ເປັນຫຍັງຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຕົວກອງອາກາດ?
ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ,  ບົດ​ຄວາມ​ທີ່,  ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ເປັນຫຍັງຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຕົວກອງອາກາດ?

ທຸກໆເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນເຮັດວຽກຍ້ອນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມກັບອາກາດ (ໂດຍບໍ່ມີອົກຊີເຈນ, ມັນຈະບໍ່ມີການເຜົາ ໄໝ້). ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ວ່າອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບບໍ່ມີອະນຸພາກລົບ.

ລົດມີເຄື່ອງກອງອາກາດເພື່ອ ທຳ ຄວາມສະອາດອາກາດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກບາງຄົນພຽງແຕ່ ທຳ ຄວາມສະອາດມັນແທນທີ່ຈະປ່ຽນເປັນປະ ຈຳ ເພື່ອປະຫຍັດເງິນ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງວ່າເປັນຫຍັງມັນຍັງມີຄ່າທີ່ຈະປ່ຽນການກັ່ນຕອງໄປຍັງເຄື່ອງ ໃໝ່.

ບ່ອນທີ່ມີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກອງອາກາດແລະວິທີການເອົາມັນອອກ?

ໃນເຄື່ອງຈັກ carburetor, ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໂດຍກົງຂ້າງເທິງ carburetor. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕູ້ຄອນເທນເນີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະຮອບພ້ອມກັບການຮັບເອົາອາກາດ. ເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງ, ພຽງແຕ່ຖີ້ມຖັງເກັບມ້ຽນແລະຕິດຕັ້ງບ່ອນທີ່ ເໝາະ ສົມ.

ນອກເຫນືອຈາກເຄື່ອງກອງອາກາດມາດຕະຖານ, ລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ທັງ ໝົດ ແມ່ນມີສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບຫ້ອງໂດຍສານ.

ເຄື່ອງກອງໃນຫ້ອງໂດຍສານຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານພາຍໃຕ້ກະຈົກ. ໃນຫລາຍພາຫະນະ, ມັນສາມາດໄປເຖິງໄດ້ໂດຍການເປີດຫ້ອງຖົງມື.

ຕົວເລືອກການທົດແທນ

ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການທົດແທນການກັ່ນຕອງຕົວທ່ານເອງແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດຂອງພາຫະນະ. ໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຕົວກອງອາກາດ?

ການກັ່ນຕອງເກສອນເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນເຮືອນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຄົງທີ່. ພຽງແຕ່ເມື່ອການກັ່ນຕອງຖືກຕິດຕັ້ງ ແໜ້ນ ໜາ ເທົ່ານັ້ນມັນກໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອເອົາອອກແລະທົດແທນເຊິ່ງມັນອາດຈະເປັນປັນຫາ ສຳ ລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ. ໃນເວລາທີ່ສັ່ນສະເທືອນ, ບາງສ່ວນຂອງອະນຸພາກສາມາດເຂົ້າໄປໃນການເປີດລະບາຍອາກາດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຍານພາຫະນະ.

ການກັ່ນຕອງເກສອນຄວນມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍປານໃດ?

ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ, ເຊື້ອໂຣກ, ຝຸ່ນລະອອງດີແລະເກສອນ: ໃນບາງເວລາການກັ່ນຕອງອຸດຕັນດ້ານຂອງອົງປະກອບຂອງກອງ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ. ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ອາກາດ 3000 ມິນລິລິດສາມາດບັນຈຸທາດໂປໂລຍໄດ້ປະມານ XNUMX ຊະນິດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຈະອຸດຕັນຕົວກອງ.

ການກັ່ນຕອງເກສອນດອກໄມ້ທົ່ວໄປຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນທຸກໆ 15 ກິໂລແມັດຫລືຢ່າງ ໜ້ອຍ ປີລະຄັ້ງ. ການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆແມ່ນແນະ ນຳ ໃຫ້ຜູ້ທີ່ເປັນໂຣກພູມແພ້. ການໄຫລວຽນຂອງອາກາດທີ່ຫຼຸດລົງຫລືກິ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຂື້ນແມ່ນສັນຍານທີ່ຈະແຈ້ງວ່າຕົວກອງແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການທົດແທນແລ້ວ.

ຕົວກອງໃດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສູງສຸດ?

ການກັ່ນຕອງເກສອນທີ່ມີກາກບອນທີ່ຖືກກະຕຸ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈະເອົາຝຸ່ນແລະກິ່ນ, ສະນັ້ນ, ພວກມັນ ເໝາະ ສົມກັບຄູ່ຮ່ວມງານມາດຕະຖານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພຽງແຕ່ການກັ່ນຕອງກາກບອນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດ ກຳ ຈັດສານປົນເປື້ອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂອໂຊນແລະໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວສາມາດຖືກຮັບຮູ້ໂດຍສີເຂັ້ມຂອງພວກເຂົາ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຕົວກອງອາກາດ?

ການທົດແທນຫຼືພຽງແຕ່ເຮັດຄວາມສະອາດ?

ການເຮັດຄວາມສະອາດຕົວກອງເກສອນແມ່ນສາມາດເຮັດໄດ້ທາງທິດສະດີ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ແນະ ນຳ, ເພາະວ່າຕົວກອງຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິຜົນຂອງມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ພຽງແຕ່ກ່ອງກອງແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຖືກອະນາໄມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຕົວກອງຕົວມັນເອງກໍ່ຖືກທົດແທນດ້ວຍທໍ່ ໃໝ່. ຜູ້ທີ່ມີອາການແພ້ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະຫຍັດເງິນໃນເລື່ອງນີ້.

ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນທີ່ຖືກກັ່ນຕອງບໍ່ເຂົ້າໄປໃນລົດພາຍໃນ. ມັນກໍ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນເທົ່າທຽມກັນໃນການເຮັດຄວາມສະອາດແລະຂ້າເຊື້ອພານແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດໃນເວລາປ່ຽນແທນ. ເຄື່ອງຊັກຜ້າພິເສດແລະຢາຂ້າເຊື້ອໂລກສາມາດພົບໄດ້ທີ່ຮ້ານຂາຍລົດໃຫຍ່ແຫ່ງໃດກໍ່ຕາມ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ