ທົດລອງຂັບ Peugeot 208: ຖືກຕ້ອງຕາມເປົ້າໝາຍ
Peugeot ກຳ ລັງປັບ ໃໝ່ 208 ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ.
ເຄື່ອງຈັກທັງ ໝົດ ທີ່ຢູ່ໃນຊ່ວງນີ້ແມ່ນຄົບ 6 ເອີໂຣ, ແລະຕົວແບບຍັງມີຕົວເລືອກອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະຕົວເລືອກການຂັບທີ່ມີປະສິດຕິພາບຫລາຍຂື້ນ.
ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອາລົມທີ່ຫນ້າພໍໃຈແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າ, ເຄື່ອງຈັກສາມສູບ Peugeot 208 ມີໂອກາດທີ່ຈະກາຍເປັນທີ່ດຶງດູດຜູ້ຊື້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນອະນາຄົດ - ສໍາລັບສອງເຫດຜົນ. ທໍາອິດແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການນໍາສະເຫນີຂອງ variant ໃຫມ່ທີ່ມີ turbocharger turbocharger ທີ່ຜະລິດ 110 horsepower ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 205 Newton ແມັດຢູ່ທີ່ 1500 rpm. ໃນການດັດແກ້ທີ່ມີການເຕີມເງິນໃນບັນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ, ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ 82 ມ້າ. ຕາມລໍາດັບ. ແລະ 118 Nm. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຂອງ NEFZ ແມ່ນ 4,5 l / 100 km, ແລະໃນສະພາບທີ່ແທ້ຈິງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄາດວ່າຈະສູງກວ່າ, ແຕ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ການຈໍາກັດຕ່ໍາຂອງຫ້ອງຮຽນປົກກະຕິ.
Peugeot 208 ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນການໃຊ້ແອັກຊັງນໍ້າມັນຂະ ໜາດ XNUMX ປ່ອງ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງທິດສະດີຂອງເຄື່ອງຈັກ turbocharger ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນຈິງ. ແຮງກະຕຸ້ນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຈະເພີ່ມຂື້ນຕື່ມອີກ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບຕ່ ຳ ໃນເວລາເກືອບຊົ່ວໂມງ, ແລະມັນກໍ່ຍັງດີພ້ອມດ້ວຍເກືອບບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນແບບປົກກະຕິໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສາມສູບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະຕິກິລິຍາການສະ ໜອງ ອາຍແກັສແມ່ນມີລັກສະນະເກືອບທົ່ວໆໄປ, ຄືກັບການຕື່ມບັນຍາກາດແບບເກົ່າແກ່.
ຄວາມແປກໃໝ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສອງໃນເຄື່ອງຈັກສາມກະບອກແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສັ່ງລຸ້ນ turbo ທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວໃຫມ່ທີ່ມີເຄື່ອງປ່ຽນແຮງບິດທີ່ພັດທະນາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຍີ່ປຸ່ນ Aisin. ອັດຕະໂນມັດໃຫມ່ສຸດທ້າຍເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ Peugeot 208 ເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈຢ່າງແທ້ຈິງກັບລະບົບເກຍຄູ່ມືແບບດັ້ງເດີມ - ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບເກຍຄູ່ມືອັດຕະໂນມັດທີ່ຖືກທໍາລາຍຢ່າງເປີດເຜີຍ, ການປ່ຽນແມ່ນໄວແລະລຽບງ່າຍ, ແລະຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ນະໂຍບາຍດ້ານແລະປະສິດທິພາບກໍ່ຖືກກະທົບ.
ວິໄສທັດ ໃໝ່
ຕາມປະເພນີ, ການປັບປຸງບາງສ່ວນຂອງຮູບແບບບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການ retouching ແບບ. ໃນກໍລະນີຂອງ Peugeot 208, ການປ່ຽນແປງແມ່ນມີຄວາມວິວັດທະນາການຫຼາຍກ່ວາລະຄອນ - ດ້ານຫນ້າໄດ້ມີລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນກວ່າ, ອົງປະກອບ LED ໃຫມ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ໄຟຫນ້າແລະໄຟຫາງ, ລໍ້ທີ່ມີການອອກແບບໃຫມ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນ lineup, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບພື້ນຖານເພີ່ມເຕີມຈໍານວນຫນຶ່ງ. ທາສີ. ໃນບັນດາສິ່ງສຸດທ້າຍ, ມີຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະແມ່ນ Ice Grey ແລະ Ice Silver, ເຊິ່ງ, ດ້ວຍພື້ນຜິວ matte ແລະໂຄງສ້າງທີ່ມີເມັດເລັກນ້ອຍ, ໃນດ້ານຫນຶ່ງສ້າງສໍານຽງການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ແຕ່ຍັງມີປະໂຫຍດດ້ານການປະຕິບັດຢ່າງດຽວ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫນ້ອຍຈາກສະພາບອາກາດ. ແລະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບອາກາດ. ທົນທານຕໍ່ກັບ stains ຫຼາຍກ່ວາ lacquers ຮູບແບບທໍາມະດາ. ການເພີ່ມໃຫມ່ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຊຸດ GT Line, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ Peugeot 208 ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທາງດ້ານກິລາທັງພາຍນອກແລະພາຍໃນຂອງຮຸ່ນ GTi ຊັ້ນນໍາ.
Peugeot ຍັງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ປັບປຸງບາງອຸປະກອນຂອງຕົວແບບ: ຍ້ອນເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Mirror-Screen, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປ່ຽນ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດຂອງຄອນໂຊນສູນກາງໃຫ້ເປັນຮູບແບບກະຈົກຂອງ ໜ້າ ຈໍໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງລາວ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຊ່ວຍຈອດລົດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍໂດຍການເພີ່ມກ້ອງ. ສະຫນອງການ regression. ພ້ອມກັນນັ້ນ, Active City ເບຣກ, ສະ ໜອງ ເບຣກສຸກເສີນແບບອັດຕະໂນມັດໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ.
ຂໍ້ຄວາມ: Bozhan Boshnakov
ຮູບພາບ: Melania Yosifova, Peugeot
2020-08-29
