ທົບທວນຄືນ Lotus Exige S 2013

Lotus ໄດ້ສະແດງຄວາມຍິນດີກັບນັກແຂ່ງມາເປັນເວລາຫຼາຍສິບປີ, ກາຍເປັນທີ່ອິດສາຂອງຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະແມ້ກະທັ້ງຊະນະສາວ Bond. ບໍ່ມີຫຍັງປ່ຽນແປງ. ກັບຄືນໄປບ່ອນຈາກຂອບຂອງຂຸມດໍາຂອງການສູນພັນ, Lotus ປະຈຸບັນກ່າວວ່າມັນຈະກັບຄືນສູ່ແຜນການຫ້າລົດຂອງຕົນແລະເປັນຈຸດເວລາທີ່ມີການປ່ອຍລົດແຂ່ງທາງຖະຫນົນທີ່ສະແດງເຖິງຄຸນຄ່າຫຼັກຂອງບໍລິສັດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍຈິດໃຈບຸກເບີກ. ຂອງ Colin Chapman.

Exige S ເປັນລູກປະສົມໃນຄວາມໝາຍວ່າມັນປ່ຽນຕົວເຄື່ອງຂອງ Elise ສີ່ສູບດ້ວຍລະບົບຂັບ V6-powered Evora. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນສ້າງລົດນ້ອຍທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ, ມີອໍານາດຫຼາຍ, ໄວ, ມ່ວນແລະບາງທີອ່ອນແອເລັກນ້ອຍ.

ມູນຄ່າ

ມັນມີລາຄາ $119,900 ບວກຄ່າເສຍຄ່າທາງ, ແລະອັນນັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຈຸດເດັ່ນສໍາລັບລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ສ້າງຂຶ້ນຄືກັບ Caterham ແລະ Morgan, ມີຄວາມສົມດູນຄືກັບ Porsche Cayman S, ແລະເປັນລົດທີ່ສົມຄວນເທົ່າກັບ BMW M3 ແລະ 335i.

Exige S ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບ Caterham ໃນຄວາມຫຍາບຄາຍຂອງມັນ, ແຕ່ເພີ່ມພະລັງງານຫຼາຍ, ພົນລະເຮືອນແລະມຸງເລັກນ້ອຍ. ອຸປະກອນມາດຕະຖານແມ່ນຫນ້ອຍ - ຕາມທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ - ແລະຮັບຮູ້ຢ່າງແທ້ຈິງວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ 2013 ທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບສຽງທີ່ເປັນມິດກັບ iPod / USB, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານແລະການຈັດການເຄື່ອງຈັກສາມໂຫມດ.

ການ​ອອກ​ແບບ

Lotus ບໍ່ມີເງິນຫຼາຍໃນເວລານີ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມີຄໍາແນະນໍາຂອງ Evora ຢູ່ທາງຫນ້າ. ມັນເປັນ Exige hardtop, ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້, ແລະພຽງແຕ່ $3250 ລົດທົດສອບສີ pearl ສີຂາວພຣີມຽມທີ່ສວຍງາມເຮັດໃຫ້ມັນໂດດເດັ່ນກວ່າເອື້ອຍນ້ອງຂອງຕົນ.

ບ່ອນນັ່ງໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເຮັດສໍາລັບປະຊາຊົນ, ແທນທີ່ຈະເປັນທໍ່ເສັ້ນໄຍແກ້ວທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນ Elise. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຕິດຢູ່ໃນຕົວ Elise (ເຖິງແມ່ນວ່າມີ wheelbase ຍາວ 70mm) ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມໃກ້ຊິດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຕັກນິກການພັບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເຈົ້າຂອງແລະຄົນຮັກຂອງພວກເຂົາຈະປະຕິບັດເພື່ອໃຫ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.

ມີສອງເຄື່ອງວັດແບບງ່າຍໆ, ໄຟເຕືອນໄຟກະແຈກກະຈາຍ ແລະເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ LED - ທັງຫມົດທີ່ບໍ່ສາມາດອ່ານໄດ້ໃນແສງແດດ - ແລະສອງສະຫຼັບ. ພື້ນອາລູມີນຽມເປົ່າ, ບ່ອນນັ່ງ Alcantara ຮອບ ແລະ ພວງມາໄລ Momo ທີ່ມີສີທາໃຫ້ສົມບູນແບບ.

TECHNOLOGY

ເຄື່ອງຈັກແມ່ນມາຈາກໂຕໂຍຕ້າແລະສືບຕໍ່ຄວາມສໍາພັນກັບບໍລິສັດທີ່ປະສົມປະສານໃນເວລາທີ່ Lotus ຕັດສິນໃຈປ່ຽນແທນ Elise's 1.8 Rover ກັບ 1.6 ຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນ Aurion/Lexus 350 V6 ທີ່ໄດ້ຖືກປັບ ແລະດັດແປງໂດຍ Lotus ເພື່ອແລ່ນຜ່ານເຄື່ອງສາກ Harrop supercharger ຂອງອົດສະຕາລີ 257kW/400Nm ແລະ 7000+ redline. ມີລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ - ທາງເລືອກອັດຕະໂນມັດທາງເລືອກ - ແລະລະບົບ suspension Lotus, ເບກແຜ່ນໃຫຍ່ແລະລໍ້ຫລັງ 18 ນິ້ວ. ເຄື່ອງຈັກມີສາມໂຫມດທີ່ເລືອກໄດ້ - ການທ່ອງທ່ຽວ, ກິລາແລະເຊື້ອຊາດ - ເພື່ອປ່ຽນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະການຄວບຄຸມການເປີດຕົວແມ່ນມາດຕະຖານ.

ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ

ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ພື້ນຖານທີ່ມີ chassis ອີເລັກໂທຣນິກແລະເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ແລະບໍ່ມີການປະເມີນອຸປະຕິເຫດ. ບໍ່ມີຢາງອາໄຫຼ່ - ພຽງແຕ່ກະປ໋ອງສີດພົ່ນ - ແລະແມ້ແຕ່ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດຫລັງມີລາຄາ 950 ໂດລາ.

ຂັບລົດ

ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງລົບກວນຈິດໃຈ ແລະສັ່ນສະເທືອນກັບກະດູກຄືກັບ Elise, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນຄວາມແປກໃຈທີ່ໜ້າພໍໃຈ. ຊອກຫາເສັ້ນທາງຮາບພຽງແລະເກຍທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະມັນຈະເຄື່ອນທີ່ງຽບໆແລະສະດວກສະບາຍຢູ່ທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເມື່ອ tachometer ພຽງແຕ່ປະມານ 2400 rpm.

ບ່ອນນັ່ງເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ດຽວນີ້ພວກມັນອ່ອນລົງແລະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບອ່າງແກ້ວ Elise. ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມຢ້ານກົວທີ່ຈະຜ່ານລົດ SUV ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍເຫັນຂ້ອຍແລະແກະພລາສຕິກສີຂາວ 1.1 ແມັດຂອງຂ້ອຍ, ລາວຮັບມືກັບການຕິດຂັດໄດ້ດີ.

ແຕ່ບໍ່ດີເທົ່າທີ່ເສັ້ນທາງເປີດ. ຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດຍາວທີ່ມີຈຸດສ້ອມແປງ bitumen ເລື້ອຍໆຈະ rock ລົດ, ແລະກັບມັນຜູ້ໂດຍສານ. ບໍ່ງາມ. ແຕ່ໄລຍະຍາວຢູ່ທີ່ Wanneroo Raceway ປະຕິບັດຕໍ່ນາງຄືກັບຄ່າພາກຫຼວງ.

Exige S ຈະເອົາມຸມຢ່າງສົມບູນ, ການຊີ້ນໍາໂດຍກົງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈະຈັບທຸກໆກ້ອນຫີນແລະຊິ້ນສ່ວນຂອງຢາງທີ່ວ່າງອອກຈາກຢາງແລະໂອນພວກມັນໄປຫານິ້ວມືຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງແນ່ນອນ. ຮຽນ​ຮູ້​ວິ​ທີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໃນ arcs ແລະ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ແຮງ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​.

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລົດໄດ້ລະເບີດ. ມັນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບການກະຕຸ້ນຂອງແຮງບິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກພຽງແຕ່ຂ້າງເທິງ idle ໄປຫາຕໍາໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ 3500rpm ແລະຈາກພູພຽງໄປຫາ 7000rpm. ມັນເປັນການໄຫຼແຮງ, ແສງສະຫວ່າງ, ແລະສຽງດັງຈາກໄອເສຍ - ແປກ, ສຽງດັງຂອງເຄື່ອງສາກໄຟແມ່ນເລັກນ້ອຍ - ເປັນສິ່ງເສບຕິດຫຼາຍທີ່ທ່ານສາມາດເອົາຖັງນໍ້າມັນ 43 ລິດຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ໄວ.

ໂຫມດກິລາແມ່ນດີສໍາລັບການຕິດຕາມ, ແຕ່ໂຫມດ "ເຊື້ອຊາດ" ແມ່ນດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ຄົມຊັດ, ປິດການໃຊ້ງານ ESC ແລະເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບລົດເຂັນ. ທ່ານກັບຄືນສູ່ຂຸມເມື່ອຍ, ຍິ້ມແລະຕ້ອງການຫຼາຍ, ອາລົມພື້ນຖານຂອງລົດກິລາທີ່ແທ້ຈິງ.

ທັງ ໝົດ

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍລົດທີສອງຢູ່ໃນທາງຂັບລົດ. ສໍາລັບວັນອາທິດຫຼືມື້ຕິດຕາມຫຼືໂອກາດໃດກໍ່ຕາມທີ່ຈະອອກຈາກເຮືອນແລະລ້າງໃຈຂອງເຈົ້າ.

Lotus ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້ S

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຈາກ $ 119,900

ຮັບປະກັນ: 3 ປີ / 100,000 ກິໂລແມັດ

ບໍລິການຈຳກັດ: ບໍ່​ມີ

ໄລຍະການບໍລິການ: 12 ເດືອນ/15,000 ກິໂລແມັດ

ຂາຍຕໍ່: 67%

ຄວາມປອດໄພ: ຖົງລົມນິລະໄພ 2 ອັນ, ABS, ESC, EBD, TC

ຄະແນນອຸປະຕິເຫດ: ບໍ່ມີໃຜ

ເຄື່ອງຈັກ: ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ V3.5 ຂະໜາດ 6 ລິດ, 257 kW/400 Nm

ການສົ່ງຜ່ານ: ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ; ຂັບ​ຫລັງ​

ຫິວ: 10.1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ; 95 RON; 236 g/km CO2

ຂະ ໜາດ: 4.1 m (L), 1.8 m (W), 1.1 m (H)

ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​: 1176kg

ອາໄຫຼ່: ບໍ່ມີໃຜ