ນໍ້າມັນສໍາລັບລົດກິລາ

ມີລົດຫຼາຍຄັນທີ່ມີກຳລັງເຄື່ອງຈັກສູງປາກົດຢູ່ຖະໜົນໂປໂລຍ. ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກໃນລົດກິລາໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຮັດວຽກແລະຄຸນນະພາບສູງຂອງອົງປະກອບການໂຕ້ຕອບ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວແລະຄວາມຕ້ອງການພິເສດສູງສໍາລັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.

ຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ. ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໃນລົດສູດຫນຶ່ງ, ນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດຂອງ -1W-5 (ເວົ້າວ່າ: ລົບ 5W-10) ທີ່ມີດັດຊະນີ HTHS ຕໍ່າຫຼາຍ (ຄວາມຫນືດຂອງອຸນຫະພູມສູງ). ນໍ້າມັນຂອງປະເພດນີ້ຕ້ອງການປັ໊ມທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ອຸປະກອນທີ່ໃກ້ຊິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາແລະຊ່ວຍໃຫ້ໄດ້ຮັບພະລັງງານສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດສູງເຊັ່ນ: 10W-60 ຫຼືສູງກວ່ານັ້ນປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າຫຼາຍໃນຫຼາຍການອອກແບບ. ນໍ້າມັນປະເພດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດປະຫຍັດພະລັງງານ, ແຕ່ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຊົດເຊີຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມຫນືດສູງຂອງນ້ໍາມັນຊ່ວຍໃຫ້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການປະທັບຕາຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍລົງໃນຄວາມຮ້ອນແລະມີຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ looser, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບ່ອນທີ່ການໂຫຼດສູງຫຼາຍແລະການປ່ຽນແປງໃນຄວາມສອດຄ່ອງແມ່ນສໍາຄັນ. ຕົວຢ່າງຂອງອົງປະກອບທີ່ມີການໂຫຼດສູງຫຼາຍແມ່ນ piston, ເຊິ່ງ, ເມື່ອອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ຂະຫຍາຍຂະຫນາດຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນຢູ່ໃນກະບອກສູບ.

ທາງເລືອກລະຫວ່າງນ້ໍາ viscosity ຕ່ໍາແລະ viscosity ສູງແມ່ນຂຶ້ນກັບຈຸດປະສົງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດຕ່ໍາມັກຈະຖືກເລືອກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຊັບພະຍາກອນທີ່ສັ້ນກວ່າແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນພະລັງງານຂອງມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບແຮງມ້າຫຼາຍຫນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດຕ່ໍາຫຼາຍເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດສູງຫຼາຍສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ. ເຫມາະໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍນໍ້າມັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍ ແລະວັດສະດຸຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາຫມາຍເຖິງຊີວິດທີ່ສັ້ນກວ່າຂອງໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ໃນກິລາເຊັ່ນສູດ 1 ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍອມຮັບ, ແລະມັນແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ນໍາພາໃນເຄື່ອງຈັກລົດກິລາຂອງມື້ນີ້.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເລືອກນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດສູງມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການຊົດເຊີຍການລົງຈອດຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ. ພວກເຂົາຍັງທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ. ນໍ້າມັນທີ່ມີລັກສະນະປະສິດທິພາບທີ່ທັນສະໄຫມ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີຄວາມຫນືດຂອງ 10W-60, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ -30ºC, ແລະບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນວ່າ -40ºC. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມຫນືດສູງບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຈີກຂາດຂອງຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງຮູບເງົານ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ lubricating ໂດຍສະເພາະແມ່ນອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ເຊັ່ນ: pistons ຫຼື turbocharger ພາກສ່ວນ. ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນສະຫນອງການປົກປ້ອງລະດັບສູງໃນໄລຍະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.

ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນ

ຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນເທົ່ານັ້ນ. ຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບນ້ໍາມັນພື້ນຖານແລະຊຸດຂອງສານເພີ່ມ. ນໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ Castrol EDGE 10W-60 ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນໄລຍະຍາວໃນອຸນຫະພູມສູງ, ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກແລະຄວາມໄວສູງສຸດ. ນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນລົດກິລາແມ່ນ esters. ພວກເຂົາເປັນພື້ນຖານສັງເຄາະ. ພວກມັນມີຕົວກໍານົດທີ່ສູງກວ່ານ້ໍາມັນສັງເຄາະທໍາມະດາ (ອີງໃສ່ PAO). ຂໍຂອບໃຈກັບພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້, ຄຸນສົມບັດຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນລະດັບສູງຫຼາຍ, ແລະຊຸດຂອງສານເສີມຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບັນລຸຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນແລະການທໍາຄວາມສະອາດທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ສະຖຽນລະພາບທີ່ຜິດປົກກະຕິດັ່ງກ່າວແມ່ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການເຫນັງຕີງຕ່ໍາຂອງນ້ໍາມັນ, ເນື່ອງຈາກການທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງສຸດ, ນ້ໍາມັນບໍ່ມີການປ່ຽນແປງລັກສະນະທາງກາຍະພາບແລະເຄມີຂອງມັນ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ shear ສູງປັບປຸງການສວມໃສ່, ໃນຂະນະທີ່ການກໍາຈັດຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້ຢ່າງໄວວາແລະປະສິດທິພາບແລະນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດສະອາດ.