນຶ່ງພອດ USB-C, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປ່ຽງໄຟ 12V, ອັນສຸດທ້າຍຂອງອຸປະກອນເສີມໃນຊ່ອງເກັບຮັກສາສູນກາງ. ສາມຄອນໂຊນກາງແມ່ນຊໍ້າກັນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຄອນໂຊນກາງ.
ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່?
ການເປີດເຜີຍຢ່າງເຕັມທີ່: ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າ LTZ Premium Edition ຕົວຈິງມີລາຄາເທົ່າໃດ. ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການນໍາສະເຫນີໃນທ້ອງຖິ່ນແລະເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນໄລຍະຫນຶ່ງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ຫຍັງເລີຍ.
HSV ກ່າວວ່າມັນຈະລົງທະບຽນ "ປະມານ $ 110,000 ກ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເສັ້ນທາງ" ແຕ່ຈະບໍ່ຫມັ້ນສັນຍາກັບລາຄາທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງການຮູ້ວ່າຈໍານວນເງິນທີ່ຫາຍາກຂອງເຈົ້າຈະຕ້ອງໃຊ້ຈ່າຍຄືກັນ. ຂັບຫນຶ່ງ.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນປອດໄພທີ່ຈະສົມມຸດວ່າການແຂ່ງຂັນຈະມາໃນຮູບແບບຂອງ $ 99,950 Ram 1500 Laramie, ເຊິ່ງເປັນລົດກະບະເຕັມຂະຫນາດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ V8 ພາຍໃຕ້ຝາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຫນ່ວຍ 291 ລິດ, 556kW / 5.7Nm. Silverado ງໍແປດໃນທັນທີ ...
ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 20 ນິ້ວແລະຢາງ 275/60 all-terrain ສັນຍານຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຕົນ.
ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນອອກມາໃນເປີດ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ປ່ອຍ LTZ Premium Edition ຈັດອັນດັບສໍາລັບພາກຂອງການທົບທວນຄືນນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາສາມາດແບ່ງປັນກັບທ່ານວ່າມັນຖືກຈັດອັນດັບແນວໃດ.
ອຸປະກອນມາດຕະຖານທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກ່າວເຖິງປະກອບມີກໍລະນີການຖ່າຍທອດລະດັບຕ່ໍາ, lock ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງ, ເບກແຜ່ນ, ແຜ່ນສະເກັດ, ກະຈົກດ້ານຂ້າງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ຂັ້ນຕອນຂ້າງ, ລໍາໂພງເຈັດລໍາໂພງ Bose, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ 15.0 ນິ້ວ, ການເຂົ້າແລະການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີກະແຈ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແລະຫລັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ສາມາດປັບພະລັງງານໄດ້ 10 ທິດທາງແລະເຮັດຄວາມເຢັນ, ພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ.
ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ MyLink ມັນຕິມີເດຍທີ່ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 8.0 ນິ້ວ.
ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີຕົວນໍາທາງດາວທຽມໃນຕົວ, ມີການສະຫນັບສະຫນູນ Apple CarPlay ແລະ Android Auto, ເຊິ່ງກົງໄປກົງມາແມ່ນທາງເລືອກການຈະລາຈອນສົດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີການຕ້ອນຮັບມືຖື.
ມີເກົ້າສີທາງເລືອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີອຸປະກອນເສີມທີ່ຕິດຕັ້ງຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ຍາວໄກຕັ້ງແຕ່ຊ່ອງຮັບອາກາດ, ເບກດ້ານຫນ້າ Brembo, ລໍ້ໂລຫະປະສົມສີດໍາ, ຂັ້ນຕອນຂ້າງ, ແຖບກິລາແລະຝາປິດທ້າຍ, ແລະອື່ນໆ.
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?
LTZ Premium Edition ແນ່ນອນວ່າຈະພໍໃຈກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ EcoTec V6.2 ຂະໜາດ 8 ລິດທີ່ດູດຊຶມຕາມທໍາມະຊາດ, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 313kW ແລະແຮງບິດ 624Nm.
ດັ່ງນັ້ນ Silverado 1500 ເອົາຊະນະ Ram 1500 ໂດຍຄວາມໄດ້ປຽບ 22kW/68Nm, ສະຫນອງສິດທິທີ່ໂອ້ອວດຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ, ບ່ອນຈອດລົດ caravan ຫຼືບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າມາ.
ອະດີດສາມາດເພີ່ມຄວາມກ້າວຫນ້າໄດ້ຕື່ມອີກດ້ວຍລະບົບໄອເສຍ Cat-Back ທີ່ເຫມາະກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງ HSV, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ 9kW / 10Nm ເປັນຄໍາສັ່ງ 322kW / 634Nm.
ດ້ວຍການໂຫຼດສູງສຸດຂອງ 712 ປອນ, Silverado 1500 ຕົກຢູ່ໃນສະຖານະພາບຫນຶ່ງໂຕນ.
ໃນລາຄາ 5062.20 ໂດລາ, ມັນເປັນການເພີ່ມລາຄາແພງ, ແຕ່ພວກເຮົາແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະຕົກລົງເຫັນດີວ່າມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນເນື່ອງຈາກສິ່ງລົບກວນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ມັນສ້າງ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, Silverado 1500 ພຽງແຕ່ສຽງງຽບເກີນໄປ. Wake ສັດເດຍລະສານ, ພວກເຮົາເວົ້າວ່າ.
ການປ່ຽນເກຍໃນ LTZ Premium Edition ແມ່ນຖືກຈັດການໂດຍລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 10-speed torque converter, ເຊິ່ງມີລະບົບຂັບທັງໝົດແບບບໍ່ເຕັມເວລາທີ່ຮັກສາການດຶງລໍ້ເປັນເວລາສີ່ຊົ່ວໂມງໃນຝົນຕົກໜັກ. 4H ແນ່ນອນເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ ...
ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ?
Silverado 1500's ຮຽກຮ້ອງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມປະສານ (ADR 81/02) ແມ່ນ 12.3 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນດີກ່ວາທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງຍ້ອນເຄື່ອງຈັກແລະຂະຫນາດຂອງມັນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລະບົບການຢຸດ idle ແລະ cylinder deactivation, ເງິນຝາກປະຢັດຕົວຈິງແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍ, ຂຶ້ນກັບວຽກງານທີ່ກໍາລັງປະຕິບັດ.
ພວກເຮົາກັບຄືນມາດ້ວຍຕົວເລກຈໍານວນຫນຶ່ງໃນລະຫວ່າງການທົດລອງຂັບລົດຂອງພວກເຮົາສັ້ນ: Silverado 1500 ແມ່ນ unladen, ມີ payload 325 ປອນໃນຕຽງນອນ, ຫຼືມີ trailer 2500 ປອນ. ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າມີຕັ້ງແຕ່ໄວລຸ້ນເຖິງ 20s.
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ?
ANCAP ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄະແນນຄວາມປອດໄພ Silverado 1500. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ຖືກທົດສອບການຂັດຂ້ອງໂດຍ HSV ກັບມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ Australian Design Regulations (ADR).
LTZ Premium Edition ມາພ້ອມກັບອຸປະກອນທີ່ເນັ້ນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນ (ດ້ານໜ້າ, ດ້ານຂ້າງ ແລະຜ້າມ່ານ), ການຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນ ແລະ ການຄວບຄຸມການລອຍຕົວຂອງລົດພ່ວງ, ໃນບັນດາຄຸນສົມບັດອື່ນໆ.
ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດຂະຫຍາຍໄປສູ່ການເບກສຸກເສີນແບບອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າທີ່ມີການກວດຫາຄົນຍ່າງ, ການເຕືອນການອອກຈາກເສັ້ນທາງ, ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ, ແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນທາງຫລັງ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໂດຍອີງໃສ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ການຊ່ວຍເຫຼືອ beam ສູງ, ການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ. ລະບົບການຄວບຄຸມ descent hill, ການຊ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນການຂຶ້ນພູ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຫລັງ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າແລະຫລັງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ lane keep assist ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ມັນຍັງບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນເນື່ອງຈາກບັນຫາດ້ານວິຊາການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າ / ເມື່ອສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກເອົາຊະນະ, HSV ມີຈຸດປະສົງຈະເປີດໃຊ້ມັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ANCAP ບໍ່ໄດ້ອອກຄະແນນຄວາມປອດໄພສໍາລັບ Silverado 1500.
ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ
3 ປີ / 100,000 ກິໂລແມັດ
ການຮັບປະກັນ
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP
ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້?
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລາຄາ LTZ Premium Edition, ພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນຮູ້ລາຍລະອຽດການຮັບປະກັນແລະການບໍລິການຂອງ Silverado 1500, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄະແນນມັນຢູ່ໃນພາກຂອງການທົບທວນຄືນນີ້.
ຖ້າມັນຄ້າຍຄືກັບ Chevrolet HSV ຮຸ່ນອື່ນໆ, Silverado 1500 ຈະມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນສາມປີ / 100,000 ກິໂລແມັດແລະສາມປີຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຖະຫນົນ.
ໄລຍະການບໍລິການຍັງສາມາດຄືກັນ: ທຸກໆ 12,000 ເດືອນ ຫຼື XNUMX ກິໂລແມັດ, ອັນໃດກ່ອນ. ລາຄາຂອງພວກເຂົາຕ້ອງຖືກກໍານົດຢູ່ໃນລະດັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ກາຍເປັນກໍລະນີອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຊື້ປະມານຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຕົກລົງທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການຂັບລົດເປັນແນວໃດ?
Silverado 1500 ເປັນສັດຮ້າຍໃຫຍ່, ແຕ່ມັນບໍ່ເປັນຕາຢ້ານທີ່ຈະຂັບລົດຕາມທີ່ເຈົ້າຄິດ.
ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະໃສ່ໃຈຄວາມກວ້າງຂອງມັນຢູ່ເທິງຖະໜົນສາທາລະນະຫລາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ກໍລືມມັນໄປຢ່າງວ່ອງໄວ ເພາະຄວາມກັງວົນຂອງພວກເຮົາຫລຸດລົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າການມ້ວນຮ່າງກາຍ ແລະສຽງດັງກໍບໍ່ເປັນທີ່ແຜ່ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເຈົ້າຄິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຕີນເບຣກຮູ້ສຶກໃນດ້ານຂ້າງໆ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາສົງໃສຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າການນໍາທາງບ່ອນຈອດລົດຈະເປັນສິ່ງທ້າທາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຍາວຂອງມັນ, ເຊິ່ງຍາວກວ່າບ່ອນຈອດລົດປົກກະຕິ.
Silverado 1500 ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມປະທັບໃຈຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລັດສະໝີຂອງການຫັນຂອງ Silverado 1500 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຂະຫນາດຂອງມັນ, ຍ້ອນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຊີ້ນໍາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກດີທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແປໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນນີ້ບໍ່ແມ່ນຄໍາທໍາອິດໃນຄວາມຮູ້ສຶກ.
ເມື່ອ unladen, Silverado 1500 ມີຄວາມຮູ້ສຶກຂ້ອນຂ້າງປະກອບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນ gravel, ເຖິງແມ່ນວ່າປາຍໃບຂອງ sprung ຂອງຕົນສາມາດ wyble ພຽງເລັກນ້ອຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ລະດັບສຽງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມແຮງ (NVH) ແມ່ນປະທັບໃຈແທ້ໆສໍາລັບລົດກະບະ.
ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາມີໂອກາດທີ່ຈະຖິ້ມ payload 325kg ເຂົ້າໄປໃນຖັງ, ແລະມັນ smoothed ສິ່ງອອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ພິສູດວ່າມັນສົມຄວນທີ່ຈະເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມີຄວາມຫມາຍກັບ 'ລົດບັນທຸກ' ທີ່ແທ້ຈິງ.
ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການລໍ້ເບກສູງສຸດ 4500 ກິໂລ.
ເວົ້າ, ພວກເຮົາຍັງມີໂອກາດທີ່ຈະດຶງເຮືອນ 2500 ປອນໃນ Silverado 1500 ທີ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ແທ້ຈິງເທົ່ານັ້ນຍ້ອນຊຸດ trailer ທີ່ສົມບູນແບບທີ່ນໍາພາລະບົບ infotainment.
ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມສາມາດນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກເຄື່ອງຈັກ V8 stunning, ທີ່ມີ torque enormous. ເຖິງແມ່ນວ່າຊັ້ນຮຽນທີ steepest ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຢຸດ Silverado 1500 ທີ່ມີ trailer ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນ tow.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກກອບ 2588 ກິໂລ, Silverado 1500 ບໍ່ແມ່ນສັດເດຍລະສານທີ່ກົງໄປກົງມາ. ມັນແນ່ນອນວ່າມັນມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ວຽກເຮັດສໍາເລັດ, ແຕ່ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ພະລັງງານຂອງມັນຫລອກລວງທ່ານຄິດວ່າເຈົ້າກໍາລັງເບິ່ງລົດກິລາເຊັ່ນ Toyota Supra.
Silverado 1500 ເປັນສັດຮ້າຍໃຫຍ່, ແຕ່ມັນບໍ່ເປັນຕາຢ້ານທີ່ຈະຂັບລົດຕາມທີ່ເຈົ້າຄິດ.
ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຖືທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຮ່ວມກັນແມ່ນຫນ່ວຍງານແຂງທີ່ມີເກຍຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບ, ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການປັບຕົວສູງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນຄວາມໄວ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເປີດເກີບໃສ່ແລະມັນມາກັບຊີວິດ, ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາອັດຕາສ່ວນເກຍຫຼືສາມເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍຂອງ mumbo ພິເສດທີ່ຕ້ອງການ.
ແລະຜູ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການລໍຖ້າສາມາດເຂົ້າຮ່ວມຮູບແບບການຂັບຂີ່ກິລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຈຸດປ່ຽນສູງຂຶ້ນ. ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າສາມາດມີເຄັກຂອງເຈົ້າແລະກິນມັນຄືກັນ.
ການຕັດສິນ
ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ Silverado 1500 ປະຈຸບັນເປັນລົດກະບະຂະໜາດເຕັມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດອົດສະຕຣາລີ, ແຕ່ເວລາຈະບອກໄດ້ວ່າໃນທີ່ສຸດມັນຈະມີຍອດຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່າໆກັບ Ram 1500, ເຊິ່ງຈະຍັງຄົງເປັນລຸ້ນເກົ່າເຕັມທີ່ຈົນຮອດລຸ້ນໃໝ່. ຕົວແບບມາຮອດ. inevitably ມາ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, Silverado 1500 ກົດລະບຽບການ roost, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບຜູ້ຊື້ຜູ້ທີ່ຢາກມີລົດກະບະເຕັມຂະຫນາດທີ່ມີຮອບທີ່ດີ (ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາທ່ານ, LTZ Premium Edition).
ແມ່ນແລ້ວ, Silverado 1500 ແມ່ນດີຫຼາຍໃນການເປີດຕົວທີ່ແນ່ນອນວ່າມັນຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຖ້າບໍ່ມີຂະບວນການຟື້ນຟູທີ່ເກືອບບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງ HSV. ແຕ່ຖ້າພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນມີມູນຄ່າເທົ່າໃດໃນການຊື້ແລະຮັກສາ LTZ Premium Edition ...
ເປັນຫຍັງຜູ້ຊື້ຊາວອົດສະຕຣາລີຈຶ່ງຊື້ລົດກະບະຂະໜາດເຕັມໃນລົດ? ບອກພວກເຮົາວ່າທ່ານຄິດແນວໃດໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. CarsGuide ເຂົ້າຮ່ວມເຫດການນີ້ໃນຖານະເປັນແຂກຂອງຜູ້ຜະລິດ, ສະຫນອງການຂົນສົ່ງແລະອາຫານ.
