P0798 ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທາງໄຟຟ້າຂອງປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ "C"
ເນື້ອໃນ
P0798 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0798 ສະແດງເຖິງບັນຫາໄຟຟ້າກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນການສົ່ງສັນຍານ “C” ຫຼືວົງຈອນຂອງມັນ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0798?
ລະຫັດບັນຫາ P0798 ສະແດງເຖິງບັນຫາໄຟຟ້າກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ “C” ຫຼືວົງຈອນຂອງມັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໄດ້ກວດພົບບັນຫາກັບການປຸງແຕ່ງສັນຍານຈາກປ່ຽງນັ້ນຫຼືການສົ່ງອອກ / ການຮັບສັນຍານໄຟຟ້າຂອງຕົນ.
ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ, ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນເກຍແລະຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງຕົວແປງ torque. ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕົວຈິງບໍ່ກົງກັບຄ່າທີ່ຕ້ອງການ, ລະຫັດ P0798 ຈະເກີດຂື້ນ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0798:
- ປ່ຽງ solenoid "C" ເຮັດວຽກຜິດ: ປ່ຽງຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍ, ຕິດຢູ່, ຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືເຫດຜົນອື່ນໆ.
- ບັນຫາໄຟຟ້າ: ເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວາວ solenoid "C" ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສົ່ງສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການສູນເສຍພະລັງງານໄຟຟ້າ.
- ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງວາວເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ຖ້າເຊັນເຊີທີ່ກວດສອບຕໍາແຫນ່ງຂອງປ່ຽງ solenoid "C" ມີຄວາມຜິດຫຼືລົ້ມເຫລວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0798 ປາກົດ.
- ບັນຫາກັບຊອບແວໂມດູນຄວບຄຸມ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຊອຟແວໂມດູນການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0798.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ການຮົ່ວໄຫຼ, ການອຸດຕັນຫຼືບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງ solenoid "C" ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າຂອງລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0798?
ອາການຂອງ DTC P0798 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະອາດຈະປ່ຽນລະຫວ່າງເກຍໃນລັກສະນະທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊັ່ນ: ການລັງເລ, ກະພິບ, ຫຼືການປ່ຽນແປງໃນຄວາມໄວຢ່າງກະທັນຫັນ.
- ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ຖ້າປ່ຽງ solenoid “C” ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນບໍລິເວນສາຍສົ່ງ ຫຼືພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກ.
- ຄວາມລ່າຊ້າໃນການປ່ຽນເກຍ: ອາດຈະມີຄວາມລ່າຊ້າ ຫຼື ຂາດການຕອບສະໜອງຈາກການສົ່ງຕໍ່ໄປຫາຄໍາສັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອປ່ຽນເກຍ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປ່ຽງ solenoid "C" ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ກວດສອບແສງສະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ: ຮູບລັກສະນະຂອງລະຫັດ P0798 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມາພ້ອມກັບແສງ Check Engine ໃນ dashboard.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບບັນຫາສະເພາະໃນລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0798?
ວິທີການຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ວິນິດໄສ DTC P0798:
- ການອ່ານລະຫັດຜິດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາໃນລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ. ກວດເບິ່ງວ່າມີລະຫັດ P0798 ຫຼືບໍ່ແລະເຮັດບັນທຶກລະຫັດອື່ນໆຖ້າພວກມັນຖືກສະແດງເຊັ່ນກັນ.
- ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດກາຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ພື້ນທີ່ສົ່ງສັນຍານສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, ການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼືບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
- ກວດສອບລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ລະດັບຂອງນ້ໍາຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ຜິດປົກກະຕິ.
- ການວິນິດໄສວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ “C”. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະ intact ແລະບໍ່ມີການຢຸດຫຼືວົງຈອນສັ້ນ.
- ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງປ່ຽງ: ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ “C” ໂດຍໃຊ້ multimeter. ປຽບທຽບມູນຄ່າຜົນໄດ້ຮັບກັບມູນຄ່າທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີຕັ້ງວາວ: ຖ້າມີ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີ solenoid valve position “C”. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສົ່ງສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການວິນິດໄສຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ກວດເບິ່ງລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ການອຸດຕັນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ solenoid "C".
- ການກວດສອບຊອບແວໂມດູນຄວບຄຸມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ກວດເບິ່ງສະຖານະແລະສະບັບຂອງຊອບແວໂມດູນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ປັບປຸງຫຼື reprogram ມັນຖ້າຕ້ອງການ.
ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານລະບຸສາເຫດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0798 ແລະກໍານົດສິ່ງທີ່ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ຖ້າມີຂໍ້ສົງໄສ, ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ຊ່າງທີ່ມີຄວາມສາມາດ ຫຼື ສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0798, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການ: ບາງອາການ, ເຊັ່ນ: ບັນຫາການເຄື່ອນທີ່ ຫຼື ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ, ອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາອື່ນນອກຈາກວາວ solenoid “C” ເທົ່ານັ້ນ. ການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງອາການສາມາດນຳໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດ.
- ຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການປະຕິບັດຫຼືຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຫຼືການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງວາວ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການປ່ຽນປ່ຽງ solenoid "C" ໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສຄັ້ງທໍາອິດຫຼືການປ່ຽນອົງປະກອບອື່ນໆໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນອາດຈະບໍ່ແກ້ໄຂຮາກຂອງບັນຫາແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.
- ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຄວາມຜິດອື່ນໆ: ການວິນິດໄສອາດຈະພາດການກວດພົບລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາທີ່ຕິດພັນ ຫຼືສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການສົ່ງຂໍ້ມູນ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນການວິນິດໄສ: ອຸປະກອນການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ຜິດພາດອາດເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການວິນິດໄສຜິດ.
- ຂາດປະສົບການ ຫຼື ຄຸນສົມບັດ: ປະສົບການດ້ານກົນຈັກບໍ່ພຽງພໍຫຼືຄຸນສົມບັດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມວິທີການວິນິດໄສທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ລວມທັງການກວດສອບລະບົບແລະອົງປະກອບທັງຫມົດ, ແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0798?
ລະຫັດບັນຫາ P0798 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ “C” ຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງມັນ. ໃນຂະນະທີ່ລະຫັດຕົວມັນເອງບໍ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຫຼືການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປ່ຽງ solenoid "C" ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຊັກຊ້າຫຼື jerky, ແລະເພີ່ມຄວາມສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່. ໃນບາງກໍລະນີ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສົ່ງຕໍ່.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0798 ບໍ່ແມ່ນບັນຫາສຸກເສີນ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອົາໃຈໃສ່ແລະການສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິແລະປອດໄພ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0798?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0798 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງ solenoid "C" ຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງຕົນ. ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະຕ້ອງການເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດນີ້:
- ການປ່ຽນ Solenoid Valve "C": ຖ້າປ່ຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼືຕິດຢູ່, ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງໃໝ່ ຫຼື ສ້ອມແປງ.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid “C”. ປ່ຽນ ຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟ ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
- ກວດສອບແລະການປ່ຽນແປງ sensor ຕໍາແຫນ່ງ valve: ຖ້າຄວາມຜິດແມ່ນກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງປ່ຽງ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການວິນິດໄສຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ກວດເບິ່ງລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ການອຸດຕັນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ solenoid "C".
- Reprogramming ໂມດູນຄວບຄຸມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ reprogram ໂມດູນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
- ການທົດສອບໂລກທີ່ແທ້ຈິງ: ຫຼັງຈາກວຽກງານການສ້ອມແປງໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ແນະນໍາໃຫ້ຂັບລົດຍານພາຫະນະເພື່ອກວດກາເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການສ້ອມແປງທີ່ແນ່ນອນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P0798 ແລະຕ້ອງການການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບແລະປະສົບການການສ້ອມແປງລົດຍົນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະ ຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານ, ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບຊ່າງກົນຈັກລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ຫຼືສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
P0798 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບາງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີຄໍາອະທິບາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0798:
- Ford: ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງ “C”.
- Chevrolet: ມີບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ “C”.
- ໂຕໂຍຕ້າ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງ solenoid “C” ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
- Honda: ຄວາມຜິດພາດຂອງປ່ຽງ solenoid “C” ໃນລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
- Volkswagen: ມີບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid “C” ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
- BMW: ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງ “C” ມີຄວາມຜິດ.
- Mercedes-Benz: ຄວາມຜິດພາດຂອງປ່ຽງ solenoid “C” ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
- ນິດສັນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງ solenoid “C” ໃນການສົ່ງ.
- Audi: ມີບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid “C” ໃນການສົ່ງ.
- Hyundai: ຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດປ່ຽງ solenoid “C”.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ແນະນໍາທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ, ແລະຮູບແບບສະເພາະ ແລະປີຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານອາດຈະຕ້ອງການການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະການຕີຄວາມຫມາຍລະຫັດບັນຫາ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະສົບບັນຫາກັບລະຫັດ P0798, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານຫຼືນໍາມັນໄປຫາຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.
