ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Maxtrek - TOP 8 ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດ
ເນື້ອໃນ
ການອອກແບບທີ່ຮຸກຮານທີ່ດຶງດູດ, ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດໄດ້ກາຍເປັນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຢາງ Maxtrek ຢູ່ໃນຕະຫຼາດເປັນເວລາ 10 ປີ. ຢາງລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນການຕິດຕໍ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນໃນທຸກສະພາບອາກາດ.
ລະດູການຂອງວັນພັກ, ກິນເຂົ້າປ່າໃນປະເທດ, ການເດີນທາງທ່ອງທ່ຽວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ "ເກີບ" ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນສັບສົນກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຜະລິດຕະພັນຢາງລົດ, ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກແລະຊື່ທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ. ສຸດທ້າຍປະກອບມີຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Makstrek, ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ກົງກັນຂ້າມ.
ຢາງ Maxtrek Fortis T5 summer
ຜູ້ມາໃໝ່ໃນຕະຫຼາດຢາງ - ຍີ່ຫໍ້ Maxtrek ຈາກປະເທດຈີນ - ປະກາດຢ່າງໝັ້ນໃຈເມື່ອ 10 ປີກ່ອນ. ຢາງພາລາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໄດ້ຄອບຄອງທັນທີທີ່ຄຸ້ມຄ່າໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນລາຄາແພງຂອງຕົ້ນກໍາເນີດເອີຣົບແລະອາຊີ. ມີສາມຄໍາອະທິບາຍສໍາລັບປະກົດການນີ້:
- ບໍລິສັດໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງຍີ່ປຸ່ນ Bridgestone.
- ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງ "ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຂອງຈີນ" ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໂດຍລັດຖະບານຂອງ Celestial Empire.
- ລາຄາຂອງສິນຄ້າແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ analogues ໂດຍ 30-50%.
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການເອົາຊະນະຕະຫຼາດລັດເຊຍແລະເອີຣົບຢ່າງໄວວາ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ຢາງ Maxtrek Fortis T5 ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ, ອອກແບບມາສໍາລັບປະເພດລົດໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຫ້າວຫັນແລະໄວໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເຄື່ອງມື Maxtrek Fortis T5
ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດໃນເວລາທີ່ເບິ່ງຢາງແມ່ນງາມ, stylish. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຮູບແບບ tread asymmetric ແມ່ນສັບສົນແລະສັບສົນ. ພາກສ່ວນແລ່ນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດ້ານໃນທີ່ມີຮ່ອງຮອຍເລືອດອອກເລິກໂຄ້ງໄດ້ທົນທານຕໍ່ hydroplaning, ສະຫນອງການເລັ່ງແລະການປະຕິບັດການເບກ. ດ້ານນອກສັນຍາກັບການຍຶດທີ່ດີເລີດແລະການຈັດການທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
Техническиехарактеристики:
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ດິນ | R20, R21 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 255 ເຖິງ 295 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 40 ເຖິງ 50 |
| ປັດໄຈການໂຫຼດ | 111 |
| ໂຫຼດໃນຫນຶ່ງລໍ້, kg | 1090 |
| ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ, km/h | V - ເຖິງ 240, W - ເຖິງ 270 |
ລາຄາ - ຈາກ 38 ພັນ rubles. ຕໍ່ຊຸດ
ຄະແນນລວມສໍາລັບການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Makstrek ແມ່ນ 4 ຄະແນນຈາກ 5. ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ແມ່ນຕໍ່າ, ເຊິ່ງສັງເກດເຫັນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່:
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງ "Maxtrek"
ຢາງ Maxtrek MAXIMUS M1 summer
ຢາງໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ - ເຈົ້າຂອງລົດໂດຍສານຮຸ່ນຂະຫນາດກາງແລະແຂງແຮງ. ພາກສ່ວນແລ່ນມີສາມສາຍແອວກວ້າງ, ທີ່ບໍ່ແຕກໄດ້ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່. ສີ່ຊ່ອງທາງເລິກທີ່ມີທາງລຸ່ມຂັດແລະຮ່ອງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ຫຼາຍແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກຈາກແຜ່ນຕິດຕໍ່.
ບ່າບ່າທີ່ມີໂຄງສ້າງຢືນອອກຢ່າງແຂງແຮງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການລໍ້ລວງທີ່ໝັ້ນໃຈ ແລະ ການລ້ຽວ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຢາງໄດ້ຖືກຮັບປະກັນໂດຍການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ, ຈັດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຮງງານ.
ຄຸນລັກສະນະການເຮັດວຽກ:
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ດິນ | ຈາກ R13, R19 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 185 ເຖິງ 275 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 40 ເຖິງ 55 |
| ປັດໄຈການໂຫຼດ | 82 ... 107 ບາດ |
| ໂຫຼດໃນຫນຶ່ງລໍ້, kg | 474 ... 975 ບາດ |
| ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ, km/h | V - ເຖິງ 240, W - ເຖິງ 270 |
ລາຄາ - ຈາກ 15 rubles. ສໍາລັບຊຸດ.
ການທົບທວນຄືນ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ແມ່ນເປັນມິດ, ແຕ່ບໍ່ມີຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມພໍໃຈຢ່າງແທ້ຈິງກັບຜະລິດຕະພັນ:
ການທົບທວນຄືນຢາງ Maxtrek MAXIMUS M1
Tire Maxtrek Ingens A1 ລະດູຮ້ອນ
ຢາງລົດ, ທີ່ຜະລິດຕາມເຕັກໂນໂລຊີກິລາ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ດີໃນການເດີນທາງຍາວແລະຄວາມໄວສູງ. ກະດູກຂ້າງກາງຂອງການກໍ່ສ້າງແຂງບວກກັບສອງສາຍແອວທີ່ຕິດກັນເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນເວລາເລັ່ງ, ຊ້າລົງແລະຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຊື່. ແຜ່ນຈາລຶກທີ່ມີຊື່ຂອງຢາງແລ່ນໄປຕາມອົງປະກອບກາງເປັນເຊັນເຊີສວມໃສ່.
ຢາງລົດ Maxtrek Ingens A1
ເຄືອຂ່າຍລະບາຍນ້ໍາທີ່ມີຜົນຜະລິດແມ່ນສະແດງໂດຍສີ່ເລິກໂດຍຜ່ານຊ່ອງທາງທີ່ສາມາດດູດນ້ໍາມະຫາຊົນໄດ້ໃນເວລາດຽວ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາ, ມີຊ່ອງໂຄ້ງຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງຕັນ tread, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ sipes transverse ຈໍານວນຫລາຍໃນບໍລິເວນ shoulder ແລະລາຍລະອຽດ treadmill.
ຕົວກໍານົດການເຮັດວຽກຂອງຮູບແບບ radial tubeless:
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ດິນ | ຈາກ R13, R19 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 185 ເຖິງ 275 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 35 ເຖິງ 60 |
| ປັດໄຈການໂຫຼດ | 85 ... 103 ບາດ |
| ໂຫຼດໃນຫນຶ່ງລໍ້, kg | 515 ... 875 ບາດ |
| ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ, km/h | V - ເຖິງ 240, W - ເຖິງ 270 |
ລາຄາ - ຈາກ 4 rubles.
ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ກ່ຽວກັບຢາງຮ້ອນ Maxtrek Ingens A1 ແມ່ນປະສົມ:
ການທົບທວນຢາງ Maxtrek Ingens A1
Tire Maxtrek MUD TRAC ລະດູຮ້ອນ
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວເປັນຂອງ subclass ຂອງຢາງ off-road ທົ່ວໄປ: ມັນໄປໄດ້ດີໃນ asphalt, ດິນຊາຍແລະ gravel, ditches ຕົມ. ຜູ້ພັດທະນາໄດ້ກ່າວເຖິງຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວໃຫ້ກັບລົດໂດຍສານທີ່ແຂງແຮງ ແລະລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລໍ້ທັງໝົດ.
ສູນກາງຂອງ tread ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງທາງກ້ວາງ. ພວກມັນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍອົງປະກອບ polygonal ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ "checkers" ແລະ "clubs". “ບ່າ” ຂະໜາດໃຫຍ່ເສີມຮູບແບບການຢຽບທິດທາງທີ່ບໍ່ສົມມາດ. ເຄືອຂ່າຍລະບາຍນ້ໍາໄດ້ຖືກພັດທະນາສູງ, ຮອຍຂີດຂ່ວນແມ່ນການທໍາຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງຕົວແບບທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່:
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ດິນ | ຈາກ R15, R17 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 245 ເຖິງ 315 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 70, 75 |
| ປັດໄຈການໂຫຼດ | 104 ... 123 ບາດ |
| ໂຫຼດໃນຫນຶ່ງລໍ້, kg | 900 ... 1550 ບາດ |
| ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ, km/h | S - ເຖິງ 180, Q - ເຖິງ 160 |
ລາຄາ - ຈາກ 8 rubles.
ການທົບທວນຄືນຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Maxtrek ແມ່ນໃນທາງບວກ:
ການທົບທວນຢາງລົດ Maxtrek MUD TRAC
ຢາງ Maxtrek SU-810 summer
ອອກແບບສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າເບົາ, ວິສະວະກອນຢາງໄດ້ເສີມສ້າງກອບດ້ວຍສາຍໂລຫະແລະກະທູ້ nylon. ຂໍຂອບໃຈກັບການແກ້ໄຂນີ້, ຢາງລົດບັນທຸກຫນັກ, ຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງຕົນພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ແລະສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ.
ຮູບແບບທິດທາງທີ່ບໍ່ສົມດຸນກັນສາມາດເອີ້ນວ່າຮຸກຮານ: ພາກສ່ວນແລ່ນປະກອບດ້ວຍເຂດບ່າທີ່ມີອໍານາດແລະສອງ ribs ທີ່ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຂະຫນາດໃຫຍ່. ລະຫວ່າງທາງຫລັງມີຮ່ອງປະລິມານທີ່ປ່ອຍໃຫ້ໂອກາດສໍາລັບການວາງແຜນ hydroplaning ໃນຝົນ.
ຢາງລົດ Maxtrek SU-810
ຂໍ້ມູນການເຮັດວຽກ:
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ດິນ | R12 ຫາ R15 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 155 ເຖິງ 225 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 70 |
| ປັດໄຈການໂຫຼດ | 88 ... 112 ບາດ |
| ໂຫຼດໃນຫນຶ່ງລໍ້, kg | 560 ... 1120 ບາດ |
| ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ, km/h | S - ເຖິງ 180, T - ເຖິງ 190, H - ເຖິງ 210 |
ລາຄາ - ຈາກ 3 rubles.
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຮູບແບບແມ່ນລະມັດລະວັງ, ໂດຍບໍ່ມີການວິພາກວິຈານ:
ການທົບທວນຢາງ Maxtrek SU-810
ຢາງ Maxtrek SU-830 summer
SUVs ແລະ crossovers, shod ໃນຢາງທີ່ຜະລິດຈາກຈີນທີ່ມີດັດຊະນີ SU-830, ຈະກວມເອົາຫຼາຍກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການຕັດ, punctures ແລະຊ່ອງຫວ່າງ. ອົງປະກອບຂອງຢາງພາລາ, ວິທີການ winding ສາຍເຮັດໃຫ້ຢາງທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງເຈົ້າຂອງລັດເຊຍແມ່ນຄຸນນະພາບທີ່ສໍາຄັນ, ດັ່ງນັ້ນຮູບແບບໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນເວລາສັ້ນໆ.
ສາຍແອວ tread ກາງແມ່ນຫນຶ່ງສິ້ນ, ribs medial ປະກອບດ້ວຍທ່ອນໄມ້ສາມຫຼ່ຽມ folded ຕາມລໍາດັບ. ຢາງປະທັບໃຈກັບລະບົບລະບາຍນ້ໍາຫຼາຍອົງປະກອບທີ່ "dries ອອກ" patch ຕິດຕໍ່ສີ່ຫລ່ຽມ.
ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ:
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ດິນ | R13 ຫາ R16 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 175 ເຖິງ 235 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 55 ເຖິງ 70 |
| ປັດໄຈການໂຫຼດ | 82 ... 100 ບາດ |
| ໂຫຼດໃນຫນຶ່ງລໍ້, kg | 475 ... 800 ບາດ |
| ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ, km/h | V - ເຖິງ 240, T - ເຖິງ 190, H - ເຖິງ 210 |
ລາຄາ - ຈາກ 5 rubles.
ຢາງ Maxtrek MK-700 summer
ນັກພັດທະນາໄດ້ສ້າງທາງຍ່າງທີ່ສາມາດບັນທຸກນ້ໍາຫນັກໄດ້ຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ປູກຢາງພາລາແມ່ນຍານພາຫະນະການຄ້າທີ່ມີຫນ້າທີ່ຂະຫນາດກາງ.
ຕັນ tread ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະອົງປະກອບ shoulder ປະທັບໃຈສ້າງ patch ການຕິດຕໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ປະກອບສ່ວນກັບການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດໄດ້. ຮອຍຕີນຂອງຢາງໃນຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນຍາວ, ຂອບຈັບໂຄ້ງທີ່ປັບປຸງ traction ຊຸ່ມ.
ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບຜະລິດຕະພັນຢາງປະຢັດນໍ້າມັນ Maxtrek MK-700:
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ດິນ | R15, R16 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 185 ເຖິງ 215 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 65 ເຖິງ 75 |
| ປັດໄຈການໂຫຼດ | 104 ... 113 ບາດ |
| ໂຫຼດໃນຫນຶ່ງລໍ້, kg | 900 ... 1150 ບາດ |
| ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ, km/h | T - ເຖິງ 190, S - ເຖິງ 180 |
ລາຄາ - ຈາກ 3 rubles.
ຜູ້ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ອອກຈາກການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບ Yandex Market, Otzovik, Mosavtoshina ແລະຊັບພະຍາກອນທີ່ນິຍົມອື່ນໆ.
Tire Maxtrek Ingens A1 ລະດູຮ້ອນ
ການອອກແບບທີ່ຮຸກຮານທີ່ດຶງດູດ, ການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດໄດ້ກາຍເປັນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຢາງ Ingens A1 ຢູ່ໃນຕະຫຼາດເປັນເວລາ 10 ປີ. ຢາງລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນການຕິດຕໍ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນໃນທຸກສະພາບອາກາດ.
ເຄືອຂ່າຍລະບາຍນ້ໍາທີ່ມີຜົນຜະລິດ, ສາຂາແລະເລິກ, ຊ່ວຍປະຢັດຈາກການລອຍຢູ່ເທິງຖະຫນົນທີ່ປຽກ. ຂໍຂອບໃຈກັບສານປະສົມທີ່ສົມດູນ, ຢາງບໍ່ສວມໃສ່ເປັນເວລາດົນນານ, ປຽກສຽງລົບກວນແລະຄວາມຖີ່ຕ່ໍາແລະການສັ່ນສະເທືອນຈາກຖະຫນົນ.
ສາຍແອວກາງທີ່ແຂງກະດ້າງຈະໃຫ້ພຶດຕິກຳທີ່ໝັ້ນທ່ຽງໃນເສັ້ນທາງຊື່, ແລະບ່າບ່າກວ້າງຊ່ວຍໃນການຂັບໄລ່ ແລະຫຼຸດໄລຍະເບກ.
ຢາງລົດ Maxtrek Ingens A1
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຕົວແບບ:
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ດິນ | R15 ຫາ R20 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 195 ເຖິງ 275 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 35 ເຖິງ 60 |
| ປັດໄຈການໂຫຼດ | 94 ... 111 ບາດ |
| ໂຫຼດໃນຫນຶ່ງລໍ້, kg | 690 ... 1090 ບາດ |
| ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ, km/h | V - ເຖິງ 240, W - ເຖິງ 270 |
ລາຄາ - ຈາກ 3 rubles.
ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Makstrek, ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະສັງເກດເຫັນຈຸດອ່ອນຫນຶ່ງ - ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ບໍ່ດີຂອງເປີ້ນພູຈີນ:
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ "Maxtrek"
