Genesis G80 ທົບທວນ 2019
ເນື້ອໃນ
- ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 7/10
- ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 7/10
- ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 8/10
- ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 7/10
- ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10
- ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 8/10
- ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 8/10
- ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 9/10
- ການຕັດສິນ
- ເຈົ້າຄິດແນວໃດກັບຕົ້ນເດີມໃຫມ່? ບອກພວກເຮົາໃນສ່ວນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
G80 ໄດ້ຮັບຮາບພຽງທີ່ບໍ່ດີເມື່ອເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນອົດສະຕາລີ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນຖືກຊື້ເກືອບສະເພາະໂດຍຄົນຂັບລົດເຊົ່າແລະ ... ດີ, ບໍ່ມີໃຜອີກ.
ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນສັນຍານຂອງເວລາ. ມັນເປັນລົດເກັງຂະໜາດໃຫຍ່ (ຄູ່ແຂ່ງ Mercedes-Benz E-class) ທີ່ເຂົ້າມາໃນທ້າຍປີ 2014, ເມື່ອລົດນິຍົມຂອງອົດສະຕຣາລີໄດ້ເລີ່ມປ່ຽນໄປເປັນລົດປະເພດອື່ນໆແລ້ວ.
ທີ່ສໍາຄັນ, ລົດຄັນນີ້ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ Hyundai Genesis ແລະມາຮອດດ້ວຍປ້າຍລາຄາທີ່ບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ເຄີຍຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Hyundai.
ໃນປັດຈຸບັນ Genesis ຈະໂດດເດັ່ນເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມ.
ແຕ່ດຽວນີ້, ຫ້າປີຕໍ່ມາ, ລາວກັບມາ. ເວລານີ້ "Hyundai" ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຈາກຊື່, ແລະ G80 ໄດ້ອອກມາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຜະລິດຕະພັນ Genesis ທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນຈະໂດດເດັ່ນເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມທີ່ມີລົດຫຼາຍປະເພດທີ່ຂາຍໃນຮ້ານແນວຄວາມຄິດໃຫມ່ຫຼາຍກ່ວາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. .
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ມັນໄດ້ຖືກຂາຍຄຽງຄູ່ກັບລົດເກັງ G70, ແຕ່ໃນໄວໆນີ້ມັນຈະຖືກເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ SUVs ແລະການເພີ່ມໃຫມ່ອື່ນໆ.
ສະນັ້ນ G80 ສ່ອງແສງສົດໃສກວ່າດຽວນີ້ມັນເປັນພຽງ Genesis ບໍ? ຫຼືບ່ອນຈອດລົດສະຫນາມບິນຈະຍັງຄົງເປັນບ່ອນຢູ່ອາໄສທໍາມະຊາດຂອງມັນບໍ?
| Genesis G80 2019: 3.8 | |
|---|---|
| ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ | |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | 3.8L |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ |
| ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 10.4l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ທີ່ດິນ | 5 ນັ່ງ |
| ລາຄາ | $38,200 |
ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 7/10
ເອີ, ເຈົ້າມັກເບິ່ງແບບສຸດທ້າຍບໍ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາມີຂ່າວດີສໍາລັບທ່ານ! ສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍຂອງປ້າຍ Hyundai headlined ການປ່ຽນແປງພາຍນອກທີ່ນີ້.
ທີ່ເວົ້າວ່າ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງເຫັນວ່າ G80 ເປັນສັດເດຍລະສານທີ່ຂ້ອນຂ້າງງາມ, ເບິ່ງຄ້າຍຄືເຮືອແລະມີລາຄາແພງພໍທີ່ຈະຢືນຢັນປ້າຍທີ່ນິຍົມຂອງມັນ.
ພາຍໃນຂອງ G80 ມີຄວາມຮູ້ສຶກແບບເກົ່າແກ່ກັບມັນ.
ພາຍໃນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ບ່ອນທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກແບບເກົ່າແກ່ທີ່ແນ່ນອນກັບການປຸງແຕ່ງພາຍໃນຂອງ G80. Acres ຂອງຫນັງແລະໄມ້ຄ້າຍຄືໄມ້, ລະບົບມັນຕິມີເດຍທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ສໍາຜັດກັບຄວາມເປັນຈິງ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກ pervading ຂອງການຢູ່ໃນ lounge cigar vintage ທັງຫມົດເຮັດໃຫ້ G80 ມີຄວາມຮູ້ສຶກລົງວັນທີເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ນິຍົມຂອງຕົນ.
ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 7/10
G80 ຍາວ 4990 ມມ, ກວ້າງ 1890 ມມ ແລະ ສູງ 1480 ມມ, ແລະຂະໜາດທີ່ກວ້າງຂວາງເຫຼົ່ານີ້ຄາດຄະເນວ່າຈະເພີ່ມພື້ນທີ່ພາຍໃນ.
ມີຫ້ອງໃຫ້ຫັນໄປທາງໜ້າ.
ມີຫ້ອງຫຼາຍຢູ່ທາງຫນ້າເພື່ອຂະຫຍາຍອອກໄປ, ແລະຢູ່ດ້ານຫລັງຂ້ອຍພົບວ່າມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບລົດ 174 ຊມຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງມີອາກາດສະອາດຫຼາຍລະຫວ່າງຫົວເຂົ່າແລະບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າ.
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງສາມາດແຍກອອກໄດ້ໂດຍແຜງຄວບຄຸມທີ່ສາມາດຖອດໄດ້ທີ່ນັ່ງຢູ່ກາງ.
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງສາມາດແຍກອອກໄດ້ໂດຍແຜງຄວບຄຸມທີ່ສາມາດຖອດໄດ້ທີ່ນັ່ງຢູ່ກາງ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າເຖິງການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຜ້າມ່ານບັງແດດແລະລະບົບສະເຕີລິໂອ.
ລໍາຕົ້ນເປີດເພື່ອເປີດເຜີຍພື້ນທີ່ 493 ລິດ (VDA) ທີ່ຍັງເປີດໃຫ້ຢາງອາໄຫຼ່.
ລໍາຕົ້ນເປີດເພື່ອເປີດເຜີຍພື້ນທີ່ 493 ລິດ (VDA).
ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 8/10
ມີພຽງແຕ່ສອງທາງເລືອກທີ່ນີ້; ລົດລະດັບເຂົ້າ (ເອີ້ນງ່າຍໆວ່າ G80 3.8), ເຊິ່ງຈະມີລາຄາໃຫ້ທ່ານ $68,900, ແລະ Ultimate $3.8, ເຊິ່ງຈະເປັນຂອງທ່ານໃນລາຄາ $88,900. ຈາກນັ້ນທັງສອງໄດ້ຖືກສະເໜີໃຫ້ໃນແບບມາດຕະຖານ ຫຼືຮູບແບບການອອກແບບກິລາທີ່ເນັ້ນປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊິ່ງມີລາຄາເພີ່ມອີກ $4.
ຮຸ່ນທີ່ລາຄາຖືກກວ່າມາພ້ອມຫຼາຍ: ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວ (19 ນິ້ວໃນຮຸ່ນ Sport Design), ໄຟຫນ້າ LED ແລະ DRLs (bi-xenon ໃນຮຸ່ນ Sport Design), ຫນ້າຈໍ multimedia 9.2 ນິ້ວທີ່ມີການນໍາທາງແລະຊຶ່ງເປັນ. ບວກກັບລະບົບສະເຕີລິໂອ 17 ລໍາໂພງ, ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ, ບ່ອນນັ່ງຫນັງທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ທາງຫນ້າແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ.
ບໍ່ມີ Apple CarPlay ຫຼື Android Auto.
ການອັບເກຣດເປັນ Ultimate ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 19 ນິ້ວ, ບ່ອນນັ່ງໜັງ Nappa ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ ແລະລະບາຍອາກາດຢູ່ໜ້າ ແລະປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, ພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ມຸງແດດ ແລະເຄື່ອງຈັກ 7.0 ລິດ. ໜ້າຈໍ TFT ຂະໜາດ XNUMX ນິ້ວຢູ່ໃນບ່ອນຂັບຖ່າຍ.
G80 ມີ sunroof.
ອາການຊ໊ອກຈາກອາການຊ໊ອກ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີ Apple CarPlay ຫຼື Android Auto ຢູ່ທີ່ນີ້ - ເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບອາຍຸຂອງ G80, ແລະການບໍ່ມີທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການໃຊ້ Google Maps ເປັນເຄື່ອງມືນໍາທາງ.
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 7/10
ມີພຽງອັນທີ່ສະເໜີໃຫ້ຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະມັນຄ້າຍຄືກັນກັບອັນທີ່ສະເໜີໃຫ້ຫ້າປີກ່ອນ; 3.8 ລິດ V6 ມີ 232 kW ແລະ 397 Nm. ມັນໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວທີ່ສົ່ງພະລັງງານໄປສູ່ລໍ້ຫລັງ.
ເຄື່ອງຈັກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ໄດ້ສະເຫນີຫ້າປີກ່ອນ.
Genesis ອ້າງວ່າ G80 ເລັ່ງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 6.5 ວິນາທີ ແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10
ບໍ່ດີເທົ່າທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ. ເຄື່ອງຈັກເບິ່ງຄືວ່າເກົ່າແກ່ເລັກນ້ອຍເພາະວ່າມັນລ້າສະໄຫມເລັກນ້ອຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, G80 ຈະດື່ມ 10.4-10.8 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດໃນວົງຈອນລວມແລະການປ່ອຍອາຍພິດ 237-253 g / ກິໂລແມັດຂອງ CO2.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນທັດສະນະ, E53 AMG ຈະພັດທະນາພະລັງງານແລະແຮງບິດຫຼາຍຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງຢູ່ທີ່ 8.7L / 100 ກິໂລແມັດ.
ໂຊກດີ, ຖັງ 80 ລິດຂອງ G77 ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນ 91 octane ລາຄາຖືກກວ່າ.
ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 8/10
ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແຕ່ຈົມລົງໄປໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງ G80 ດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກຢ້ານເລັກນ້ອຍ. ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການສຽງທີ່ຮຸນແຮງເກີນໄປຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັບເຮືອໃຫຍ່, ແລະດັ່ງນັ້ນເຈົ້າສົງໃສວ່າມັນຈະຈັບໄດ້ຄືກັບວ່າຄວນມີລົດໄຖນາແທນ rudder.
ສະນັ້ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະຫລາດໃຈຢ່າງມີຄວາມສຸກເມື່ອທ່ານພົບວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ. ສິນເຊື່ອແມ່ນໄປຫາທີມງານວິສະວະກໍາທ້ອງຖິ່ນຂອງ Hyundai ອົດສະຕາລີ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ພະຍາຍາມ 12 ການອອກແບບດ້ານຫນ້າແລະຫົກດ້ານຫລັງເພື່ອບັນລຸການຂັບເຄື່ອນແລະການຈັດການທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບ G80 ໃຫຍ່.
ຂັບເຄື່ອນແລະການຈັດການແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ G80.
ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກແປກໃຈທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ asphalt ພາຍໃຕ້ຢາງລົດທີ່ມີຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການຫັນທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າແມ່ນຄວາມສຸກແທນທີ່ຈະເປັນຕາຢ້ານໃນເວລາທີ່ທ່ານ slam ເຂົ້າໄປໃນພວກເຂົາໃນ Genesis.
ຜູ້ຂັບຂີ່ທັນທີທັນໃດຮູ້ສຶກວ່າມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ asphalt ພາຍໃຕ້ຢາງລົດ.
ນັ້ນບໍ່ໄດ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າເຈົ້າຈະຊີ້ເຮືອຍາວຂອງເຈົ້າຢູ່ບ່ອນແຂ່ງຂັນໃດໆໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ແຕ່ເຈົ້າຈະບໍ່ສັ່ນສະເທືອນເມື່ອສາຍຄື້ນເຫຼົ່ານັ້ນປາກົດຢູ່ໃນ ໜ້າ ຈໍນໍາທາງຂອງເຈົ້າ.
ການຊີ້ນໍາແມ່ນໂດຍກົງແລະຮັບປະກັນ, ແລະ G80 ແມ່ນງຽບສະຫງົບທີ່ຫນ້າຊົມເຊີຍ. ມັນຮູ້ສຶກວ່າທ່ານຕ້ອງເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກ V6 ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກມັນ, ແຕ່ບໍ່ມີຄວາມຫຍາບຄາຍຫຼືຄວາມຫນາແຫນ້ນເກີນໄປເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ການຊີ້ນໍາແມ່ນໂດຍກົງແລະກະຕຸ້ນຄວາມຫມັ້ນໃຈ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດກັບ G80 ແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດຂອງເຄື່ອງຈັກຕົວມັນເອງ, ແຕ່ໃຫມ່, ຄູ່ແຂ່ງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ເມື່ອຂັບກັບໄປຂ້າງຫຼັງ, ລົດເກັງ G80 ແລະ Genesis G70 ຂະໜາດນ້ອຍກວ່າເບິ່ງຄືວ່າຈະຫ່າງກັນຫຼາຍປີແສງ.
G80 ຮູ້ສຶກວ່າຍີ່ຫໍ້ໄດ້ໄປຂ້າງເທິງແລະຫຼາຍກວ່າສິ່ງທີ່ພວກເຂົາມີ.
ໃນຂະນະທີ່ G80 ຮູ້ສຶກວ່າແບໄດ້ຫມົດໄປກັບສິ່ງທີ່ພວກເຂົາມີ (ແລະເຮັດໄດ້ດີກັບມັນ), G70 ມີຄວາມຮູ້ສຶກໃຫມ່, ແຫນ້ນກວ່າ, ແລະກ້າວຫນ້າໃນທຸກໆດ້ານທີ່ສໍາຄັນ.
ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ
5 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ
ການຮັບປະກັນ
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 8/10
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍປານໃດ, G80 ມາພ້ອມກັບບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຂອງຊຸດຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານ, ລວມທັງຖົງລົມນິລະໄພເກົ້າອັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຕືອນຈຸດຕາບອດ, ການເຕືອນໄພການປະທະກັນກັບ AEB ທີ່ກວດພົບຄົນຍ່າງທາງ, ການເຕືອນທາງຍ່າງທາງ, ການເຕືອນໄພການຈະລາຈອນຂ້າມທາງຫລັງ. ການຂັບລົດແລະການເດີນເຮືອຢ່າງຫ້າວຫັນ. ການຄວບຄຸມ.
ທັງໝົດນີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບ G80 ທີ່ຈະໄດ້ຮັບດາວເຕັມຫ້າດາວຈາກ ANCAP ເມື່ອທົດສອບໃນປີ 2017.
ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 9/10
Genesis G80 ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນໄລຍະທາງບໍ່ຈໍາກັດຫ້າປີເຕັມແລະການບໍລິການແມ່ນຕ້ອງການທຸກໆ 12 ເດືອນຫຼື 15,000 ກິໂລແມັດ.
ທ່ານໄດ້ຮັບການບໍລິການຟຣີສໍາລັບຫ້າປີດຽວກັນ, ການບໍລິການ valet ໄປຮັບແລະລົງລົດຂອງທ່ານເມື່ອເຖິງເວລາສໍາລັບການບໍລິການ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການ concierge ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຮັດການຈອງຮ້ານອາຫານ, ຈອງໂຮງແຮມ, ຫຼືຖ້ຽວບິນທີ່ປອດໄພສໍາລັບສອງຄັ້ງທໍາອິດ. ປີຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ.
ນີ້ແມ່ນການສະເຫນີຊັບສິນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແທ້ໆ.
ການຕັດສິນ
G80 ອາດຈະຮູ້ສຶກເກົ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບ G70 ຫນຸ່ມແລະໃຫມ່ກວ່າ, ແຕ່ມັນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ລາຄາ, ການລວມແລະຊຸດການເປັນເຈົ້າຂອງຢ່າງດຽວເຮັດໃຫ້ມັນມີມູນຄ່າພິຈາລະນາ.
ເຈົ້າຄິດແນວໃດກັບຕົ້ນເດີມໃຫມ່? ບອກພວກເຮົາໃນສ່ວນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
