RAM 1500 ການທົບທວນຄືນ 2021: Warlock
ເນື້ອໃນ
- ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10
- ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 7/10
- ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 9/10
- ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 7/10
- ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 6/10
- ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 6/10
- ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 6/10
- ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 7/10
- ການຕັດສິນ
ເຈົ້າເປັນເຈົ້ານາຍ. ເຈົ້າໄດ້ເຮັດວຽກໜັກ, ເຈົ້າສ້າງທຸລະກິດຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າມີຫຼາຍຄົນເຮັດວຽກໃຫ້ເຈົ້າ. ເຈົ້າຫາກໍ່ມາຮອດບ່ອນເຮັດວຽກຈາກການເດີນທາງຢູ່ຕ່າງປະເທດ (ເຮັດວຽກກັບຂ້ອຍຢູ່ນີ້, intro ທັງໝົດນີ້ເຮັດໃຫ້ມີການຄາດເດົາຫຼາຍ). ເຈົ້າຫາກໍ່ໃຊ້ເງິນຫຼາຍໃນເຄື່ອງໃໝ່ ແລະພູມໃຈໃນຕົວເຈົ້າເອງ.
ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຮັບຮູ້ວ່ານັກຮຽນທັງຫມົດຂັບລົດ Ranger Wildtraks ແລະ HiLux SR5. ລົດຂອງເຈົ້າເກືອບໝົດທາງ. ມະນຸດຈະເລືອກໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບ?
ດຽວນີ້, ຂ້ອຍສົມມຸດວ່າເຈົ້າເປັນຄົນຂີ້ຄ້ານຍັກຢູ່ໃນສະຖານະການນີ້, ສະນັ້ນໃຫ້ຂ້ອຍລົງແລະຮັບປະກັນເຈົ້າວ່າຂ້ອຍພຽງແຕ່ຖົ່ມນໍ້າລາຍຢູ່ນີ້.
ຫຼາຍຄົນຖາມຂ້ອຍວ່າແມ່ນໃຜທີ່ຊື້ລົດບັນທຸກຂອງອາເມຣິກາຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ຮູ້. ຂ້າພະເຈົ້າເດົາວ່າບາງຄົນທີ່ແທ້ຈິງນໍາໃຊ້ມັນແລະບາງຄົນພຽງແຕ່ຕ້ອງການລົດບັນທຸກໃຫຍ່.
RAM ຕອນນີ້ມີລຸ້ນທີ 1500 XNUMX ສຳລັບຂາຍ, ມີຊື່ວ່າ Warlock. ໂດຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້, ຂ້ອຍໄດ້ຮັບຮາງວັນສີແດງໃຫຍ່ສໍາລັບອາທິດຫນຶ່ງ, ຂ້ອຍເດົາ, ເພື່ອເບິ່ງວ່າຂ້ອຍສາມາດຄິດໄດ້ວ່າພວກມັນແມ່ນຫຍັງ.
| Ram 1500 2021: Warlock (HYD ດຳ/ສີເທົາ/ສີຟ້າ) | |
|---|---|
| ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ | |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | 5.7L |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ |
| ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 12.2l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ທີ່ດິນ | 5 ນັ່ງ |
| ລາຄາ | $90,000 |
ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10
ແບບຈໍາລອງ Warlock $104,550 (ບໍ່ລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ) ແມ່ນອີງໃສ່ RAM 1500 Crew Cab, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມີລົດກະບະຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອແລກປ່ຽນກັບດ້ານຫລັງທີ່ສັ້ນກວ່າ. ຜົນລວມອັນໜັກໜ່ວງນັ້ນລວມມີລໍ້ 20 ນິ້ວ, ລຳໂພງ XNUMX ລຳ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ, ລຳຕົ້ນ, ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ, ລະບົບລັອກກາງທາງໄກ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ເບາະນັ່ງທາງໜ້າ, ເບຕົງນັ່ງ, ການຕັດໜັງບາງສ່ວນ (ແຕ່ພລາສຕິກ). ພວງມາໄລ!), ກະຈົກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ໄຟໜ້າຮາໂລເຈນ (ຂ້ອຍໝາຍເຖິງ...), ບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າກຳລັງ ແລະເຄື່ອງສຳຮອງຂະໜາດເຕັມຢູ່ກ້ອງຖາດ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບ RAM 1500 petrol model base ສໍາລັບພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ $80,000 ກ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ.
ໜ້າຈໍມັນຕິມີເດຍຂະໜາດໃຫຍ່ກອບຝາອັດປາກຂຸມຂະໜາດໃຫຍ່ຢ່າງສວຍງາມ. (ພາບ: Peter Anderson)
ຫນ້າຈໍ 8.0 ນິ້ວລອຍຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ dashboard ແລະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ FCA "UConnect" ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງຈັກຊອບແວຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ບໍ່ຄ່ອຍດີ.
ເບິ່ງ, ມັນເຮັດວຽກ, ແຕ່ມັນຮູ້ສຶກເກົ່າຫຼາຍແລະແຂງ, ແລະຢ່າງຫນ້ອຍທ່ານສາມາດບອກຫມູ່ເພື່ອນຂອງທ່ານວ່າພວກເຂົາໃຊ້ລະບົບດຽວກັນກັບເຈົ້າຂອງ Maserati ແລະ Fiat 500. Apple CarPlay ແລະ Android Auto ທັງສອງສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມຕໍ່ USB ທີ່ພື້ນຖານຂອງ dashboard.
Warlock ມາພ້ອມກັບໄຟຫົວ halogen. (ພາບ: Peter Anderson)
ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 7/10
ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານເປັນພັດລົມໃຫຍ່ຂອງ chrome, RAM schnoz ເຫຼື້ອມແບບດັ້ງເດີມແມ່ນພົບເຫັນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ trope-spec 1500 Laramie ໃນມື້ນີ້. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຊຸດ Warlock ສີດໍາເປັນການເພີ່ມເຕີມຍິນດີຕ້ອນຮັບ, softening ທັງຮູບຮ່າງຂອງ headlights ແລະ imposing grille vibe, ເຖິງແມ່ນວ່ານອກເຫນືອການປິ່ນປົວສີຮ່າງກາຍຂອງລະດັບ trim Express ພື້ນຖານ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີແຖບເລື່ອນຫີນສີດຳ matte ທີ່ມີຂັ້ນຕອນ grippy (ເຫຼົ່ານີ້ຍັງຍິນດີຕ້ອນຮັບ) ແລະຮູບແຕ້ມ WARLOCK ທີ່ມີຄວາມບາງກວ່າ. ເນື່ອງຈາກຂະໜາດຂອງມັນ, ແມ້ແຕ່ລໍ້ສີດຳຂະໜາດໃຫຍ່ຂະໜາດ 20 ນິ້ວຍັງຕໍ່ສູ້ເພື່ອຖົມຮູຂຸມຂົນ.
ປີ້ງ chrome ທີ່ຂີ້ຮ້າຍຂອງ RAM ມາດຕະຖານໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍສະບັບພາດສະຕິກທີ່ບໍ່ໄດ້ທາສີແຂງ. (ພາບ: Peter Anderson)
ເພື່ອຮັບຮູ້ວ່າລົດຄັນນີ້ມີຄວາມສູງເທົ່າໃດ, ມັນໄດ້ຖືກຈອດຢູ່ຫຼັງລົດ Kia Sorento GT-Line ໃໝ່ໃນຕອນບ່າຍມື້ໜຶ່ງ. ເມື່ອຂ້ອຍກັບມາຈາກການຍ່າງກັບສັດທີ່ເຮົາມີ (ທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄືຫມາ), ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນວ່າດັງຂອງກະໂປງທີ່ມີລະບາຍອາກາດແມ່ນຄວາມສູງເກືອບເທົ່າກັບແຄມທາງຂອງ fender ຫລັງຂອງລົດເກົາຫຼີ.
ລົດນີ້ບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຕ່ໍາໂດຍສະເພາະ. ເຈົ້າຢູ່ໃນສາຍຕາຂອງຄົນຂັບລົດເມໃນ RAM. ຂ້ອຍສາມາດຢືນຢູ່ໃນອ່າງອາບນ້ໍາ (ແນ່ນອນ, ໂດຍຝາຂອງລໍາຕົ້ນເປີດ) ແລະເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ນ້ໍາໃນເຮືອນຂອງຂ້ອຍ. ບາງທີເຄື່ອງຂະໜາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າທີ່ຄິດໃນຕອນທຳອິດ.
ພາຍໃນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພາດສະຕິກ, ມີການອອກແບບ exuberant ຄາດຄະເນ. ມັນຍາວ, ມີອ່າງອາບນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ບ່ອນວາງແຂນ. ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບມັນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບໍ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ແຕ່ເດັກຊາຍ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດ.
ຂ້ອຍສາມາດຢືນຢູ່ໃນອ່າງອາບນ້ໍາ (ແນ່ນອນ, ໂດຍຝາຂອງລໍາຕົ້ນເປີດ) ແລະເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ນ້ໍາໃນເຮືອນຂອງຂ້ອຍ. (ພາບ: Peter Anderson)
ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 9/10
ທ່ານຕ້ອງການ coasters ບໍ? ທ່ານໄດ້ຮັບພວກມັນ. ສີ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດ, ອີກສີ່ອັນກະແຈກກະຈາຍໄປທົ່ວສອງປະຕູຫລັງແລະແມ້ກະທັ້ງການຈັດວາງຈອກຢູ່ເທິງປະຕູຫາງ.
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງແມ່ນ trio ທີ່ແທ້ຈິງທີ່ມີ legroom ທີ່ຈະໄຫມ້ຜ່ານ. ນອກນັ້ນຍັງມີກ່ອງເກັບມ້ຽນທີ່ສະດວກສະບາຍພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ.
ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງແມ່ນ trio ທີ່ແທ້ຈິງທີ່ມີ legroom ທີ່ຈະໄຫມ້ຜ່ານ. (ພາບ: Peter Anderson)
ອ່າງອາບນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ RAMbox "ລະບົບການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ". ເຊັ່ນດຽວກັບ Battlestar Galactica, ພວກເຂົາເປີດຂຶ້ນຄືກັບປີກເພື່ອເອົາສິ່ງທີ່ RAM ອົດສະຕາລີຄິດວ່າອາດຈະເປັນນໍ້າກ້ອນແລະເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີອາກາດຫນາວເລັກນ້ອຍຈາກເຄື່ອງດື່ມທີ່ເຈົ້າມັກ. ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຈອກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Starbucks (ເບິ່ງສິ່ງທີ່ຂ້ອຍກໍາລັງເຮັດຢູ່ທີ່ນັ້ນບໍ? ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍກໍາລັງເບິ່ງຄືນ BSG ສະຕະວັດທີ 21, ເປັນຫຍັງເຈົ້າຖາມ?).
ຮ່ວມກັນເຂົາເຈົ້າເພີ່ມ 210 ລິດ, ເຊິ່ງ rivals ເປັນ hatchback ຂະຫນາດນ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຍາວຂອງຕຽງ 1712 ມມ (5 ຟຸດ 7 ໃນ) ທີ່ມີດ້ານຊື່ທີ່ຫ່າງກັນ 1295 ມມເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການບັນທຸກ.
ການແບ່ງພາຕິຊັນທີ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ອັດສະລິຍະທີ່ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະດັບມະຫາວິທະຍາໄລຫຼາຍເພື່ອປະຕິບັດງານແມ່ນລວມຢູ່ໃນ Warlock.
ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງ RAM Warlock ແມ່ນ 5.85m ທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເປັນລົດທີ່ຍາວທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຄີຍຂີ່. ດັ່ງນັ້ນແມ່ນແລ້ວ, ດ້ວຍຄວາມກວ້າງຂອງ 2097 ມມ, ບ່ອນຈອດລົດຍັງເປັນຝັນຮ້າຍ. ປະລິມານຂອງຖາດທັງຫມົດແມ່ນ 1400 ລິດ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງການຫັນແມ່ນ 12.1 ແມັດ.
ຄວາມພະຍາຍາມ Traction ແມ່ນຄິດໄລ່ກ່ຽວກັບ 4500 ກິໂລ (ບໍ່ແມ່ນ typo). ນ້ຳໜັກລົດບັນທຸກ 2630 ກກ, ບວກກັບນ້ຳໜັກ 820 ກກ ແລະ ແຮງດຶງສູງສຸດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີນ້ຳໜັກລົດທັງໝົດ 7237 ກກ. GVM ແມ່ນ 3450 ກິໂລກໍາ.
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 7/10
ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບໂຄງສ້າງຫລັງຄາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານທີ່ຄອນເສີດຂະຫນາດໃຫຍ່, ເກີນ Hemi V8 ແບບຄລາສສິກ. ທັງໝົດ 5.7 ລິດ. ໃນຮຸ່ນນີ້, ມັນພັດທະນາພະລັງງານ 291 kW ແລະ 556 Nm ຂອງແຮງບິດ. ແນ່ນອນ, ພະລັງງານໄປເຖິງທັງສີ່ລໍ້.
ມັນມີຂອບເຂດທີ່ຫຼຸດລົງແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຈຸດສູນກາງ, ແລະບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຫລາຍທາງ off-road, ຖ້າມີທາງຫລວງ off-road ຫົກເລນ, ຂ້າພະເຈົ້າເດົາ.
ອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວສົ່ງພະລັງງານໄປຫາລໍ້ແລະ, curiously, ມີຕົວເລືອກ rotary ແບບ Jaguar.
ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບໂຄງສ້າງຫລັງຄາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານທີ່ຄອນເສີດຂະຫນາດໃຫຍ່, ເກີນ Hemi V8 ແບບຄລາສສິກ. ທັງໝົດ 5.7 ລິດ. (ພາບ: Peter Anderson)
ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 6/10
ກັບຄືນໄປບ່ອນແນວຄວາມຄິດຂອງ Battlestar Galactica, ສິ່ງນີ້ສາມາດເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນ. ຕົວເລກຮອບວຽນລວມຢ່າງເປັນທາງການແມ່ນ 12.2L / 100km ຂ້ອນຂ້າງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ການທົດສອບຂອງຂ້ອຍໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ 19.7L / 100km ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈໃນຄອມພິວເຕີ້ເດີນທາງ.
ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຍຸຕິທໍາ, ເສັ້ນທາງການທົດສອບຂອງຂ້ອຍແມ່ນປະມານ 400 ກິໂລແມັດແລະລວມທັງການເດີນທາງຮອບ 90 ກິໂລແມັດໃນເສັ້ນທາງມໍເຕີ M4 ຂອງ Sydney, ສ່ວນທີ່ເຫລືອປະກອບມີການເດີນທາງສັ້ນ, ການຈະລາຈອນສູງຈໍານວນຫລາຍຈຸດປະມານປາຍຂອງ Sydney ແລະ Blue Mountains.
ເຈົ້າເຄີຍເຫັນ 12.2L/100km ໃນ RAM ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Hemi V8 ບໍ? ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານກໍາລັງລົງນ້ໍາ Hume ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ອາດຈະບໍ່. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ບົກຜ່ອງພື້ນຖານໃນການທົດສອບຫ້ອງທົດລອງມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໃນການຄິດໄລ່ຕົວເລກລວມຢ່າງເປັນທາງການທັງຫມົດ, ແລະກົດລະບຽບຂອງຂ້ອຍແມ່ນຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ຈາກຕົວເລກທີ່ເປັນທາງການຫຼາຍກວ່າການນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານທີ່ແທ້ຈິງ, ດັ່ງນັ້ນ 19.7 ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ດ້ວຍຖັງ 98 ລິດ, ເຈົ້າຍັງສາມາດຂັບລົດໄດ້ 500 ກິໂລແມັດດ້ວຍຄວາມໄວນັ້ນ. ມັນສາມາດສົມມຸດໄດ້ວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ payload 4.5 ໂຕນຫຼືໃຊ້ payload 820 ກິໂລກຣາມອາດຈະເປັນສາເຫດສໍາລັບການສະເຫຼີມສະຫຼອງໃນ Saudi Arabia.
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 6/10
ບໍ່ມີຫຍັງເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ. ທ່ານໄດ້ຮັບຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນ, ABS, ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະ traction, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດຫລັງ, ການຄວບຄຸມ trailer sway ແລະນັ້ນແມ່ນມັນ.
ບໍ່ມີ AEB, ການກວດສອບຈຸດຕາບອດຫຼືສິ່ງໃດແດ່ທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານຈັດການກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການຂັບລົດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ.
ມາພ້ອມກັບອະໄຫລ່ໂລຫະປະສົມຂະຫນາດເຕັມ. (ພາບ: Peter Anderson)
ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ
3 ປີ / 100,000 ກິໂລແມັດ
ການຮັບປະກັນ
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP
ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 6/10
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນປ້ອງກັນ, ການສະເຫນີຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງແມ່ນຢູ່ໃນໂຮງຮຽນເກົ່າ, ແຕ່ວ່າຄາດວ່າຈະມາຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ຜູ້ນໍາເຂົ້າອາດຈະບໍ່ຄາດວ່າຈະຂາຍເປັນຮ້ອຍຕໍ່ເດືອນ.
ທ່ານໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສາມປີ 100,000 ກິໂລແມັດ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຖະໜົນຕະຫຼອດຊີວິດ.
ຫມົດເທົ່ານີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກລົດນີ້ແມ່ນໂຮງງານຜະລິດທີ່ຖືກລົງໂທດ (ທ້ອງຖິ່ນ) ການແປງ RHD, ບໍ່ເຫມືອນກັບບາງຄູ່ແຂ່ງທີ່ນໍາເຂົ້າແລະແປງໂດຍເອກະຊົນ, ມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດຈົ່ມແທ້ໆ.
ທ່ານບໍ່ສາມາດຫນີໄປຈາກຂະຫນາດ, ນ້ໍາຫນັກ, ຄວາມຫິວນ້ໍາ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ RAM Warlock. (ພາບ: Peter Anderson)
ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 7/10
ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນກ່ຽວກັບ RAM ແລະ F-series drivers ແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສຸພາບຮຽບຮ້ອຍ. ແມ່ນແລ້ວ, ມີອົງປະກອບປົກກະຕິຂອງ swindler-asshole, ແຕ່ເຈົ້າຂອງ Mitsubishi Mirage ຍັງມີມັນ. ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາດົນທີ່ຈະຄິດອອກວ່າເປັນຫຍັງ.
ຂະຫນາດຂອງເລື່ອງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງການການຮ່ວມມືຂອງທຸກໆຄົນ. ຫນຶ່ງໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຜິດພາດແລະທ່ານຈະໄດ້ດຶງ hatchbacks ຈາກນັກປີນພູແລະ SUVs ອອກຈາກ maw gaping ຂອງຕົນ.
ການຂັບຂີ່ລົດຄືບ້າເປັນການທຳລາຍຕົນເອງ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃດໆ ກໍ່ຈະພາໃຫ້ເກີດການກະທຳຜິດໃນການນຳໃຊ້ອາວຸດທຳລາຍລ້າງອັດສີດ. ຂ້າພະເຈົ້າຢ້ານວ່ານ້ໍາຫນັກຂອງຕົນ 2600 ກິໂລແລະຖັງເຕັມ 98 ລິດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.
ເນື່ອງຈາກຂະໜາດຂອງມັນ, ແມ້ແຕ່ລໍ້ສີດຳຂະໜາດໃຫຍ່ຂະໜາດ 20 ນິ້ວຍັງຕໍ່ສູ້ເພື່ອຖົມຮູຂຸມຂົນ. (ພາບ: Peter Anderson)
ກະຈົກດ້ານຂ້າງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍການປັບເລັກນ້ອຍ, ປະຕູ MX-5 ຄູ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີເປັນຝາດ້ານຫລັງ. ມັນຍັງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານມີທັດສະນະທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຢູ່ທົ່ວ, ຍ້ອນແກ້ວຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.
ຈາກການຂຶ້ນສູງນີ້, ທ່ານສາມາດສົນທະນາແບບສະບາຍໆກັບຄົນຂັບລົດ Hino ແລະຄົນຂັບລົດເມ, ແຕ່ຕໍາແຫນ່ງຄໍາສັ່ງນີ້ຍັງໃຫ້ທັດສະນະທີ່ເກືອບບໍ່ສາມາດເອົາຊະນະເສັ້ນທາງ.
ການຊີ້ນໍາແມ່ນຄາດຄະເນຊ້າ, ແລະພວງມາໄລພລາສຕິກແມ່ນເລັກນ້ອຍ nasty ໃນມື. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບ່ອນນັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ກ້ວາງແມ່ນສະດວກສະບາຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ແລະຫນ້າຈໍສື່ມວນຊົນຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ກອບດ້ວຍຝາອັດປາກຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່.
ພາຍໃນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພາດສະຕິກ, ມີການອອກແບບ exuberant ຄາດຄະເນ. (ພາບ: Peter Anderson)
ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈອດໂດຍບໍ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບທາງຫນ້າຫຼືເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທັງຫມົດເຫຼົ່ານັ້ນກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດຮຽງ.
ໃນແບບອາເມລິກາທີ່ແທ້ຈິງ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນອ່ອນເພຍແລະ pedal ເບກຮູ້ສຶກວ່າມີແຮງຫຼາຍເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຜົນຂ້າງຄຽງໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍພວງມາໄລ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, throttle ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍ, ມີການຕອບສະຫນອງຕ່ໍາສຸດທີ່ດີ, ຕາມທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງຈາກຄວາມປາດຖະຫນາຈາກທໍາມະຊາດ Hemi V8. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂຸດເຈາະສະອາດແລະລຽບ, ແລະຖ້າທ່ານສາມາດໄດ້ຍິນມັນຜ່ານສຽງດັງຂອງ induction, ມັນຈະດີຫຼາຍ.
ບ່ອນນັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ກວ້າງແມ່ນສະດວກສະບາຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. (ພາບ: Peter Anderson)
ກ່ອງເກຍແປດຄວາມໄວຖືກປັບດ້ວຍນ້ໍາຫນັກແລະພະລັງງານ, ເຊິ່ງກໍ່ງາມຄືກັນ. ແລະທາງດ່ວນແມ່ນງຽບຫຼາຍ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບກະຈົກຂອງກະຈົກໃນກະແສອາກາດ.
ແລະສະເຫມີການຂັບເຄື່ອນແມ່ນໄດ້ວາງໄວ້ກັບຢາງ baggy ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານັ້ນ, ການປະນີປະນອມທີ່ຈະແຈ້ງເປັນວິທີການທີ່ຂີ້ກຽດຫຼາຍກັບມຸມແລະວົງວຽນ.
ການຕັດສິນ
ທ່ານບໍ່ສາມາດຫນີໄປຈາກຂະຫນາດ, ນ້ໍາຫນັກ, ຄວາມຫິວກະຫາຍ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ RAM Warlock, ແຕ່ອາທິດໃນ clutches ຂອງມັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຫມັ້ນໃຈວ່າຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ພວກມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ສັ້ນຂອງການທໍາລາຍສະພາບອາກາດ. ຂ້ອຍຈະບໍ່ຊື້ມັນອີກລ້ານປີຈາກນີ້, ແຕ່ຂ້ອຍແປກໃຈກັບແຟນໆທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ມັນເກັບມາ. ເພື່ອນບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຂອງພວກເຮົາ, ທີມງານອອກແບບ Instagram ຂອງພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍ, ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ສຸດ, ລັດຖະມົນຕີສາດສະຫນາຈັກຂອງຂ້ອຍ.
ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈການອຸທອນນອກເຫນືອຈາກຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດໂຕ້ຖຽງກັບຄວາມຄິດທີ່ວ່າມັນເປັນສັນຍາລັກແລະເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະໂຫຍດສູງສຸດສໍາລັບພໍ່ຄ້າ super. Warlock ອາດຈະມີລາຄາແພງ, ແຕ່ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນ, ມີການຮັບປະກັນທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຈໍານວນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ຈະເບິ່ງແຍງທ່ານ.
Warlock ແມ່ນອາດຈະເຫມາະສົມກັບຊີວິດຫຼາຍກວ່າການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແຕ່ຂ້ອຍເກືອບລະອາຍທີ່ຈະຍອມຮັບວ່າມັນເກືອບຈະຊະນະຂ້ອຍ.
