P0244 Turbocharger wastegate solenoid ສັນຍານ "A" ຢູ່ນອກຂອບເຂດ

P0244 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0244 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະດັບສັນຍານ solenoid turbocharger wastegate "A" ຢູ່ນອກຂອບເຂດ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0244?

ລະຫັດບັນຫາ P0244 ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນ solenoid turbocharger wastegate “A”. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເຮັດວຽກຂອງ solenoid "A", ເຊິ່ງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງ turbocharger.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0244:

• solenoid valve bypass ຜິດພາດ: solenoid ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີຄວາມຜິດເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່, corrosion ຫຼືເຫດຜົນອື່ນໆ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ສາຍໄຟ solenoid ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການແຕກ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີໃນສາຍໄຟ, ລວມທັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືສາຍສາຍໄຟ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການສົ່ງສັນຍານໄປຫາ solenoid.
• ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ຄວາມຜິດໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ solenoid ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0244.
• ການຕິດຕັ້ງຫຼືການປັບຕົວຂອງ solenoid ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າ solenoid ໄດ້ຖືກປ່ຽນຫຼືປັບເມື່ອໄວໆມານີ້, ການຕິດຕັ້ງຫຼືການປັບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຊຸກຍູ້ບັນຫາຄວາມກົດດັນ: ຄວາມກົດດັນເພີ່ມສູງຫຼືຕ່ໍາໃນລະບົບ turbocharger ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາລະຫັດ P0244 ປາກົດ.
• ບັນຫາກົນຈັກກັບ turbocharger: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ turbocharger, ຕົວຢ່າງຍ້ອນການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0244.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0244?

ອາການຂອງ DTC P0244 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ turbocharger wastegate solenoid.
• ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລັ່ງ: ຖ້າ solenoid ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, turbocharger ອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລັ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມສະຫນອງພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ.
• ການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ: ການປ່ຽນແປງໃນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະສັງເກດເຫັນ, ເຊັ່ນວ່າ idling rough, vibrations, ຫຼື rough run.
• ກວດເບິ່ງແສງເຄື່ອງຈັກປາກົດ: ການເປີດໃຊ້ໄຟ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງທ່ານອາດຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງບັນຫາ.
• ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ solenoid wastegate ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງ turbocharger ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
• ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ໃນບາງກໍລະນີ, ສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກ turbocharger ຫຼືເຄື່ອງຈັກອາດຈະສັງເກດເຫັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສັ່ນສະເທືອນໃນບໍລິເວນເຄື່ອງຈັກ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບບັນຫາສະເພາະແລະລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0244?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0244, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

1. ກຳລັງອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II, ອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0244 ແລະລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາ.
2. ການກວດກາສາຍຕາຂອງ solenoid ແລະສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງມັນ: ກວດເບິ່ງ solenoid turbocharger wastegate ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, corrosion ຫຼືຮົ່ວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະມັດລະວັງກວດກາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ.
3. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ solenoid ສໍາລັບການຜຸພັງ, ສາຍໄຟເສຍຫາຍຫຼືແຕກ.
4. ການວັດແທກການຕໍ່ຕ້ານ Solenoid: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງ solenoid ໄດ້. ຄວາມຕ້ານທານຕ້ອງຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
5. ການກວດສອບແຮງດັນການສະຫນອງ: ກວດເບິ່ງແຮງດັນການສະໜອງໃຫ້ກັບ solenoid ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ແຮງດັນຕ້ອງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
6. ການກວດສອບສັນຍານຄວບຄຸມ: ກວດເບິ່ງວ່າ solenoid ໄດ້ຮັບສັນຍານຄວບຄຸມຈາກ ECM ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຫຼືບໍ່.
7. ການວິນິດໄສ ECM: ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໃນ ECM ເພື່ອກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນແລະສັນຍານການຄວບຄຸມ solenoid ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
8. ກວດສອບການເພີ່ມຄວາມກົດດັນ: ກວດເບິ່ງການເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງ turbocharger, ເນື່ອງຈາກວ່າບັນຫາຄວາມກົດດັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0244.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0244, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການວິນິດໄສ solenoid ບໍ່ພຽງພໍ: The turbocharger wastegate solenoid ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ໄດ້ຖືກວິນິດໄສຢ່າງພຽງພໍ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາທີ່ຂາດຫາຍໄປຫຼືຖືກວິນິດໄສຜິດ.
• ຄວາມຕ້ານທານບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການວັດແທກແຮງດັນ: ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງ solenoid ຫຼືແຮງດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງມັນ.
• ຂ້າມການກວດສອບສາຍຕາ: ຊ່າງກົນຈັກອາດຈະຂ້າມການກວດສອບສາຍຕາຂອງ solenoid ແລະສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງມັນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດຫາຍໄປບັນຫາທີ່ຊັດເຈນເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຮົ່ວໄຫຼ.
• ການວິນິດໄສ ECM ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການປ່ຽນ solenoid ໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສກ່ອນຫຼືອີງໃສ່ຜົນການຄົ້ນພົບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດບໍ່ຈໍາເປັນຖ້າບັນຫາຢູ່ບ່ອນອື່ນ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະເປັນລະບົບພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0244?

ລະຫັດບັນຫາ P0244 ສາມາດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ ແລະເຫດຜົນສໍາລັບການປະກົດຕົວຂອງມັນ. ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດກໍານົດຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງບັນຫານີ້:

• ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງ: ຖ້າສາເຫດຂອງ P0244 ແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ turbocharger wastegate solenoid, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກັບການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ turbocharger.
• ຜົນກະທົບທີ່ມີທ່າແຮງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ solenoid wastegate ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີກັບເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາອື່ນໆ: ລະຫັດບັນຫາ P0244 ຍັງສາມາດເປັນຕົວຊີ້ວັດຂອງບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບ turbocharging ຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ.
• ຜົນກະທົບທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ມີທ່າແຮງ: ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນ turbocharger wastegate solenoid ສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບ turbocharging ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເງິນຂອງເຈົ້າຂອງ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0244 ບໍ່ແມ່ນການສຸກເສີນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງກັບການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງແລະການສ້ອມແປງທັນເວລາ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0244?

ອີງຕາມຜົນການວິນິດໄສ, ການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂ DTC P0244:

1. Bypass Valve Solenoid ປ່ຽນແທນ: ຖ້າພົບວ່າ solenoid ມີຄວາມຜິດຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່.
2. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟຟ້າ: ຖ້າພົບການແຕກ, ການກັດກ່ອນຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນສາຍໄຟ, ພາກສ່ວນທີ່ຖືກກະທົບຂອງສາຍໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
3. ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນ ECM: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບ Module ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວຂອງມັນເອງ, ແລະການທົດແທນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ.
4. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ລະ​ບົບ​ການ​ກິນ​ໄດ້​: ບາງຄັ້ງບັນຫາ solenoid ສາມາດເກີດຈາກລະບົບການອຸດຕັນຫຼືເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງບັນຫາ ແລະທຳຄວາມສະອາດ ຫຼືສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນ.
5. ການກວດສອບລະບົບສູນຍາກາດ: ຖ້າຍານພາຫະນະໃຊ້ລະບົບການຄວບຄຸມ turbo ສູນຍາກາດ, ສາຍສູນຍາກາດແລະກົນໄກຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງ.
6. ກວດ​ສອບ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​ເທິງ​ເຮືອ​: ກວດເບິ່ງລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະສໍາລັບວົງຈອນສັ້ນຫຼືບັນຫາສາຍໄຟທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ P0244.

ການສ້ອມແປງຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຫຼັງຈາກການວິນິດໄສບັນຫາຢ່າງລະອຽດ.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0244 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0244 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0244 ສາ​ມາດ​ຕີ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໂດຍ​ອີງ​ຕາມ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ການ​ຕີ​ລາ​ຄາ​ຫຼາຍ​ສໍາ​ລັບ​ຍີ່​ຫໍ້​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​:

1. BMW: P0244 – Turbocharger bypass valve solenoid “A” – ເປີດວົງຈອນ.
2. Ford: P0244 – ເຊັນເຊີຄວາມດັນ “A” – ແຮງດັນສູງ.
3. Volkswagen/Audi: P0244 – Turbocharger bypass valve solenoid “A” – ເປີດວົງຈອນ.
4. ໂຕໂຍຕ້າ: P0244 – ເຊັນເຊີຄວາມດັນ “A” – ເປີດວົງຈອນ.
5. Chevrolet / GMC: P0244 – ເຊັນເຊີຄວາມດັນ Turbocharger “A” – ແຮງດັນສູງ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງ, ແລະຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0244 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຮູບແບບສະເພາະແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາຂໍ້ມູນນີ້ເຂົ້າໄປໃນບັນຊີໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.