P0573 Cruise control/brake switch “A” ວົງຈອນສູງ

P0573 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0573 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບລະດັບສັນຍານສູງຢູ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ/ເບກ “A”.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0573?

ລະຫັດບັນຫາ P0573 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາໄຟຟ້າໃນສະວິດ pedal ຫ້າມລໍ້ “A” ວົງຈອນ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບ cruise ຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ. ລະຫັດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ກວດພົບຄວາມຕ້ານທານຫຼືແຮງດັນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນນີ້. ຖ້າ PCM ໄດ້ຮັບສັນຍານວ່າຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງຕົນເອງໄດ້, ມັນຈະເລີ່ມທົດສອບລະບົບ cruise control ທັງຫມົດ. ລະຫັດ P0573 ຈະປະກົດຂຶ້ນຖ້າ PCM ຂອງຍານພາຫະນະກວດພົບວ່າຄວາມຕ້ານທານ ແລະ/ຫຼືແຮງດັນໃນວົງຈອນສະວິດຂອງຕີນເບກແມ່ນຜິດປົກກະຕິ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລົດບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງຕົນເອງໄດ້, ສະນັ້ນການຄວບຄຸມ cruise ຈະຕ້ອງປິດ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0573 ແມ່ນ:

• ສະຫຼັບ pedal ຫ້າມລໍ້ເສຍຫາຍຫຼື worn: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ ຫຼືສວມໃສ່ກັບສະວິດ pedal ເບກອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານຜິດປົກກະຕິຫຼືແຮງດັນໃນວົງຈອນ.
• ສາຍໄຟໃນວົງຈອນສະຫຼັບເບກເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນ.: ສາຍໄຟເຊື່ອມຕໍ່ສະວິດ pedal ເບກກັບ PCM ອາດຈະເປີດຫຼືສັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຜິດປົກກະຕິຫຼືການອ່ານແຮງດັນ.
• ບັນຫາກັບ PCM: ຄວາມຜິດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນ PCM ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫຼັບ pedal ຫ້າມລໍ້ອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ມີບັນຫາກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ: ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍຫຼືການລົງພື້ນດິນບໍ່ພຽງພໍຂອງສະຫຼັບ pedal ເບກຫຼື PCM ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຜິດປົກກະຕິຫຼືແຮງດັນໃນວົງຈອນຂອງມັນ.
• ມີບັນຫາກັບ cruise control: ບາງບັນຫາ cruise control ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0573 ປະກົດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກປຸ່ມຫ້າມລໍ້ເບຣກໃຊ້ເພື່ອເປີດໃຊ້ງານ ແລະປິດໃຊ້ງານມັນ.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຂອງຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດຫຼືຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0573?

ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ເມື່ອລະຫັດ P0573 ປະກົດຂຶ້ນ:

• ປິດການນຳໃຊ້ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ: ຫນຶ່ງໃນອາການຕົ້ນຕໍແມ່ນການຄວບຄຸມ cruise ປິດ. ເນື່ອງຈາກສະວິດ pedal ເບກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກະຕຸ້ນແລະປິດ cruise control, ຄວາມຜິດໃນວົງຈອນຂອງຕົນອາດຈະເຮັດໃຫ້ cruise control ອັດຕະໂນມັດ disengage.
• ແສງເບຣກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ໃນ​ບາງ​ກໍ​ລະ​ນີ, ສະ​ຫຼັບ pedal ຫ້າມ​ລໍ້​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກະ​ຕຸ້ນ​ໄຟ​ເບກ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​, ໄຟ​ເບກ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຫຼື​ທັງ​ຫມົດ​.
• ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ໂດຍປົກກະຕິ, ເມື່ອກວດພົບລະຫັດບັນຫາ P0573, ແສງ Check Engine ຫຼືໄຟເຕືອນອື່ນໆອາດຈະສະຫວ່າງຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ.
• ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ໃນບາງພາຫະນະ, ປຸ່ມກົດເບຣກອາດຈະຕິດພັນກັບການລັອກປ່ຽນ. ດັ່ງນັ້ນ, ບັນຫາກັບສະວິດນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປ່ຽນເກຍ.

ຖ້າທ່ານມີອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0573?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0573:

1. ກວດເບິ່ງສະຫຼັບ pedal ຫ້າມລໍ້: ກວດເບິ່ງສະວິດ pedal ຫ້າມລໍ້ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼືການສວມໃສ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຍຶດຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ.
2. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງໝົດໃນວົງຈອນສະຫຼັບ pedal ເບຣກ ສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ຟິວທີ່ເປົ່າ, ຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນແຫນ້ນແຫນ້ນແລະບໍ່ສະແດງອາການເສຍຫາຍ.
3. ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນລະຫັດບັນຫາ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນລະຫັດບັນຫາເພື່ອອ່ານລະຫັດອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫານີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກວດສອບການຕັ້ງຄ່າສະວິດ pedal ເບກໃນປະຈຸບັນ.
4. ກວດເບິ່ງການດໍາເນີນງານຂອງ cruise control ໄດ້: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງ cruise control ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເປີດ ແລະ ປິດໃຊ້ງານຢ່າງຖືກຕ້ອງເມື່ອທ່ານກົດເບຣກ.
5. ກວດເບິ່ງ PCM: ຖ້າການທົດສອບອື່ນໆທັງຫມົດບໍ່ເປີດເຜີຍບັນຫາ, PCM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນຍານພາຫະນະພິເສດ.
6. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈາກສະວິດ pedal brake ກັບ PCM ສໍາລັບການແຕກຫັກ, corrosion, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດລະບຸສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, ຂໍແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນສ້ອມແປງລົດຍົນ ຫຼື ສູນບໍລິການລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະ ສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0573, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ຂ້າມການທົດສອບສະຫຼັບ pedal ເບກ: ຄວາມຜິດພາດຫນຶ່ງອາດຈະເປັນການທົດສອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນຂອງສະຫຼັບ pedal ຫ້າມລໍ້. ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາຖືກກວດພົບບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຄວາມຜິດອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງລະຫັດ P0573 ສາມາດພົວພັນກັບລະຫັດບັນຫາອື່ນໆຫຼືບັນຫາໃນລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່. ການບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຫຼືອາການອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ສາຍໄຟ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ຂັດຂ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ. ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການແຕກ, corrosion ຫຼື overheating ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດ.
• PCM ເຮັດວຽກຜິດພາດ: ບາງຄັ້ງການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ PCM ທີ່ຜິດພາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າສາເຫດອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບອື່ນໆ. ການປ່ຽນແທນ PCM ໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມອາດບໍ່ຈໍາເປັນແລະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ.
• ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການພະຍາຍາມສ້ອມແປງໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼືການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂສາເຫດຂອງບັນຫາ.

ເພື່ອສໍາເລັດການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງລະຫັດ P0573, ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຢ່າງລະອຽດແລະດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0573?

ລະຫັດບັນຫາ P0573 ທີ່ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາຂອງປຸ່ມກົດເບຣກໃນລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຮ້າຍແຮງໄດ້, ໂດຍສະເພາະກັບຄວາມປອດໄພແລະການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ມີຫຼາຍດ້ານທີ່ເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ຮ້າຍແຮງ:

• ການປິດການນຳໃຊ້ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້: ເນື່ອງຈາກສະວິດ pedal ເບກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກະຕຸ້ນແລະປິດ cruise control, malfunction ຂອງ pedal switch ຫ້າມລໍ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍໃຊ້ cruise control. ນີ້ສາມາດເປັນບັນຫາໂດຍສະເພາະໃນການເດີນທາງທາງດ່ວນຍາວ.
• ບັນຫາຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້: ປຸ່ມກົດເບຣກຍັງເປີດໃຊ້ໄຟເບຣກ ເມື່ອເບຣກຖືກນຳໃຊ້. ຖ້າມັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດສ້າງອັນຕະລາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆຍ້ອນວ່າຄົນຂັບລົດອື່ນໆອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນວ່າທ່ານກໍາລັງເບກ.
• ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ການ​ຂັບ​ລົດ​: ພາຫະນະບາງຄັນໃຊ້ປຸ່ມເບຣກເພື່ອລັອກການປ່ຽນເກຍ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສະວິດນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການປ່ຽນເກຍ, ເຊິ່ງອາດເປັນອັນຕະລາຍໃນເວລາຂັບຂີ່.

ເນື່ອງຈາກປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້, ລະຫັດ P0573 ຄວນຖືວ່າເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈແລະການແກ້ໄຂທັນທີ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0573?

ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0573 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບຂອງລະບົບຄວບຄຸມເຮືອ. ສອງສາມຂັ້ນຕອນທີ່ສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້:

1. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ສະ​ຫຼັບ pedal ຫ້າມ​ລໍ້​: ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງສະວິດ pedal brake ສໍາລັບບັນຫາໃດຫນຶ່ງ. ຖ້າມັນເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ.
2. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ດໍາເນີນການກວດສອບຢ່າງລະອຽດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໃນວົງຈອນສະຫຼັບ pedal ເບກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟທັງໝົດບໍ່ສະອາດ ແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແໜ້ນໜາ.
3. ການວິນິດໄສ PCM: ຖ້າບັນຫາບໍ່ແມ່ນກັບສະວິດ pedal ຫ້າມລໍ້ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນ PCM ຜິດພາດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການວິນິດໄສຈະຖືກກໍານົດແລະ PCM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼື reprogrammed.
4. ກວດເບິ່ງອົງປະກອບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງລະຫັດ P0573 ສາມາດເກີດຈາກບັນຫາກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບ cruise control ເຊັ່ນ: cruise control actuator ຫຼື ສາຍໄຟໄປຫາມັນ. ກວດເບິ່ງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບຄວາມຜິດ.
5. ການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ: ການກວດສອບເພີ່ມເຕີມອາດຈະຕ້ອງດໍາເນີນການໂດຍຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບຟິວ, ລີເລຫຼືອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີທັກສະຫຼືປະສົບການພຽງພໍທີ່ຈະສ້ອມແປງລົດຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.

GM P0573 ເຄັດລັບການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້!

P0573 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0573 ສາ​ມາດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຍີ່​ຫໍ້​ຕ່າງໆ​ຂອງ​ລົດ​, ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ຊື່​ຂອງ​ບາງ​ຍີ່​ຫໍ້​ທີ່​ມີ​ຄໍາ​ອະ​ທິ​ບາຍ​:

• Chevrolet: ມີບັນຫາກັບສະວິດເບຣກ (Brake Switch A Circuit High).
• Ford: ສະວິດເບກ “A” ວົງຈອນສັນຍານສູງບໍ່ສອດຄ່ອງ.
• ໂຕໂຍຕ້າ: ສະວິດເບກ “A” ວົງຈອນຄວາມຕ້ານທານສູງ.
• Honda: ສັນ​ຍານ​ສະ​ຫຼັບ​ຕີນ​ເບກ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ (ສະ​ຫຼັບ​ເບກ “A” ວົງ​ຈອນ​ສູງ).
• Volkswagen: ສະວິດໄຟເບຣກ “A” ວົງຈອນສູງ.
• BMW: ແຮງດັນຜິດປົກກະຕິຢູ່ທີ່ສະວິດ pedal ເບກ (ສະວິດໄຟເບຣກ “A” ວົງຈອນສູງ).

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງການຕີຄວາມທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0573 ສໍາລັບການຜະລິດຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ສໍາລັບການຜະລິດຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານແລະແບບຈໍາລອງ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປຶກສາກັບເອກະສານຫຼືຄູ່ມືການບໍລິການຂອງຜູ້ຜະລິດ