P2145 ວົງຈອນຄວບຄຸມທໍ່ລະບາຍອາກາດໄຫຼອອກສູງ

P2145 ວົງຈອນຄວບຄຸມທໍ່ລະບາຍອາກາດໄຫຼອອກສູງ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

EGR Vent Control Circuit ສູງ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ອັນນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສພະລັງງານທົ່ວໄປ (DTC) ແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປກັບພາຫະນະ OBD-II. ຍີ່ຫໍ້ລົດອາດລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ ຈຳ ກັດ, Citroen, Peugeot, Sprinter, Pontiac, Mazda, Chevy, GMC, Ford, Dodge, Ram, ແລະອື່ນ.

ລະບົບ EGR (Exhaust Gas Recirculation) ຖືກຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມຢ່າງສະໍ່າສະເbyີໂດຍ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ເມື່ອພວກເຮົາຂັບລົດຂອງພວກເຮົາ. ລະບົບການຄິດໄລ່ອາຍແກັສຄືນໃhaust່ (EGR) ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າສາມາດເອົານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ອາກາດປະສົມທີ່ໄດ້ຜ່ານຂະບວນການເຜົາໄbut້ແຕ່ຍັງບໍ່ໄດ້ໄburned້completelyົດແລະມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍການຄິດໄລ່ສ່ວນປະສົມເຄິ່ງເຜົາໃthis່ນີ້ຄືນໃand່ແລະເອົາມັນໃສ່ເຄື່ອງຈັກຄືນໃ,່, EGR ພຽງແຕ່ເພີ່ມການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງການປັບປຸງການປ່ອຍອາຍພິດພາຫະນະໂດຍລວມ.

ວາວ EGR ສ່ວນໃຫຍ່ທຸກມື້ນີ້ຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກໂດຍ solenoids ໄຟຟ້າ, ກົນຈັກໂດຍ solenoids ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເຄື່ອງດູດandຸ່ນ, ແລະວິທີການອື່ນ possible ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂຶ້ນກັບລຸ້ນແລະແບບຂອງທ່ານ. solenoid ລະບາຍອາກາດທີ່recູນວຽນດ້ວຍອາຍແກັສສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເອົາອາຍແກັສທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນອອກມາໃຊ້ໃ່. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖິ້ມສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງນີ້ກັບຄືນສູ່ລະບົບໄອເສຍເພື່ອປ່ອຍອອກສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດຫຼັງຈາກຜ່ານເຄື່ອງປ່ຽນ catalytic, resonators, mufflers, ແລະອື່ນ etc. . ຈາກການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງກະທັນຫັນຂອງລົດ. ວົງຈອນຄວບຄຸມທໍ່ລະບາຍອາກາດ EGR ອາດຈະtoາຍເຖິງສາຍໄຟສະເພາະທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງເຈົ້າເພື່ອ ກຳ ນົດວ່າວົງຈອນທາງກາຍະພາບອັນໃດທີ່ເຈົ້າ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນນີ້.

ໂດຍການຕິດຕາມແລະປັບຕົວເຊັນເຊີ, ເຄື່ອງຫຼັບ, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງລະບົບອື່ນ,, ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ໄດ້ເປີດໃຊ້ P2145 ແລະ / ຫຼືລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (P2143 ແລະ P2144) ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າມີບັນຫາກັບການຄວບຄຸມທໍ່ລະບາຍ EGR. ໂຄງການ.

ໃນກໍລະນີຂອງ P2145, ນີ້meansາຍຄວາມວ່າໄດ້ກວດພົບແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນຄວບຄຸມທໍ່ລະບາຍອາກາດ EGR.

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ໃນແງ່ຂອງຄວາມຮຸນແຮງ, ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດປານກາງ, ແລະຂ້ອຍຈະບອກເຈົ້າວ່າເປັນຫຍັງ. ລະບົບການirູນວຽນແກ gas ສຄືນໃexhaust່ (EGR) ເປັນທາງເລືອກ ສຳ ລັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດແລະຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກໄດ້ຄ່ອງຕົວໃນຫຼາຍສະພາບການ, ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບຂອງມັນເປັນພື້ນຖານຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າມີປະສິດທິພາບແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງ, ຖ້າປະໄວ້ດົນພໍ, otຸ່ນລະອອງຜ່ານລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສ້າງແລະສ້າງບັນຫາ / ບັນຫາໃນອະນາຄົດ. ຮັກສາລະບົບ EGR ໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເtoາະສົມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວ.

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດວິນິດໄສ P2145 ອາດຈະລວມມີ:

• ຫຼຸດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ
• ເຄື່ອງຈັກຫຍາບບໍ່ເຮັດວຽກ
• ການເລັ່ງບໍ່ດີ
• ເສດຖະກິດນໍ້າມັນບໍ່ດີ
• CEL (ກວດເບິ່ງໄຟເຄື່ອງຈັກ)
• ອາການຄ້າຍຄືກັບການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກ

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດ P2145 ນີ້ອາດຈະລວມມີ:

• ລະບົບ EGR ເປື້ອນ / ອຸດຕັນ (ປ່ຽງ EGR)
• ການລະບາຍອາຍແກັສirູນວຽນທໍ່ລະບາຍອາກາດ solenoid valve ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ
• ທໍ່ລະບາຍອາກາດirູນວຽນດ້ວຍອາຍແກັສອຸດຕັນ
• ຮົ່ວສູນຍາກາດ
• ສາຍສູນຍາກາດບິດ
• ບັນຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່
• ບັນຫາການຕໍ່ສາຍໄຟ (ວົງຈອນເປີດ, ການກັດກ່ອນ, ການຂັດ, ວົງຈອນສັ້ນ, ແລະອື່ນ)
• ບັນຫາ ECM

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອກວດພະຍາດແລະແກ້ໄຂບັນຫາ P2145?

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາສໍາລັບບັນຫາໃດ ໜຶ່ງ ແມ່ນການທົບທວນຄືນຂ່າວການບໍລິການດ້ານວິຊາການ (TSBs) ສໍາລັບບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບພາຫະນະສະເພາະ.

ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຂັ້ນສູງກາຍເປັນສະເພາະພາຫະນະແລະອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນແລະຄວາມຮູ້ຂັ້ນສູງທີ່ເappropriateາະສົມເພື່ອປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາອະທິບາຍຂັ້ນຕອນພື້ນຖານຢູ່ລຸ່ມນີ້, ແຕ່ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການສ້ອມແປງພາຫະນະ / ການສ້າງ / ຮຸ່ນ / ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານສໍາລັບຂັ້ນຕອນສະເພາະສໍາລັບພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 1

ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງເຮັດຄືປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດເຈົ້າເຢັນລົງ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລະບົບ EGR ມີຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເພາະວ່າປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ລະບົບໄອເສຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເຈົ້າບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງຢ່າງເproperlyາະສົມ, ເຈົ້າສ່ຽງທີ່ຈະຖືກໄຟໄ້. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ວາວ EGR ມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍກົງ. solenoids ລະບາຍອາກາດທີ່ຄວບຄຸມການລະບາຍອາກາດຂອງລະບົບ EGR ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທຸກບ່ອນໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວແມ່ນຢູ່ເທິງໄຟ້າ. ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປ, solenoid ລະບາຍອາກາດແມ່ນ solenoid ສູນຍາກາດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ສະນັ້ນສາຍດູດrubberຸ່ນຢາງຫຼາຍ many ອັນສາມາດແລ່ນຈາກມັນໄປຫາລະບົບ EGR.

ຈື່ໄວ້ວ່າມັນຮ້ອນຢູ່ບ່ອນນີ້ບໍ? ສາຍສູນຍາກາດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດທົນຕໍ່ອຸນຫະພູມເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດກາສາຍເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງເມື່ອຊອກຫາສິ່ງທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງເຈົ້າ. ເສັ້ນສູນຍາກາດທີ່ໄnt້ຫຼືແຕກຫັກຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃor່ຫຼືສ້ອມແປງ. ສາຍແມ່ນລາຄາບໍ່ແພງ, ສະນັ້ນຂ້ອຍແນະ ນຳ ໃຫ້ປັບປຸງສາຍທັງwithົດໃalways່ສະເalwaysີ, ໂດຍສະເພາະຖ້າເຈົ້າພົບວ່າ ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນບໍ່ມີລະບຽບ, ຖ້າ ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນບໍ່ມີຄວາມເປັນລະບຽບ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ບາງອັນແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັນ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 2

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດເບິ່ງຄວາມລະມັດລະວັງຂອງສາຍແອວນິລະໄພທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ເຂົາເຈົ້າແລ່ນໄປຕາມແລະອ້ອມທໍ່ໄອເສຍ, ສະນັ້ນມັນອາດຈະເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະມັດສາຍໄຟຫຼືສາຍຮັດທີ່ວ່າງໄວ້. ຖ້າເຈົ້າພົບສາຍໄຟແລະ / ຫຼືສາຍໄຟທີ່ໄburned້ອອກ, ຈົ່ງເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຊື່ອມໃຫ້ ແໜ້ນ ແລະກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ມີການສຽບໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກວດກາ solenoid ລະບາຍອາກາດ ສຳ ລັບຮອຍແຕກແລະ / ຫຼືການປ້ອນນໍ້າເຂົ້າ. ພິຈາລະນາຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ຖືກສໍາຜັດກັບອົງປະກອບແລະເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ, ເຈົ້າຄວນຈະຮູ້ເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິບາງຢ່າງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຟ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແຖບຕ່າງ int ຍັງຢູ່ຄືເກົ່າແລະບໍ່ແຕກ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 3

ຖ້າມີແລະສະດວກ, ເຈົ້າສາມາດເອົາວາວirູນວຽນແກ gas ສອອກເພື່ອກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນ. ປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບເນື້ອໃນຂອງຂີ້significantຸ່ນທີ່ ສຳ ຄັນ. ໃຊ້ນໍ້າຢາ ທຳ ຄວາມສະອາດຄາບູເລເຕີແລະແປງຖູແຂ້ວເພື່ອ ກຳ ຈັດຂີ້fromຸ່ນອອກຈາກບໍລິເວນທີ່ເຂົ້າຫາຍາກ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• 1999 Accord 3.0 V6 ລະຫັດ P2145ສະບາຍດີທຸກຄົນ. ລູກຂອງຂ້ອຍມີບັນຫາກັບສັນຍາປີ 1999 ຂອງລາວ. ລາວຢູ່ໃນວິທະຍາໄລໃນປັດຈຸບັນແລະຂ້ອຍພະຍາຍາມຊ່ວຍລາວ. ລາວມີ EGR ທົດແທນສອງສາມອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້. ໄຟ "ເຄື່ອງກວດເຊັກ" ກັບມາເປີດໃໝ່ ແລະຕອນນີ້ມີລະຫັດໃໝ່. ລະຫັດ P2145 - ຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ຂ້ອຍສາມາດຊອກຫາໄດ້ແມ່ນ EGR ລະບາຍອາກາດສູງ - ແນວຄວາມຄິດໃດກໍ່ຕາມ ... 

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P2145 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P2145, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.