ເປັນຫຍັງຂ່າວດີສໍາລັບ Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen ແລະ Fiat ເປັນຂ່າວຮ້າຍສໍາລັບ Tesla

Stellantis раскрыла, как она планирует осуществить переход на электричество.

Tesla потеряет одного из своих крупнейших клиентов, что обойдется ей почти в 500 миллионов долларов.

Это связано с тем, что Stellantis, сильный конгломерат из 14 брендов, образованный в результате слияния Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group Peugeot-Citroen, взял на себя обязательство по созданию собственной линейки электромобилей. До слияния FCA потратила около 480 миллионов долларов на покупку углеродных кредитов у Tesla, чтобы обеспечить соответствие европейским и североамериканским стандартам выбросов, компенсируя отсутствие моделей электромобилей.

Stellantis приняла это решение еще в мае, но в одночасье объяснила, как планирует достичь собственного будущего с низким уровнем выбросов, инвестировав 30 миллиардов евро (около 47 миллиардов долларов) в следующие пять лет в четыре новые платформы для электромобилей, три электродвигателя и пару электродвигателей. аккумуляторных технологий, которые будут построены на пяти гигафабриках.

Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес сказал, что решение отказаться от покупки кредитов Tesla было «этичным», поскольку он полагал, что бренд должен сам соблюдать правила выбросов, а не пользоваться лазейкой для покупки в кредит.

Целью этих инвестиций является значительное увеличение продаж электромобилей и подключаемых гибридов в Европе и США к концу десятилетия. К 2030 году Stellantis надеется, что 70% автомобилей, продаваемых в Европе, будут с низким уровнем выбросов, а 40% — в США; это больше, чем 14% и всего четыре процента, которые компания прогнозирует на этих рынках соответственно в 2021 году.

Таварес и его управленческая команда изложили план для инвесторов в первый день EV за одну ночь. Согласно плану, все его 14 брендов, от Abarth до Ram, начнут электрифицироваться, если они еще этого не сделали.

«Возможно, наш путь к электрификации является самым важным кирпичиком, который нужно заложить, поскольку мы начинаем раскрывать будущее Stellantis всего через шесть месяцев после его рождения, и теперь вся компания находится в режиме полной реализации, чтобы превзойти ожидания каждого клиента и ускорить нашу роль в переосмыслении. как движется мир», — сказал Таварес. «У нас есть масштаб, навыки, дух и устойчивость, чтобы достичь двузначной нормы скорректированной операционной прибыли, лидировать в отрасли с эталонной эффективностью и создавать электрифицированные автомобили, которые разжигают страсть».

Некоторые из основных моментов плана:

• Четыре новые платформы для электромобилей — STLA Small, STLA Medium, STLA Large и STLA Frame. 
• Три варианта трансмиссии основаны на масштабируемом инверторе для экономии затрат. 
• Аккумуляторы на основе никеля, которые, по мнению компании, позволят сэкономить средства, обеспечивая при этом сверхбыструю зарядку на большие расстояния.
• Цель – стать первой автомобильной маркой, выпустившей на рынок твердотельную батарею в 2026 году.

Базовый план для каждой новой платформы также был изложен следующим образом:

• STLA Small в основном будет использоваться для моделей Peugeot, Citroen и Opel с запасом хода до 500 км.
• STLA Medium для поддержки будущих автомобилей Alfa Romeo и DS с запасом хода до 700 км.
• STLA Large станет основой для нескольких брендов, включая Dodge, Jeep, Ram и Maserati, и будет иметь запас хода до 800 км.
• Рама STLA, она будет предназначена для коммерческих автомобилей и пикапов Ram, а также будет иметь запас хода до 800 км.

Ключевым элементом плана является то, что аккумуляторные блоки будут модульными, поэтому как аппаратное, так и программное обеспечение можно будет обновлять в течение срока службы автомобиля по мере совершенствования технологий. Stellantis вложит значительные средства в новое подразделение программного обеспечения, которое сосредоточится на создании беспроводных обновлений для новых моделей.

Силовые агрегаты модуля будут состоять из:

• Вариант 1 — мощность до 70 кВт/электрическая система 400 вольт.
• Вариант 2 — 125-180кВт/400В
• Вариант 3 — 150-330кВт/400В или 800В

Силовые агрегаты можно будет использовать как с передним, задним или полным приводом, а также с фирменной компоновкой Jeep 4xe.

Некоторые из ключевых решений бренда, объявленных компанией, включают:

• К 1500 году Ram представит электрический 2024 на базе STLA Frame.
• Ram также представит совершенно новую модель на базе STLA Large, которая будет конкурировать с Toyota HiLux и Ford Ranger.
• Dodge представит автомобиль eMuscle к 2024 году.
• К 2025 году Jeep будет иметь варианты электромобилей для каждой модели и представит как минимум одну совершенно новую модель «белого пространства».
• К 2028 году Opel станет полностью электрическим и представит электрический спортивный автомобиль Manta.
• Был продемонстрирован совершенно новый концепт внедорожника Chrysler с высокотехнологичным салоном.
• Fiat и Ram запустят коммерческие автомобили на топливных элементах, начиная с 2021 года.