Opel Grandland X ເຊື່ອງສາຍພົວພັນເປັນຢ່າງດີ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Crossland X, Grandland X ແມ່ນຜົນມາຈາກການຮ່ວມມືຂອງ Opel ກັບ PSA ຂອງຝຣັ່ງ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍີ່ຫໍ້ Citroën ແລະ Peugeot). ຜູ້ຜະລິດລົດກໍາລັງຊອກຫາຕົວຫານທົ່ວໄປຂອງລັກສະນະການອອກແບບຂອງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບ Volkswagen, ມັນງ່າຍກວ່າ, ມັນມີຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ໃນລະດັບທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ອົງປະກອບດຽວກັນໃນຫຼາຍຮຸ່ນ. PSA ໄດ້ພົບເຫັນຄູ່ຮ່ວມງານໃນພາກເອີຣົບຂອງ General Motors ເປັນເວລາດົນນານ. ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າໄດ້ນັ່ງລົງກັບຜູ້ອອກແບບ Opel ແລະໄດ້ມີແນວຄວາມຄິດພຽງພໍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ພື້ນຖານການອອກແບບດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, Opel Crossland X ແລະ Citroën C3 Aircross ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານດຽວກັນ. Grandland X ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ Peugeot 3008. ໃນປີຫນ້າພວກເຮົາຈະພົບກັບໂຄງການຮ່ວມມືທີສາມ - Citroen Berlingo ແລະຄູ່ຮ່ວມງານ Peugeot ຈະໂອນການອອກແບບໃຫ້ກັບ Opel Combo.

Grandland X ແລະ 3008 ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງວິທີທີ່ທ່ານສາມາດສ້າງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນບົນພື້ນຖານດຽວກັນ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກມັນມີເຄື່ອງຈັກ, ກ່ອງເກຍ, ຂະຫນາດພາຍນອກແລະພາຍໃນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແລະແນ່ນອນວ່າສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍສ່ວນໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ແຜ່ນນອກແມ່ນຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ແຕ່ພວກລູກເຮືອໄດ້ຈັດການອອກແບບຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເອງໄດ້ດີ, ເຊິ່ງຈະເຕືອນຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍວ່າມັນຍັງມີພີ່ນ້ອງຊາວຝຣັ່ງ. ເຖິງວ່າຈະມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, Grandland X ແນ່ນອນໄດ້ຮັກສາຫຼາຍສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຄີຍຄຸ້ນເຄີຍກັບຍານພາຫະນະ Opel ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ຢູ່ໃນຫຼັກແມ່ນການອອກແບບພາຍນອກ, ເຊິ່ງສົມເຫດສົມຜົນໂດຍລັກສະນະຄອບຄົວ (ຫນ້າກາກ, ໄຟ LED ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ດ້ານຫລັງ, ຫລັງຄາ panoramic). ພາຍໃນຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄອບຄົວ, ຈາກການອອກແບບຂອງ dashboard ແລະເຄື່ອງມືເພື່ອບ່ອນນັ່ງ AGR (ພິເສດ). ຜູ້ທີ່ຮູ້ວ່າຄູ່ແຝດຂອງ Grandland ແມ່ນ Peugeot 3008 ຈະສົງໄສວ່າໄຟດິຈິຕອນ i-cockpit ທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງມັນໄດ້ໄປໃສ (ພ້ອມກັບເຄື່ອງວັດແທກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະພວງມາໄລຕ່ໍາ). ຜູ້ທີ່ເປັນດິຈິຕອນຕົວມັນເອງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫຼາຍເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງອາດຈະພໍໃຈກັບການຕີຄວາມຫມາຍຂອງ Opel ກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ມີຂໍ້ມູນຫຼາຍກວ່ານັ້ນທີ່ມີຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນກາງລະຫວ່າງສອງເຄື່ອງວັດແທກຫຼາຍກວ່າການອ່ານດິຈິຕອນຂອງ Peugeot, ແລະພວງມາໄລຄລາສສິກແມ່ນໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມັກພວງມາໄລ mini ທີ່ອາດຈະຄ້າຍຄືກັບສູດ. 1. ແນ່ນອນ, ໃຫ້ກ່າວເຖິງສອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂອງ Opel ທີ່ໝາຍເຖິງ AGR. ສໍາລັບຄ່າບໍລິການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ເຈົ້າຂອງ Opel ໃນລົດສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນປະເພດຂອງ dispatcher (ເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນ), ແຕ່ຍັງສະດວກສະບາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

ຜູ້ທີ່ຊອກຫາລົດ crossover ທີ່ມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມຈະຕັດສິນໃຈຊື້ Grandland. ແນ່ນອນ, ໃນຫຼາຍວິທີ, ຜະລິດຕະພັນຂອງ Opel ຄ້າຍຄືກັບການອອກແບບພື້ນຖານທາງນອກ. ມັນສູງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນອງພື້ນທີ່ຫຼາຍໃນໄລຍະທີ່ສັ້ນກວ່າ (ມັນສາມາດແຂ່ງຂັນກັບ Insignia ທີ່ຍາວກວ່າໃນແງ່ຂອງຄວາມກວ້າງຂວາງ). ແນ່ນອນ, ນີ້ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນທີ່ພໍໃຈກັບ Astro. ມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕັດສິນໃຈເທື່ອ, ແຕ່ມັນອາດຈະເກີດຂື້ນວ່າ Zafira ຈະ "ລຸດລົງ" ຈາກໂຄງການຂາຍ Opel ໃນຫນຶ່ງປີຫຼືສອງປີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ຊື້ດັ່ງກ່າວອາດຈະສາມາດໃຊ້ Grandland X (ຫຼືຂະຫຍາຍ XXL).

Opel ເລືອກສໍາລັບການປະສົມຂອງສອງເຄື່ອງຈັກແລະສອງລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອເປີດຕົວການສະເຫນີ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1,2 ລິດສາມສູບແມ່ນມີອໍານາດຫຼາຍ, ແລະປະສົບການຂອງ PSA lineup ມາຮອດປະຈຸບັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເປັນທີ່ຍອມຮັບຢ່າງສົມບູນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄູ່ມືຫຼື (ດີກວ່າ) ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮູ້ຈັກຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍແລະໃນກໍລະນີນີ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນລະດັບປານກາງ, ນີ້ຈະເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ຍັງມີ turbodiesel 1,6 ລິດ. ມັນມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວຄວນຈະມີຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງອາການແຊກຊ້ອນຂອງກາຊວນຫລ້າສຸດ, ນັ້ນແມ່ນ, ການເພີ່ມເຕີມທີ່ກວ້າງຂວາງໃນຕອນທ້າຍຂອງລະບົບໄອເສຍ, ລວມທັງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາແລະການປິ່ນປົວຫລັງດ້ວຍຕົວເລັ່ງການຫຼຸດຜ່ອນການເລືອກ (SCR) ກັບ. AdBlue. additive (ການສັກຢາ urea). ມັນມີຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມເຕີມຂອງ 17 ລິດ.

ນອກຈາກນີ້, ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຊ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມ, Grandland X ຢ່າງເຕັມສ່ວນສອດຄ່ອງກັບລະດັບຂອງການສະເຫນີທີ່ທັນສະໄຫມ. ໄຟໜ້າ (LED AFL) ທີ່ມີໂໝດປ່ຽນແປງໄດ້, ການຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກ (IntelliGrip), ກ້ອງ Opel Eye ເປັນພື້ນຖານສຳລັບການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ ແລະ ການເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວດ້ວຍການຈຳກັດຄວາມໄວ, ການເຕືອນໄພການປະທະກັນດ້ວຍການກວດຫາຄົນຍ່າງ ແລະ ເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ. ແລະການຄວບຄຸມຜູ້ຂັບຂີ່, ເຕືອນຈຸດຕາບອດ, ກ້ອງມຸມເບິ່ງຫຼັງແບບພາໂນຣາມາ 180 ອົງສາ ຫຼື ກ້ອງ 360 ອົງສາເພື່ອຊົມພາບອ້ອມຮອບຂອງລົດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບເປີດປຸ່ມກົດເຂົ້າ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນ, ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນໃສ່ກະຈົກ, ພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນ. ເປັນຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ໄຟກະຈົກປະຕູ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ AGR ergonomic, ລະບົບເປີດແລະປິດຫາງໄຟຟ້າແບບບໍ່ມີມື, ຜູ້ຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນບຸກຄົນແລະການບໍລິການ Opel OnStar (ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍເນື່ອງຈາກ Peugeot), ຮາກທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະໂລເວເນຍ), ລະບົບ infotainment IntelliLink ລຸ້ນລ້າສຸດ, ເຫມາະສົມກັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto (ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນຍັງບໍ່ທັນມີຢູ່ໃນສະໂລເວເນຍ), ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດສີເຖິງແປດນິ້ວ, ການສາກໄຟໂທລະສັບສະຫຼາດໄຮ້ສາຍ inductive. ອຸປະກອນເສີມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແນ່ນອນທາງເລືອກຫຼືສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດອຸປະກອນສ່ວນບຸກຄົນ.

text: Tomaž Porekar · ຮູບພາບ: Opel