ຕົວເລກ octane ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອັດຕາ octane ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນຫຍັງ?

ຫມາຍເລກ octane ແມ່ນຫຍັງ?

ຕົວເລກ Octane ແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ກໍານົດຄວາມຕ້ານທານຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຫ້ກັບການລະເບີດ. ໃນທຸກໆເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດໄຟ, ທາດປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະລຸກຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບໃນລັກສະນະທີ່ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂື້ນດ້ວຍການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂື້ນພຽງແຕ່ໂດຍວິທີການຂອງ spark. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງມັກຈະມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຕ່ໍາກວ່າເຄື່ອງຈັກ ignition ການບີບອັດ (ພວກມັນເຜົາໄຫມ້ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ).

ຖ້າຈໍານວນ octane ຕ່ໍາເກີນໄປ, ການເຜົາໃຫມ້ທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຢູ່ໃນກະບອກສູບອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້. ການປະກົດຕົວຂອງພວກມັນແມ່ນທ້ອງຖິ່ນໃນທໍາມະຊາດແລະເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະເຜົາໃຫມ້ຕົວຈິງຂອງປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມບໍ່ສະດວກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ທີ່ອາດຈະຮູ້ສຶກເຄາະໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ປະກົດການທີ່ຍາວນານຂອງການລະເບີດທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການທໍາລາຍຫນ່ວຍງານພະລັງງານຂອງລົດ.

ຈໍານວນ octane ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນຫຍັງ? ວິທີການອ່ານອົງປະກອບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ?

ຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ, ທ່ານຈະພົບເຫັນນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີອັດຕາ octane ຂອງ 95 ຫຼື 98. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດສຸດທ້າຍແມ່ນທົນທານຕໍ່ການເຜົາໃຫມ້ລະເບີດ (ການເຜົາໃຫມ້ເຄາະ). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂະບວນການວັດແທກຄຸນສົມບັດຕ້ານການເຄາະຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນດໍາເນີນແນວໃດ? ມາດຕະຖານພິເສດແລະເຄື່ອງຈັກທົດສອບແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການນີ້. ສິ່ງທໍາອິດທໍາອິດ.

ມູນຄ່າທີ່ຕ້ອງການເພື່ອກໍານົດປະລິມານ octane ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນການປຽບທຽບຄວາມສາມາດໃນການເຜົາໃຫມ້ຂອງມັນກັບສອງອົງປະກອບຂອງນໍ້າມັນ - n-heptane ແລະ isooctane. ທໍາອິດຂອງພວກເຂົາເຜົາໄຫມ້ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແລະໄດ້ຮັບຄ່າເງື່ອນໄຂ "0". Isooctane, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ hydrocarbons aliphatic ທັງຫມົດໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ມູນຄ່າຂອງມັນໄດ້ຖືກລະບຸເປັນ "100".

ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງຈັກທົດສອບ. ມັນໃຊ້ການປະສົມທີ່ເຫມາະສົມຂອງ isooctane ແລະ n-heptane. ຖ້າການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກຽມໄວ້ສໍາລັບການທົດສອບ, ມີປະລິມານ octane ທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ໃຫ້ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກດຽວກັນກັບການລວມກັນຂອງສອງສານຂ້າງເທິງ, ມັນໃຊ້ຕົວເລກ octane ໃນລະດັບ isooctane ເປີເຊັນ.

ຕົວຢ່າງ: ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການທົດສອບແມ່ນ 80% isooctane ແລະ 20% n-heptane. ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄ່າທີ່ບໍ່ຊັດເຈນແລະໄດ້ຮັບຄ່າດຽວກັນກັບສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂ້າງເທິງ. ປະສົມຂອງສອງ hydrocarbons. ສະຫຼຸບແມ່ນຫຍັງ? ປະລິມານ octane ຂອງ gasoline ແມ່ນ 80.

ອັດຕາ octane ນໍ້າມັນ - RON ແລະ MON

ໃນປັດຈຸບັນ, ຂະບວນການຈໍານວນຫນຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດຜົນລວມຂອງຕົວເລກ octane ສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເພາະ. ນີ້:

• RON (ການຄົ້ນຄວ້າເລກ Acetate);
• ຂອງຂ້ອຍ (ເຄື່ອງຈັກ octane);
• ດອນ/ໃຜ (ເລກ octane ທີ່ຮັກແພງ / ດັດຊະນີ Antiknock).

ຂັ້ນຕອນ RON

ຂັ້ນຕອນການທົດສອບ RON ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກະບອກດຽວທີ່ແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທີ່ 600 rpm. ໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການເຮັດວຽກ, ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງມັນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອກໍານົດອັດຕາ octane ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ປະເພດຂອງການວັດແທກນີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການກໍານົດເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍ. 

ຂັ້ນຕອນ PN

ສະຖານະການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍກັບຂັ້ນຕອນຂອງ MON. ຫນ່ວຍບໍລິການກະບອກສູບດຽວທີ່ມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຕົວແປຍັງຖືກນໍາໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແລ່ນຢູ່ທີ່ 900 rpm. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນດີສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. 

ຂັ້ນຕອນ DON/OPP

ສໍາລັບຂັ້ນຕອນການວັດແທກ DON/AKI, ຄ່າ RON+MON/2 ຖືກພິຈາລະນາ. ນີ້ແມ່ນວິທີການກໍານົດຕົວເລກ octane ໃນສະຫະລັດ, ການາດາແລະປະເທດອື່ນໆ.

ເປັນຫຍັງການຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີອັດຕາ octane ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ?

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຫົວ ໜ່ວຍ ຂັບແຕ່ລະແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ປ່ອຍອອກມາເມື່ອເກືອບ 30 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ຮຸ່ນ Audi 80 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2.0 ກໍາລັງ 90 hp. ມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ 9.0:1. ໂດຍມາດຕະຖານຂອງມື້ນີ້, ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ແມ່ນບໍ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຫນ່ວຍງານນີ້, ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີລະດັບ octane ຂອງ 95 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນແນໃສ່ລະບົບນິເວດ, ເສດຖະກິດແລະການຮັບປະກັນການປະຕິບັດສູງສຸດ. Mazda ໄດ້ນໍາສະເຫນີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 14:1 ທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ.

ແລະຖ້າທ່ານຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລົດທີ່ມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດສູງດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງຕ່ໍາ?

ມີໂອກາດທີ່ດີທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ປະຕິບັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ມັນ​ອາດ​ຈະ​ປະ​ສົບ​ກັບ​ວົງ​ຈອນ​ການ​ລະ​ເບີດ​ສະ​ຫມໍ່າ​ສະ​ເຫມີ​ແລະ​ສິ່ງ​ລົບ​ກວນ​. ໃນລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປັບເວລາການເຜົາໄຫມ້ສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ມີຫຍັງປ່ຽນແປງໃນວັດທະນະທໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ມັນຈະມີພະລັງງານຫນ້ອຍ. 

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າເຄື່ອງຈັກບີບອັດຕ່ໍາໄດ້ຮັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ 98 octane? 

ໃນການປະຕິບັດ, ນີ້ສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າ ... ບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ. ຖ້າຫນ່ວຍບໍລິການບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບຕົວເພື່ອດໍາເນີນການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີ octane ສູງ (ບໍ່ມີວິທີທີ່ຈະປັບມຸມລ່ວງຫນ້າຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ), ລົດອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.

ເມື່ອຈໍານວນ octane ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ມູນຄ່າພະລັງງານຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຍານພາຫະນະທີ່ມີ LPG ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງນີ້ເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບການປຽບທຽບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (LPG ມີ "LO" ຫຼາຍກ່ວາ 100). 

ດັ່ງນັ້ນ, ເລື່ອງຕ່າງໆເຊັ່ນ: “ຖອກໃສ່ 98 ແລະຕ້ອງຈັບພວງມາໄລໃຫ້ແໜ້ນກວ່າ!” ເຈົ້າສາມາດໃສ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພລະຫວ່າງ tales fairy.

ສອງສາມຄໍາກ່ຽວກັບການເຜົາໃຫມ້ລະເບີດ

ທ່ານຮູ້ແລ້ວວ່າອັດຕາ octane ນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໂດຍສະເພາະສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຜົາໃຫມ້ເຄາະ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ມັນຂົ່ມຂູ່ແທ້ໆ? ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ແລະໄວເກີນໄປຂອງການລະເບີດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສື່ອມໂຊມໃນການປະຕິບັດທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍຫນ່ວຍງານ. ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນມີເຊັນເຊີເພື່ອປ້ອງກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ພວກມັນປະກອບສ່ວນໃນການເພີ່ມໄລຍະເວລາການເຜົາໄຫມ້ເພື່ອຊັກຊ້າມັນ.

ການຂັບລົດເປັນເວລາດົນນານກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດທໍາລາຍເຊັນເຊີຂ້າງເທິງ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍງານຍັງປະກອບສ່ວນກັບການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງປ່ຽງແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ pistons ແລະລະບົບ crank ທັງຫມົດ. ບັງຄັບເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສາມາດລົ້ມເຫລວຢ່າງຖາວອນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເນື່ອງຈາກການເຜົາໄຫມ້ຂອງຮູຢູ່ໃນເຮືອນຍອດຂອງລູກສູບ.

ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ octane ສູງໃຊ້ຢູ່ໃສ?

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ octane ສູງແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໃນການແຂ່ງຂັນລົດໃຫຍ່ແລະການແຂ່ງຂັນລົດຍົນອື່ນໆທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນອາວະກາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມູນຄ່າຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງປະເພດນີ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ໃນການປ່ຽນແປງທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນພວກມັນ. ປົກກະຕິແລ້ວເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການເຜົາໄຫມ້, ເພີ່ມ turbocharging ແລະສີດ nitrous oxide. ໃນການອອກແບບດັ່ງກ່າວ, ຈໍານວນ octane ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຍ້ອນການປ້ອງກັນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ຈະເລືອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດໃດນຶ່ງຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວສຳລັບລົດຂອງເຈົ້າ. ເພື່ອບໍ່ທໍາລາຍມັນ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດຕາມດັດຊະນີທີ່ລະບຸໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບແລະບໍ່ມີບັນຫາຂອງຫນ່ວຍງານຂອງທ່ານ. ຍາວ!