ເປັນຫຍັງຫົວໂຄມໄຟ ໝອກ ຂຶ້ນ?

ປົກກະຕິບໍ່ມີເຫດຜົນຫຍັງທີ່ຈະກັງວົນກ່ຽວກັບວິທີປ້ອງກັນໂຄມໄຟຈາກການ ໝອກ ໝອກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄັ້ງບັນຫານີ້ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ໃນທຸກພາຫະນະ. ສິ່ງນີ້ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກໄປເບິ່ງການລ້າງລົດຫຼືຖ້າລົດຖືກຈັບໃນເວລາຝົນຕົກ ໜັກ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟທີ່ມີລະບົບລະບາຍອາກາດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ໂຄມໄຟແຫ້ງໄວ. ເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການ, ທ່ານສາມາດເປີດໂຄມໄຟ ໜ້າ ໄດ້. ແຕ່ຈະວ່າແນວໃດຖ້າໄຟສາຍໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ ໝອກ ລົງຫຼາຍເທົ່າທີ່ມັນເຮັດໃນຕອນນີ້? ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາບາງ ຄຳ ແນະ ນຳ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບໍ່ວ່າຈະມີບັນຫາຫຍັງກໍ່ຕາມ, ມັນຈະງ່າຍກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາສາເຫດຂອງມັນຫຼາຍກວ່າການຮັບມືກັບຜົນສະທ້ອນຂອງມັນຢູ່ສະ ເໝີ. ຫຼັກການດຽວກັນນີ້ໃຊ້ກັບໂຄມໄຟລົດທີ່ມີ ໝອກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນອາດຈະມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ.

ເຫດຜົນທີ 1

ເຫດຜົນ ທຳ ອິດແມ່ນການປະທັບຕາຢາງທີ່ຂາດຕົກບົກຜ່ອງ. ຢູ່ຈຸດທີ່ຕັ້ງຂອງແກ້ວແລະທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ optics, ປະທັບຕາຍືດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຫົວ. ຖ້າຮອຍແຕກສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢູ່ເທິງພວກມັນຫຼືບາງຢາງໄດ້ລອກອອກຈາກອາຍຸເກົ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະທັບຕາກໍ່ຈະຖືກແທນ.

ເຫດຜົນທີ 2

ຖ້າປະທັບຕາຫົວຫນ້າຢູ່ທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບລະບາຍອາກາດ. ບາງຄັ້ງພວກມັນສາມາດປົນເປື້ອນດ້ວຍຝຸ່ນເຊັ່ນໃບໄມ້. ເນື່ອງຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື້ນທີ່ເຂົ້າໄປໃນກໍລະນີບໍ່ຖືກ ກຳ ຈັດອອກຈາກ ທຳ ມະຊາດ, ມັນກໍ່ຂົ້ນໃສ່ແກ້ວ.

ເຫດຜົນທີ 3

ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປົກຫຸ້ມຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຖ້າມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຊຸ່ມຊື້ນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ດິນຟ້າອາກາດງ່າຍຂື້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນໃຍແກ້ວຕາໄດ້ ນຳ ອີກ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງດັ່ງກ່າວສາມາດ ກຳ ຈັດໄດ້ງ່າຍໂດຍການປ່ຽນສ່ວນທີ່ຫັກ.

ເຫດຜົນທີ 4

ຖ້າ headlamp ມີຫລອດໄຟຟ້າແຮງສູງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຮືອນ headlamp ສູງເກີນໄປ. ເນື່ອງຈາກການລະບາຍນ້ ຳ, ຂຸມອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນມັນໂດຍຜ່ານການທີ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສາມາດເຂົ້າໄປໃນຕົວໄດ້ງ່າຍຂື້ນ ໃນກໍລະນີນີ້, ໂຄມໄຟທັງ ໝົດ ຕ້ອງໄດ້ຖືກທົດແທນ.

ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແທນຫົວເຂົ່າ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຂັ້ນຕອນນີ້ຄວນຖືກປະຕິບັດດ້ວຍໂຄມໄຟເຢັນ. ຖ້າວັດຖຸທີ່ເຢັນຖືກ ສຳ ພັດກັບໂຄມທີ່ບໍ່ແຂງແຮງ (ຕົວຢອດນ້ອຍກໍ່ພໍ), ມັນອາດຈະແຕກ.

ໃນກໍລະນີຂອງໂຄມໄຟ xenon, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການ, ເພາະວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງສູງ.

ເຫດຜົນທີ 5

ນ້ ຳ ໃນໄຟຫົວຍັງສາມາດປະກົດອອກເມື່ອລ້າງເຄື່ອງຈັກຫລືລົດ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ເຮືອບິນບໍ່ຄວນຖືກມຸ້ງໄປໃນມຸມຂວາກັບຫົວໂຄມໄຟຕົວເອງ. ແລະຖ້າການລ້າງລົດທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະຄັງຂອງສະຖານີກໍ່ບໍ່ຄວນຈະຢູ່ໄກກວ່າ 30 ຊັງຕີແມັດຕໍ່ກັບໂຄມໄຟ.

ວິທີການຫລີກລ້ຽງໄຟຫົວ ໝອກ

ເຄື່ອງສາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ ໜ່ວຍ ມີປະທັບຕາລະຫວ່າງແກ້ວແລະຮ່າງກາຍ. ຖ້າພົບການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ບ່ອນຮ່ວມກັນ, ບັນຫາສາມາດລົບລ້າງໄດ້ໂດຍການປ່ຽນແທນປະທັບຕາ (ລາຍການຕ່າງໆ ສຳ ລັບແຕ່ລະດັດແປງໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍໄຟເຍືອງທາງທີ່ຂາຍໄດ້ໃນຮ້ານ).

Silicone ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເວລາໃນການຊອກຫາປະທັບຕາທີ່ຖືກຕ້ອງ. ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ຕົວເລືອກທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ເຊັດຫົວພາຍໃນໃຫ້ແຫ້ງດີກ່ອນທີ່ຈະປັບປຸງປະທັບຕາ.

ຫລັງຈາກ ສຳ ເລັດວຽກງານການສ້ອມແປງແລ້ວ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟແລະຕິດຕັ້ງຄວາມສູງຂອງໂຄມໄຟ. ເລື້ອຍໆ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກລືມເຮັດສິ່ງນີ້.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ສາຍໄຟສາຍທີ່ເຂົ້າສູ່ລະບົບໄຟສາຍຫົວ. ມັນບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປະທັບຕາຫນ່ວຍນີ້ດ້ວຍຊິລິໂຄນ. ຖ້າມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະເປີດຝາປິດແລະປະຕິບັດການຫມູນໃຊ້ບາງຢ່າງກັບສາຍໄຟ, ຊິລິໂຄນຈະຕ້ອງຖືກຕັດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການສນວນຂອງສາຍໄຟ.

ຖ້າມາດຕະການຂ້າງເທິງບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍແລະຫົວໂຄມໄຟຍັງສືບຕໍ່ຫມອກ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຫາກອງປະຊຸມເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫລືອ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນທີ່ສະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ບໍ່ດີໃນເວລາບ່າຍຫລືແມ້ແຕ່ ທຳ ລາຍຜູ້ຕິດຕໍ່ຢູ່ເທິງຫລອດໄຟ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງການທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ບາງຮ້ານສ້ອມແປງໄດ້ສະ ເໜີ ການກວດສອບແວ່ນຕາທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, ເຊິ່ງອາດຈະລວມທັງການກວດກາປະທັບຕາ.