718 Porsche 2022 Boxster Review: ອາຍຸ 25 ປີ

ໃນປີ 1996 ຕົ້ນສະບັບ ຮ້ອງ ຮູບເງົາໄດ້ຖືກສະແດງຢູ່ໃນໂຮງລະຄອນ, Chicago Bulls ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການແຂ່ງຂັນ NBA ທີສອງຂອງພວກເຂົາດ້ວຍການຊະນະສາມຄັ້ງ, ແລະເພງ "Macarena" ຈາກ Los del Rio ໄດ້ບັນລຸອັນດັບຫນຶ່ງໃນ Billboard Hot 100.

ແລະໃນໂລກຍານຍົນ, Porsche ໄດ້ປ່ອຍຕົວແບບໃຫມ່ທັງຫມົດທີ່ເຮັດໃຫ້ສາຍຂອງລົດກິລາຊັ້ນນໍາສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າ, ແນ່ນອນ, ກ່ຽວກັບສອງບ່ອນນັ່ງ Boxster convertible.

ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງໜຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງຊຸດລະດັບການເຂົ້າຮອບ, Porsche ໄດ້ປ່ອຍລົດທີ່ມີຊື່ວ່າ Boxster 25 Years, ແລະພວກເຮົາໄດ້ຮັບການລໍ້ລວງຢ່າງຊ້າໆ. ດັ່ງນັ້ນນີ້ແມ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງແນວພັນ? ອ່ານຕໍ່ໄປເພື່ອຊອກຫາ.

718 Porsche 2022: Boxster 25 ປີ
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	4.0L
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບພິເສດ
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	9.7l / 100 ກິໂລແມັດ
ທີ່ດິນ	2 ນັ່ງ
ລາຄາ	$192,590

ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 8/10

ໃນຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຖ່ອມຕົວຂອງຂ້ອຍ, Boxster ໄດ້ເປັນຄລາສສິກຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ Porsche ໄດ້ປ່ຽນການອອກແບບເລັກນ້ອຍນັບຕັ້ງແຕ່ການຕີຕະຫຼາດເດີມ.

ຮຸ່ນທີ່ທ່ານເຫັນແມ່ນລຸ້ນທີ 982, ລຸ້ນ XNUMX, ເຊິ່ງໄດ້ປະມານເກືອບ XNUMX ປີແລ້ວ. ເຖິງວ່າຈະມີອາຍຸຂອງລາວ, ລາວເບິ່ງພາຍນອກໄດ້ດີຫຼາຍ.

ຮ່າງ​ກາຍ​ທີ່​ຫລູ​ຫລາ​ຕ່ຳ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ຮູບ​ຮ່າງ​ທີ່​ມີ​ອາ​ກາດ 25 ປີ, ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ການ​ຕັດ Neodyme ຢູ່​ເທິງ​ບ່ອນ​ໃສ່​ກັນ​ໄພ​ດ້ານ​ໜ້າ ແລະ​ການ​ຮັບ​ອາ​ກາດ​ທາງ​ຂ້າງ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ມັນ​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ຝູງ​ຊົນ Boxster.

The 25 Years is fitted with 20-inch Neodyme alloy wheels (ຮູບ: Justin Hilliard).

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອົງປະກອບທີ່ຂ້ອຍມັກທີ່ສຸດແມ່ນລໍ້ໂລຫະປະສົມ Neodyme ຂະຫນາດ 20 ນິ້ວທີ່ມີ calipers ເບກສີດໍາຢູ່ທາງຫລັງ. ຂອບຫ້າປາກທີ່ເປັນເອກະລັກເບິ່ງງາມງາມ. ບາງທີ chic ໂຮງຮຽນເກົ່າ?

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄູ່ກັບມຸງຜ້າ Bordeaux Red ມ່ວນທີ່ປາກົດຢູ່ໃນລົດທົດສອບໂລຫະ GT Silver. ນອກຈາກນີ້ຍັງຕົກເປັນມູນຄ່າບອກແມ່ນວ່າອ້ອມຮອບ windshield ສີດໍາສ້າງການແຍກງາມລະຫວ່າງມັນແລະສີເຫຼື້ອມ.

ພາຍໃນ, 25 Years ເຮັດໃຫ້ມີການຖະແຫຼງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າດ້ວຍຫນັງຫຸ້ມຫນັງເຕັມທີ່ຂອງມັນ, ເຊິ່ງໃນລົດທົດສອບຂອງພວກເຮົາແມ່ນ Bordeaux Red. ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບ cowhide ຮູ້ຫນັງສືຈາກເທິງຫາລຸ່ມສຸດ. ມັນຮູ້ສຶກຟຸ່ມເຟືອຍຄືກັບລາຄາທີ່ແນະນໍາ.

ແຕ່ຖ້າ Bordeaux Red ບໍ່ແມ່ນຕາມໃຈມັກຂອງເຈົ້າ (ມັນໃຊ້ສໍາລັບຂອບພວງມາໄລ, ຜ້າປູພື້ນແລະພາດສະຕິກທັງຫມົດ), ທ່ານສາມາດເລືອກສີດໍາທໍາມະດາແທນ, ແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນພາດຈຸດຂອງ 25 ປີ, ເຊິ່ງມີ. ຂອບດ້ານອະລູມີນຽມທີ່ຂັດກັນເພື່ອທໍາລາຍການຕົກແຕ່ງ.

ລະບົບ infotainment ໜ້າຈໍສໍາຜັດຂະໜາດ 7.0 ນິ້ວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄອນໂຊນກາງທີ່ມີປຸ່ມໜັກ ແລະ ຄອນໂຊນດ້ານລຸ່ມ, ບໍ່ໄດ້ມີອາຍຸຢ່າງສະຫງ່າງາມຄືກັບດ້ານນອກ (ຮູບພາບ: Justin Hilliard).

ເກມໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນຫົກປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະ Boxster ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ເຖິງ par. Porsche ສະຫນອງຫນ້າຈໍສໍາຜັດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລະບົບມັນຕິມີເດຍໃຫມ່ໃນແບບອື່ນໆ, ແລະໃນທີ່ນີ້ພວກເຂົາເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.

ການທໍາງານພື້ນຖານ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເຮັດໃຫ້ສຳເລັດໄດ້, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງຈາກ Porsche ປີ 2022.

ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້ອຍເປັນຜູ້ໃຊ້ iPhone, ດັ່ງນັ້ນການສະຫນັບສະຫນູນ Apple CarPlay ແມ່ນມີໃຫ້ຂ້ອຍ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ຊອກຫາການເຊື່ອມຕໍ່ Android Auto ແທນທີ່ຈະແນ່ໃຈວ່າຈະຜິດຫວັງ.

ມຸງຜ້າທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍພະລັງງານສາມາດຫຼຸດລົງຫຼືຍົກດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ. ແລະໃຫ້ຄວາມຊື່ສັດ, ທ່ານກໍາລັງຊື້ Boxster ທີ່ຈະ topless ເລື້ອຍໆເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ ditch ບາງສ່ວນຂອງຕາ 25 ປີ Bordeaux ສີແດງ.

ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 7/10

ຢູ່ທີ່ 4391mm ຍາວ (ມີ wheelbase 2475mm), ກວ້າງ 1801mm ແລະສູງ 1273mm, 25 Years ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ເປັນຫຼັກຖານທີ່ດີໃນການປະຕິບັດ - ຢ່າງຫນ້ອຍໃນເຈ້ຍ.

ດ້ວຍຮູບແບບເຄື່ອງຈັກກາງ, 25 Years ສະເຫນີລໍາຕົ້ນແລະລໍາຕົ້ນທີ່ປະສົມປະສານເພື່ອສະຫນອງຄວາມອາດສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ດີ 270 ລິດສໍາລັບພາກສ່ວນນີ້.

ທໍາອິດມີປະລິມານ 120 ລິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນໃຫຍ່ພໍສໍາລັບຄູ່ຂອງຖົງ padded. ແລະສຸດທ້າຍຖື 150 ລິດ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບສອງກະເປົ໋າຂະຫນາດນ້ອຍ.

ບໍ່ມີຈຸດຕິດຄັດ ຫຼື hooks ສໍາລັບຖົງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາໃດໆ - ໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນບໍ່ຈໍາເປັນເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ເລັກນ້ອຍທີ່ສະເຫນີ. ໃນຂະນະທີ່ມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ພວກມັນຖືກຈໍາກັດແລະໃນບາງກໍລະນີຖືກທໍາລາຍ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມີພຽງແຕ່ສອງທີ່ຖືຈອກໄດ້ຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ຫລັງ trim ອາລູມິນຽມ brushed ສຸດ dashboard ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ. ພວກເຂົາເຈົ້າປາກົດຂຶ້ນແລະມີແນວພັນທີ່ contrived. ພວກມັນຍັງນ້ອຍພໍທີ່ຈະບໍ່ມີປະໂຫຍດສ່ວນໃຫຍ່.

ປົກກະຕິແລ້ວກະຕຸກສາມາດເກັບໄວ້ໃນລິ້ນຊັກປະຕູ, ແຕ່ແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນພັບອອກໄດ້ງ່າຍແຕ່ຍັງບໍ່ກວ້າງຫຼືສູງພໍທີ່ຈະຖືລາຍການຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ອງຖົງມືແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ແລະມັນຍັງມີພອດ USB-A ດຽວ. ອີກອັນນຶ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນ bunker ກາງ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງຕື້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີແຈນ້ອຍໆຢູ່ທາງໜ້າເພື່ອວາງກະແຈ ແລະ/ຫຼື ຫຼຽນ.

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກເຊືອກຜູກໃສ່ບ່ອນນັ່ງແລະຕາຫນ່າງບ່ອນເກັບມ້ຽນຢູ່ໃນຕີນຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ມັນຂຶ້ນກັບທ່ານ. ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງຫຼາຍໃນແງ່ຂອງຄວາມຄ່ອງຕົວ, ເຈົ້າບໍ?

ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10

ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $192,590 ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ, ອັດຕະໂນມັດ 25 ປີບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກແທ້ໆ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ບໍລິສຸດພາຍໃນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບສະບັບຄູ່ມືສໍາລັບ $5390 ລາຄາຖືກກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະສູນເສຍການປະຕິບັດບາງຢ່າງ, ແຕ່ວ່າໃນພາຍຫລັງ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ GTS 4.0 class ມັນອີງໃສ່, 25 Years ຮຽກຮ້ອງຄ່ານິຍົມ $3910, ແຕ່ຜູ້ຊື້ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຊຸດພາຍນອກແລະພາຍໃນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແຕ່ສໍາລັບການເປັນເຈົ້າຂອງຫນຶ່ງໃນພຽງແຕ່ 1250 ຕົວຢ່າງທີ່ຂາຍຢູ່ທົ່ວໂລກ. ໂດຍວິທີທາງການ, ອັນທີ່ເຈົ້າເຫັນຢູ່ນີ້ແມ່ນ #53.

ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າໄດ້ຮັບຕົວຈິງ? ດີ, ການຕັດດ້ວຍສີທອງ (“Neodyme” ໃນ Porsche parlance) ແມ່ນໃຊ້ກັບໃສ່ກັນໄພໜ້າ 25 ປີ ແລະ ຊ່ອງຮັບອາກາດທາງຂ້າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 20 ນິ້ວທີ່ເປັນເອກະລັກ (ມີຊຸດສ້ອມແປງຢາງລົດ).

ໂຄມໄຟ LED ແບບປັບຕົວໄດ້ຍັງລວມຢູ່ພ້ອມກັບຝາອັດນໍ້າມັນອາລູມິນຽມແບບກຳນົດເອງ, ແວ່ນອ້ອມຮອບລົມສີດຳ, ຄາລິບເບກສີດຳ, ຫລັງຄາຜ້າສີແດງ burgundy, ສັນຍາລັກທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະທໍ່ກິລາສະແຕນເລດເຫຼື້ອມ.

ພາຍໃນ, ໜັງຫຸ້ມຫໍ່ໜັງທັງໝົດ (ມາດຕະຖານ Bordeaux Red ໃນລົດທົດສອບ GT Silver Metallic ຂອງພວກເຮົາ) ແມ່ນເສີມດ້ວຍການຕັດດ້ວຍອາລູມີນຽມທີ່ເຮັດດ້ວຍແປງທີ່ມີລັກສະນະເປັນແຜ່ນເລກທີ່ກຳນົດເອງຢູ່ດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ. ຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງເປັນກຸ່ມເຄື່ອງມືອະນາລັກສະເພາະ ແລະ Boxster 25 ປະຕູ.

ອຸປະກອນມາດຕະຖານທີ່ແບ່ງປັນກັບ GTS 4.0 ປະກອບມີການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຕົວປ່ຽນແປງຄວາມໄວ, ຊຸດເບກກິລາ (ດ້ານຫນ້າ 350 ມມແລະແຜ່ນເຈາະດ້ານຫລັງ 330 ມມກັບ calipers ຄົງທີ່ຫົກແລະສີ່ລູກສູບຕາມລໍາດັບ), suspension ປັບຕົວ (10- ມມຕ່ໍາກວ່າ ". ປົກກະຕິ" 718 Boxster) ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການລັອກຕົນເອງດ້ານຫລັງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມີເຊັນເຊີຕອນກາງຄືນ (ລວມທັງ LED DRLs ແລະໄຟຫາງ), ເຊັນເຊີຝົນ, ການເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີກະແຈ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນລົມ, spoiler ຫລັງການເຄື່ອນໄຫວ, ລະບົບ infotainment ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 7.0 ນິ້ວ, ນໍາທາງດາວທຽມ, ສະຫນັບສະຫນູນ Apple CarPlay (ຂໍອະໄພ, ຜູ້ໃຊ້ Android), ວິທະຍຸດິຈິຕອນ , ຈໍສະແດງຜົນ multifunction 4.6 ນິ້ວ, ພວງມາໄລກິລາຄວາມຮ້ອນທີ່ມີການປັບຖັນພະລັງງານ, ບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ, ກະຈົກດ້ານຫລັງແບບອັດຕະໂນມັດແລະ pedals ກິລາ. ຫາຍ​ໃຈ​ເລິກ.

ດີ, 25 ປີຈະບໍ່ເປັນ Porsche ຖ້າມັນບໍ່ມີບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຂອງທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການແຕ່ລາຄາແພງ, ແລະມັນແນ່ນອນ. ລົດທົດສອບຂອງພວກເຮົາມີກະແຈສີດ້ວຍກະແຈໜັງ ($780), ລະບົບທຳຄວາມສະອາດໄຟໜ້າສີຕົວເຄື່ອງ ($380), ກະຈົກດ້ານຂ້າງແບບພັບພາວເວີພ້ອມໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ ($560), ແລະແຖບມ້ວນສີຕົວເຄື່ອງ ($960). ສະຫະລັດອາເມຣິກາ) .

ແລະຢ່າລືມລະບົບສຽງຮອບຂ້າງ Bose (2230 ໂດລາ), ບ່ອນນັ່ງກິລາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ 18 ທິດ, ມີຟັງຊັນຄວາມຈຳ (1910 ໂດລາ), ແລະສາຍແອວເບຣກແດງ (520 ໂດລາ).

ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ລົດທົດສອບຂອງພວກເຮົາມີລາຄາ $199,930, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າ BMW Z4 M40i ຄູ່ແຂ່ງ ($129,900) ແລະ Jaguar F-Type P450 R-Dynamic Convertible ($171,148).

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 10/10

ໂດຍອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ 718-class 4.0 Boxster GTS, 25 Years ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດອັນສຸດທ້າຍອັນໜຶ່ງ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 4.0-litre flat-six ຂອງ Porsche. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ກາງ, ແລະຂັບແມ່ນມຸ້ງໄປຫາລໍ້ຫລັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນ.

ຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ PDK ສອງຄັອດສອງຄວາມໄວ 294 ຄວາມໄວຂອງລົດທົດສອບຂອງພວກເຮົາ, ມັນເຮັດໃຫ້ພະລັງງານ 7000kW (ຢູ່ທີ່ສຽງດັງ 430rpm) ແລະ 5500Nm ຂອງແຮງບິດ (ຢູ່ທີ່ 10rpm). ສໍາລັບການອ້າງອິງ, variant ລາຄາແພງຫນ້ອຍທີ່ມີຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວແມ່ນ underperforming ໂດຍ XNUMXNm.

ດັ່ງນັ້ນ, PDK ເລັ່ງເຖິງ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄວ, ຖືສີ່ວິນາທີ - ເຄິ່ງວິນາທີດີກວ່າລະບົບເກຍຄູ່ມືສາມາດຈັດການໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງສຸດທ້າຍແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງໄວກວ່າອະດີດ 293 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນໃນອົດສະຕາລີ.

ຢູ່ສະເີ ລົດຈົດໝາຍຂ່າວແນະນຳປະຈຳອາທິດ

ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 8/10

ຂໍຂອບໃຈກັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບຢຸດການເລີ່ມຕົ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະ 25 ປີໃນວົງຈອນລວມ (ADR 81/02) ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ 9.7 l / 100 km ກັບ PDK ຫຼື 11.0 l / 100 km ດ້ວຍການຄວບຄຸມຄູ່ມື.

ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໃນ​ໄລ​ຍະ 25 ປີ​ລວມ​ກັນ (ADR 81/02​) ເປັນ​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ 9.7 l/100 km (ຮູບ​ພາບ​: Justin Hilliard​)​.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການທົດສອບຕົວຈິງຂອງຂ້າພະເຈົ້າກັບອະດີດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສະເລ່ຍ 10.1L / 100km ໃນໄລຍະ 360km ຂອງທາງດ່ວນຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ.

ນັ້ນແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ພິຈາລະນາວ່າ "ຄວາມກະຕືລືລົ້ນ" ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດ 25 ປີໃນອາທິດທີ່ຂ້ອຍຂີ່ມັນ.

ສໍາລັບການອ້າງອິງ, 25 Years ມີຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 64L, ຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງພິເສດ 98 octane ທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ແລະໄລຍະການອ້າງສິດຂອງ 660km (PDK) ຫຼື 582km (ຄູ່ມື). ປະສົບການຂອງຂ້ອຍແມ່ນ 637 ກິໂລແມັດ.

ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 10/10

ຄິດວ່າ "ຂັບ Nirvana" ແລະ Boxster ທັນທີຄວນຈະມາໃນໃຈ, ໂດຍສະເພາະ GTS 4.0 ແລະໂດຍການຂະຫຍາຍ 25 ປີທົດສອບຢູ່ທີ່ນີ້. ຢ່າເຮັດຜິດ, ນີ້ແມ່ນລົດກິລາທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນ.

ແນ່ນອນ, ສິນເຊື່ອສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ໄປຫາເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 4.0 ລິດ ທີ່ບໍ່ສົມຈິງກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນດີຫຼາຍທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະບີບທຸກເກຍຂອງ PDK's ເຈັດຄວາມໄວ dual-clutch ອັດຕະໂນມັດ, ບໍ່ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ຄິດວ່າ "nirvana ຫລັງລໍ້" ແລະ Boxster ຄວນມາໃນທັນທີທັນໃດ (ຮູບພາບ: Justin Hilliard).

ໃນປັດຈຸບັນ, ແນ່ນອນ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນບັນຫາຢ່າງໄວວາ. ໃນ​ທີ່​ສຸດ, ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ຂອງ​ເກຍ​ທໍາ​ອິດ​ໄປ​ເຖິງ​ສູງ​ສຸດ​ປະ​ມານ 70 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​, ແລະ​ຄັ້ງ​ທີ​ສອງ​ແມ່ນ​ປະ​ມານ 120 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​. ແຕ່ຖ້າທ່ານເປັນຄືກັບຂ້ອຍ, ເຈົ້າຈະເບກຢ່າງລະມັດລະວັງເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກຕີ stratosphere ສູງກວ່າ 5000 rpm.

ເພງ symphony ຫວານ , ຫວານ 25 ປີ ຫຼິ້ນ ຢູ່ ຫລັງ cockpit ຂອງ ຕົນ ເປັນ ທີ່ ແທ້ ຈິງ ຂອງ ໂຮງ ຮຽນ ເກົ່າ , ແລະ ລະ ບົບ ການ ສະ ຫາຍ ກິ ລາ ສົບ ຜົນ ສໍາ ເລັດ . ແລະ, ແນ່ນອນ, ມັນທັງຫມົດມາພ້ອມກັບການຈັດສົ່ງພະລັງງານເສັ້ນທີ່ purists ຝັນຂອງ.

ແຕ່ໃນຍຸກທີ່ຄອບງໍາໂດຍເຄື່ອງຈັກ turbocharged ແລະ powertrains hybrid, ການຕອບສະຫນອງທັນທີທັນໃດຂອງ 25 Years flat-six ຢູ່ດ້ານລຸ່ມແມ່ນຫນ້າປະຫລາດໃຈແລະຫນ້າຍິນດີ. ນີ້ແມ່ນລົດກິລາທີ່ອອກສາຍ.

ການເລັ່ງແມ່ນໄວພຽງພໍ, ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນ 25 ປີແມ່ນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າໄວກ່ວາຕົວເລກສາມຕົວເລກອ້າງ. ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບລົດກິລາໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າສີ່ວິນາທີ. ໂຊກດີ, ການປະຕິບັດການເບກແມ່ນແຂງແຮງແລະ pedal ມີຄວາມຮູ້ສຶກດີ.

ແຕ່ການສົ່ງຜ່ານຍັງສົມຄວນໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ບາງຢ່າງ, ຍ້ອນວ່າມັນແມ່ນສະຫລາດ. ການຍູ້ throttle ໃນໂຫມດ "ປົກກະຕິ" ແມ່ນເກືອບທັນທີທັນໃດ, ປ່ຽນຜ່ານຫນຶ່ງຫຼືສາມເກຍໃນກະພິບຕາ. ແຕ່ເປີດ Sport ຫຼື Sport Plus ແທນ, ແລະຈຸດປ່ຽນແມ່ນສູງກວ່າຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.

ມ່ວນກວ່ານັ້ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແມ່ນ PDK ໃນໂຫມດຄູ່ມື, ຍ້ອນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ຕົວປ່ຽນ paddle ໂລຫະທີ່ສວຍງາມເພື່ອປ່ຽນອັດຕາສ່ວນເກຍດ້ວຍຕົນເອງ.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ການປັບປຸງແມ່ນໄວ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າ, ການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ແມ່ນຄວາມສຸກ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະສົບການ 25 ປີບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ຍ້ອນວ່າມັນມີຄວາມສົມດຸນຢ່າງສົມບູນໃນມຸມ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງລົດກິລາທີ່ຈະຊັກຊວນໃຫ້ທ່ານຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ມີ winding ທີ່ສວຍງາມອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະອີກຄັ້ງ.

Lean the 25 Years into a corner and it rides like it is on rails , with its limits far over the most riders , ຕົນເອງລວມ.

ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຂອງ​ຮ່າງ​ກາຍ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ແລະ​ການ​ກໍາ​ບັງ​ຄັບ​ໃຫ້​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ທັງ​ຫມົດ​ແລະ​ເພາະ​ສະ​ນັ້ນ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ໃຈ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຍູ້​ແຮງ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມໄວແມ່ນອ່ອນເພຍເລັກນ້ອຍໃນຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ມັນກໍ່ເຫມາະສົມກັບລັກສະນະ "ນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ທັນສະໄຫມ" ຂອງ 25 ປີ (1435kg ກັບ PDK ຫຼື 1405kg ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື).

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລະບົບນີ້ເຮັດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນການປ່ຽນແປງຂອງມັນຫຼາຍທີ່ສຸດໄວແລະຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ສະຫນອງຊີວິດຊີວາຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ skittish, ການຊີ້ນໍາທີ່ມີຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນທີ່ດີຜ່ານພວງມາໄລ.

ເຖິງແມ່ນວ່າການຂັບເຄື່ອນ 25 ປີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປຽກດີ, ດ້ວຍ dampers ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ເຮັດດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍາໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ແຕ່ທ່ານແນ່ນອນ "ປະສົບການ" ການເຄື່ອນໄຫວ undulating ທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລັກສະນະການສື່ສານຂອງຕົນ.

ແມ່ນແລ້ວ, 25 ປີສາມາດເປັນເຮືອທີ່ສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ມັນເປັນ, ແຕ່ຕັ້ງ dampers ກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ຫນັກແຫນ້ນທີ່ສຸດແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ຖືກປັບປຸງ.

ແຂບທີ່ແຂງກວ່າແມ່ນຍັງທົນທານໄດ້, ແຕ່ໃນຕອນທໍາອິດເກືອບບໍ່ມີບັນຫາກັບການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ, ເປັນຫຍັງຈຶ່ງລົບກວນການອອກເສັ້ນ?

ຕາມທໍາມະຊາດ, ທັງຫມົດຂ້າງເທິງນີ້ດີຂຶ້ນເມື່ອຫລັງຄາ 25 ປີເປີດ. ເວົ້າ, ລົມ buffeting ແມ່ນຈໍາກັດໃນເວລາທີ່ເຮັດກັບປ່ອງຢ້ຽມແລະ deflector ໃນການປະຕິບັດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປິດຫລັງຄາແລະສິ່ງລົບກວນຖະຫນົນຫົນທາງຈະສັງເກດເຫັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດຖືກຈົມນ້ໍາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍ soundtrack ທີ່ມີຢູ່ໂດຍຜ່ານຕີນຂວາຫຼືລະບົບສຽງຮອບຂ້າງ Bose.

ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ

ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ

3 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ


ການຮັບປະກັນ

ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 6/10

ທັງ 25 ປີ ຫຼື ຊ່ວງ 718 Boxster ທີ່ກວ້າງກວ່ານັ້ນ ບໍ່ໄດ້ຖືກປະເມີນໂດຍອົງການຄວາມປອດໄພຂອງລົດອົດສະຕຣາລີເອກະລາດ ANCAP ຫຼື Euro NCAP ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງເອີຣົບ, ດັ່ງນັ້ນການປະຕິບັດການຕົກຂອງມັນຍັງຄົງເປັນຄວາມລຶກລັບ.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, 25 ປີຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດຂະຫຍາຍພຽງແຕ່ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບທໍາມະດາ, ການກວດສອບຈຸດບອດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ແລະການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ.

ແມ່ນແລ້ວ, ບໍ່ມີການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນແບບອັດຕະໂນມັດ, ການຮັກສາເສັ້ນທາງ ແລະ ການຊີ້ນໍາ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ ຫຼື ແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນທາງຫຼັງ. ໃນເລື່ອງນີ້, Boxster ໄດ້ຮັບຂ້ອນຂ້າງຍາວຢູ່ໃນແຂ້ວ.

ແຕ່ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານອື່ນໆປະກອບມີຖົງລົມນິລະໄພຫົກຖົງ (ສອງດ້ານຫນ້າ, ດ້ານຂ້າງແລະຜ້າມ່ານ), ເບກຕ້ານການskid (ABS) ແລະລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະ traction ເອເລັກໂຕຣນິກແບບດັ້ງເດີມ.

ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 7/10

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດ Porsche Australia ຮຸ່ນອື່ນໆ, 25 Years ມາພ້ອມກັບມາດຕະຖານການຮັບປະກັນໄລຍະໄກບໍ່ຈໍາກັດສາມປີ, ສອງປີສັ້ນຂອງມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນພາກສ່ວນທີ່ນິຍົມໂດຍ Audi, Genesis, Jaguar / Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz. , ແລະ Volvo.

25 ປີແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍການຮັບປະກັນໄລຍະທາງບໍ່ຈໍາກັດສາມປີມາດຕະຖານ (ຮູບພາບ: Justin Hilliard).

The 25 Years ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ທາງ​ລົດ​ສາມ​ປີ​ແລະ​ໄລ​ຍະ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ແມ່ນ​ຄື​ກັນ​ກັບ​ທຸກໆ 12 ເດືອນ​ຫຼື 15,000 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ອັນ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ​ໄດ້​ມາ​ກ່ອນ.

ສໍາລັບການອ້າງອິງ, ບໍ່ມີບໍລິການລາຄາຄົງທີ່ແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Porsche ກໍານົດວ່າແຕ່ລະຄັ້ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ.

ການຕັດສິນ

The 25 Years is one of the few test car I don't want to hand over the key to . ມັນເປັນດັ່ງນັ້ນ, ດີຫຼາຍໃນຫຼາຍລະດັບ.

ທີ່ເວົ້າວ່າ, ຖ້າທ່ານບໍ່ແມ່ນແຟນຂອງການປະສົມປະສານສີທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ (ຂ້ອຍ, ສໍາລັບບັນທຶກ), ປະຫຍັດ $ 3910 ແລະໄດ້ຮັບ GTS 4.0 "ປົກກະຕິ" ແທນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນແມ່ນຜູ້ທີ່ກໍານົດຕາຕະລາງ.

ແລະອີກຢ່າງຫນຶ່ງ: ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດວ່າ 911 ແມ່ນ Porsche ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຊື້, ແລະເປັນສັນຍາລັກຂອງມັນແມ່ນ, ຄວາມເປັນຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າ 718 Boxster ເປັນລົດກິລາມຸມທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນຍັງເກີດຂື້ນກັບ "ລາຄາຖືກກວ່າ" ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍສາມາດຢຸດເຊົາການປະຫຍັດມັນໄວກວ່ານີ້ ...