ທົບທວນຄືນ MG HS 2021: ພາບຖ່າຍ

Essence ເປັນຊັ້ນນໍາຂອງ MG HS SUV ຂະຫນາດກາງ, ແລະເປັນຫນຶ່ງດຽວທີ່ມີຢູ່ໃນທັງລໍ້ຫນ້າ, ຂັບທັງຫມົດລໍ້ຫຼື plug-in hybrid ທີ່ຫນ້າສົນໃຈ.

ຮຸ່ນໄດລໍ້ໜ້າແມ່ນລາຄາ 38,990 ໂດລາ, ລໍ້ທັງໝົດແມ່ນ 42,990 ໂດລາ, ແລະຮາໂລ PHEV ລາຄາ 46,990 ໂດລາ.

ຮູບແບບການຂັບລົດພື້ນຖານທີ່ສຸດແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ turbocharged 1.5 ລິດ 119kW/250Nm ປະສົມກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດຄູ່. ຂັບທຸກລໍ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0 ສູບ turbocharged 168 ລິດ turbocharged ທີ່ມີຄວາມສາມາດ 360kW/1.5Nm, ປະສົມກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 90 ຈັງຫວະ. ສຸດທ້າຍ, PHEV ລະດັບສູງສຸດຂອງກໍາລັງຂັບເຄື່ອນລໍ້ດ້ານຫນ້າດ້ວຍການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານ 230 ລິດແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ 10kW / XNUMXNm, ທັງສອງປະສົມກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບດັ້ງເດີມ XNUMX ຄວາມໄວ.

ເກຣດ HS ທັງໝົດຕ້ອງການນ້ຳມັນແອັດຊັງລະດັບກາງ 95 octane, ຂັບໜ້າລໍ້ມີລະດັບ mpg ທີ່ເປັນທາງການ/ປະສົມປະສານ 7.3L/100km, AWD 9.5L/100km ແລະ PHEV ພຽງແຕ່ 1.7L/100km. .

ອຸປະກອນມາດຕະຖານ Essence ປະກອບມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວ, ຫນ້າຈໍສໍາຜັດມັນຕິມີເດຍ 10.1 ນິ້ວທີ່ມີ Apple CarPlay ແລະ Android Auto ເຊື່ອມຕໍ່, ກຸ່ມເຄື່ອງມືເຄິ່ງດິຈິຕອນ, ຢູ່ໃນຕົວ sat-nav, ໄຟຫນ້າ LED ແລະ DRLs ທີ່ມີ LEDs ເຄື່ອນໄຫວ, ແລະພາຍໃນ. ແສງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, pedals ໂລຫະປະສົມ, ປຸ່ມກົດ ignition ມີ keyless entry, ເປັນ liftgate ພະລັງງານ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຄວາມຮ້ອນທີ່ສາມາດປັບພະລັງງານໄດ້ດ້ວຍການອອກແບບຫນັງສັງເຄາະ sportier, ແສງສະຫວ່າງ puddle ສໍາລັບປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະ sunroof panoramic. PHEV ເພີ່ມກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນຢ່າງເຕັມທີ່ແລະມີຢູ່ໃນລາຍເຊັນ "Clipper Blue" livery.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກຮຸ່ນ HS, Essence ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຊຸດຄວາມປອດໄພຂອງ MG Pilot ເຕັມຮູບແບບ, ປະກອບດ້ວຍການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດເຖິງ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະລະບົບກວດຈັບຄົນຍ່າງໄດ້ເຖິງ 64 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການຮັກສາເສັ້ນທາງຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ. ການເຕືອນການອອກເດີນທາງ, ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດດ້ວຍການແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນຂ້າມທາງຫລັງ, ໂຄ້ງສູງອັດຕະໂນມັດ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ ແລະ ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວພ້ອມຊ່ວຍການສັນຈອນຕິດຂັດ.

ມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍສຳລັບຜູ້ໃຫຍ່ຢູ່ແຖວໜ້າ ແລະ ແຖວຫຼັງ ເຖິງວ່າຈະມີບ່ອນນັ່ງສູງ, ແລະ ທາງເລືອກໃນການເກັບຮັກສາກໍ່ດີຄືກັນ. Essence ມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດແຖວຫຼັງແບບປັບໄດ້ສອງຊ່ອງພ້ອມຊ່ອງສຽບ USB ສອງອັນ.

ປະລິມານລໍາຕົ້ນແມ່ນ 451 ລິດ (VDA), ເຊິ່ງແມ່ນຕໍ່າສຸດໃນພາກກາງຂອງ SUV. ແບບຈໍາລອງນໍ້າມັນທັງໝົດປະຢັດພື້ນທີ່ໃນພື້ນ, ໃນຂະນະທີ່ປລັກອິນປະສົມເຮັດດ້ວຍຊຸດສ້ອມແປງ ແລະການຕັດອອກພາຍໃຕ້ພື້ນສໍາລັບເຄື່ອງສາກລວມ.

ມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງ PHEV ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບັດ Li-ion 16.6 kWh, ເຫມາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນໄລຍະຫ່າງພຽງແຕ່ 50 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟໄດ້ໃນອັດຕາສູງສຸດ 7.2 kW ຜ່ານປະເພດ EU. 2 ຊ່ອງສາກໄຟ AC.

ທາງເລືອກ 1.5 ລິດ ແລະ 2.0 ລິດ turbo ແມ່ນມີການຮັບປະກັນ 160,000 ປີ, ບໍ່ຈໍາກັດໄລຍະທາງ, ໃນຂະນະທີ່ PHEV ມາພຽງແຕ່ຫ້າປີແລະບໍ່ຈໍາກັດໄມ, ມີການຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟ lithium ແຍກຕ່າງຫາກແປດປີ, XNUMX ກິໂລແມັດ. . ໃນເວລາຂຽນ, ການບໍລິການລາຄາທີ່ຈໍາກັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.