ການທົບທວນຄືນ 2020 Range Rover Evoque: S D180

ໃນປີກາຍນີ້, Range Rover ຮຸ່ນທີສອງໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເພື່ອຊົມເຊີຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ການສ້າງພາກຕໍ່ຂອງຕົ້ນສະບັບອາຍຸສິບປີແມ່ນວຽກທີ່ຂ້ອຍບໍ່ມັກ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນວ່າຂ້ອຍເປັນຄົນຂີ້ຕົວະທີ່ມັກຕັດສິນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້.

ຮຸ່ນທີສອງຂອງ Evoque ໄດ້ກາຍເປັນ SUV ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ລົດທີ່ຜ່ານມາແມ່ນໄດ້ຕະຫຼອດຕະຫຼອດໄປ, ແລະພຽງແຕ່ການປ່ຽນແປງທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນສາຍໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ modular Ingenium. 

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາຖາມທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີ Evoque ຕ່ໍາສຸດ (ຈື່, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພີ່ນ້ອງ) ແລະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າທ່ານໄດ້ເສຍເງິນຂອງທ່ານ? ເພື່ອຊອກຫາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງອາທິດໃນ D180 S.

Land Rover Range Rover Evoque 2020: D180 S (132 kW)
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ຈັກ 2.0 ລິດ turbo
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	5.8l / 100 ກິໂລແມັດ
ທີ່ດິນ	5 ນັ່ງ
ລາຄາ	$56,000

ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10

ແຖວເຄື່ອງ Evoque ຍັງມີຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໜ້າວິຕົກໃຈ, ມີສີ່ລະດັບຕັດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຫົກເຄື່ອງ. Evoque ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໃນ​ອາ​ທິດ​ນີ້​ແມ່ນ​ຕົວ​ແບບ S ພື້ນ​ຖານ​ຄູ່​ກັບ​ການ​ທີ່​ສອງ​ຂອງ​ສາມ​ກາ​ຊວນ, D180.

Evoque ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໃນ​ອາ​ທິດ​ນີ້​ແມ່ນ​ຕົວ​ແບບ S ພື້ນ​ຖານ​ຄູ່​ກັບ​ການ​ທີ່​ສອງ​ຂອງ​ສາມ​ກາ​ຊວນ, D180.

ມັນອາດຈະເປັນຕົວແບບພື້ນຖານ, ແລະມັນມັກຈະປຽບທຽບກັບ SUVs ທີ່ຫນາແຫນ້ນເຊັ່ນ BMW X2 ຫຼື Audi Q3 (ມັນບໍ່ຫນາແຫນ້ນ), ດັ່ງນັ້ນລາຄາພື້ນຖານ $ 64,640 ເບິ່ງຄືວ່າແຂງເລັກນ້ອຍ.

A Range Rover ເລັກນ້ອຍຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນລາຄາ, ແຕ່ມັນຍັງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າຄູ່ແຂ່ງເອີຣົບຂອງຕົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ລາຄາພື້ນຖານປະກອບມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວ, ດອກໄຟ LED ທີ່ມີໄຟສູງອັດຕະໂນມັດ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂອງພະລັງງານ, ການຕັດຫນັງ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ, ລະບົບສະເຕຣິໂອຫົກລໍາ, ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ການຄວບຄຸມ cruise, ການຄວບຄຸມ, ຂັບໄຟຟ້າ. ທຸກຢ່າງ, ຮັອດສະປອດໄຮ້ສາຍ ແລະອາໄຫຼ່ເພື່ອປະຢັດພື້ນທີ່.

ມັນຍັງມາພ້ອມກັບຫນ້າຈໍກາງຂະຫນາດ 10 ນິ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຊອບແວ InControl ຂອງ JLR ທີ່ເປັນປີແສງສະຫວ່າງກ່ອນບ່ອນທີ່ມັນເລີ່ມຕົ້ນ.

ດ້ວຍການໂຕ້ຕອບກະເບື້ອງທີ່ສວຍງາມ, ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແອັບຯໂທລະສັບກັບມັນເພື່ອບອກທ່ານທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto. ການນໍາທາງຜ່ານດາວທຽມແມ່ນສວຍງາມ, ແຕ່ຍັງມີຫນ້ອຍ.

ຖ້າໃຜຜູ້ຫນຶ່ງຊື້ Evoque ໂດຍບໍ່ມີທາງເລືອກ, ພວກເຂົາກໍ່ຊື້ Evoque ບໍ? 

ທີມງານ Range Rover ທ້ອງຖິ່ນແນ່ນອນບໍ່ຄິດດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍລໍ້ 20 ນິ້ວ ($ 2120), ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ 14 ດ້ານຄວາມຮ້ອນ (ບ່ອນນັ່ງຫລັງຄວາມຮ້ອນ) ສໍາລັບ $ 1725, "Drive Pack" (ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ, ການກວດສອບຈຸດບອດ, ຄວາມໄວສູງ. AEB, $1340), "Park Pack" (ກວດ​ສອບ​ທາງ​ອອກ​ທີ່​ຊັດ​ເຈນ, ການ​ແຈ້ງ​ການ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ຂ້າມ​ທາງ​ຫລັງ, Park Assist), Keyless Entry & Start ($900), Safety Glass ($690), Digital Instrument Cluster (690 ໂດ​ລາ), "Touch Pro Duo". ຫນ້າຈໍທີສອງຄວບຄຸມການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແລະລັກສະນະຕ່າງໆ, $ 600), ກະຈົກຫລັງ Smart View ($ 515), tailgate ພະລັງງານ ($ 480), ກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງອ້ອມຮອບ ($410), ແສງສະພາບແວດລ້ອມ ($410), ວິທະຍຸດິຈິຕອນ ($400) ແລະ paddle shifters ($270) .

ລົດທົດສອບຂອງພວກເຮົາມີລໍ້ 20 ນິ້ວ (2120 ໂດລາ).

ບາງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະເປັນມາດຕະຖານເຊັ່ນ AEB ຄວາມໄວສູງ, ການເຂົ້າແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີປຸ່ມກົດ, ແລະເຕືອນການຈະລາຈອນຂ້າມຄືນ, ແຕ່ພວກມັນແມ່ນ.

ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດຫນີໄປດ້ວຍທາງເລືອກຫນ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ແພັກເກັດ Touch Pro Duo, Drive, ແລະ Park ແມ່ນການຊື້ທີ່ສະຫລາດສໍາລັບລົດຄອບຄົວ, ແລະຖ້າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍບໍ່ໄດ້ຖິ້ມ DAB ຟຣີ, ໃຫ້ພວກເຂົາໄປຫາຕໍາຫຼວດ. .

ທັງໝົດນີ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາສູງເຖິງ 76,160 ໂດລາ. ສະນັ້ນມັນເປັນການຍາກສໍາລັບຂ້ອຍທີ່ຈະຕັດສິນວ່າ "ລະດັບເຂົ້າ" Evoque ນີ້ຄຸ້ມຄ່າ, ແຕ່ຂ້ອຍຈະໃຫ້ມັນເຕະ.

ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 9/10

Evoque ແມ່ນງາມຫຼາຍແລະມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຜູ້ທີ່ບໍ່ເຫັນດີກັບຂ້ອຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ອອກແບບອື່ນໆກໍ່ມີຄວາມອິດສາເລັກນ້ອຍຂອງສິ່ງທີ່ Jerry McGovern ແລະທີມງານຂອງລາວສາມາດເຮັດໄດ້, ໃນເວລານີ້ໂດຍບໍ່ມີໂຄສະນາ Spice Girl ທີ່ຫນ້າລໍາຄານ.

ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າລົດນີ້ແມ່ນໃກ້ຊິດຫຼາຍໃນການອອກແບບກັບແນວຄວາມຄິດ LRX ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນປະກົດການ Evoque ທັງຫມົດ (ແລະ, ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານສົງໄສວ່າ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຂອງ Rob Melville, ປະຈຸບັນເປັນຫົວຫນ້າຜູ້ອອກແບບຂອງ McLaren).

Evoque ແມ່ນງາມຫຼາຍແລະມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຜູ້ທີ່ບໍ່ເຫັນດີກັບຂ້ອຍ.

ພື້ນຜິວ flush ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງາມແລະອາດຈະເຮັດວຽກເລັກນ້ອຍດີກວ່ານີ້ຢູ່ໃນ Velar. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະດີກວ່າສໍາລັບຂະຫນາດນີ້. ຄໍາຮ້ອງທຸກດຽວຂອງຂ້ອຍແມ່ນວ່າບໍ່ມີສະບັບສາມປະຕູ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່. ມາດຕະຖານ 17 ແມ່ນສູນເສຍໄປຫມົດໃນ arches ລໍ້ flared, ສະນັ້ນໃຊ້ເງິນຈໍານວນຫນຶ່ງກ່ຽວກັບ hoops ໃຫຍ່ກວ່າ.

cockpit ແມ່ນໄຊຊະນະອີກອັນຫນຶ່ງ. ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງລົດ Range Rover ແບບດັ້ງເດີມ ແລະສາຍທີ່ເງົາງາມເປັນບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກລົດເກົ່າ.

ດ້ວຍ Touch Pro Duo, ມັນເບິ່ງຄືເທັກໂນໂລຍີ ແລະທຸກຢ່າງໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກສິ່ງອື່ນໆເທົ່າທີ່ກຣາຟິກກ່ຽວຂ້ອງ. ການເບິ່ງທີ່ສອດຄ່ອງເປັນສິ່ງທີ່ເຈົ້າບໍ່ສັງເກດເຫັນ, ແຕ່ເມື່ອມັນເຮັດຜິດ, ມັນຫນ້າລໍາຄານ.

ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 8/10

Evoque ໃຫມ່ເບິ່ງຄືວ່າມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າເຄື່ອງເກົ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານກວ້າງກວ່າ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຖານລໍ້ທີ່ຍາວກວ່າ, ສະນັ້ນ ຜູ້ໃຫຍ່ສີ່ຄົນຈະພໍດີ. ອັນທີຫ້າແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແຕ່ມີລົດຫນ້ອຍທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ແລະແນ່ນອນວ່າບໍ່ແມ່ນໃນສ່ວນນີ້.

ປະລິມານລໍາຕົ້ນແມ່ນ 591 ລິດ, ເຊິ່ງບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນໃນພາກສ່ວນ SUV ທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະຍາກທີ່ຈະຊອກຫາໃນຂະຫນາດຕໍ່ໄປ. ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີ, ມີຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງແມັດລະຫວ່າງໂຄ້ງລໍ້, ແຕ່ເມື່ອທ່ານພັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງພວກເຂົາບໍ່ຮາບພຽງຢູ່, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນເລື່ອງລະຄອນ.

ທ່ານໄດ້ຮັບທີ່ຖືຈອກສອງດ້ານດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕູ້ຄອນໂຊນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຊື່ອງພອດ USB. ຖ້າທ່ານສຽບມັນ, ໂທລະສັບຂອງທ່ານຕ້ອງຢູ່ໃນຖາດພາຍໃຕ້ແຂນສອກ, ແລະເວົ້າກົງໄປກົງມາ, ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າລໍາຄານ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ກໍ່​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຄິດ​ອອກ​ວ່າ​ເປັນ​ຫຍັງ​ນີ້ annoys ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​, ແຕ່​ວ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ອອກ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​, Evoque ມີ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ພື້ນ​ທີ່ 210mm​, ຄວາມ​ເລິກ 600mm (ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຂີ່​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ນ​້​ໍ​າ​)​, ມຸມ​ຂອງ 22.2 ອົງ​ສາ​, liftoff ຂອງ 20.7 ແລະ​ທາງ​ອອກ 30.6​. ບໍ່ດີຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ມີລົດຫຼາຍໃນຊັ້ນນີ້ທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ທັງຫມົດ.

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 8/10

ເຄື່ອງຈັກ Ingenium 2.0 ລິດແມ່ນຂະຫນາດດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດທີ່ນໍາສະເຫນີໃນ Evoque. ແນ່ນອນ, ມີຫົກຄົນ, ແລະເປັນຫຍັງບໍ່? D180 ເປັນຕົວທີສອງຂອງສາມ turbodiesel, ສົ່ງພະລັງງານ 132 kW ແລະ 430 Nm ຂອງແຮງບິດ.

ເຄື່ອງຈັກ Ingenium 2.0 ລິດແມ່ນຂະຫນາດດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດທີ່ນໍາສະເຫນີໃນ Evoque.

ມັນເປັນ Range Rover, ສະນັ້ນມັນມີຂັບທັງຫມົດລໍ້ທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທາງຫລັງເອເລັກໂຕຣນິກແລະພະລັງງານອັດຕະໂນມັດເກົ້າຄວາມໄວກັບລໍ້.

Range Rover ອ້າງ​ວ່າ​ຈະ​ເລັ່ງ​ຈາກ 0 ຫາ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ພາຍ​ໃນ 9.3 ວິ​ນາ​ທີ ແລະ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ນ້ຳ​ໜັກ​ໄດ້ 2000 ກິ​ໂລ.

ສັດ​ເດຍ​ລະ​ສານ​ທີ່​ມີ​ນໍ້າ​ຫນັກ 1770 ກິ​ໂລ​ແລະ​ມີ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ (GVM) 2490 ກິ​ໂລ​.

ຢູ່ສະເີ ລົດຈົດໝາຍຂ່າວແນະນຳປະຈຳອາທິດ

ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10

ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ກາ​ຊວນ, ແຕ່​ຕົວ​ເລກ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂອງ​ເດັກ​ຊາຍ​ທີ່​ອ້າງ​ເອົາ​ກຳ​ລັງ​ເຖິງ 5.8 ລິດ/100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ເປັນ​ໄປ​ໃນ​ແງ່​ດີ. ມັນໄດ້, ແຕ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ.

ອາທິດຂອງພວກເຮົາກັບລົດ (ໃນລະຫວ່າງທີ່ມັນຖືກຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງເພາະວ່າຂ້ອຍສາມາດເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຈັບປວດກັບຫຼັງຂອງຂ້ອຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຢ້ານກົວຢ່າງແທ້ຈິງເຖິງແມ່ນວ່າການຕໍາຫຼືມ້ວນເລັກນ້ອຍ) ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ 7.4 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ. ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ດີ.

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 7/10

Evoque ມາພ້ອມກັບຖົງລົມນິລະໄພ XNUMX ອັນ, ຖົງລົມນິລະໄພສຳລັບຄົນຍ່າງ, ABS, ການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນ ແລະ ການສັນຈອນ, AEB ພ້ອມກັບລະບົບກວດຈັບຄົນຍ່າງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດເລື່ອນ, ການຄວບຄຸມການລ້ຽວ, ການຄວບຄຸມທາງຂວາງ, ການເຕືອນການຕີທາງຂ້າງ, ການເຕືອນການລ້ຽວອອກທາງ, ການຮັກສາເສັ້ນທາງການຊ່ວຍຈາລະຈອນ, ການຮັບຮູ້ເຂດຄວາມໄວ ແລະ ການເຕືອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. .

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້, ທ່ານສາມາດເພີ່ມຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພຕ່າງໆດ້ວຍ Drive Packs ແລະ Park Packs.

Range Rover Evoque ໄດ້ຮັບຫ້າດາວສູງສຸດຈາກ ANCAP ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2019.

ມີສອງສະມໍ ISOFIX ແລະສາມຈຸດສາຍເຄເບີ້ນເທິງ.

Range Rover Evoque ໄດ້ຮັບຫ້າດາວສູງສຸດຈາກ ANCAP ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2019.

ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ

ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ

3 ປີ / 100,000 ກິໂລແມັດ


ການຮັບປະກັນ

ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP

ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 7/10

ທີ່ຫນ້າລໍາຄານແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Range Rover ຍັງມີການຮັບປະກັນສາມປີ 100,000 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າບໍ່ດີເກີນໄປສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.

Mercedes-Benz ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປ່ຽນໄປສູ່ແຜນການຫ້າປີ, ດັ່ງນັ້ນຫວັງວ່າສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຂະແຫນງຟຸ່ມເຟືອຍຈະປະຕິບັດຕາມ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບາງທີສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຕ້ອນຮັບສູ່ຊີວິດຫຼັງຈາກ Corona ອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ການປະກາດດັ່ງກ່າວ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຮູບແບບການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນດີແທ້ໆ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ BMW, ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ຂຶ້ນກັບແລະຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານອາດຈະຕ້ອງກັບຄືນໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຈ່າຍລ່ວງໜ້າສໍາລັບການບໍລິການ, ທ່ານສາມາດເຮັດແນວນັ້ນເປັນເວລາ 1950 ປີ ແລະມັນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ 400 ໂດລາ ຫຼື ຕ່ຳກວ່າ XNUMX ໂດລາຕໍ່ປີ. ເພື່ອຕໍ່ລອງ.

Mercedes GLA ຈະ​ມີ​ລາ​ຄາ​ຖືກ​ທ່ານ $1950 ຫາ $2400 ໃນ​ເວ​ລາ​ພຽງ​ແຕ່​ສາມ​ປີ, ແລະ​ຫ້າ​ປີ​ແມ່ນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ $3500. A BMW X2 ຫຼື Audi Q3 ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີລາຄາປະມານ $1700 ໃນໄລຍະຫ້າປີ.

ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 8/10

ຈົນກ່ວາຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດ D180, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຂັບລົດກາຊວນ Evoque, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະໄລຍະຍາວຂອງລຸ້ນທໍາອິດ. P300 ເປັນລົດທີ່ສຸດ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າທ່ານກໍາລັງຈ່າຍຄ່າສິດທິພິເສດ.

ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຂ້ອຍຄາດຫວັງຫຼາຍຈາກການຂັບລົດ Evoque (ທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດກ່ອນຂ້ອຍໄດ້ຮັບບາດເຈັບ), ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ປະທັບໃຈຫຼາຍ.

ການຊີ້ນໍາແມ່ນເບົາຫຼາຍ.

ມີພຽງແຕ່ສອງສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍລຳຄານແທ້ໆ. ທໍາອິດ, ການຊີ້ນໍາແມ່ນເບົາເກີນໄປ. ໃນຂະນະທີ່ມັນຖືກປັບດີສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນເມືອງ ແລະຄວາມພະຍາຍາມໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ມັນໃຊ້ເວລາໄລຍະໜຶ່ງເພື່ອໃຫ້ຄຸ້ນເຄີຍ.

ອັນທີສອງ, ແລະມີຄວາມເຫັນແກ່ຕົວຢ່າງສົມບູນ, ແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງ Evoque ບໍ່ໄດ້ໄວເທົ່າກັບບາງຄູ່ແຂ່ງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ແຕ່ວ່າທັງໝົດ.

ທັນທີທີ່ເຈົ້າເລີ່ມເຄື່ອນຍ້າຍ, ຄວາມຮູ້ສຶກຊ້າຈະຫາຍໄປ ເພາະການປະສົມຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຄວາມໄວທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າ ແລະ ແຮງບິດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍນັ້ນໝາຍເຖິງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໄວ ແລະ/ຫຼື ຜ່ອນຄາຍ.

Range Rover ອ້າງວ່າມີຄວາມໄວເຖິງ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 100 ວິນາທີ.

ໃນສະ ໄໝ ກ່ອນ, ລົດ XNUMX ຄວາມໄວໄດ້ໃຊ້ເວລາພໍສົມຄວນຊອກຫາເກຍທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ໃນເຮືອນໃນ turbodiesel, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຢູ່ໃນແຖບ torque ຫນານັ້ນ.

ມັນຍັງເປັນລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດຂັບລົດໄດ້ຫຼາຍ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສາມາດ off-road ຂອງມັນ (ບໍ່, ທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາໄປໄກເກີນໄປ, ແຕ່ມັນຈະເຮັດຫຼາຍກວ່າທີ່ສຸດ), ມັນຮູ້ສຶກດີຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງ. ບໍ່ອ່ອນເກີນໄປ, ແຕ່ມີການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫນ້າພໍໃຈແລະການຈັດການທັງໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນ.

ການຕັດສິນ

D180 ສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າລົດອື່ນໆທີ່ມັນທຽບກັບ. ເຈົ້າສາມາດຂອບໃຈນິໄສທີ່ແປກປະຫຼາດຂອງ Land Rover ໃນການແຜ່ຂະຫຍາຍຂະໜາດນັ້ນ. ແຕ່ມັນມາພ້ອມກັບຈໍານວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງມືທີ່ເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າລໍາຄານເລັກນ້ອຍທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຕີກ່ອງໃສ່ສອງສາມກ່ອງເພື່ອເຮັດວຽກໃຫ້ສໍາເລັດ (ຢ່າງ ໜ້ອຍ ແພກເກດບໍ່ມີລາຄາທີ່ໂງ່ເກີນໄປ), ແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າເຈົ້າຮູ້ວ່າເຈົ້າກໍາລັງເຂົ້າໄປໃນຫຍັງ.

The Evoque ເປັນລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສຸກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເບິ່ງມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີ D180 S, ທ່ານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງທີ່ Evoque ມີໃຫ້. ມັນຍັງເປັນລົດທີ່ແຂງແກ່ນຫຼາຍກ່ວາຄູ່ແຂ່ງຂອງເຢຍລະມັນ, ມີທາງເລືອກຫຼາຍກວ່າ.