ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Nexen ຕະຫຼອດລະດູການ - ສະພາບລວມຂອງຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ
ເນື້ອໃນ
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Nexen ຕະຫຼອດລະດູການແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອງ່າຍໆກ່ຽວກັບລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງຜະລິດຕະພັນ. ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ.
ບໍລິສັດເກົາຫຼີໃຕ້ Nexen ໄດ້ຜະລິດຢາງລົດມາເປັນເວລາ 60 ກວ່າປີແລ້ວ. ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງໃນໂລກໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນຮ່ວມມືກັບຍັກໃຫຍ່ຢາງລົດອິຕາລີ Pirelli ໃນປີ 1988. ດ້ວຍຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຢາງ Next ໃນລັດເຊຍ, ຮຸ່ນທຸກລະດູການໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນທີ່ດີ.
ຢາງລົດ Nexen N7000 ທຸກລະດູການ
ຢາງລົດທີ່ມີຮູບແບບ intricate, elegant ມີທ່າແຮງທີ່ໂດດເດັ່ນ. ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນບາງຕະຫຼາດຜູ້ຜະລິດຂາຍຢາງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ.
ວິສະວະກອນຢາງໄດ້ອີງໃສ່ຮູບແບບ tread ໃນການຈັດລຽງເປັນຮູບ V ຂອງອົງປະກອບ. ໃນພາກກາງມີ rib ຕາມລວງຍາວແຂງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເປີ້ນພູມີສະຖຽນລະພາບທິດທາງ, ພຶດຕິກໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຄວາມສັບສົນໃດໆ.
ລະບົບລະບາຍນ້ໍາແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍສີ່ເລິກໂດຍຜ່ານຊ່ອງທາງ, ຫຼາຍຮ່ອງລະຫວ່າງຕັນແລະ lamellas. ລະບົບລະບາຍນ້ໍາທີ່ພັດທະນາໄດ້ດູດຊຶມນ້ໍາຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ຝຸ່ນ, slurry ຫິມະໃນເວລາແລະສົບຜົນສໍາເລັດເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກຈາກແຜ່ນຕິດຕໍ່.
ຄຸນນະພາບສະພາບອາກາດທັງຫມົດ (ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຈໍາເປັນໃນສະພາບອາກາດໃດກໍ່ຕາມ) ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍສານປະສົມ, ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງປະກອບດ້ວຍຊິລິກາ.
Техническиехарактеристики:
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ | R15 ຫາ R22 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 185 ເຖິງ 235 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 35, 40, 45 |
| ການກໍານົດຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 82 ... 102 ບາດ |
| ໂຫຼດຕໍ່ກິໂລຢາງ | 560 ... 850 ບາດ |
| ດັດຊະນີຄວາມໄວທີ່ແນະນໍາ | H,V,W |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ຈາກ 3 rubles.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງທຸກລະດູການຕໍ່ໄປສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄຸນນະພາບຂອງລະດູຫນາວແມ່ນຫນ້ອຍ pronounced
ຢາງລົດ Nexen Roadian H/T (SUV) ທຸກລະດູການ
ເຈົ້າຂອງລົດ SUVs ຫນັກແລະ crossovers, lovers ຂອງຕິດຕາມຍາກແລະຄວາມໄວສູງສາມາດເປັນເຈົ້າຂອງຂອງຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນບູລິມະສິດ. ເພາະສະນັ້ນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ມີການອອກແບບທິດທາງ symmetrical ສະແດງໃຫ້ເຫັນພື້ນທີ່ບ່າທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ປະກອບດ້ວຍທ່ອນໄມ້ແຂງຂະຫນາດໃຫຍ່ແຍກຕ່າງຫາກ. ພາກສ່ວນນີ້ຮັບປະກັນການ maneuvering ຄວາມຫມັ້ນໃຈ, ການເຊື່ອຟັງຂອງພວງມາໄລ.
ເຄືອຂ່າຍລະບາຍນ້ໍາໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍໃຊ້ການສ້າງແບບຈໍາລອງ 3D. ຈໍານວນຂອງ lamellas, ສະລັອດຕິງແລະຮ່ອງຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ອົງປະກອບມານອກເຫນືອໄປຈາກສີ່ເສັ້ນຍາວຜ່ານຊ່ອງທາງ. ລະບົບສ້າງການຕິດຕໍ່ພົວພັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຕ້ານການ hydroplaning ຢ່າງຈິງຈັງ.
ດ້ວຍຄວາມສົນໃຈອັນເນື່ອງມາຈາກ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເຂົ້າຫາອຸປະກອນການປະຕິບັດ. ຂີ້ຝຸ່ນກາກບອນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ, ເປັນໂພລີເມີທີ່ບໍ່ແຊ່ແຂໍງ, ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນການປະສົມ, ເຊິ່ງຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຢາງໃນເຢັນແລະຍືດອາຍຸຂອງສະເກັດ. ຜົນຂອງການພັດທະນາແມ່ນຢາງທີ່ມີພື້ນຜິວທີ່ຫຍາບຄາຍທີ່ບໍ່ໃຫ້ລົດເລື່ອນໄປເທິງປູນຢາງປຽກແລະນ້ຳກ້ອນ.
ຕົວກໍານົດການເຮັດວຽກ:
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ | R15 ຫາ R20 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 215 ເຖິງ 285 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 60 ເຖິງ 85 |
| ການກໍານົດຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 100 ... 123 ບາດ |
| ໂຫຼດຕໍ່ກິໂລຢາງ | 800 ... 1550 ບາດ |
| ຄວາມໄວທີ່ແນະນໍາ km/h | H–210, Q–160, S–180, T–190 |
ລາຄາຂອງຊຸດແມ່ນຈາກ 18 ພັນ rubles.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Nexen ທຸກລະດູການປະກອບດ້ວຍຫຼາຍວິພາກວິຈານ: ຮ່ອງແມ່ນອຸດຕັນດ້ວຍຝຸ່ນ, ລົດບໍ່ໄດ້ຕິດຕາມ:
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງທັງຫມົດລະດູການ Nexen
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Nexen
ການທົບທວນຄືນຂອງຮູບແບບຢາງ Nexen
ຢາງລົດ Nexen Classe Premiere 321 ທຸກລະດູການ
ຢາງພາລາທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າເບົາແລະລົດຕູ້. ວິສະວະກອນເກົາຫຼີບໍ່ໄດ້ເອົາຮູບແບບໃດໆເປັນພື້ນຖານ, ແຕ່ໄດ້ສ້າງຢາງ Nexen Classe Premiere 321 ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງຄວາມພະຍາຍາມໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ: ຜູ້ປົກປ້ອງຕົ້ນສະບັບ, ບວກໃສ່ກັບຄຸນລັກສະນະການແລ່ນທີ່ດີເລີດ.
ພື້ນທີ່ບ່າທີ່ມີອໍານາດແມ່ນບາງທີສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຢາງ. ທີ່ນີ້, ຜູ້ຜະລິດວາງຕັນ polygonal ຂອງຮູບຮ່າງສະລັບສັບຊ້ອນ. ການອອກແບບຂອງອົງປະກອບຢ່າງຮ້າຍແຮງຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂົາເຈົ້າຕາມລວງຍາວແລະ transversely. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນ "ການຊີ້ນໍາ - ລໍ້", ອະນຸຍາດໃຫ້ 100% ການນໍາໃຊ້ທ່າແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເບກ.
ribs ກາງ, ເຮັດໃນຮູບແບບຂອງ trapezoid, ຍັງ endowed ກັບຄວາມງາມແລະການເຮັດວຽກ. ພາກສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບກັນແລະກັນແລະຢູ່ໃນມຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ທຽບກັບທິດທາງຂອງການຈະລາຈອນ. ການແກ້ໄຂການອອກແບບບອກລໍ້ໃຫ້ມີເສັ້ນທາງທີ່ຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງເນື່ອງຈາກການສ້າງຕັ້ງຂອງແຄມແຫຼມຫຼາຍ, ເຊິ່ງ ramp ຍຶດຕິດກັບເສັ້ນທາງຝົນແລະຝົນ.
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ:
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ | R12, R15 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 155, 195 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 70 |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (ດັດຊະນີ) | 88 ... 104 ບາດ |
| ໂຫຼດຕໍ່ກິໂລຢາງ | 560 ... 900 ບາດ |
| ຄວາມໄວທີ່ເປັນໄປໄດ້ km/h | S - 180 |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄ້ອຍຫນຶ່ງແມ່ນຈາກ 3 ພັນຮູເບີນ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Nexen ຕະຫຼອດລະດູການມີສຽງໃນສຽງດຽວກັນ. ຜູ້ໃຊ້ພໍໃຈກັບຄຸນນະພາບຂອງເປີ້ນພູແລະການຈັດການ:
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງທັງຫມົດລະດູການ Nexen
ຢາງລົດ Nexen N'PRIZ RH7 ທຸກລະດູການ
ທ່າແຮງທີ່ປະກົດຢູ່ໃນຢາງພາລາແມ່ນສະແດງອອກພຽງແຕ່ໃນຍານພາຫະນະ off-road - ໃນຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງ, ຜູ້ຜະລິດຊີ້ບອກ. ພາກສະຫນາມແຄບຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກບໍ່ໄດ້ປະຕິເສດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຸນລັກສະນະ flotation ທີ່ດີເລີດຂອງຢາງ.
ການປະຕິບັດການຂັບລົດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຕັນຂະຫນາດໃຫຍ່, streamlined ແລະສີ່ຊ່ອງຕາມລວງຍາວທີ່ສາມາດຮອງຮັບຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາແລະຝຸ່ນ. ຮ່ອງເລິກແລະ lamellas ແຫ້ງອອກຢ່າງແທ້ຈິງຈຸດຕິດຕໍ່ພາຍໃຕ້ລໍ້: ລົດໄດ້ຕັດຢ່າງແຂງແຮງຜ່ານ puddles, ຄວາມຫມັ້ນໃຈຮັກສາເສັ້ນທາງຂອງຕົນກ່ຽວກັບການຊຸ່ມ.
ລັກສະນະອື່ນທີ່ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເຮັດວຽກແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງຜະລິດຕະພັນຢາງລົດ. ທາດປະສົມຢາງພາລາແມ່ນຊິລິກາສາມສ່ວນສີ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກະແຕນອ່ອນນຸ້ມ. ຢາງໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດ "ດູດ" ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ການສັ່ນສະເທືອນ suspension. ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງສຽງແລະການຕໍ່ຕ້ານມ້ວນແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານຄຸນສົມບັດຂອງອົງປະກອບແລະປິດອົງປະກອບບ່າຂະຫນາດໃຫຍ່.
ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ:
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ | R18 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 225 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 55,60 |
| ການກໍານົດຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 98 ... 100 ບາດ |
| ລໍ້ load kg | 750 ... 800 ບາດ |
| ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງສຸດ km/h | ຮ - 210 |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສິນຄ້າແມ່ນມາຈາກ 5 ຮູເບີນ, ເຊິ່ງເປັນຈໍານວນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈສໍາລັບຊຸດ.
ຢາງພາລາ "Nexen" ສະພາບອາກາດທັງຫມົດໃນການທົບທວນຄືນເບິ່ງເປັນປະໂຫຍດ:
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງ "Nexen"
ຢາງລົດ Nexen Classe Premiere 521 ທຸກລະດູການ
ນັກພັດທະນາໄດ້ຖືຄວາມປອດໄພຂອງການເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຜະລິດຕະພັນເປັນພື້ນທີ່ບູລິມະສິດໃນການພັດທະນາແບບຈໍາລອງ Nexen Classe Premiere 521. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຢາງໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜະລິດຕະພັນສາກົນທັງຫມົດແລະປະກາດປະສິດທິພາບສູງ.
ຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ງົດງາມສະແດງໃຫ້ເຫັນ rib ກາງຫນຶ່ງກວ້າງແລະສູງ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງແລະການຕອບສະຫນອງທີ່ຊັດເຈນຕໍ່ການຫັນການຊີ້ນໍາ. ບ່າໄຫລ່ຂະໜາດໃຫຍ່ ປົກປ້ອງຢາງຈາກຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັບມຸມລຽບ.
Zigzag lamellas ແລະຊ່ອງທາງຕາມລວງຍາວເລິກແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລະບາຍນ້ໍາ. ຫຼາຍຂອງຊິລິກາແລະສານຕ້ານການສວມໃສ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນປະສົມຢາງ.
ຂໍ້ມູນການເຮັດວຽກ:
| ຂະຫນາດ | ປີ 215/70 R16 |
| ໂຫຼດຄະແນນ | 108 |
| ໂຫຼດຕໍ່ກິໂລຢາງ | 1000 |
| ຄວາມໄວທີ່ເປັນໄປໄດ້ km/h | T – 190 |
ລາຄາ - ຈາກ 4 rubles.
ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Nexen ຕະຫຼອດລະດູການ, ເຈົ້າຂອງລົດອອກຈາກຄຸນນະພາບລະດູຫນາວຕ່ໍາກວ່າສະເລ່ຍ:
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງ Nexen off-season
ຢາງລົດ Nexen N'PRIZ RH1 ທຸກລະດູການ
ການພັດທະນາແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານ, ການດໍາເນີນງານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃນທາງປູຢາງ. ນີ້ແມ່ນສະແດງອອກຢ່າງເຕັມສ່ວນ:
- ປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
- ຄຸນນະພາບການຈັບທີ່ດີເລີດ;
- ສະບາຍສຽງ.
ຄວາມຕ້ານທານຂອງ hydroplaning ໃນສະພາບອາກາດຝົນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍລະບົບລະບາຍນ້ໍາທີ່ພັດທະນາ. ມັນປະກອບດ້ວຍສີ່ແຫວນເລິກຕາມລວງຍາວແລະຮ່ອງຫຼາຍທິດທາງແລະ lamellae.
ຫຼັກສູດແມ່ນສະຖຽນລະພາບໂດຍ rib ກາງທີ່ແຂງບໍ່ແຕກ. ຄວາມອ່ອນນຸ້ມເທິງພື້ນຜິວທີ່ຊຸ່ມເຢັນແມ່ນບັນລຸໄດ້ເນື່ອງຈາກເນື້ອໃນສູງຂອງຊິລິກາໃນ "cocktail".
ຄຸນລັກສະນະການເຮັດວຽກ:
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ | R16, R17 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 215 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 60, 65 |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | 96, 98 |
| ໂຫຼດຕໍ່ຢາງ | 710, 750 kg |
| ດັດຊະນີຄວາມໄວທີ່ເປັນໄປໄດ້ | H |
ທ່ານສາມາດຊື້ຢາງໄດ້ໃນລາຄາ 4 rubles.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Nexen ຕະຫຼອດລະດູການແມ່ນໃນທາງບວກ, ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໄດ້ພົບເຫັນ.
ການທົບທວນຄືນຢາງລົດ Nexen ທຸກລະດູການ
ການທົບທວນຢາງ Nexen
ຢາງລົດ Nexen Roadian M/T ທຸກລະດູການ
ເຈົ້າຂອງລົດ SUV ສາມາດຂັບລົດ off-road ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ: ທາງລາດທີ່ມີພະລັງຈະນໍາພາເຈົ້າຜ່ານຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ, gravel. ໃນບາງການດັດແກ້ຂອງ Nexen Roadian M / T, ເຖິງແມ່ນວ່າ spikes ແມ່ນຍອມຮັບ.
ການອອກແບບ tread ສະລັບສັບຊ້ອນແມ່ນສະແດງໂດຍຕັນ polygonal ໂຄງສ້າງທີ່ມີເຄືອຂ່າຍລະບາຍນ້ໍາຢ່າງກວ້າງຂວາງລະຫວ່າງພວກມັນ. ຢາງລົດທີ່ທຳຄວາມສະອາດຕົນເອງຢ່າງໝັ້ນໃຈຍຶດຕິດຢູ່ກັບພື້ນຜິວໃດກໍໄດ້, ສະໜອງເສັ້ນທາງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບຂອງລົດ.
Stingrays ເປັນຫນີ້ການຄວບຄຸມການຈັດການແລະຄຸນສົມບັດ traction ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ກັບສານປະສົມຢາງພາລາ, ເຊິ່ງລວມ silica, fillers, ນ້ໍາມັນອິນຊີແລະ resins ໃນວິທີການທີ່ສົມດູນ.
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ:
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ | R15, R16 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 235 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 75, 85 |
| ໂຫຼດຄະແນນ | 104 ... 120 ບາດ |
| ໂຫຼດຕໍ່ຢາງ | 900 … 1400 ກິໂລ |
| ດັດຊະນີຄວາມໄວທີ່ເປັນໄປໄດ້ | Q |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຢາງຫນຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 6 rubles.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Nexen ຕະຫຼອດລະດູການແມ່ນສໍາຄັນ. "ສະເລ່ຍ" - ນີ້ແມ່ນຄໍາຕັດສິນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ:
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງລົດທຸກລະດູການ "Nexen"
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຢາງ "Nexen"
ຢາງລົດ Nexen Roadian A/T
ການຈັດວາງຢາງລົດໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ໃນລະດູໃດກໍ່ຄວນປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຢາງພາລາຖືກສ້າງຂື້ນສໍາລັບອາເມລິກາເຫນືອ, ບ່ອນທີ່ລະດູຫນາວແມ່ນອ່ອນກວ່າຂອງລັດເຊຍໃນເສັ້ນຂະຫນານດຽວກັນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢາງພາລາຂອງຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີໃຕ້ນັ່ງແຫນ້ນຢູ່ໃນຂອບແລະຍຶດຫມັ້ນໄດ້ດີກັບການຕໍາຂອງຖະຫນົນເນື່ອງຈາກ profile semicircular ຕົ້ນສະບັບ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເຂດບ່າທີ່ເຂັ້ມແຂງປະກອບດ້ວຍທ່ອນໄມ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ແຍກຕ່າງຫາກຮັບປະກັນການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງເປີ້ນພູຈາກຝຸ່ນ, ຫິມະ, ອະນຸພາກຂອງດິນ.
Aquaplaning ແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງຫນ້ອຍໂດຍເຄືອຂ່າຍລະບາຍນ້ໍາທີ່ພັດທະນາ. Multifaceted, ມີໂຄງສ້າງສະລັບສັບຊ້ອນ, checkers ຂອງພາກສ່ວນແລ່ນປະກອບເປັນສີ່ ribs, ເຊິ່ງສະຫນອງຈຸດຕິດຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ລໍ້ຂອງເຄື່ອງ, ເພີ່ມ traction ແລະ coupling ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.
Техническиехарактеристики:
| ຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານ | ປີ 205/70 R15 |
| ໂຫຼດພາລາມິເຕີ | 104 |
| ໂຫຼດຕໍ່ກິໂລລໍ້ | 900 |
| ຄວາມໄວທີ່ເປັນໄປໄດ້ km/h | T – 190 |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນມາຈາກ 4 rubles.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Nexen ຕະຫຼອດລະດູການແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອງ່າຍໆກ່ຽວກັບລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງຜະລິດຕະພັນ. ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນສັງເກດເຫັນ:
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງທັງຫມົດລະດູການ Nexen
ການທົບທວນຢາງ Nexen
