Opel Signum 3.0 CDTI Cosmo ອັດຕະໂນມັດ
ເປັນຫຍັງ Signum ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາທັງົດ? ຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອດຶງດູດຜູ້ຊື້ເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງການຕັດເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງຂັ້ນເທິງ Vectra. ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຂະຫນາດ, ແຕ່ຢູ່ໃນກຽດສັກສີ. ແຕ່ຂໍໃຫ້ຄວາມເປັນຈິງ: ມັນຄຸ້ມຄ່າບໍ?
ແມ່ນແລະບໍ່ແມ່ນ. ຖ້າເຈົ້າລືມວ່າ Signum ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນລຸ້ນຫ້າປະຕູຂອງ Vectra sedan, ມັນຈະຖືກຈ່າຍໄປ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງ,ົດ, ມັນບໍ່ແພງຫຼາຍກ່ວາ Vectra, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງໃນແບບດຽວກັນ, ແຕ່ ສຳ ລັບເງິນຂອງເຈົ້າເຈົ້າກໍ່ຍັງໄດ້ຮັບ Signum, ບໍ່ແມ່ນ Vectra. ແມ່ນແລ້ວ, ເພື່ອນບ້ານຂອງເຈົ້າອາດຈະມີ Vectro, ແຕ່ເຈົ້າອາດຈະມີ Signum.
ໃນອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ເຈົ້າຕ້ອງຕົກລົງເຫັນດີກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Signum ມີປະໂຫຍດ ໜ້ອຍ ກວ່າ Vectra. ພື້ນຖານລໍ້ຂອງມັນຍາວກວ່າລຸ້ນສີ່ຫຼືຫ້າປະຕູ (ແລະຄືກັນກັບລົດຕູ້), ສະນັ້ນອາດຈະມີບ່ອນວາງຂາເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທາງຫຼັງ. ມັນຂຶ້ນກັບວ່າບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງເປັນແນວໃດ. ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າອ່ານສິດນັ້ນ: ບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງ. ສອງ.
Signum ແມ່ນ (ຄືກັບຢູ່ໃນການທົດສອບ) ເປັນບ່ອນນັ່ງສີ່ບ່ອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີຄອນໂຊນສູງຢູ່ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງທີ່ເປັນບ່ອນວາງແຂນສອງເທົ່າ, ມີກ່ອງບັນຈຸຫຼາຍໂຕນ, ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນເຈົ້າສາມາດຊອກຫາການຄວບຄຸມສຽງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທາງຫຼັງ. ແມ່ນແລ້ວ, ປ້າຍດັ່ງກ່າວຈະດູແລຜູ້ທີ່ຂີ່ທາງຫຼັງເປັນຢ່າງດີ. ບ່ອນນັ່ງຖືກຖອດອອກໄດ້ເຕັມສ່ວນ, ມີດົນຕີ ໜ້ອຍ, ແລະcoversາປົກຕົວເອງກໍ່ ໜັກ.
ສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ຄວນຈື່ໄວ້ຄືວ່າຜູ້ໂດຍສານເດີນທາງສະດວກສະບາຍສີ່ຄົນໃນລົດmeansາຍເຖິງພື້ນທີ່ກະເປົlessາເດີນທາງ ໜ້ອຍ. ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າ Signum ມີພື້ນຖານລໍ້ດຽວກັນກັບລົດຕູ້ Vectra, ນັ້ນບໍ່ໄດ້meanາຍຄວາມວ່າການໃສ່ເກີບແມ່ນກວ້າງຂວາງ. ມີຫຍັງເພີ່ມເຕີມ: ເມື່ອບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງຖືກຍູ້ກັບຄືນມາຢ່າງເຕັມທີ່, ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງພຽງແຕ່ 365 ລິດຢູ່ໃນເກີບ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຢ່າງ ໜ້ອຍ, ສໍາລັບການເດີນທາງໄປກັບຄອບຄົວ.
ແລະຂໍຂອບໃຈກັບປ່ອງຢ້ຽມຫລັງທີ່ເລື່ອນໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດເຖິງເພດານ, ທ່ານຈະບໍ່ດີຂຶ້ນຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນີ້ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ - ຄວາມຍາວໂດຍລວມຂອງ Signum ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບ Vectra ສີ່ຫຼືຫ້າປະຕູຫຼາຍກ່ວາກັບສະບັບ van. ຢ່າງຊັດເຈນ, Signum ໄດ້ຖືກອອກແບບກັບຜູ້ໂດຍສານແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນໃຈ.
ສະນັ້ນໂຄງຮ່າງຂອງມັນມີຄວາມແຂງແຮງພໍທີ່ຈະຮັກສາປ້າຍ Signum ບໍ່ໃຫ້ອຽງຄືກັນກັບເຮືອຢູ່ໃນມຸມ, ແຕ່ສະດວກສະບາຍພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະພົບເຫັນແຕ່ປາຍຖະ ໜົນ ທີ່ມີຮອຍແຕກຫຼາຍທີ່ສຸດ. ອັນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ເມື່ອມັນບໍ່ລະຄາຍເຄືອງການ ດຳ ນ້ ຳ ດ້ວຍການພັບປູຢາງທີ່ຍາວກວ່າແລະຮັກສາທິດທາງໄດ້ດີ.
ລະບົບຂັບຂີ່ຍັງເsuitedາະສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບທາງຫຼວງ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫົກສູບສາມລິດສາມາດພັດທະນາພະລັງງານໄດ້ 184“ ແຮງມ້າ” (ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍກວ່າ 200 ສາມາດສະກັດເອົາໄດ້ຈາກປະລິມານດຽວກັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ), ແລະແຮງບິດ 400 Nm ປະສົມກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ XNUMX ສະປີດກໍ່ພຽງພໍແລ້ວ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍແລະມີຄວາມໄວໃນການເດີນທາງສູງ.
ການບໍລິໂພກກາຊວນບໍ່ເຮັດໃຫ້ຜິດຫວັງ: ໃນການທົດສອບ, ມັນໄດ້ຫັນອອກປະມານ 10 ລິດ, ແລະດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຍາວກວ່າແລະໄວ, ມັນສາມາດຫຼຸດລົງສອງລິດ. ແລະເນື່ອງຈາກສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ບໍ່ຫນ້າລໍາຄານ (ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງແຂງຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງສຽງຂອງມັນແຮງເກີນໄປ), Signum ແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີ. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ນີ້ແມ່ນ Signum, ບໍ່ແມ່ນ Vectra, ມັນເປັນການດຶງດູດ (ມີຊື່ສຽງ) ຫຼາຍກວ່ານີ້.
ດູຊານລູຄິກ
ຮູບພາບ: AlešPavletič.
Opel Signum 3.0 CDTI Cosmo ອັດຕະໂນມັດ
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | GM ເອີຣົບຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 34.229,86 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 34.229,86 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 135kW (184 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 9,8 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 219 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 7,3 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 6-cylinder - 4-stroke - V-66° - Direct injection turbodiesel - displacement 2958 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 135 kW (184 hp) ທີ່ 4000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 400 Nm ທີ່ 1900-2700 rpm / min. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 219 km / h - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 km / h ໃນ 9,8 s - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 10,4 / 5,5 / 7,3 l / 100 km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1715 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2240 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4651 mm – ກວ້າງ 1798 mm – ສູງ 1466 mm |
| ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ: | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 61 l. |
| ກ່ອງ: | 365-550-1410 l |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 17 ° C / p = 1020 mbar / rel. ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ: 51% / ສະພາບ, ກິໂລແມັດແມັດ: 6971 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 10,0 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 16,8 ປີ ( 135 ກມ / ຊມ) |
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ: | 30,5 ປີ ( 175 ກມ / ຊມ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 10,8 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 41,3m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
ທາງດ້ານເທກນິກມັນເປັນ Signum Vectra, ແຕ່ໃນທາງປະຕິບັດມັນມີຊື່ສຽງຫຼາຍ, ມີປະໂຫຍດຫນ້ອຍ, ບໍ່ແພງກວ່າ, ແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍສໍາລັບເນື້ອຫາສົດ. ຖ້າລໍາຕົ້ນບໍ່ລົບກວນທ່ານ, Vectri ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ນັ່ງທາງ ໜ້າ ແລະຫຼັງ
ອຸປະກອນ
ພວງມະໄລ
ລໍາຕົ້ນ
ຄວາມອາດສາມາດ
ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ
