ການທົບທວນຢາງ Yokohama Blue Earth AE 50 - ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ
ໃນກອງປະຊຸມລົດ, ເຈົ້າຂອງອອກຄໍາຄິດເຫັນໃນທາງບວກແລະທາງລົບກ່ຽວກັບຢາງ Yokohama Bluearth A AE 50. ແຟນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມຜູ້ທີ່ໄດ້ລອງ Velcro ຍີ່ປຸ່ນແລ້ວໃນລະດູຫນາວແມ່ນແນ່ໃຈວ່າລຸ້ນໃນລະດູຮ້ອນບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ເປີ້ນພູໃນລະດູຮ້ອນທີ່ດີແມ່ນທົນທານ, ງຽບແລະບໍ່ຢ້ານຖະຫນົນຫົນທາງປຽກ. ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Yokohama Blue Earth AE 50 ຢືນຢັນວ່າຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນສາມາດຜະລິດຜະລິດຕະພັນສໍາລັບຕົວເມືອງລັດເຊຍ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງຕົວແບບ
Yokohama ເອີ້ນວ່າແບບຈໍາລອງທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ໂດຍອ້າງເຖິງຜົນປະໂຫຍດຂອງການຊື້ຢາງ Yokohama Bluearth AE 50. ບໍ່ພຽງແຕ່ slats ສະຫນອງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ພວກມັນຍັງໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງລະດູການ.
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງ "Yokohama Blue Earth" AE 50 ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍແມ່ນເປັນບວກ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຢາງໃນສະພາບອາກາດໃດກໍ່ຕາມ, ການຈັດການທີ່ດີແລະການປັບປຸງການຍຶດຫມັ້ນ.
ຢາງທີ່ບໍ່ແມ່ນ studded ສໍາລັບ summer ຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ໃນຕະຫຼາດແມ່ນນໍາສະເຫນີໃນທາງເລືອກຕໍ່ໄປນີ້:
- ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ - R14-18;
- ຂະຫນາດ - 185-245;
- ຄວາມສູງໂປຣໄຟລ໌ - 40-65.
ລັກສະນະຂອງດັດຊະນີການໂຫຼດ - 78/101, ຄວາມໄວສູງສຸດ - 210-270 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຕົວຊີ້ວັດການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ 426-825 kg.
ຢາງລົດ Yokohama Bluearth AE 50
ຄຸນນະສົມບັດຢາງ:
- ຂໍຂອບໃຈກັບເຕັກໂນໂລຍີ Nano Blend - ການຍຶດລໍ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບຫນ້າຖະຫນົນແຫ້ງແລະຊຸ່ມ;
- ຂັບ silent ອ່ອນ ແລະ ຄວາມ ຫມັ້ນ ໃຈ ໃນ ຖະ ຫນົນ ຫົນ ທາງ ແມ່ນ ສະ ຫນອງ ໃຫ້ ເນື່ອງ ຈາກ ການ tread ສອງ ຊັ້ນ ກັບ grooves ຟ້າ ຜ່າ;
- ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ;
- ການຈັດການທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງເນື່ອງຈາກການອອກແບບ tread ພິເສດ - ພື້ນທີ່ບ່າໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ, ຮູບຮ່າງຂອງໂປໄຟໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມ.
Pros and Cons
ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງ Yokohama Bluearth AE 50 ຢາງ summer ສັງເກດເຫັນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບຕາມຄໍາເຊີນຂອງສໍານັກພິມ Auto Zeitung ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄຸນນະພາບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງຮູບແບບ R17 225/50:
- cornering impeccable ໃນ pavement ແຫ້ງແລະຊຸ່ມ;
- ການຈັດການທີ່ດີໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີການຮ້ອງທຸກຂະຫນາດນ້ອຍກ່ຽວກັບຄວາມຍາວຂອງໄລຍະເບກໃນຝົນແລະນໍ້າກ້ອນ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Za Rulem ທີ່ທົດສອບລໍ້ R15 195/65 ເວົ້າວ່າ:
- ສຽງຂັບແມ່ນຕ່ໍາ;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໜ້ອຍລົງໃນຄວາມໄວປານກາງ.
ຢາງລະດູຮ້ອນ Yokohama Bluearth AE 50
ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Yokohama AE 50, ຂໍ້ບົກຜ່ອງໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ - ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ລົດໄດ້ເລື່ອນ.
ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ
ໃນກອງປະຊຸມລົດ, ເຈົ້າຂອງອອກຄໍາຄິດເຫັນໃນທາງບວກແລະທາງລົບກ່ຽວກັບຢາງ Yokohama Bluearth A AE 50.
ແຟນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ລອງແລ້ວ Velcro ຍີ່ປຸ່ນໃນລະດູຫນາວ, ແນ່ໃຈວ່າສະບັບ summer ແມ່ນບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ຄົນຂັບລົດອອກຈາກການສັນລະເສີນສໍາລັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນ Yokohama Bluearth AE 50. ສ່ວນໃຫຍ່, ຂ້າພະເຈົ້າມັກສຽງດັງຕ່ໍາໃນເວລາຂັບລົດ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ "Yokohama Blue Earth AE 50"
ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Yokohama AE, ເຈົ້າຂອງລົດ 50 ຄົນໄດ້ສັງເກດເຫັນຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງຢາງຍີ່ຫໍ້ແລະມູນຄ່າສໍາລັບເງິນ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ "Yokohama AE" 50
ຜູ້ຂັບຂີ່ຢືນຢັນວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ລົດປະຕິບັດຕົວຢ່າງຫມັ້ນໃຈໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງລົດ Yokohama Bluearth A AE 50
ຍານພາຫະນະທີ່ມີຢາງດັ່ງກ່າວບໍ່ຢ້ານກົວຂອງຄວາມໄວສູງແລະການຫັນແຫຼມ.
ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດກ່ຽວກັບຢາງລົດ Yokohama Bluearth A AE 50
ເຈົ້າຂອງອອກຄໍາຄິດເຫັນໃນແງ່ລົບກ່ຽວກັບຢາງ Yokohama Bluearth AE 50, ຈົ່ມກ່ຽວກັບການອອກແບບຢາງທີ່ຄິດບໍ່ດີແລະການຈັດການທີ່ບໍ່ດີ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ກ່າວວ່າການຂັບຂີ່ໃນຢາງປູຢາງປຽກແລະຂີ້ຕົມແມ່ນການລົງໂທດ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້ຂອງຢາງ "Yokohama AE" 50
sidewall ຂອງເປີ້ນພູບໍ່ແຂງພຽງພໍ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ "Yokohama Blue Earth AE 50"
ຢາງພາລາທາງປູຢາງປຽກມີພຶດຕິກຳທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດກໍ່ຖືກລົບກວນໂດຍໄລຍະເບກທີ່ຍາວນານ. ບໍ່ແມ່ນການທົບທວນທັງໝົດຂອງຢາງ Yokohama Blue Earth AE 50 ເປັນບວກ.
ຄົນຂັບລົດຈົ່ມວ່າລໍ້ມີສິ່ງລົບກວນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ຂໍ້ເສຍປຽບລວມມີການສວມໃສ່ຢາງທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນເວລາສັ້ນໆຂອງການດໍາເນີນງານ.
ໂດຍໄດ້ສຶກສາການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງ Yokohama Bluearth A AE 50 ທີ່ເຈົ້າຂອງລົດໄວ້, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າຮູບແບບດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ເປັນຂອງຢາງໃນທຸກສະພາບອາກາດ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນລະດູຮ້ອນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງໃນຕົວເມືອງແລະມີຄວາມລຽບ, ຂັບລົດສະດວກສະບາຍ.
