Ram 1500 ທົບທວນ 2021: ສະເພາະ
ເນື້ອໃນ
- ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 8/10
- ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 9/10
- ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 9/10
- ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 9/10
- ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 8/10
- ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 9/10
- ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 9/10
- ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 7/10
- ການຕັດສິນ
ມັນຄ້າຍຄືວ່າບໍ່ມີພາກສ່ວນລົດບັນທຸກໃຫຍ່ໃນອົດສະຕາລີ. ແລະໃນມື້ຕໍ່ມາ, ຕະຫຼາດເລີ່ມຂະຫຍາຍຕົວ. ແລະນີ້ແມ່ນເກືອບທັງຫມົດເນື່ອງຈາກການນໍາສະເຫນີຂອງສາຍ Ram ໃນປີ 2018.
ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຕົວເລກທີ່ສໍາຄັນ. ໃນ 2700 ຢ່າງດຽວ, Ram ໄດ້ຂາຍເກືອບ 1500 ຂອງລົດບັນທຸກ 2019 ຂອງຕົນ. ແລະແມ່ນແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຕົວເລກ Toyota HiLux, ແຕ່ສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ປະມານ $ 80,000, ແລະຈໍານວນເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນຕົວເລກທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃຫຍ່ຫຼາຍ, ທີ່ຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆໄດ້ສັງເກດເຫັນ. Chevrolet Silverado 1500 ປະຈຸບັນໄດ້ເປີດຕົວໃນອົດສະຕາລີ, ເຮັດໃຫ້ Ram ເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ແທ້ຈິງໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ. ໂຕໂຍຕ້າຍັງກໍາລັງແນມເບິ່ງ Tundra ທີ່ເກີດຈາກສະຫະລັດສໍາລັບອົດສະຕາລີ. ແລະຄືກັນກັບ Ford ກັບ F-150 ຕໍ່ໄປ.
ທັງຫມົດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ Ram ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະພັກຜ່ອນໃນ laurels ຂອງຕົນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງພວກເຮົາສິ້ນສຸດລົງໃນ Los Angeles (ກ່ອນການລະບາດຂອງ Covid-19, ແນ່ນອນ). ເຈົ້າເຫັນ, Ram 2021 ໃໝ່ 1500 ຄາດວ່າຈະມາຮອດອົດສະຕຣາລີໃນທ້າຍປີ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດລໍຖ້າດົນນານທີ່ຈະບອກເຈົ້າວ່າມັນຈະເປັນແນວໃດ.
ແລະຍ້ອນວ່າລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຕົວໃນສະຫະລັດແລ້ວ, ພວກເຮົາຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແນວໃດ…
| Ram 1500 2020: Express (4X4) ກັບ Ramboxes | |
|---|---|
| ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ | |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | 5.7L |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ |
| ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 12.2l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ທີ່ດິນ | 5 ນັ່ງ |
| ລາຄາ | $75,500 |
ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 8/10
ມັນເປັນເລື່ອງເລັກນ້ອຍ, ມັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບລາຄາ. ເບິ່ງ, ສິ່ງທີ່ທ່ານເຫັນຢູ່ນີ້ແມ່ນ Ram 2020 1500 ປະຈຸບັນມີລະຫັດຊື່ DT ໃນສະຫະລັດ, ບ່ອນທີ່ມັນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງ DS ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນປັດຈຸບັນເອີ້ນວ່າຄລາສສິກ.
ໃນປະເທດອົດສະຕາລີ, ລົດບັນທຸກໃຫມ່ຍັງບໍ່ທັນລົງຈອດ, ແຕ່ມັນຄວນຈະມາຮອດຕໍ່ມາໃນປີ 2020 - ໂຣກ coronavirus ກຽມພ້ອມ - ແລະໃນເວລາທີ່ມັນເກີດຂຶ້ນ, ຄາດວ່າຈະສູງກວ່າແບບ DS ທີ່ມີຢູ່ໃນສາຍ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີລາຄາ $ 79,950 ຫາ $ 109,950. ຈໍານວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຢູ່.
ເນື່ອງຈາກລາຄາແລະຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງເຄື່ອງຈັກ 2021 EcoDiesel 1500 ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບຢູ່ທີ່ນີ້ຍັງຄົງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນສໍາລັບອົດສະຕາລີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຫຼາຍກ່ວາການຄາດເດົາ, ແຕ່ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຫນືອ $ 100K ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ມອບໃຫ້.
ມັນຈະມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດຮູບຄົນຂະຫນາດໃຫຍ່ 12 ນິ້ວທີ່ມາພ້ອມກັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອມັນລົງຈອດ, ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າມີອຸປະກອນຫຼາຍຢ່າງ, ດ້ວຍກະຈົກມຸມເບິ່ງຫລັງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງອັດຕະໂນມັດຂອງຕົວແບບເທິງ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, wipers ອັດຕະໂນມັດ, ຜ້າຫນັງ, sat nav, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແລະຫລັງຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ການຊີ້ນໍາດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ. ລໍ້., ການເຂົ້າແບບບໍ່ມີກະແຈທາງໄກ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດທີ່ມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດທາງຫຼັງ, ແລະຄຸນສົມບັດການເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກຄາດວ່າຈະຍັງຄົງຢູ່.
ແລະ, ດີກວ່າ, ມັນຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບຊຸດໃຫມ່ສໍາລັບປີ 2020 ດ້ວຍຫນ້າຈໍສໍາຜັດທີ່ອີງໃສ່ຮູບຄົນຂະຫນາດໃຫຍ່ 12 ນິ້ວທີ່ມາພ້ອມກັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto, ເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຮຸນແຮງ.
ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 9/10
ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, Ram 2020 ປີ 1500 ເປັນລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ງາມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ການຈັດການໃຫ້ເບິ່ງເປັນທີ່ນິຍົມແຕ່ບໍ່ອ່ອນ, ແຂງແຕ່ບໍ່ແຂງ. ແລະນັ້ນເປັນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະໃນຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ພວກກະບົດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນ chrome ອອກຫຼາຍສໍາລັບອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ມີສີຕົວ ຫຼືສີເຂັ້ມ.
Ram 2020 ປີ 1500 ອາດຈະເປັນລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ງາມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.
ແຕ່ພວກເຮົາຈະບໍ່ຢຸດຢູ່ທີ່ນີ້. ທ່ານຮູ້ວ່າ Ram ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະຖ້າທ່ານບໍ່ເຮັດ, ທ່ານມີວິດີໂອແລະຮູບພາບເພື່ອສ່ອງແສງໃຫ້ມັນ - ແລະນອກຈາກນັ້ນ, ອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Ram ແມ່ນມີປະໂຫຍດ, ແລະພວກເຮົາຈະສໍາຜັດກັບພວກມັນ. ຕໍ່ກັບຜູ້ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້ການປະຕິບັດ.
ແຕ່ຂ້ອຍຈະເວົ້າມັນ; cab ຂອງ 1500 ບໍ່ຄືກັບລົດບັນທຸກ. ຈາກຄວາມຮູ້ສຶກຂອງວັດສະດຸເຖິງຄວາມເຫມາະສົມແລະການສໍາເລັດຮູບໂດຍລວມ, ພາຍໃນຂອງ Ram ມີຄວາມຮູ້ສຶກສູງສຸດ.
ພາຍໃນຂອງ Ram ຮູ້ສຶກວ່າມັນຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງເທິງ.
ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 9/10
ປະຕິບັດຫຼາຍ. ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນວ່າມີລົດຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້. ພວກເຮົາກໍາລັງຂັບລົດ Crew Cab 1500 ທີ່ມີຄວາມຍາວ 5916mm, ກວ້າງ 2084mm ແລະສູງ 1971mm. ມັນຍັງສະຫນອງ 222mm ຂອງດິນ clearance ແລະ 19mm ວິທີການ, ອອກ, ແລະມຸມ breakaway (ໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງ underbody ປ້ອງກັນ).
ພວກເຮົາກໍາລັງຂັບລົດ Crew Cab 1500 ທີ່ມີຄວາມຍາວ 5916mm, ກວ້າງ 2084mm ແລະສູງ 1971mm.
ດ້ານຫລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາເຖິງ 1711 ມມຂອງພື້ນທີ່ນໍາໃຊ້ແລະກວ້າງ 1687 ມມ, ແລະ Ram ກ່າວວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫມ່ຂອງມັນ (ໃນ Crew Cab 4 × 4 guise) ສາມາດບັນທຸກປະມານ 816 ກິໂລກໍາແລະ tow 4.4 ໂຕນດ້ວຍເບກ, ອີງຕາມສະຫະລັດ. ຂໍ້ມູນສະເພາະ
ມັນຍັງລອຍດ້ວຍການສໍາພັດທີ່ສະຫຼາດເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງຫລັງທີ່ພັບລົງກັບຖາດເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເລື່ອນກ່ອງໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: ໂທລະພາບຈໍແບນ) ຫລັງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ຫຼືບ່ອນຈອດລົດຂອງຖາດອັດສະລິຍະທີ່ສາມາດເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າຫຼືຖອຍຫລັງໄດ້. ຕຽງນອນຂອງລົດບັນທຸກ. ຫຼາຍປານໃດນີ້ຈະເປັນມາດຕະຖານທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ຍັງຈະເຫັນໄດ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງທີລັກສະນະທີ່ຂ້ອຍມັກທີ່ສຸດແມ່ນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງ RamBox ຢູ່ນອກລົດກະບະ, ມີຖັງເລິກແລະສາມາດລັອກໄດ້ຢູ່ສອງຂ້າງຂອງຕຽງນອນ. ແນ່ນອນ, ເຈົ້າສາມາດເອົາເຄື່ອງມືຕ່າງໆໃສ່ໃນບ່ອນນັ້ນໄດ້, ແຕ່ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ທໍ່ຢາງທີ່ຖອດອອກໄດ້ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານລະບາຍນ້ໍາແລະຕື່ມນ້ໍາກ້ອນແລະເຄື່ອງດື່ມເຢັນໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານໄປ camping ຫຼືຫາປາ.
ທ່ານກໍາລັງຝັງດິນຢ່າງຮຸນແຮງສໍາລັບພື້ນທີ່ແລະພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາໃນລົດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ.
ມີຖັງເກັບມ້ຽນພາຍໃນ, ຕັ້ງແຕ່ຖັງສອງຊັ້ນທີ່ແຍກບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າໄປຫາຖັງເກັບໂທລະສັບຢູ່ໃນຊັ້ນວາງກາງ. ທ່ານກໍາລັງຝັງດິນຢ່າງຮຸນແຮງສໍາລັບພື້ນທີ່ແລະພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາໃນລົດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ.
ເຈົ້າ, ຄືກັນ, ຖືກຝັງດິນໂດຍຊ່ອງ. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງດ້ານຫນ້າຈະດີກວ່າທີ່ຈະສົ່ງຈົດຫມາຍຫາເຊິ່ງກັນແລະກັນຖ້າຫາກວ່າເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການສົນທະນາ, ແລະມີຫ້ອງຫຼາຍໃນທີ່ນັ່ງຫຼັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນ.
ຫນຶ່ງ quirk, ຢ່າງໃດກໍຕາມ. ໃນຂະນະທີ່ມີສາມຈຸດ tether ເທິງສໍາລັບບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ, Ram 1500 ຂາດຈຸດຕິດຄັດ ISOFIX.
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 9/10
ສະນັ້ນໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນການຜະລິດທີສາມຂອງ Ram ຂອງກາຊວນ V3.0 6 ລິດ, ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ວາງອອກປະມານ 194kW ແລະ 650Nm, ເຊິ່ງຖືກສົ່ງໂດຍຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດສະປີດ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນອົດສະຕາລີ - ກາຊວນທີ່ອອກ - ແມ່ນດີສໍາລັບ 179kW ແລະ 569Nm.
ນີ້ແມ່ນລຸ້ນທີ 3.0 ຂອງ Ram ຂອງ 6 ລິດກາຊວນ V194, ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນຜະລິດປະມານ 650kW ແລະ XNUMXNm.
ນີ້ແມ່ນການກະໂດດທີ່ສໍາຄັນ. ຖ້າເຈົ້າເປັນນັກຄະນິດສາດ, ເຈົ້າຮູ້ວ່ານັ້ນເພີ່ມຂຶ້ນ 14% ແລະ XNUMX% ຕາມລຳດັບ, ໂດຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ turbocharger ໃໝ່, ຫົວກະບອກສູບທີ່ອອກແບບໃໝ່, ແລະລະບົບການໝູນວຽນຂອງອາຍແກັສທີ່ປັບປຸງໃໝ່.
ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 8/10
Ram ເວົ້າວ່າ 1500 EcoDiesel ຈະດື່ມ 9.8 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດລວມກັນໃນແບບ 4WD. ນັ້ນແມ່ນການປັບປຸງ 11.9L / 100km ຂອງລົດປະຈຸບັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາໄດ້ເອົາຕົວເລກໃຫມ່ເປັນການປ່ຽນໂດຍກົງຈາກຄໍາຖະແຫຼງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງສະຫະລັດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າເບິ່ງວ່າ Ram Trucks Australia ສັນຍາຫຍັງເມື່ອລົດລົງຈອດ. .
ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 9/10
ດຽວນີ້ຂ້ອຍຮູ້ວ່າ RAM ໃນປະເທດອົດສະຕາລີບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປ່ອຍລຸ້ນກາຊວນຂອງ 1500, ແຕ່ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍ, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ປ່ອຍລຸ້ນນັ້ນ. ນີ້ແມ່ນ EcoDiesel V6 ຮຸ່ນທີສາມທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍ, ແຮງບິດຫຼາຍ - ຫຼາຍກວ່າສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ, ແທ້ໆ.
ຖ້າເຈົ້າຄືຂ້ອຍ, ເມື່ອເຈົ້າຄິດເຖິງລົດບັນທຸກໃຫຍ່ແທ້ໃນອົດສະຕາລີ, ເຈົ້າອາດຈະຄິດເຖິງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ V8 ໃຫຍ່. ແມ່ນແລ້ວ, ຕະຫຼາດລົດເກັງຄູ່ຂອງພວກເຮົາຖືກຄອບງຳໂດຍກາຊວນ, ແຕ່ໃນລັດຕ່າງໆ, ກົງກັນຂ້າມແມ່ນຄວາມຈິງ.
ມັນເປັນການປະສົມເຄື່ອງຈັກ / ເກຍທີ່ເຮັດໃຫ້ປະລາດສໍາລັບເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ.
ແຕ່ຂ້ອຍສາມາດບອກເຈົ້າໄດ້ວ່າກາຊວນນີ້ມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າພຽງພໍທີ່ຈະຍ້າຍ Ram 1500. ແນ່ນອນ, ມັນບໍ່ແມ່ນຟ້າຜ່າໄວ, ແລະມັນຂາດສຽງຂອງແຟນບານທີ່ເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບຈາກນໍ້າມັນ V8 ທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວ, ແຕ່ມັນເຮັດໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ຕ້ອງເຮັດ, ການເຄື່ອນຍ້າຍລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ຽວກັບຄື້ນຂອງ torque ທົ່ວໄປ, ແລະບໍ່ເຄີຍມີຄວາມຮູ້ສຶກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. - ໂພຊະນາການ.
ມັນເປັນການຜະສົມຜະສານເຄື່ອງຈັກ/ເກຍເກຍທີ່ໜ້າອັດສະຈັນສຳລັບລົດແບບນີ້, ແລະມັນຍິ່ງດີຍິ່ງຂຶ້ນເມື່ອທ່ານຖືເອົາການປະຢັດນ້ຳມັນທີ່ອ້າງມາທຽບກັບນ້ຳມັນ V8.
ຈຸດສໍາຄັນອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີລົດບັນທຸກຈາກຫລັງລໍ້. ບໍ່ມີຫຍັງກະສິກໍາກ່ຽວກັບການປະສົບການການຂັບລົດ, ເຕັກໂນໂລຊີຂອງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນດີທີ່ສຸດ, ອຸປະກອນການແມ່ນດີ, ສາຍສົ່ງແມ່ນກ້ຽງແລະການຊີ້ນໍາແມ່ນແສງສະຫວ່າງແລະການຄວບຄຸມ. ມັນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຈົ້າກໍາລັງຂີ່ມ້າຄົນງານ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນຮູ້ສຶກ, ກ້າເວົ້າ, ເກືອບເປັນທີ່ນິຍົມ.
ຣາມເຮັດໜ້າທີ່ເຊື່ອງຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ. ມັນບໍ່ຕ່າງຫຍັງກັບການຂັບຂີ່ລົດ HiLux ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ມັນຍັງໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້, ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ຮູ້ສຶກວ່າມັນມາຈາກຫລັງລໍ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຂໍ້ເສຍ. ເຄື່ອງຈັກສາມາດມີສິ່ງລົບກວນພາຍໃຕ້ການເລັ່ງ, ບໍ່ມີການປິດບັງມັນ, ແລະບໍ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍເມື່ອທ່ານເອົາຕີນຂອງທ່ານລົງ.
ມັນຍັງໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້. ແນ່ນອນ, ມັນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຈົ້າກໍາລັງຂັບລົດ, ແຕ່ມັນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຈົ້າກໍາລັງບິນຂ້າມມະຫາສະໝຸດໃນເວລາທີ່ທ່ານຖືກມັດໃສ່ບ່ອນນັ່ງຂອງເຈົ້າໃນຍົນ A380. ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມເປັນຈິງຂອງສະຖານະການ.
ເຈົ້າບໍ່ສາມາດເບິ່ງຂອບຂອງ 1500 ຫຼືຕັດສິນພວກມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະມັນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ສຶກປະຫຼາດໃຈໃນເວລາຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າ.
ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ
3 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ
ການຮັບປະກັນ
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 9/10
Ram 1500 ບໍ່ໄດ້ຖືກທົດສອບໂດຍ ANCAP ໃນອົດສະຕາລີ, ແຕ່ໄດ້ຮັບຫ້າດາວຈາກອົງການຄວາມປອດໄພຂອງສະຫະລັດ, NHTSA.
Ram 2020 EcodDiesel ປີ 1500 ຖືກສະເໜີໃຫ້ພ້ອມດ້ວຍໄຟໜ້າ LED ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ພ້ອມຮັບແສງໄຟສູງ.
ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງສະຫະລັດ, 2020 Ram 1500 EcodDiesel ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ມີໄຟຫນ້າ LED ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍສະຫນັບສະຫນູນ beam ສູງ, Forward Collision Avoidance ກັບ AEB, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ, ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດທາງຂວາງທາງຫລັງແລະການກວດຫາລົດພ່ວງ, ການເຕືອນທາງຍ່າງທາງ. ເລນ, ການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ດ້ວຍຟັງຊັນ Stop, Go ແລະ Hold, wipers ຮັບຮູ້ຝົນແລະເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຫນ້າ, ດ້ານຂ້າງແລະເພດານ.
ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 7/10
ຍານພາຫະນະ Ram ທັງໝົດທີ່ຂາຍໃນອອສເຕຣເລຍແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສາມປີ 100,000 ກິໂລແມັດ ພ້ອມບໍລິການທຸກໆ 12 ເດືອນ ຫຼື 12,000 ກິໂລແມັດ.
ແລະນັ້ນແມ່ນ ... ບໍ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ການຕັດສິນ
ເທັກໂນໂລຍີທີ່ດີກວ່າ, ພະລັງງານຫຼາຍ, ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີກວ່າ ແລະທາງເລືອກຫຼາຍ. ຢ່າງຈິງຈັງ, ສິ່ງທີ່ບໍ່ມັກຢູ່ທີ່ນີ້? ຄໍາຖາມໃຫຍ່ຍັງຄົງເປັນລາຄາ, ແຕ່ສໍາລັບການນັ້ນພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າແລະເບິ່ງ.
