ການທົບທວນຄືນ Honda CR-V ປີ 2021: VTi L AWD Snapshot

ລຸ້ນທຳອິດໃນລຸ້ນ Honda CR-V ປີ 2021 ທີ່ມີລົດທຸກລໍ້ແມ່ນ VTi L AWD, ເຊິ່ງມີລາຄາ 40,490 ໂດລາ (MSRP). ນັ້ນແມ່ນລາຄາທີ່ສູງພໍສົມຄວນສໍາລັບແບບຈໍາລອງແບບໄດລໍ້ທັງໝົດ, ພິຈາລະນາວ່າເຈົ້າສາມາດເອົາ Forester ໄດ້ເກືອບ $9000 ໜ້ອຍລົງ.

ລຸ້ນ CR-V VTi L AWD ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ turbocharged 1.5 ສູບ 140 ລິດ ດຽວກັນກັບລຸ້ນທີ່ເຫຼືອຂອງ VTi-bagged, ຜະລິດ 240kW ແລະ 7.4Nm ຂອງແຮງບິດ. ມັນຍັງມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ CVT ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນ 100 l / XNUMX ກິໂລແມັດ.

VTi L AWD ແທນທີ່ຕົວເລືອກກ່ອນໜ້າຂອງພວກເຮົາໃນສາຍ VTi-S AWD, ແຕ່ຕອນນີ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຫ້ອງຮຽນຂ້າງລຸ່ມນີ້, VTi L AWD ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍຫນັງ, ການປັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ມີສອງການຕັ້ງຄ່າຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ, ແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. ນັ້ນເປັນຫຼາຍກວ່າສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໃນຫ້ອງຮຽນຂ້າງລຸ່ມນີ້, ລວມທັງຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 7.0 ນິ້ວທີ່ມີ sat-nav, Bluetooth, ແລະເຕັກໂນໂລຊີ mirroring ໂທລະສັບສະຫຼາດ. ມີລໍາໂພງແປດສໍາລັບລະບົບສະເຕີລິໂອ, ສີ່ພອດ USB ແລະລໍ້ 18 ນິ້ວ.

ມັນຍັງມີໄຟໜ້າ halogen ແລະໄຟ LED ໃນກາງເວັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄຟຫລັງ LED, ແຕ່ຍັງປະກອບມີປຸ່ມກົດເຂົ້າແລະປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ, ຝາປິດທ້າຍ, ການຕັດທໍ່ຫາງ, ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວ, ຫາງໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ເຊັນເຊີບວກກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງຫລັງແລະລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບຈຸດຕາບອດ Honda LaneWatch (ແທນທີ່ຈະເປັນຈໍພາບຈຸດບອດແບບດັ້ງເດີມ - ແລະບໍ່ມີການແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນທາງຫລັງ).

VTi L AWD ໄດ້ຮັບເທັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພແບບດຽວກັນກັບລຸ້ນອື່ນໆທີ່ຕິດປ້າຍ VTi, ລວມທັງການເຕືອນການປະທະກັນທາງໜ້າ ແລະ ເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດພ້ອມດ້ວຍການກວດຫາຄົນຍ່າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ ແລະ ການເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ. ນອກຈາກນີ້ຍັງບໍ່ມີ AEB ດ້ານຫລັງ, ແຕ່ສາຍ CR-V ຍັງຄົງຮັກສາການຈັດອັນດັບຫ້າດາວ ANCAP ປີ 2017 - ມັນຈະບໍ່ມີລາຍໄດ້ຫ້າດາວໃນປີ 2020.