ຖັງຮົບຫຼັກຂອງ Olifant ຖັງ Olifant ("ຊ້າງ") ແມ່ນເລິກ ຄວາມທັນສະໄຫມຂອງ "Centurion" ຂອງອັງກິດ. ຖັງ "Oliphant 1B" ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຂົ້າໄປໃນກອງທັບຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ໃນປີ 1991. ມັນຍັງໄດ້ມີການວາງແຜນທີ່ຈະນໍາເອົາລົດຖັງ Model 1A ສ່ວນໃຫຍ່ໄປສູ່ລະດັບຂອງມັນ. ການຫັນເປັນທັນສະໄຫມຂອງລົດຖັງ Centurion ດໍາເນີນຢູ່ໃນອາຟຣິກາໃຕ້ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຂອງການເສີມຂະຫຍາຍຄຸນສົມບັດການຕໍ່ສູ້ຂອງຍານພາຫະນະສູ້ຮົບທີ່ລ້າສະໄຫມດົນນານ. ແນ່ນອນ, "Oliphant 1B" ບໍ່ສາມາດເທົ່າກັບຖັງທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຕ່ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງການປັບປຸງແລະການປັບປຸງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີປະໂຫຍດເມື່ອທຽບກັບຖັງອື່ນໆທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນທະວີບອາຟຣິກາ. ເມື່ອສ້າງຖັງ, ຜູ້ອອກແບບໄດ້ເອົາຮູບແບບຄລາສສິກເປັນພື້ນຖານ. ຫ້ອງຄວບຄຸມແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍາເຮືອ, ຫ້ອງສູ້ກັນແມ່ນຢູ່ກາງ, ໂຮງງານໄຟຟ້າຢູ່ໃນ stern ໄດ້. ປືນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫໍຄອຍຂອງການຫມຸນວຽນ. ລູກເຮືອຂອງຖັງປະກອບດ້ວຍສີ່ຄົນ: ຜູ້ບັນຊາການ, ມືປືນ, ຄົນຂັບລົດແລະລົດບັນທຸກ. ການຈັດຕັ້ງຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນຍັງສອດຄ່ອງກັບການແກ້ໄຂແບບດັ້ງເດີມທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະຍາວນານ. ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເຮືອ, ແລະເບື້ອງຊ້າຍຂອງມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລູກປືນ (32 ນັດ). ຜູ້ບັນຊາການລົດຖັງ ແລະມືປືນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຫ້ອງສູ້ຮົບ, ລົດຕັກຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ. ລູກປືນຖືກເກັບໄວ້ໃນປ້ອມປາ (16 ນັດ) ແລະໃນຫ້ອງສູ້ຮົບ (6 ນັດ). ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນຕົ້ນຕໍຂອງລົດຖັງຕົ້ນແບບທີ່ສ້າງຂຶ້ນແມ່ນປືນ STZ 105 ມມ, ເຊິ່ງເປັນການພັດທະນາຂອງປືນໃຫຍ່ອັງກິດ 17. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປືນແລະ turret ແມ່ນ conceived ເປັນສາກົນ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງ 120 ມມ. ແລະປືນ 140 ມມ. ເຖິງແມ່ນວ່າ cannon 6T6 ໃຫມ່ກໍ່ໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ຖັງ 120-mm ແລະ 140-mm ທີ່ມີຊ່ອງທາງລຽບ. ຮູບແບບປືນຕໍ່ໄປສໍາລັບຖັງແມ່ນປືນ 120 mm ST9 smoothbore. ໃນທຸກໆກໍລະນີ, ຖັງຂອງປືນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຝາປິດທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ຜູ້ອອກແບບໄດ້ສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ຫລາກຫລາຍສໍາລັບການປະກອບອາວຸດຂອງຖັງໃຫມ່, ແລະອຸດສາຫະກໍາອາຟຣິກາໃຕ້ມີທ່າແຮງພຽງພໍທີ່ຈະປະຕິບັດຂໍ້ສະເຫນີໃດໆ (ຄໍາຖາມຂອງຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ປືນ 140 ມມແມ່ນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໃນປັດຈຸບັນ). ລັກສະນະຍຸດທະວິທີແລະເຕັກນິກຂອງຖັງຮົບຕົ້ນຕໍ "Oliphant 1V"  ນ​້​ໍ​າ​ຕໍ່​ສູ້​, т 58 ລູກເຮືອ, ຄົນ 4 ຂະໜາດ, mm: ຍາວກັບປືນໄປຂ້າງຫນ້າ 10200 width 3420 ຄວາມສູງ 2550 ລົດຫຸ້ມເກາະ   projectile ແຂນ:   ປືນສັ້ນ 105 ມມ; ປືນກົນ Browning ຂະໜາດ 7,62 ມມ ສອງກະບອກ ລູກປືນ:   68 ສັກ, 5600 ຮອບ ເຄື່ອງຈັກ ເຄື່ອງຈັກ "Teledine Continental", 12 ສູບ, ກາຊວນ, turbocharged, ພະລັງງານ 950 hp. ກັບ. ຄວາມໄວທາງດ່ວນ km / ຊມ 58 ລ່ອງເຮືອຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ Km 400 ເອົາຊະນະອຸປະສັກ: ຄວາມ​ສູງ​ຂອງ​ຝາ​, м 0.9 ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງ, м 3.5 ຄວາມ​ເລິກ​ເຮືອ​, м 1.2 ຖັງ "Centurion" ຂອງກອງທັບອາຟຣິກາໃຕ້ Centurion, A41 - ຖັງຂະຫນາດກາງຂອງອັງກິດ. ທັງໝົດ 4000 ຖັງ Centurion ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບຢູ່ເກົາຫຼີ, ອິນເດຍ, Saudi Arabia, ຫວຽດນາມ, ຕາເວັນອອກກາງ, ແລະໂດຍສະເພາະໃນເຂດຄອງ Suez, Centurion ໄດ້ພິສູດວ່າເປັນລົດຖັງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຍຸກຫຼັງສົງຄາມ. ຖັງ Centurion ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເປັນຍານພາຫະນະທີ່ປະສົມປະສານຄຸນສົມບັດຂອງການລ່ອງເຮືອແລະລົດຖັງ infantry ແລະສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍທັງຫມົດທີ່ມອບຫມາຍໃຫ້ກໍາລັງປະກອບອາວຸດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດຖັງຂອງອັງກິດກ່ອນຫນ້າ, ຍານພາຫະນະນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະປັບປຸງອາວຸດຍຸດທະວິທີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປຸງການປົກປ້ອງລົດຫຸ້ມເກາະ. Tank Centurion Mk. 3, ທີ່ພິພິທະພັນການາດາ ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຮູບແບບທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍ, ນ້ໍາຫນັກຂອງຖັງໄດ້ກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປສໍາລັບຍານພາຫະນະປະເພດນີ້. ຂໍ້ບົກຜ່ອງນີ້ຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຖັງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຈອງທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍ.  Centurion ໃນເຂດສູ້ຮົບໄດ້ພິສູດວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນລົດຖັງທີ່ດີທີ່ສຸດ ຕົວຢ່າງທໍາອິດຂອງລົດຖັງ Centurion ປາກົດຢູ່ໃນ 1945, ແລະແລ້ວໃນປີ 1947 ການດັດແປງຕົ້ນຕໍຂອງ Centurion Mk 3 ດ້ວຍປືນໃຫຍ່ 20 pounder 83,8 ມມໄດ້ຖືກນໍາໄປໃຫ້ບໍລິການ. ການດັດແປງອື່ນໆຂອງເວລານັ້ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນດັ່ງນີ້: ມີປ້ອມການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີລະບົບຄູ່ແຝດ 1 ມມ ແລະປືນ 76,2 ມມ ຕິດຕັ້ງໃສ່ເຄື່ອງ Mk 20; ຢູ່ໃນຕົວຢ່າງ Mk 2 - turret cast ທີ່ມີປືນ 76,2 ມມ; Mk 4 ມີ turret ດຽວກັນກັບ Mk 2, ແຕ່ມີ howitzer 95mm. ຕົວຢ່າງທັງໝົດນີ້ຖືກຜະລິດໃນປະລິມານທີ່ຈຳກັດ ແລະ ຕໍ່ມາບາງສ່ວນໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນລົດຊ່ວຍ, ແລະ ອີກສ່ວນໜຶ່ງໄດ້ຖືກຍົກລະດັບຂຶ້ນເປັນແບບຈຳລອງ Mk 3. ໃນປີ 1955, ໄດ້ມີການຮັບຮອງເອົາລົດຖັງ Centurion ແບບທັນສະໄໝກວ່າ - Mk 7. Mk 8 ແລະ Mk 9 , ໃນປີ 1958, ຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ປະກົດຕົວ - "Centurion" Mk 10, ປະກອບອາວຸດດ້ວຍປືນໃຫຍ່ 105 ມມ. ອີງຕາມການຈັດປະເພດພາສາອັງກິດໃຫມ່, ຖັງ Centurion ຖືກຈັດປະເພດເປັນລົດຖັງປືນກາງ. "Centurion" Mk 13 ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຖັງ Centurion Mk 3 ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກມ້ວນທີ່ມີຄວາມໂນ້ມອຽງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງແຜ່ນປະຈໍາຕະກູນດັງ. ແຜ່ນດ້ານຂ້າງຂອງລໍາເຮືອຕັ້ງຢູ່ໃນທ່າອຽງເລັກນ້ອຍອອກໄປຂ້າງນອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ສະດວກກວ່າໃນການວາງ suspension ອອກຈາກເຮືອ. ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຫໍຄອຍ, ການຂະຫຍາຍທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້. ດ້ານຂ້າງຂອງເຮືອໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຫນ້າຈໍຫຸ້ມເກາະ. ຫໍຄອຍໄດ້ຖືກຫລໍ່, ຍົກເວັ້ນຫລັງຄາ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເຊື່ອມດ້ວຍການເຊື່ອມໄຟຟ້າ, ແລະເຮັດໂດຍບໍ່ມີການ inclination ສົມເຫດສົມຜົນຂອງພື້ນຜິວເກາະ. PS, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າລົດຖັງທີ່ນໍາສະເຫນີຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນການບໍລິການກັບບາງປະເທດຂອງໂລກ - ໂດຍສະເພາະ, ໃນຫນ່ວຍງານເກາະຂອງອິດສະຣາເອນ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: B. A. Kurkov, V. I. Murakhovsky, B. S. Safonov "ລົດຖັງຮົບຕົ້ນຕໍ"; G. L. Kholyavsky “ສາລານຸກົມຄົບວົງຈອນຂອງລົດຖັງໂລກ 1915 – 2000”; Christoper Chant “ສາລານຸກົມໂລກຂອງຖັງ”; ຖັງຂະຫນາດກາງ “Centurion” [ການເກັບເກາະ 2003'02]; Green Michael, Brown James, Vallier Christoph “ຖັງ. ເກາະເຫຼັກຂອງບັນດາປະເທດໃນໂລກ.”